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Posté(e)

un peu d'huile , un kit crevaison et puis ça roule :)

 

bonnes vacances a toi :icon6:

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Posté(e)

un peu d'huile , un kit crevaison et puis ça roule :)

 

bonnes vacances a toi :icon6:

ah bien joué, une bombe anti crevaison, j'y pensais plus !! :)

au top !

Posté(e)

....et un embrayage...au cas où ! :MdrDevil:

Posté(e)

....et un embrayage...au cas où ! :MdrDevil:

looool, ça va, ça il à été fait ! mdr :)

Posté(e)

...fait gaffe...j' en connait qui les braille en moins de temps pour le dire ! :mur:

Posté(e)

...fait gaffe...j' en connait qui les braille en moins de temps pour le dire ! :mur:

 

Ah déconne pas hein ..... loool

porte pas la poisse ! :) mdr

 

je serais en mode "Papa sort sa berline", pas en mode arsouille ....

Posté(e)

comme Daniel mon ami, le seul à avoir une RS4 qui ne mange pas d'huile et qui ne connais pas la zone rouge voir au dessus de 7000r/m :MdrDevil:

 

tout est OEM même le conducteur :out1:

 

mais chute :secret:

Posté(e)

comme Daniel mon ami, le seul à avoir une RS4 qui ne mange pas d'huile et qui ne connais pas la zone rouge voir au dessus de 7000r/m

 

Faut pas être jaloux comme çà....les RS4 sans trop d' emmerdes, çà existe.....depuis 5 ans pour ma part....et encore pour longtemps....

 

Comme tu dis, chut ! :secret:

Posté(e)

tu as toujours le dernier mot, je dois me rendre à l'évidence... :winner:

 

tu as le model unique :marcelpoire:

 

allez je retourne me baigner :langue:

Posté(e)

Bah alors j'espère bien avoir le 2iem model unique !! loooool

car les emmerde la dessus, ça chiffre vite .... mdr :)

 

depart cette nuit, essai grandeur nature pour cette berline ..... rendez vous dans le sud ! loool

 

Et merci à tous, bonnes vacances aussi à vous ! :)

Posté(e)

tu as toujours le dernier mot, je dois me rendre à l'évidence... :winner:

 

tu as le model unique :marcelpoire:

 

allez je retourne me baigner :langue:

Normal la calamine bouche les trous donc pas de conso d'huile et avec 330 cv malade ca risque pas de depassé 7000 rpm :lol:

Posté(e)

Bah alors j'espère bien avoir le modèle unique

J'espère pas pour toi parce qu'on va pas t'aimer. LOL.

Enfin j'espère juste que t'auras pas t'emmerde mais pas le même modèle que Daniel! ;-)

Posté(e)

C'est peut être ça le soucis, c'est qu'il n'en a jamais Daniel du coup il est très populaire et apprécié....

 

Ceci dit je te souhaite de bonne vacance ben et amuse toi bien zvec ta belle :)

Posté(e)

Salut les copains !

Bon bah elle a avalé l'aller et les petits tours sur place tranquil.

On verra le retour ;-)

 

PS: vous aussi à 170 sur autoroute ta des panneaux qui disent à votre immatriculation de ralentir ?..... Loool

Posté(e)

Hello,

 

J'espère que non car on a eu la "joie" de voir notre immat affichée 3 ou 4 fois "..-..-.. trop vite"... LOL

Posté(e)

Au fait , je n'ai pas pensé avant mon départ mais, merci à tous vos conseils et pour m'avoir souhaité bonne vacances :-D

 

C'est bien sympa :-)

Bon bah ça va pour les radars looool c'est l'effet RS 4 :-)

Mdr

 

On ira un peu plus vite pour remonter .... Looool

Posté(e)

On ira un peu plus vite pour remonter .... Looool

Avec un peu de chances il te Vera pas passer :mdrdevil:
Posté(e)

Looool Sebaba83: mode furtif ON au retour ....

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut les mordus !!!! :)**Bon bah voilà, retour hier soir ..... sans encombres ! loool

2200 kilomètres de faits, et elle m'a réclamé de l'huile à 30 bornes de la maison.....

J'ai fait le point ce matin, et j'ai remis 1.25 litres pour 2200 kms .... ça colle à la conso de vos bolides ? ....

 

Sinon RAS.

voiture facile, agréable à conduire (même si un peu frustrant sur autoroute avec le régulateur "que" à 160 ....), confort nikel.

