Présentation nouvelle RS4 de stefou (à vendre)

[stefoudrifting]

Bonjour à tous, certains ont peut être suivie mon sujet avec ma S4 B6 à moteur rincé... maintenant que j'ai pu annuler la vente ! je casse un peu le porte monnaie pour mon Premier choix ! la RS4 B5 !

La j'en est trouvé une que je vais voir samedi, peut être certains l'auront vue passé sur leboncoin une RS4 gris avec des jantes hiver 4 ou 5 battons full stock a part prépa ABT et ligne sportec à 18500e et 160 000km.

Était en suisse l'an dernier entretien suivie carnet et facture à jour, elle a l'air très clinique et le gars bien sérieux ( a retiré l'annonce en attendant que je vienne la voir samedi et a un pont pour la passé dessus pour tout voir si besoin ) le ct est vierge de chez vierge.

Turbos contrôlés apparemment ok lors du changement des wastegate lambda et egt changées debitmètre changé tout ça en prévoyance. Vidange faite il y'a 500km.

Bref elle a l'air propre !

Le truc qui me chiffonne un peu c'est que la distribution date de Novembre 2010 mais n'a que 38000km...

J'ai vue sur le fofo que c'est tout les 60 000km la dessus donc dans les clous, mais 5 ans ?!
Alors que le gars à appeler audi vers chez lui et lui ont dit 80 000km et 8 ans alors il veux rien négocier et dit que la distrib est ok.

J'ai moi aussi appeler 2 concession audi par chez moi qui m'affirme que c'est 60 000km mais sans intervalle de temps... Que en gros faut la contrôler voir la changer au bout de 8 ans si elle n'a pas encore ces 60 000km au jour d'aujourd'hui, mais aujourd'hui pour eux je suis dans les normes...

Du coup ça craint vraiment si les 5 ans sont dépassé car elle n'a que 38 000km dans la gueule ? et vue que audi confirme qu'il ne faut pas la changer car pas 60 000km pour négocier c'est foutu...

Et en passant qu'es qui peu être a vérifier absolument sur ces RS4 B5 ?
Je prend mon petit VAG COM moi en plus pour vérifier un peu défaut interne et calage déphaseur.

Merci les gars !
J'ai pas envie de me précipiter et de me retrouver dans la même galère que avec cette S4 B6

[dupal]

Pour la distrib logiquement c est maxi 5 ans .

[the black monster]

Dans le carnet d'entretien de ma RS il n'y a que marqué 60000km et pas d'année à respecter

[stefoudrifting]

Oui j'ai lu ça sur les fofo mais quand ont appel la concession pas d'intervalle de temps a part une verif vers 7 / 8 ans si elle a pas atteint sont kilométrage, du coup pour négocier c'est chaud, la elle va avoir 6 ans en novembre et moi je compte la faire en janvier / février, elle a que 38 000km, donc ça devrait le faire ? vous avez déja vue des distrib cassé au bout de 5 ans mais sans atteindre les 60 000km ?, mais faudrait arrivé a négocié le prix quand même, chacun dit une chose différente entre concession forum et préparateur "soit disant spécialiste"...

Oui voila the black monster, sur le carnet de cette RS c'est pareil que des intervalles en KM et non en temps confirmé par audi... mais je la ferais pas traîné jusqu'au 60 000km mais en novembre elle a 6 ans et moi je voulais la faire que début 2017, d'ou ma petite crainte...

[the black monster]

J'en ai fait une dernièrement sur S4 qui n'avait pas le kilométrage mais largement plus de 5ans et elle était en très bonne état

[Vince67]

c est délicat : c'est a chacun de prendre le risque de faire sa distri dans les clous ou non

 

Effectivement on peut faire durer dans le temps si les kms sont en dessous de 60000 et personne a ma connaissance a vu sa distri claquer avant 60000 mais bon perso si je devais acheter une RS4, je ferais un diag pour tester les dephaseurs (ca coute un bras) et je referais la distri si elle n'est pas dans les clous (ce qui m'est arrivé).A refaire ca coute 1500 euros en gros et après tu es tranquille de ce cote. Faut pas oublier que si ca casse (statistiquement très peu de chances) ca te coutera bien plus cher

 

Après je comprends un peu le vendeur, s'il a un pont c'est qu'il fait l'entretien lui meme, son tarif est plutot bien placé et s'il a retiré son annonce je pense que c'est pour que personne sur le fofo ou ailleurs donne son avis et qu'il puisse négocier tranquille avec toi. Je ne dis pas que tu ne dois pas négocier mais si la voiture est clean sur tout le reste et que le vendeur est sérieux avec l'utilisation du RS, la distri peut faire partie des "consommables"

