Back again avec un RS4 B5

[roms6]

Bonjour à tous,

Je me décide enfin à mettre à jour mon "statut" à jour!

J'avais côtoyé le forum quelques années lorsque je possédais un S6 20V dont j'ai du me séparer... Mais je me suis toujours gardé en tête que je reprendrais un S/RS. Mon coeur à longtemps balancé entre le RS6 et RS4, puis je suis revenu a mon premier coup de coeur, soit le RS4 B5.

J'ai donc fait l'acquisition de l'un de ces engins, provenance Suisse, carnet propre suivi chez Lambo à Genève, puis chez De Vincy.

Passée en stage 1 après la première révision, elle va bien pour ses 130 000km.

Seul point ennuyeux, un proprio intermédiaire qui n'a pas eu la délicatesse de faire un roulement, et surtout des jantes 19 montées en 265/35/19...

Moi qui suis un amoureux des routes montagneuses, je ne peux pas encore trop en profiter tellement les pneus suivent le revêtement.

Une autre particularité est que je suis expatrié, et habite en Bulgarie et en France. J'ai pu faire le voyage de Pau à Sofia il y a un mois.
J'ai pu traverser l'Allemagne, Autriche, Slovenie, Croatie, Serbie. Autant dire que j'ai pu attraper un bon paquet de lièvres pour jouer.
J'ai pu constater à quel point ses performances routières sont encore d'actualité face à des camarades de jeu comme R8, RS7, Continental Coupé, Camaro SS et je passe tous les gros SUV et Mercedes AMG qu'on croise comme les clio chez nous à partir de la Slovénie.

Je peux du coup jouir de l'auto au quotidien en Bulgarie sans être dans la psychose de compteur :)

À noter qu'avant de partir, j'ai fais un détour par De Vincy pour un check up et une installation de PSS9. Inconvénient des petites routes bulgares, même en position confort max, avec ces jantes en 19 je me retrouve souvent à devoir lever le pied lorsque le revêtement est mauvais.

Du coup dans les choses à venir, un jeu de jantes hiver en 18, et au printemps un jeu de BBS ch en 18 aussi!

À ce sujet, pouvez vous me confirmer que la monte hiver est bien en 225/40/18?
En monte été vous êtes sur quoi en 18?
Et enfin, certains d'entre vous ont deja vu un RS4 B5 gris avis avec des jantes BBS noires? Je me tâte à les monter en noir pour des raisons de nettoyage :)


Sinon les projets à venir sont un freinage plus costaud, le must semblant être le freinage de B7 de ce que j'ai pu lire.
Puis peut etre une ligne et un collecteur à plus gros passage.

C'est assez rigolo, dans ma rue je croise souvent 2 rs6 V10, orange et noir, et le hasard a voulu que ce soit un préparateur local qui soit un de mes voisins :) Il à un banc 4x4, donc je pourrais faire un lissage de carton à tout moment.

https://www.facebook.com/madnessmotorsport/

Bon voila pour un roman de retour sur le forum.

 

Quelques photos :

 

https://goo.gl/photos/nTeFmmvt3vM3GBZH9

 

https://goo.gl/photos/vk71JHFFQ1ngipdS9

 

https://goo.gl/photos/5Jj6zKb1etntAXMR6

 

https://goo.gl/photos/SYnN7iqh4dTtSckT9

 

 

[Numa975]

En 18" me semble bien que c'est 225/40R18 oui.

 

Sympa le train de vie, ça fait de beaux voyages ^^

[STEF42]

jolie bestiole (ma jumelle ),mais je ne suis pas fan de tes jantes ...

[benji6]

Bienvenue en RS.

 

Tu verras c'est un modèle encore très performant pour son âge.

 

En Bulgarie ça doit être très rare les RS4 b5

[Vince67]

salut et bienvenue ici ;-)

[roms6]

Merci pour l'accueil et la confirmation de la côte hiver.

 

Je voyage en effet pas mal, c'est sympa.

 

Contrairement à l'idée que beaucoup se font, on croise en Bulgarie beaucoup de belles voitures ( il y a 5 Bentley dans la ville où j'habite). Ils adorent les voitures et achètent des modèles puissants, mais surtout du S/RS 6 7 ou 8, et beaucoup mais beaucoup de modèles AMG...

Les RS4 sont peu courantes car trop "compactes" et trop raides, je pense qu'il ne doit pas y avoir plus de 5 ou 6 B5 dans le pays.

 

Je suis impatient de passer en 18 pour voir réellement le comportement châssis.

 

Côté freinage le must est bien le swap B7?

 

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[s4_ludovic]

Belle auto, 255/35 pour la monte origine

[cyril86]

Pour le freinage tu peux passer en porsche cayenne ou RS4 B7. C'est les deux montages les plus courant. Certains préfère le B7 et d'autre le freinage cayenne. Une chose est sur le coup pour le cayenne est moins chère.

