RS6 linéaire... (trop linéaire)

[mike83340]

Hello,

 

Aujourd'hui on est allé voir une RS6, superbe en photo!

Très belle également en réalité, intérieur et extérieur.

 

Lors de l'essai, le proprio a conduit plutôt cool, puis a accéléré jusqu'à un régime d'environ 5500t/min.

J'ai trouvé que c'était très linéaire, comme un moteur atmosphérique "peu puissant".

Je lui ai demandé plus tard si, lors de l'accélération" il avait accéléré à fond (j'ai fait le bête).

Il m'a dit que non car il "n'aime pas"...... Mais en accélérant, "on est catapulté" me dit-il...

PS: tu n'aimes pas accélérer à fond et tu as une RS6 et une GT3?????? Faut m'expliquer là...

 

Bon, en rentrant avec ma moitié, on en a discuté; et comme elle a souvent de bonnes idées, elle se demande si le fait de ne pas accélérer à fond ne cacherait pas un éventuel souci???

On est d'accord, même sans écraser la pédale de droite, mais en y allant progressivement, on devrait sentir une poussée surtout arrivé à 5500t, non??? 450cv, à 5500t, ça marche mieux qu'une Twingo j'espère...

 

Je me demande donc si cela ne cache pas quelque chose.

 

Merci à vous...

[Moyo]

Déjà si tu as l'intention de l'acheter, il faut l'essayer.

Il a peut etre pris ton intention d'acheter peu au serieuse

 

Ensuite une rs6 c'est en effet une catapulte. Ca doit te faire peur si tu n'as jamais essayé aussi puissant

Tu l'as passe au vcds?

[polpo89]

Même une s6 à 5500 tr ça ronronne plutôt bien mais si tu accélére tranquillement les rapports passent à 2200tr et tu sens quasiment rien, il faudrait que tu la testé avec un petit kickdown et ça devrait avoiner !

[Waza-kebec]

Exact un avion de chasse.. Ça te Catapulte à te mettre des frissons partout...

 

Je te confirme ça pousse et tu sans les turbos des 2500tr/min environ sans s'arrêter jusqu'à 6500tr/min environ en mode sport...;) et ça reprend de plus belle sur tout les rapports.

Tu arrive facile à plus de 200km/h en moins de

 

Peut être problème de turbo... Normalement tu l'ai entend légèrement à l'oreille des 2500tr/m.

[Vaglife]

Pour info, j'ai emmener un cousin faire un tour cette après midi, son père roule en 997 carrera 4s, sa réaction a été : "ah ouai quand même!!"

Pour moi ça en dit long!

 

 

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[mike83340]

Hello,

 

Merci à tous pour vos avis.

Effectivement, je n'ai pas pu l'essayer. En même temps, on a fait 190 bornes aller/retour pour la voir, si ce n'est pas déjà un intérêt pour le véhicule, je ne comprends pas...

Mais ce qui est "bizarre", c'est que je n'ai ressenti aucune sensation de poussée, même en voyant le compte tours à 5500t.

Même en accélérant "lentement", ça doit pousser quand même... Là, ça poussait autant (niveau sensations) que le Scénic 1.9D 130cv de ma moitié quand je tire dedans.

 

J'oubliais, j'ai vu des traces d'huile sous la caisse (le chassis) côté passager. J'ai passé un mouchoir en papier dessus et je lui ai montré.

Il m'a répondu que ça doit être ce qui sort de l'échappement... LOL Oui, l'échappement après le down bien sûr... MDR

Ou alors des vapeurs d'huile car sur ce type de moteur c'est "normal"... Mouais...

Bref, véhicule bien entretenu apparemment, mais je pense qu'il prend un peu les acheteurs potentiels pour des glands...

Mais j'ai été bête de ne pas lui demander d'accélérer franchement une fois le véhicule chaud bien sûr.

 

Bon, je vais laisser tomber cette caisse (et les RS6 en général, ça m'a dégoûté là...) car je n'aime pas être pris pour un abruti, et "négociation" de prix de 100€ au début, pour finir à 300€... LOL...

 

Merci à vous en tout cas...

[polpo89]

Tu as un lien de l'annonce ?

[mike83340]

J'oubliais, Moyo, non pas passé au VCDS.

Pas pris l'ordi avec moi mais je pense que le gars n'aurait même pas voulu que je le branche.

 

"Peur" dans un véhicule aussi puissant, peut-être pour certains qui ne cherchent pas ce genre de caisse.

