La B7 de Francisco

[Francisco Santos]

C'est bien se qu'il me semblait ;)

C'est valable pour les jantes oem?

 

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[Madingwada]

Valable pour les OEM ou non ;)

[Francisco Santos]

Dans se cas là je crois que je vais laisser tomber.

C'est des jantes oem à bom prix (en tout cas je trouve) mais c'est des 8.5 donc assez plates et ET43 donc faut rajouter 2 paires de cales + les boulons qui vont avec.. Du coup ça vaut pas le coup. Autant prendre des 9 avec le bonne ET.

 

Merci en tout cas

 

 

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[Madingwada]

C'est sûr que si tu veux du concave avec un ET plus faible, il vaut mieux prendre un autre modèle direct.

[kilivinci]

Théoriquement ça devrait être le cas

Avec un plus petit ET elle devrait être plus concave

Mais au réel c est pas le cas

C est suivant le fabricant de jante

Par exemple j ai vu des rotors oem moins concaves que des répliques avec la même largeur et ET

[Francisco Santos]

Ça veut dire que ce n'est pas que la largeur qui joue sur la concavité d'une jante? Si je prend par exemple des jantes oem rs6 en 8.5 ET35 (c'est un exemple, je sais pas si ça existe) elle vont être plus concave que des oem rs6 en 8.5 ET45 ?

 

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[Francisco Santos]

Salut les amis!

 

Désolé de vous solicité autant ces derniers temps..

 

On m'a déjà dis que des jantes en 9.5 ET35 à l'arrière passe et ne frotte pas même chargé. Je précise que je suis en châssis sport. Mais est-ce que ça dépasse de la carrosserie? Idem pour l'avant en 8.5 ET35..

Je parle bien avec la voiture d'origine. Sans élargir les ailes ni jouer du carrossage.

Des photos serai le bien venu

Je demande parce-que je vais sûrement prendre des jantes sur mesure donc je veux prendre direct le bonne ET sans être embêté par la suite avec des fortement ou de devoir rajouter des cales.

 

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[mike83340]

Hello,

 

Si ça dépasse de la carrosserie, pour moi c'est obligé que ça frotte à un moment donné. Car le rebord de l'aile serait juste au-dessus du pneu, donc touchette en appui ou très chargé par exemple.

[Francisco Santos]

Je le pense aussi mais pas mal de monde sur le forum ont les jantes qui dépasse et pourtant ils disent que ça frotte pas...

Mais pour moi la question ne se pose pas parce-que je ne veux pas que ça dépasse. Je veux du 8.5 a l'avant et 9.5 à l'arrière le tout à fleur des ailes (sans dépasser et sans frotter même charger). Si quelqu'un peut me donner le bonne ET ce serai cool. Faut que je passe commande :)

 

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[Francisco Santos]

Personne pour me conseiller?

 

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[Francisco Santos]

Salut les gars,

 

Comme je l'avait dis je vais surement changer de roulettes et passer au 19. Par contre j'ai peur que ça fasse 4x4.. Quelqu'un a du 19 avec la suspension sport pour voir comment ça fait?

 

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[djo04]

J ai du et45 en 17 avec cale de 20 MM à l arrière et ça frotte léger charger....peut pas plus t aider...😉

[Francisco Santos]

Tu frotte avec du 17 pouces 7.5j ET25 (45-20)? Je comprend plus rien...

Certain ont du 9.5j ET35 voir ET30 et il disent qu'ils frotte pas. Pourtant ça ressort 1cm voir 1,5cm par rapport à toi.

 

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[Madingwada]

Je pense que tu mélanges Francisco.

De mémoire, les membres qui sont en 9" ou plus de large ont des ET plus important que 35. Plutôt du 45.

Perso, je suis en 8.5" ET25 (cale de 10mm) et ça frotte sur des appuis. Pas en ET35 par contre lol.

[Francisco Santos]

Une roue 9.5 ET35 ne ressort que 2.7mm de plus que du 8.5 ET25

Après vu que c'est du 9.5 le pneu est plus tendu donc ça devrait passer mieux. .

 

J'ai lu plusieurs topic est regarde se que j'ai vu:

 

 

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[Francisco Santos]

Comment ça se fait que a certain ça frotte et a d'autre ça passe??? Je suis perdu la..