 

J'en connais qui ont acheté un RS4 20000 euros avec soi disant tout refait et l'ancien poprio roulait comme un porc avec resultat le moteur a du etre sorti 6 mois apres la vente

 

Vu l'expérience qui t'es arrivé avec ton ex B6, il vaut mieux que tu sois serein sur des postes clés spécifiques au RS4 qui risquent de te couter un bras si mauvaise surprise

 

Perso j'essaierais de voir sur FB s'il a un profil sur des club S/RS afin de voir comment il a roulé avec (run ou autre)

[stefoudrifting]

Dac Dac merci de l'info the black monster et Vince67, moi je veux pas faire tiré la distrib jusqu'au 60 000km déja que je vais roulé très peu avec dans 5 ans elle n'y sera pas encore LOL...

Mais la vue qu'elle n'a que 38 000km et en novembre 6 ans je voulais attendre début d'année prochaine histoire de la prendre de temps en temps avant sans tout de suite rentré dans des frais comme justement cette s4 b6 qui ma bien bien soulé ! :S...

Après je pense pas qu'il la supprimé pour divers forum et c'est pas les annonces des 2 RS4 a annemasse en papier suisse ou personne sais le suivie...
C'est pas lui qui fait les entretiens ces derniers entretien etant sonde lambda et egt et vidange des fluides et débitmetre sur facture en garage.

Lui il a un pont car restaure de vielle ricaine et fait du custom sur harley il a un garage prêt de annemasse aussi qui s'appel ac concept vintage garage.

Il la pas gardé suffisant pour penser à mon avis qu'il est un fan de RS4, je pense que c'est plus l'opportunité d'être proche de l'allemagne et de la suisse qui fait qu'il achète ces voitures la bas en profité un peu et les vends, de la conversation qu'on en eu c'est ce que j'en déduit.

Je vais quand même essayé de joué sur la distribution pour la negociation car même si j'ai en théorie encore le temps car seulement 38000km, si je la passe en janvier/fevrier elle va y passé même si elle a que 45 000 d'ici la, donc quand même un petit billet pas loin de l'achat ^^...

J'ai le VAG COM... Merci s4 b6 pourris qui ma forcé à connaitre prématurément les problèmes des S et RS lol... et acheté le VAG COM donc j'y vais avec et vais bien sur direct testé les déphaseur a froid et a chaud.

Après le carnet et les factures sont la, je verrais de mes propres yeux si c'est cohérent et qu'elle à été soigné ou pas.

Mais déja tout les 10 000 précisément la vidange était faite etc... ça rassure un peu...

Et les gros entretiens au bon moment suivant le carnet d'entretient apparemment...

Je vous en dirais plus samedi j'essaye de prendre le max d'info en plus et quelques photos ;)

[the black monster]

Moi le seul truc qui me fait tiquer c'est les wastgate changer, j'ai jamais vus ca sur RS...

Les K04 sont asser fiable et certains on un fort kilometrage avec les turbo origine (en plus si c'est l'annonce auquel je pense il avait noté turbo changer non????)

[stefoudrifting]

Non c'est pas cette annonce, car lui n'avais rien détaillé de spécial sur l'annonce juste changement des sondes turbo et lambda et soit disant turbo on été controlé et etait ok, il ma dit wastegate changé après il c'est peut etre trompé j'attend d'avoir le listing des factures pour voir exactement, apparement pas mal de chose était fait en prévoyance sur cette caisse d'après lui... j'attend de voir ça LOL...

Elle a aussi a 126000 eu les arbres a cam echappement et tout les poussoirs admi et echap de changés toujours chez le même garage, un défaut sur ces 2.7L ?

Ah précision elle a une prépa ABT 420cv depuis fort longtemps facture à l'appuie apparemment etc... et une ligne sportec.

[stefoudrifting]

c'est celle ci qui était en annonce au cas ou tu l'aurais vue.

[milan38]

Comment as t il fait pour contrôler les turbos ???

[the black monster]

Comment il on contrôler les turbo je ne sais (assez difficile sur ces belle)

A mon avis il on changer les dump valve et non les wastegate?