Par contre, elle n'est pas faite pour les bouchons ! looool

et un peu large pour passer le bras et prendre le ticket des péages .... mdr :)

 

Content de mon achat après ce test grandeur nature .

Reste à lui faire un sacré bon nettoyage car elle est dans un état .... :-/

Posté(e)

Ca fait quasiment 300 ml d'huile par plein de 500 km.... :icon_cry:

Posté(e)

Houlà... ça fait vraiment beaucoup...

Met vite du 10W60, lol

Posté(e)

Ca fait quasiment 300 ml d'huile par plein de 500 km.... :icon_cry:

Ouais c'est ce que je me disais aussi.

Moi qui suis habitué à remettre rien, ou juste un goblet entre 2 vidanges, la je suis servi :-/

 

Pas normal donc ?

repasser à la 10W60 ?

 

quelle est la conso moyenne des votre en général ?

Posté(e)

...... et j'ai remis 1.25 litres pour 2200 kms .... ça colle à la conso de vos bolides ? ....

 

 

Pas vraiment , non....enfin il parait que ma voiture est unique.... :petard: .....perso, 1 litre maximum entre deux vidanges en 5W40...

 

( 15 000 km )....

 

Je serais toi...je mettrais un additif dans l' huile genre GDA de chez Mecatech.....j' ai obtenu de tes bons résultats depuis son achat,

 

il y a 5 ans...et demi ! :icon_wink:

Posté(e)

Ca fait quasiment 300 ml d'huile par plein de 500 km.... :icon_cry:

 

...ou 9 litres tout les 15 000 km....!! :icon_confused: :unhappy:

Posté(e)

Oui GDA+10W60

 

Moi perso j'ai fais les niveaux en Juin soit 10000km après sa vidange en Octobre 2015...

 

Je suis étonné d'ailleurs que le voyant ne se soit pas allumé :MdrDevil:

 

et j'ai mis 1,25l...

Posté(e)

Moi je suis passé en 5w40 avec additif Gda avant jetait en 5w30.

 

3000km 3dl environ donc 1l 10000km avant jetait proche d'un litre pour 1500 2000km .

 

Je vais tester une autre huile prochaine vidange encore plus adapter à la Titine en 10w50 renforcer au micro-particules de carbone/graphite. Je l'utilise actuellement en appoint .

Posté(e)

Efficace le GDA..hein ? ! Perso , essayé, validé... :race:

Posté(e)

Oui efficace bon j'ai également fait le decalaminage admission et queue de soupapes et suppression catch can pour ouverture libre sous la caisse et j'avait utiliser le nettoyant moteur avant vidange de chez mecatech

Posté(e)

Chez mecatech il m'avait conseillez de procéder comme ceci ,

 

Merci d’avoir acheté nos produits.

En effet, le nano GDA et l’AFM sont parfaitement compatible.

Cependant, les problèmes des moteurs FSI viennent souvent d’ailleurs.

Je pense que vous avez bien fait de prendre soin d’utiliser le NCH avant de faire la vidange.

Dépendant du fait si la consommation d’huile est intervenu d’un coup ou progressivement, je vous conseille d’utiliser plutôt le GDA évolution.

Ce produit à comme avantage dans votre cas de parfaire le nettoyage au niveau de la segmentation.

La raison pour laquelle nous ne préconisons pas d’utiliser ce produit dans des moteurs catalysés, c’est que le GDA évolution produit une petite quantité de cendres.

Une utilisation modérée ne peut avoir un effet négatif sur le SCR par contre.

Le nano GDA remplira sa fonction dès les premières dizaines de kilomètres ; Il faudrait mieux l’utiliser après le GDA évolution et non pas l’inverse : le GDA évolution aura tendance à ‘rincer’ le nano GDA ce qui rendra l’effet du nano GDA quasi nul.

L’AFM améliorera singulièrement la résistance de l’huile au cisaillement.

La combinaison de ces produits dans le bon ordre sera bénéfique pour votre moteur.

Espérant que ces renseignements vous aideront,

Sincères salutations,

Posté(e)

Perso, que le GDA.....et NICKEL !

 

"La raison pour laquelle nous ne préconisons pas d’utiliser ce produit dans des moteurs catalysés, c’est que le GDA évolution produit une petite quantité de cendres"

 

Ils ne vont pas en vendre beaucoup, s' ils disent çà à tout le monde ! Encore un technico-commercial à coté de la plaque ! :MdrDevil:

Posté(e)

Tu as mît le Gda nano ou évolution toi Daniel ? Moi jai mît le nano

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