Bientôt les vacances et je voulais passer commande mais je suis perdu :(

 

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[Quattro30]

Moi j'ai pris 4 jantes MAM A1 en 19'' ET30 de 8'' en largeur avec des cales de 5mm à l'arrière sur un chassis sport. Le résultat est parfait pour moi et à fleur d'ailes ... :secret:

[Francisco Santos]

Je voulais opter par des 9.5 a l'arrière parce qu'elle sont plus concave que les 8.5 et ça donne un style que j'aime bien mais la avec tout les doute que j'ai, je ne vais pas prendre de risque sur un achat a 1500€..

 

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[Francisco Santos]

Tu a des photos quattro30? Tu frotte pas même charger? Qu'elle taille de pneus?

 

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[Quattro30]

Non aucun soucis et moi j'aime bien en 8 pouces de largeur pour les 235/35 19 ça fait plus naturel très content comme cela :secret:

[Francisco Santos]

Salut a tous

 

Donc voilà aujourd'hui j'ai décidé de finir d'installer mon alarme OEM en suivant le tuto de Kristo.

Pour le bouton volumétrique/anti-soulevement pas de soucis (mis en place et branché),

détecteur de mouvement mis en place sans soucis surtout que j'avais déjà la prise pré-cablé, mais quand je regarde si ils sont bien branché a l'autre bout, la fiche 1 du détecteur est bien branché au 14 du T16 marron. La fiche 2 je ne la vois pas a l'emplacement 38(boîte à fusible) et la fiche 4 je ne la vois pas non plus. C'est quoi au faite boitier contact T20G Rouge du calculateur confort?

 

Idem pour la sirène, la fiche 2 et 3 doivent se brancher sur la fiche 7 et 8 du (T12H noir) du boitier confort mais ceux-ci sont déjà occupé par des fils plus fin et d'autre couleur..

 

 

Merci au spécialiste des branchement électrique

 

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[Leon_399]

Hello !

 

Pour le fusible en position 38, il faut le rajouter, tu dois tirer un bout de câble avec une fiche correspondant à celle d'un fusible de 15 A.

 

Le T20G du module Confort, c'est un des 4 connecteurs, rouge en l'occurrence, de 20 fiches qui est déjà présent sur ce module.

 

Pour la sirène, c'est le CAN, c'est normal que ce soit déjà occupé. Il faut insérer les fils de la sirène, en faisant une épissure (bof), en ajoutant une borne de dérivation (bof bof), ou le mieux, en coupant les fils, gaine thermo et soudure.

 

 

Bon courage, tu as presque fait le plus difficile !

 

:coucou:

[Francisco Santos]

Salut Nico! A force je vais devoir te payer un resto pour toute laide que tu m'apporte!! Lol

 

Pour le fusible j'en avais déjà un (15A) a cette emplacement et en regardant mieux (pas facile à voir avec tout ces fils) effectivement je vois un fils vert/rouge que correspond au couleur de la fiche 2 du détecteur même s'il est légèrement plus gros. Par contre si je suis déjà pré-cablé pour le détecteur, pourquoi la fiche 4 du détecteur n'est pas relié a la fiche 17 du T20G?

 

Bon pour la sirène je dois donc les branché la ou il y a les 2 petits fils (un peu à la sauvage quoi)

 

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[Francisco Santos]

Ou faut-il mettre le nouveau coding?

La case du dessus ne mémorise pas le nouveau coding et la case du dessous oui mais l'alarme ne fonctionne pas...

Désolé pour la qualité de la photo

 

 

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[Leon_399]

Pour le détecteur, je ne saurai te dire pourquoi Audi a décidé de précâbler les plafonniers des Avant ... Toujours est-il que ce n'est que du précâblage, et comme l'alarme n'était montée d'origine, c'est pour ça qu'il faut tirer le reste des fils.

 

Au niveau du codage, sache qu'il ne faut jamais modifier le codage "atelier". Le codage 07008 que tu entres n'est pas bon, pour toi il faut 08059.

 

Dans ta liste de calculateurs, si tu as terminé l'installation, tu dois maintenant avoir le @45 qui est ouvert. Tu laisses son codage à 00000.

 

:coucou:

[Francisco Santos]

Le 07008 c'est le codage que j'avais d'origine, je ne sais pas pourquoi mais il ne mémorise pas le codage que j'insère sur "codage logiciel".