Oui les AAC et donc les poussoir peuvent avoir des soucis (déjà vus) à cause de l'huile il me semble, on t'il aussi changer les déphaseur et les chaîne aussi (point plus problématique sur ces moteur)

[Numa975]

Vaste sujet qu'est la distribution. L'échéance des kilomètres est évidement à respecter absolument. Pour ce qui est des années ... ça "rassure" de le faire avant la limite, mais ne t’empêche pas de dormir si tu dépasse de quelques mois. Après 5 ans les courroies sont généralement en bon état, à voir au niveau du reste par contre (poulie, tendeur, roulement ...).

 

Pour contrôler un turbo, la chose principal à faire est de mesurer les jeux axial et radial des turbines, l'état général des ailettes et l'équilibrage de l'ensemble. Changer uniquement une wastegate me semble assez bizarre également ...

 

 

Oui les AAC et donc les poussoir peuvent avoir des soucis (déjà vus) à cause de l'huile il me semble,

Déjà vu cette info aussi.

[milan38]

Ben justement tu fais comment pour contrôler tes ailettes et ton jeu dans tes turbos parce que là faut que tu m'explique ???

[Numa975]

Le jeu radial avec des cales dans ce style la :

Le jeu axial avec un comparateur :

 

Bref, c'est pas pour tout le monde :icon_biggrin:

 

Pour les ailettes, c'est principalement une vérification visuel.

[milan38]

Oui je connais mais tu sais comment faire pour vérifier avec ces outils sur le moteur parce que là je vois pas comment vu toute la place qu'il y a ? 😒

[Numa975]

Ah non, faut sortir les turbos évidement !

[cyril86]

Oui j'en est vu plusieurs avec poussoirs, arbre à came de changé et certaines avec pas beaucoup de kilomètres.

 

Faut vraiment tout inspecter, facture, carnet et surtout l'auto. Le top si tu a vag-com, faire scan complet ainsi que verif des valeurs de déphasage. Je parle en connaissance de cause, j'ai eu le droit à la grosse facture avec déphaseur, chaine etc à changer.

 

C'est une super voiture mais les frais montent très vite, faut prendre sont temps, pas ce précipiter et questionner le vendeur.

[stefoudrifting]

Super merci à tous des réponses !! :) oui c'est la première chose que je vais faire verifier le calage des déphaseurs ! je ne sais pas si ils ont été fait lors du changement arbre a cam, c'est pas noté sur le carnet entretien mais j'attend de voir toute les factures pour bien regarder les détail !
Oui je sais avec la S4 B6 que j'avais c'etait aussi le cas et ces fichu chaine de distrib...

[stefoudrifting]

Oui bizarre aussi pour les wastegates peut être en prévention ou alors une avais grippé... enfin on sais jamais ça peu avoir une fuite interne ou autre... j'attend de voir ces factures justement et le soit disant contrôle des turbos...

[Dinozzo]

+1 ne soit surtout pas pressé et si poile essaye en au moins trois, ça te permettra de te faire un avis plus facilement.

[stefoudrifting]

j'en est Déja essayé une la ça fera la deuxieme le problème c'est qu'elle ne court pas les rues et la plus part sont très loin de chez moi, déja la je me tape 200km et c'est la plus proche sinon les autres sont a 500km, elle ce font rare les vilaines :)
Mais je vais pas me précipiter même si j'ai une grosse envie de revenir en RS :P ^^
Je vais bien tout étudier bien tout regarder dans les moindres détails, le soucis que j'ai eu avec cette S4 B6 ma servie de leçon.
Mais après ça reste un coup de poker même si elle a un suivie etc... un coup de pas de bol et op... c'est le jeux du marché de l'occasion, jusqu’à présent j'ai toujours eu bon à part cette S4, la chance va revenir ^^

[stefoudrifting]

Salut les gars de retour de mon essais vers cette rs4 alors:

 

C'est une gmbh badge sur la plaque constructeur.

Elle est clinique ultra propre intérieur extérieur rien a dire tout fonctionne.

Carnet entretien depuis ça sortie d'usine une deuxième main.

 

Ce qui me chiffonne:

 

Valeurs déphasage a froid -6 et -3 donc limite, a chaud -4 et -2

Vidange a la 0w30 depuis le debut mais tout les 10 000km.

Distrib qui a que 40 000 mais 6 ans mais courroie accessoires ultra propre changer au même moment.

Embrayage pas de facture et je le trouve un poil dur mais peut etre un renforce il patine pas et broute pas au niveau du vm.

 

Sinon entetien suivie donc sur ça rien à dire toujours suivie au même endroit. Pompe ldr secondaire sonde egt et lambda récent bref rien a prévoir dans l'immédiat.

 

Frein pneus etc... ok

 

Prepa abt ça pousse vraiment fort au déclenchement des turb par rapport a une stock que javais essayer.