Quand on cherche tel ou tel véhicule "puissant", on se doute un minimum que ça "marche".

De plus, je ne conduisais pas. Il aurait pu accélérer juste 5 secondes pour "montrer" les capacités du véhicule qu'il vend.

Quand je vends une caisse qui a quelques cv, j'accélère toujours quelques secondes pour montrer comment ça marche.

 

Ce que j'ai conduit de plus "puissant" m'appartenant, c'est mon ex 996 3.4 de 300cv. Certes il y a 150cv de moins mais les perfs sont très proches, et l'effet coup de pied au cul ou poussée franche aurait due être présente sur la RS6.

Je ne lui ai pas parlé de la 996, juste que j'avais eu une Impreza durant 6 ans. Faut pas trop en dire non plus sinon le gars croit que t'as trop de fric... LOL

 

Donc "peut-être" soucis de turbos sur l"engin, d'où la mise en vente et non pas de devoir financer des travaux dans la maison......

Surtout que quand t'as une GT3 et sûrement d'autres joujoux, tu n'es pas à 16 ou 17k€ près.

 

Mais bon, tant pis......

Merci à vous bien sûr!!! :icon_wink:

[mike83340]

polpo89: RS6 à 17100€!

 

Oui, oui, les 100€ sont la négociation possible apparemment.

GARDANNE, dans le 13.

 

Je lui ai fait une offre à 16k€ prétextant qu'il y en a pour presque 1000€ de carte grise. Ce qui reviendrait, POUR MOI, à 17k€.

Donc blablabla, je ne peux pas, mais bon je la fais à 17k€.

Sur ces prix là, je m'attendais à 500€ de négo quand même.

Bah non, tant pis alors...

 

Franchement, si j'avais senti une réelle poussée, et pas de trace d'huile sous le chassis, j'aurais accepté l'offre à 16800€.

 

Je l'avais dit à ma moitié que, par rapport aux frais/entretiens réalisés, elle valait ces 17k€. Mais je m'attendais quand même à une petite négo dans l'absolu.

[polpo89]

Effectivement elle est belle en photo mais la description est un peu sommaire...

Dun autre côté si la voiture était louche et qu'il veuille la débarrasser il accepterai de négocier.

Dis lui peut être que tu peux pas te décider sans la conduire et la passer à la valise devant lui.

Perso quand je vends je conduis d'abord pour faire chauffer et parler avec l'acheteur éventuel puis je laisse le volant ensuite car au moins l'acheteur ne peut pas dire qu'il a découvert ceci ou ceci après coup c'est rassurant pour les 2 parties je trouve

[Waza-kebec]

La mienne payé 15k état irréprochable et entretien à jour et passage valise zéro défaut l'ancien propriétaire a état complètement transparent et j'ai pu essayer la voiture tester la boîte de vitesse et sentir le moulin....

 

De toute façon c'était un passionné...;)

 

Bon courage pour trouver ta belle.

[djouxx]

De toute pour bien sentir, en 3 eme au ralentit et tu appuye à fond et tu laisse monter

La tu va sentir la catapulte

 

 

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[mike83340]

Hello,

 

Merci pour vos avis.

 

Effectivement, descriptif sur l'annonce INEXISTANT.

Mais il m'a "tout dit" par téléphone et montré les factures sur place.

 

Achetée en janvier 2015, dès le mois suivant, vidange de boîte, en décembre 2015 distribution/pompe à eau/révision alternateur/montage échangeurs alu.

4 amortos Bilstein PSS10 je crois, 4 pneus moins de 9000 km, plusieurs sondes et durites d'air remplacées, demi trains AV/AR remplacés.

Bloc clim remplacé par un neuf (sûrement dû au défaut de pixels).

Apparemment assez maniaque.

 

Franchement, elle est belle (malgré 2 ou 3 rayures), intérieur très propre, et historique clair.

 

Mais c'est sa "façon de conduire" qui m'a laissé perplexe. Et pas de proposition d'essai, je n'ai pas 18 ans non plus (désolé pour les jeunes, mais bon...)

 

Merci à vous.

[Waza-kebec]

Il l'achète il fait de nombreux frais et la revend juste après (1ans à peine) bizard quand même...

[mike83340]

Hello,

 

Un an et 7 mois.

Tu n'as pas tout lu Waza-kebec... LOL

C'est pour financer des travaux dans la maison.

Ce que j'avais écrit plus haut c'est que je doute qu'on mette en vente ce type de véhicule quand on a une PORSCHE GT3 (et peut-être encore autre chose) pour 17k€.