Par contre sur "codage atelier" il mémorise (je savais pas qu'il fallait pas toucher à celui-ci)

 

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[kilivinci]

Les fils du capteur doivent être precable jusqu'au pied de porte conducteur comme le micro

Il te faut les rallonger à partir de la

[Francisco Santos]

"il vous faut donc demonter le plafonier pour y installer le detecteur de mouvement,

la fiche 1 du detecteur va a la fiche 14 du (T16i marron du boitier confort)

la fiche 2 va a la boite a fusible emplacement n°38 fusible 15A bleu

la fiche 3 va a la masse de la voiture

la fiche 4 va au n° 17 (boitier contact T20G Rouge du calculateur confort)"

 

Justement c'est ce que j'ai trouvé bizar parce que,

le pin1 va bien jusqu' au boîtier confort,

le pin2 va au boîtier fusible 38 et il y avait déjà un fusible,

le pin3 je suppose qu'il soit bien relié à la masse,

le pin 4 lui ne va pas au boîtier confort, mais je l'ai repéré au niveau des prise a côté du repose pied et je l'ai prolongé jusqu' au boîtier confort.

 

Ça ne marche pas parce que je n'arrive pas à insérer le nouveau coding.. C'est normal? Pourtant j'ai déjà activé plusieurs options sur plusieurs voitures différentes.

 

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[kilivinci]

t as bien suivi les fils ou t a fait juste a la couleur ?

les fils venant du capteur arrive sur le T17 orange dans la station de couplage du pied de porte

le pin 1 du capteur va en position 10

le pin 2 du capteur va en position 16

le pin 3 a la masse

et le pin 4 du capteur va en position 17

[Francisco Santos]

Pour le 1 vert/rouge qui doit aller au 14 du T16i marron je me suis basé à la couleur, parce que à cette emplacement il y a déjà un fils vert/rouge.

Le 2 ne va pas au 38 de la boite à fusible?

Pour le 4 qui va au 17 du T20G du boîtier confort je me suis bien repris sur le 17 du T17 orange de la station de couplage

 

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[Leon_399]

La station de couplage n'est qu'un regroupement de faisceaux, qui repartent ensuite vers leur destination finale. Ne te fie pas aux couleurs, suis les fils, il n'y a que comme ça que tu t'y retrouveras.

 

:coucou:

[Francisco Santos]

Mais le pin 2 va au 16 du T17 orange ou il va au 38 boîtier fusible?

 

Mais pourquoi je n'arrive pas à insérer le nouveau coding?

 

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[kilivinci]

Il va au fusible en passant par le t17 orange

[Francisco Santos]

Ok merci, je vais suivre les fils pour être sûr a 100% qui sont bien branché.

 

Et pour le coding, vous savez me dire pourquoi ça marche pas?

 

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[Francisco Santos]

Hello,

Désolé de "Re-demander" mais comme je n'est pas eu de réponse je ne sais pas si c'est parceque vous ne savez pas ou parceque vous n'avez pas fait attention à la question.

Pourquoi je n'arrive pas à insérer le nouveau coding vu que ça ne doit pas être un problème du câble parceque j'ai déjà fait des chose similaire avec?

 

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[Leon_399]

Si j'ai bien suivi, tu n'as pas changé ton module Confort, du coup, quel codage veux-tu mettre ?

 

Tu as fini de câbler la sirène et le module et tout ?

 

:coucou:

[kilivinci]

Si tu n as pas changé le module confort par un module compatible avec l alarme

Ça marchera pas

[Francisco Santos]

Oui normalement maintenant tout est bien câblé.

Pour le module, justement je me suis lancé dans la modif parce que d'après le tuto de Kristo mon module est compatible. Sois disant les ref en rouge sont compatible.

 

 

 

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[Francisco Santos]

Mon module est bien compatible ou ai-je fait la modif pour rien?

 

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[Leon_399]

Je ne sais pas d'où vient la liste rouge des modules compatibles, mais ça me semble étrange que Audi mette d'origine un module compatible avec l'alarme si cette option n'est pas demandée à la commande.

 

En regardant de plus près les références, le CD a été remplacé par le CF, lui-même remplacé par le CN. Les 2 premiers sont rouges, et pas le dernier. Et en regardant ses specs, il n'est pas noté comme compatible avec l'alarme.

 

Donc à mon avis, ton module n'est pas compatible.

 

Sur ta photo, il manque un des connecteurs à rajouter pour câbler certains fils nécessaires à l'alarme, mais peut-être que ta photo est antérieure à ton installation ?

 

Si tu veux être fixé, le plus simple est d'ouvrir ton module, et regarder s'il y a une boule de mercure dedans.

 

:coucou: