RS4 B7 SuZuKa RS

[Audi-bam]

Perso , laine d’acier brosse pinceau , est du pétrole avec de l’huile de coude sa ressort plutôt bien 

[SuzukaRS]

Le 16/02/2020 à 21:26, YohannRS4 a dit :

Terrible!!! J'adore 

 

Je réserve le même traitement pour la mienne. Tu as utilisé quoi pour nettoyer les passages de roues?

 

Pour tes vis, elles sont noires a cause du traitement thermique qui apporte les caractéristiques mécaniques mais cela ne protège pas de la corrosion sur le long terme.

 

Sinon, franchement chapeau!!!

Pour le nettoyage j’ai utilisé du dégraissant assez puissant .. brosse et huile de coude !

Pour les parties aluminium, dégraissant et paille de fer 

 

Ok pour les vis, je verrai ça plus tard pour le changement..

[YohannRS4]

Ok c'est vraiment top merci pour les photos. C'est vraiment motivant. Je pense que l'entretien du châssis est primordial

[Pombal7]

Super taf, bravo

[SuzukaRS]

Sortie du soir ... 

[Goodwood]

[YohannRS4]

 ça claque!!

 

Sous cette lumière la teinte rend super bien. Ça me rappelle mon E30 alpine weiss.

[cyrille73]

Magnifique 

[SuzukaRS]

Voilà .. Branchement provisoire fait  Plus qu’à tester, et si ça marche je pourrais faire le branchement final ... 

[Goodwood]

Tu montes un interrupteur ? Pas de télécommande?

[SuzukaRS]

il y a 13 minutes, Goodwood a dit :

Tu montes un interrupteur ? Pas de télécommande?

Cet interrupteur c’est juste pour l’essaie !! Comme les pinces crocodiles d’ailleurs .. 

 

Apres si ça fonctionne, je mettrai un interrupteur d’origine à côté du bouton ESP ou une télécommande si je trouve pas l’interrupteur que je cherche. 

[SuzukaRS]

Work in progress 😍

 

Modifié 9 avril 2020 par SuzukaRS

[Audi-bam]

Un grand coup de propre avec tout ça 

[Goodwood]

C'est beau!

[SuzukaRS]

Oui bon coup de propre .. et tout neuf 😁 Et il n’y a pas que ça !! 
Je posterai la suite plus tard 😉

[Pombal7]

Ah oui, tu fait pas les choses à moitié toi

Encore 1 chantier en cours

Des surprises pour la suite???

[YohannRS4]

Ouais c'est cool ça!! C'est quoi tu vernis? C'est toi le peintre ?

Modifié 10 avril 2020 par YohannRS4

[SuzukaRS]

Il y a 11 heures, Pombal7 a dit :

Ah oui, tu fait pas les choses à moitié toi

Encore 1 chantier en cours

Des surprises pour la suite???

On m’a accroché le PC avant, du coup je fais refaire tout ce qui était un peu abîmé (surtout des petits impacts de cailloux).. Puis pas mal de pièces neuves au passage ... J’en dirai plus quand tout sera fini 😁😁

 

Il y a 1 heure, YohannRS4 a dit :

Ouais c'est cool ça!! C'est quoi tu vernis? C'est toi le peintre ?

Oui c’est cool 😁 Non c’est un carrossier qui me fait le tout 😉

[SuzukaRS]

Petite matinée productive ..  Changement du radiateur d’huile et des durites .. Ça en avait vraiment besoin 😳

 

 

[Ptitboy]

WoW c’est beau !!

[Goodwood]

[Pombal7]

Arf, les fameux raccords qui rouillent

Si ça pète en roulant... aïe aïe les dégâts 

[YohannRS4]

A oui il était temps!

Encore du beau boulot!! 

[SuzukaRS]

C’est la folie quand même comme ça ce corrode !!! 🙈🙈  Et comme tu dis Pombal voilà la merde si ça casse en roulant !! 😳 

 

Le reste à venir ...

Modifié 13 avril 2020 par SuzukaRS

[YohannRS4]

Et du coup pourquoi as tu choisi de changer aussi le radiateur ? Il était mort ? Certains ne changent que les tuyaux en coupant l'écrou avant de le desserrer.

[Pombal7]

Je pense que autant partir sur des bases seines... et quand tu as les mains dans la farine...

Niveau coût ça doit être raisonnable (je pense).

[Pombal7]

Oups, après vérification, le kit origine est encore plus cher que le kit FORGE complet...

[SuzukaRS]

Le 13/04/2020 à 19:38, Pombal7 a dit :

Oups, après vérification, le kit origine est encore plus cher que le kit FORGE complet...

 

Oem il y en a pour 1400 euros ... 