[damarssonne]

Salut Les Cayenne sur sont beaucoup moins cher et freine beaucoup plus fort moi avec les plaquettes pages jaunes c'est violent et même un peu dur à gérer pour pas avoir le mec de derrière qui vient visiter ton coffre

[LUDOVIC65]

Bienvenue à toi et surtout hésité pas à nous inviter à faire un petit rasso par chez toi PTDR!!!!

[milan38]

Bienvenue ami Bulgare super caisse

[roms6]

Tout est bien sur histoire de gout, mais voila un lien sur mon aire de jeu :)

 

https://www.google.fr/maps/place/4835+Jagodina,+Bulgarie/@41.8721539,24.3651185,10.5z/data=!4m5!3m4!1s0x14ac64c36c970d57:0xa00a014cd0f5de0!8m2!3d41.6344052!4d24.3510641

 

J'habite dans une ville à 15 minutes du pied des rhodopes, une chaine de montagne bien sympatique!

 

Le gros avantage est qu'une fois sorti des axe principaux, on croise peu de monde, et on ne roule que sur des spéciales de rallye :)

 

A quelques encablures de la Grece aussi, donc sympa l'été!

 

Mais mon projet est d'organiser une virée sur cette route, je ne sais pas si vous connaissez :

 

http://www.planet-ride.com/blog-favori/la-plus-belle-route-de-la-semaine-la-route-transfagaran-en-roumanie/

 

Des amis l'ont parcourue, et que ce soit en bécane ou en auto, c'est un pied total.

 

Concernant le freinage, Michel D m'a conseillé le freinage RS4, car le freinage de Cayenne pese un ane mort...

 

Vous connaissez ce site?

http://www.ultimot.de/?ShowForm=1&auswahl=Shop

 

Par le passé j'ai acheté du matos chez eux, et j'ai toujours été satisfait. Ils ont un Kit 365mm et 8 pistons complet, qui tout mis bout à bout est à un tarif assez correct pour du 8 pistons.

 

Durits avia, plaquettes, disques Zimmermann, pour les pistons, je ne sais pas quel est la marque, je pense les contacter.

[cyril1989]

Il me semblait que le freinage RS4 B7 est plus lourd que le cayenne.

[cyril86]

Oui RS4 B7 plus lourd. Jérém574 du forum avait peser les deux de mémoires.

[milan38]

Mouais 2650e sans les fdp quant même ...

Je partirais sur du freinage Porsche le poids des étriers n'est pas considérable non plus

[Clemdu0169]

+1 pour le coup michel est a la rue ahahaha Les Cayenne sont mieux !

[cyril1989]

Oui RS4 B7 plus lourd. Jérém574 du forum avait peser les deux de mémoires.

Toi tu suis les même groupe FB que moi :mdrdevil:

[cyril86]

Oui c'est toi qui suit les même que moi Cyril lool

[roms6]

Bon ben je vais chasser des étriers de Porsche alors!

 

Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

[cyril1989]

Oui c'est toi qui suit les même que moi Cyril lool

:mdrdevil:

[Mathh]

En effet superbe la route en Roumanie ca donne envie

[roms6]

Salut à tous,

 

Quelques nouvelles bulgares!

 

Je me décide à acheter un train de jantes dirons nous "intermédiaire" pour passer en 18. Je monte des Rota Grid (rigolez pas j'ai un peu honte...) Mais les BBS CHR sont à 500€ pièce, et pour aller me faire la main dans les ornieres en montagne c'est donner de la truffe au cochon!

 

Donc je me prends des Rota Grid, que j'ai eu sur des japonnaises, et sont assez solides. Elle me feront ensuite le jeu de jantes hiver.

 

Concernant le chassis j'ai lu qu'apparement on ne pouvait pas régler le carossage, chose assez étonnante, mais peux-t-on régler la chasse?

 

Sur vos réglage vous mettez un peu de pince ou pas?

 

Si vous avez des conseils de réglage, je suis d'ailleurs preneur!

 

 

Sinon concernant le freinage, ben le type peut m'avoir des étriers 6 pistons de cayenne turbo neuf à 200€ piece, et des disques thermotraités pour 100€... j'ai du mal à le croire, ça me parait vraiment pas assez cher mon fils!

 

 

Ah et comme ça vous arrive plus forcément souvent en France, je me suis dévoué et j'ai pu tester et approuver que le B5 est pas encore à la ramasse, j'ai tiré la bourre sur Autoroute avec un R8 V10 et une Merco CLS 63 AMG, et en dehors du freinage de gay, que moi j'ai transpiré à tenir mon volant, et que j'ai presque vidé mon reservoir, ben on a été en tir groupé durant 130km.

 

Résultat 139km en 47 minutes :)