A moins qu'il en ait pour 50k€ de travaux et qu'il lui manque une rallonge... Tout est possible finalement...

 

D'après mes calculs vite faits, il doit avoir dépensé entre 7 et 8000€ depuis janvier 2015.

Distrib + Bilstein + vidange boîte + révision alternateur + 2 échangeurs alu + 4 demi-trains + bloc clim + vitres teintées + feux ar leds, et d'autres trucs...

[Abba]

Ou alors il en avait marre d'effectuer des frais sur la voiture

[mike83340]

Hello Abba,

 

C'est ce que je me suis dit il y a environ 1 heure...

Je n'arrête pas d'y penser à cette caisse.

 

Après, même si elle a bien été suivie, on n'est pas à l'abri d'un gros souci moteur ou de turbos, sans oublier la boîte... Et quand je vois qu'il faut déposer le moteur pour remplacer un turbo, ça fait mal au porte feuilles......

Je me dis donc: "garde ton A4 Avant V6 TDI 233cv" qui marche beaucoup moins fort, mais qui consomme 7,5l/100, et qui revient beaucoup moins cher en entretien...... Moins logeable à l'arrière et dans le coffre, mais pas grave...

Pas envie de me saigner à la moindre anomalie sur la RS6.

Ca n'aura été qu'un rêve............

Même une 996 (hors turbo) revient nettement moins cher à l'usage...

Pour le prix des disques/plaquettes AV de la RS6, tu as les disques/plaquettes AR en plus de la 996, et on peut même faire la vidange/filtre avec ce qu'il reste.

 

J'oubliais: il a aussi remplacé les disques/plaquettes AV/AR!!!

[Waza-kebec]

Oui excuse pour le calcul approximatif...

 

Mais bon faut aussi arrêté de penser que cette caisse à beaucoup de souci!

Si tu l'a respect que tu la bichonne que tu t'occupe dès entretien classique comme sur n'importe quelle caisse que tu prend soin du temps de chauffe et d'arrêt moteur que tu ne la m'attaque pas sans cesse tout ce passe merveilleusement bien...

Et elle reste et restera une caisse bien fiable et un régal à conduire...;)

[ji13]

en quel mode était la boîte quand le vendeur a accéléré?

[Goodwood]

Alors non, un rs6 n'est pas linéaire quand on met pied au fond!!!

 

Le mien marchait déjà bien mais après avoir changé échangeurs, dump, bougies et bobines, c'était le jour et la nuit!!!

 

Perso, j'ai mis 5000 dedans en un an avec la réfection de bva, les freins, échangeurs... Et je l'ai vendu pourtant...

[polpo89]

Sur un simple s6 j'ai mis presque 2500e en 3 mois après l'achat et je c que je n'en reverrais pas la couleur à la revente c'est un choix qu'il faut pouvoir assumer quand on se décide sinon c le stress assure ! Si elle te plaît retourne l'essayer !

Ou trouve toi une belle s6 !

[mike83340]

Hello,

 

Ji13, pas vu en quel mode était la boîte, mais j'opterais pour le mode D sans hésiter.

Merci pour vos avis.

 

Ma moitié n'est pas vraiment "chaude" par rapport à ce que je lui ai dit, et en plus négo de 300€, faut pas déconner.

Et j'ai l'A4 à vendre également: tant qu'elle n'est pas vendue, ça fait un paquet de fric immobilisé...

Comme elle se dit aussi que je ferai comme avec la SUBARU et la 996, c'est-à-dire de ne quasiment jamais la prendre, ça la refroidit d'acheter un véhicule pour qu'il ne roule pas ou quasiment pas...

[polpo89]

La négociation n'est pas importante tu achetés à un prix une auto pas une remise l'essentiel c'est que le prix soit cohérent avec ce que tu achetés.

Un s/rs c'est rarement un daily donc si tu fais 8000/10000 par an avec il y a rien d'anormal...

Tu sembles refroidi finalement pourquoi y es tu allé ? Tu n'avais pas réfléchi à tout ça avant ? Car mettre 17000 pour un rs c'est clairement pour assouvir un rêve et pas un achat de raison !

Jusque là mon ex A6 2,7 tdi m'a coûté plus cher en réparations que ce vieux v8

Il y a un part de chance à chaque achat

[mike83340]

Hello polpo89,

 

On y est allé car j'adore la RS6 et de bonnes performances me manquent.