 

Prix 18500 pas possible de négocier le gars sais ce qu'il vend et l'état de ça caisse.

 

Qu'en pensez vous ?

[stefoudrifting]

Ps: gris avus

[Figo77]

Elles sont toutes badger gmbh. Pour savoir si elle a l option c est plus complexe, le moyen le plus simple est de mesurer le diamètre de la barre anti roulis arrière au pieds a coulisse. (Donc pas si simple!)

 

Sinon peut être un poil cher? Full options ? Freins/pneus recents? La températured eau reste tjs a 90 en roulant ?

[stefoudrifting]

Full option toit ouvrant gps recaro xenon etc... tout ok et temp 90 ne bouge pas oui

Pour 162000km jen trouve pas en dessous ou alors des vendeur pro eu... pro de parking quoi...

[stefoudrifting]

Frein pneus ok et en plus 4 jantes neuves et pneus hiver neuf

[cyril86]

Prix correct. Parcontre vidange à refaire car 0w30 bof bof. Valeur déphasage. Froid juste en Tol Max mais tu es dans les clous tout de même. À voir après changement de la distri si tu l'a refait car 6ans. Peut être que tu pourra recuperer des degrès.

 

Tu a un lien d'annonce ou autres? 18500 pour le kilométrage c'est les tarifs pour moi. Pas de ligne d'échappement ou de pieces perf?

 

Pour ma part pédale embrayage dur, pas de patinage ou autre également.

[stefoudrifting]

Super merci de ta réponse je pense faire la distribution l'année pro si je la prend alors a voir oui.

Oui une vidange direct a la 10w60 !

Juste prepa abt 420cv et ligne sportec.

Dac ça me rassure pour l'embrayage.

Merci des infos cyril !

Non le gars en a marre des appel alors vue que pour lui jsuis sérieux le temps que jlui donne ma réponse demain il avait retiré l'annonce depuis notre premier contact début semaine.

C'est une personne assez "riche" qui na pas l'air pressé mais a beaucoup "trop" de voiture... il a l'air sérieux on a bien discuter mais c'est pas un gros passionnés de rs4 donc suis les recommandations audi et basta.

Il ma dit lui et l'ancien proprio respect temps de chauffe et d'arrêt etc... après c'est des paroles mais bon.

[Vince67]

Si option gmbh elle a les disques percees avt arr et plaquettes jaunes pagid (si elle est restee d origine de ce cote)

[cyril86]

Et amortisseur différent sur gmbh

[Numa975]

Valeurs déphasage a froid -6 et -3 donc limite, a chaud -4 et -2

Les valeurs sont à prendre à chaud, donc t'es bon ;)

 

Distrib à faire l'an prochain c'est une bonne idée oui, tu devrais récupérer quelques degrés.

[stefoudrifting]

J'ai pas fait gaffe au disque mais me semble pas qu'ils étaient percés.

Ah si c'est a chaud au top et oui jprevois de la faire courant année prochaine même si elle a pas atteint les kms.

J'hésite lol... la nuit porte conseil comme on dit et demain je prend ma décision.

Elle ma vraiment tapé dans l'oeil en tout cas ^^ !

[FrançoisL]

Ça a l'air pas mal quand même, à te lire.

[the black monster]

Je dirais que c'est surtout à toi de voire si tu as eu un bon filing avec le vendeur et que tous à l'aire propre alors vas y fonce

Pour ce que moi j'ai pût en voire ça a l'aire pas trop mal, mais c'est surtout à toi de voir ;)

[stefoudrifting]

Bon bin je me suis décidé lol... j'espère que cette fois sera la bonne ! ^^ pas recommencer la même que la s4 b6 !

Oui bon filing avec le gars elle a l'air propre et marche bien !

Après l'avenir me dira le reste. Je vais de suite commander de la 10w60 car cette 0w30 beurk... il vient de faire la vidange apparemment... elle aura servie de pré vidange lol

Samedi je vais la chercher ^^

[milan38]

Félicitations

[Sebaba83]

On. Croise les doigts pour que tu n'es pas de soucis avec celle la 👍🏻

 

Joli choix, des photos ?

[STEF42]

bravo ,apparemment elle a l'air vraiment propre d'apres tes dires ,vivement les photos !!!

[benji6]

Bon choix.

 

Si elle a était entretenu en temps et en heure et que la mecanique à était respecter je ne vois pas pourquoi tu aurais des soucis.

 

Après 162 mkms certaines pièces s'usent.

 

Vivement la présentation de la voiture... Et les photos...