[SuzukaRS]

Le 13/04/2020 à 19:08, YohannRS4 a dit :

Et du coup pourquoi as tu choisi de changer aussi le radiateur ? Il était mort ? Certains ne changent que les tuyaux en coupant l'écrou avant de le desserrer.

 

Changement car pas de soucis pour le démontage, puis j'ai l'opportunité de changer donc je l'ai fait. Le vieux je m'en occuperai plus tard, je vais retirer les vieilles durites, le remettre a neuf et en vente .. Ca pourra toujours dépanner quelqu'un .. 

[YohannRS4]

Ok pas d'souci. Chacun sa philosophie toi tu aime bien revendre les pièces moi j'suis plus du genre a garder "au cas où". mais ça prend un peu d'place.

 

[SuzukaRS]

 Voiture enfin a la maison ... MAIS oui fallait bien qu'il y est un MAIS ... 

 

Un raccord d'huile fuit niveau emboîtement moteur .. C'est neuf et çà fuit, incroyable ! Surement le joint qui fait des siennes, donc va falloir vérifier ça !!

 

Sinon nickel, tout est neuf  . 

-PC avant neuf

-2 phares neufs

-calandre neuve

-radia huile et durites neuves

-comme sur les photos du post d'avant, 2 ailes, capot, 2 bas de caisse, 4 jantes et PC arrière repeint de neuf ... 

-passage du support de plaque, lame sous le PC avant et rétro en noir brillant (j'ai toujours ceux d'origine)

 

Je ferai des photos quand elle sera propre .. 

 

Maintenant reste a faire:

-installation du boitier pour l'échappement

-peinture des 4 étriers

-4 durites aviation avec purge du système de frein

-vidange boite de vitesse, moteur et pont

-embrayage

-décalaminage (si a la longue je la garde je vais la passer a l'éthanol)

-réfection du siège conducteur avec nettoyage complet intérieur

-changement de la console centrale pour virer le support téléphone

-joint de cache du haut moteur (cache culbu)

 

Mon dieu quelle est longue cette liste 

 

 

 

[Audi-bam]

Ah bah voila un beau programme , bizarre que sa fuit ta Durite , c’est un joints torique qu’il y’a dessus ? 

[SuzukaRS]

Oui un joint torique .. C'est vraiment bizarre oui, je la démonterai je verrai bien 

[Goodwood]

C'est pas rare que le joint vrillé en serrant

[YohannRS4]

Beau programme. Si tu fait tout ça autant la garder. Enfin c'est ce que je ferais au moins pour une dizaine d'années.

 

Franchement j'ai franchi le cap E85 pourtant j'étais pro Sp98 mais je ne regrette pas. Enfin cela reste un choix personnel et je n'ai pas encore suffisamment de recul.

 

Tu trouve vraiment ça utile le boîtier pour l'échappement ? Tu as quoi comme ligne déjà?

 

Pour le reste j'ai un peu la même liste mais avec plus de retard

[SuzukaRS]

il y a 33 minutes, Goodwood a dit :

C'est pas rare que le joint vrillé en serrant

 

Je pense a ça oui .. Je vois pas autre chose de toute façon !! 

 

il y a 24 minutes, YohannRS4 a dit :

Beau programme. Si tu fait tout ça autant la garder. Enfin c'est ce que je ferais au moins pour une dizaine d'années.

 

Franchement j'ai franchi le cap E85 pourtant j'étais pro Sp98 mais je ne regrette pas. Enfin cela reste un choix personnel et je n'ai pas encore suffisamment de recul.

 

Tu trouve vraiment ça utile le boîtier pour l'échappement ? Tu as quoi comme ligne déjà?

 

Pour le reste j'ai un peu la même liste mais avec plus de retard

 

Oui beau programme, mais faut le mettre en application .. 

 

Je suis pro 98 aussi, mais au vu des dire des uns et des autres ça a pas l'air ci mal .. ou une bonne préparation chez un bon préparateur a voir plus tard ..

 

Je veux voir le résultat de ce boitier, et me rendre compte en réel avec les valves ouverte toujours a 100%. De plus il est déjà fait, j'ai juste a faire le test  J'ai les catas milltek 200 cellules, ligne sans résonateur et sortie milltek aussi .. 

 

Le retard ca ce rattrape 

 

[Audi-bam]

Tu l’avait bien graisser huile au remontage ?

[YohannRS4]

A oui c'est vrai qu'il faut huiler les joints avant montage. Met de l'huile

 

Sinon pour le boîtier échappement sa a l'air sympa. Perso je roule ouvert a 100% mais j'ai une ligne oem avec seulement un X-pipe supersprint non résonné.

[Pombal7]

Rouler toujours valves ouvertes... impossible pour moi

Juste dans mes moments de petit délires ou en sortie de péages (mode kéké)

[Goodwood]

T'as des valves toi?!