Et "faut" un véhicule spacieux car avec des jumeaux, la place manque.

Faudrait que j'avance de bons arguments à ma moitié pour espérer renverser la situation; car là, j'avais décidé d'abandonner... et je peux vous dire que ça l'arrange...

Et celle-ci est très belle intér/extér.

 

De plus on avait acheté la 996 pour 21000€, même si la carte grise revient moins cher, ça représente quand même une différence carte grise incluse de 3500€. En plus, la RS6 est une "vraie" familiale... Ca c'est pour les +.

Pour les -, je dirais que les double turbos et toute l'embardée d'électronique et moultes capteurs font qu'il y a un risque supérieur niveau frais.

[Waza-kebec]

Exact pour moi ça reste une caisse de rêve une belle juste pour le plaisir le week end et les vacance sinon je roule pas la semaine avec....

[polpo89]

J'ai acheté une twingo en plus de la s6 et je fais du 50/50 voir 60 twingo 40 s6 en 9 mois j'ai fait 9000 et 8000kms la s6 c'est la voiture plaisir week-end et vacances et jour de repos et la twingo pour le taf, au final avec une twingo qui fait 500 bornes avec 20 balles d'ethanol e85 je vois pas passer les 13l aux 100 de sp98 de la s6 mon budget carburant est identique à mon ex 3,0 tdi

[mike83340]

Tout à fait polpo89.

 

Quand j'avais l'IMPREZA j'avais également une clito 1.9D ex EDF. Utilisation boulot et déchetterie. Coût d'utilisation ridicule. Revendue le prix d'achat 4 ans après et 60000 km de plus. L'IMPREZA ne faisait même pas 4000 km/an.

 

Quand j'avais la 996, je roulais avec une 406 HDI 90cv achetée 6 mois avant. Pareil, coût ultra réduit sur les 15000 km parcourus.

Avec la 996, je n'ai même pas fait 1500 km en 6 mois que je l'ai gardée. Ma moitié enceinte, je ne voulais pas prendre de risque de sortir avec (grossesse difficile), et j'ai dû la prendre 2 à 3 fois pour aller bosser car énormément de jalousie au boulot (plus les patrons que les employés... LOL)

 

Ma moitié a "peur" que je prenne la RS6 1 fois par mois par exemple... Là, elle ferait du parking, donc inutile.

De plus, aller me balader le week-end pour "cramer du carburant", ça m'a un peu passé...

Faudrait donc que la RS6 aille un peu plus souvent au boulot: 2 jours/semaine serait très bien.

Pour les autres jours, faut que je m'achète un truc à 1000€. LOL

[Abba]

Pour avoir essayer une A4 b6, la place est ridicule en comparaison de la s6. J'étais parti sur une s4 ou rs4 b7 mais devant l'habitabilité réduite, et pas beaucoup plus importante que ma a3, je me suis tourné vers les s et rs6. Par contre, mais c'est un choix personnel, étant plus atmo que turbo, je me suis tourné vers les s6 uniquement en boîte mécanique.

Mais en regardant de plus près les coûts d'entretien d'une rs6 à une s6, c'est tout simplement le double, sauf niveau consommation qui n'est pas perceptible.

Par contre, je garde cette voiture pour le plaisir et les grands trajets. Pour le reste de la semaine, mon boulot me fournit une voiture. Mais si ça n'avait pas été le cas, j'aurais gardé ma 106 kid. Le coût d'entretien est nettement moindre 😆

Mon épouse et moi avons cette passion commune des voitures. Ça aide dans le panel du choix (même si ça ne la dérangeait pas une rs6, sur le coup c'était Bibi), mais elle m'aide aussi pour donner son avis et nous prenons les décisions que nous pensons être les meilleures.

 

Si cette voiture te plait sincèrement et que tu n'as plus de doutes (quitte à discuter de ce qui te tracasse avec le vendeur) tu peux foncer. Surtout si cette voiture ne fera pas plus 8000km/an, étant donné que la majorité des gros frais ont été effectués (en plus tu as vraiment de la place dans une s/rs6 😆)

 

Bon courage dans ta décision 😉

[polpo89]

Quand il fait beau si j'ai pas roule le week-end avec la s6 je vais parfois au boulot avec quand ça me démange elle fait 500kms par mois hors vacances donc 10/11000 à l'année

[mike83340]

Abba,

 

Clair qu'elle ne ferait pas plus de 8000 km/an.

Entre S6 et RS6, tu as déjà le look extérieur, j'y attache de l'importance quand même. J'aime quand c'est "racé".

C'est vrai que la majorité des "gros frais" ont été faits: entre la distrib ayant 9 mois, le freinage neuf, 4 amortos récents, 4 pneus comme neuf, vidange de boîte 1 an et demi, etc... L'acheteur est tranquille par rapport à ça, c'est sûr...

 

Sinon, depuis que j'ai goûté à la Tiptronic, j'aime bien.

Avant je détestais les boîtes auto, maintenant ça va. Je trouve ça confortable de ne pas avoir à jouer du pied gauche constamment. Ca repose le mollet...

Puis, concernant la S6, je pense qu'il "me" manquerait une poignée de cv supplémentaires...

Merci à toi.

 

Polpo89: tu fais 4000 bornes durant les vacances??????

[Vaglife]

Moi je roule tous les jours avec la Rs6 depuis que je l'ai achetée!! Pourtant c'est la 6eme carte grise dans mon porte feuille en ce moment!

Mais pas moyen de la lâcher!

Un plaisir et en plus elle est hyper pratique!

Et la consommation de carburant ne me change pas de mes précédents véhicules du quotidien ( ml 55 Amg, cl500... )

Franchement, c'est une super voiture, qu'elle soit utilisée au quotidien ou juste pour le plaisir, car même au quotidien on prend plaisir!!

 

 

 

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[mike83340]

Hello,

 

Vaglife, ne le prends pas mal, c'est juste une remarque, mais le salaire joue énormément dans tels ou tels choix dans la vie...

J'aimerais rouler au quotidien en RS6 de 2016, et en GT3 le week-end, mais j'peux pas... LOL

[polpo89]

Mike 2000kms environ pour les vacances ça va vite et je suis parti avec en février en Allemagne à centerparcs donc 2000 de plus environ à ça tu rajoute 5 À/R à Paris 5x380kms pour opérer mon fils entre les visites avant pendant et après j'ai fait presque 1500 en juin

[mike83340]

Oui c'est vrai. :icon_wink:

[Vaglife]

Non je ne le prends pas mal, juste mon retour, pour te donner mon avis sur ton éventuel achat! Je ne roule pas sur l'or, et une rs6 même 2015 ça me fait rêver!

 

 

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[mike83340]

Allez,

 

Demain je recontacte le proprio.

On verra s'il m'envoie bouler ou pas... LOL :icon_wink:

[totole]

Olala te laisse surtout pas abattre par un gars comme ça, si ça foire, va voir un autre RS6 ! :)

 

J'ai mis 14 mois à trouver ma perle, et encore, elle n'est pas parfaite...

[ji13]

 

 

Tu sembles refroidi finalement pourquoi y es tu allé ? Tu n'avais pas réfléchi à tout ça avant ? Car mettre 17000 pour un rs c'est clairement pour assouvir un rêve et pas un achat de raison !

 

je me posais la même question.

 

je préciserais que la RS6 n'est pas forcément simple d'utilisation au quotidien. pour exemple, elle est large et dépasse de certaines places de parking. sans parler du vandalisme et de la jalousie, ou encore du risque de vol...

[mike83340]

Hello,

 

Disons que les 2 très belles sont celle-ci et celle achetée par notre ami Waza-kebec.

De là à retrouver une très belle, bien entretenue, et peu kilométrée, c'est chaud du string!!!

 

Pour le gabarit du véhicule, 25 cm plus long que mon A4 actuelle, et forcément plus large; dans la mesure où on n'irait pas se garer dans les emplacements de parking rikiki, ça va encore. Pour le vandalisme, jalousie, vol, il y a un risque supplémentaire, c'est sûr...

 

Après, reste la taille de mon abri voiture construit par ma moitié et moi-même en 2014, fermé par un bardage l'année dernière, et fermé par de l'OSB3 à l'intérieur il y a 15 jours. L'année prochaine = porte de garage motorisée 3 mètres.

Bref, longueur exploitable 5m20 (largeur 3m20), on retire 10 cm pour le fond (PC AR versus mur), 5 cm épaisseur porte, il reste 20 cm entre le PC AV et la porte.

Ca va, ça passe...... LOL

[Waza-kebec]

Exact fait passer du temps à chercher et se renseigner...

J'ai fait quelques klm pour la trouver et j'en n'ai essayé quatre plus une rs4 magnifique mais bien trop petite.... avant de franchir le pas et franchement les autres n'était pas des cadeaux (mal entretenue ou mauvaise utilisation...)