Haldex - Comment ça marche ?

[nicolass3]

pareil que pour soldjah je suis preneur mais je ces pas ci sur s3 BAM ces vissé ou avec circlips ?

[matt92]

Faut vérifier sur le dessus. Pas besoin de démonter, en mettant la voiture sur chandelles on peut le savoir au toucher.

Faut vérifier sur le dessus. Pas besoin de démonter, en mettant la voiture sur chandelles on peut le savoir au toucher.

[koubi]

C'est quoi cette histoire de circlips ?

Il y a différents calculateur ?

 

J ai changé le mien au début quand je ai eu la voiture car plus du tout de quattro je espère que ce était le bon.

 

Le quattro est fonctionnel maintenant mais pb de ripage, mais bon elle a été en 2RM pendant un moment et je nai fait qu une vidange lors du changement du calculateur donc peut être encore de l'air ou de la humidité, je refait vidange haldex ce weekend ainsi que les joint de la pompe de précharge

[matt92]

Il y a 2 types de calculateurs : avec bouchon vissé ou avec circlip. Ça n'influe en rien le fonctionnement.

Par contre le ripage est la plupart du temps dû au pont. Après purge complète du pont, le mien n'a plus ripé pendant 1 mois 1/2 environ. Puis c'est revenu. Je le change et l'ouvre samedi a priori.

[koubi]

Je crois que je ne vais pas avoir le choix non plus que de passer par son remplacement complet.

 

Merci pour l info je savais pas quil y avait 2 type de calculateur

[matt92]

Je vais ouvrir le mien pour voir où ca merde... je vais peut être réussir à trouver d'où ca vient. A priori toujours du même endroit...

[tony-S3]

Je crois que ceux a vis c pour les apy et circlips amk et bam mais c a confirmer

[matt92]

En tout cas le pont que j'ai récupéré provient d'une TT BAM, avec circlip

[geoffroy 67]

Matt quand tu parle de pont arrière, tu parle vraiment du pont simplement ou alors du haldex ?

[matt92]

C'est un abus de language que je fais effectivement, c'est a priori le coupleur haldex qui merde (et une piece plus spécifiquement). Le pont en lui même (donc le diff arrière pour être précis) c'est très rare.

[matt92]

Pont remplacé. 4h de taff pour le pont (2h de plus pour l'alternateur). Ca marche nickel! Je suis rincé...

[geoffroy 67]

Que du bon alors ....

Hâte de voir si trouve se qui cloche sur l'autre pont ...

[matt92]

Faut que je le démonte. Il tourne correctement à la main.

[BAM-power]

Un gros taff de fait Matt, c'est une corvée

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[soldjah]

salut matt,

 

bon c'est reparti, manque plus qu'à trouver ce qu'il fout la merde sur l'autre

[matt92]

Pas monstrueux par rapport au changement de chaîne de distri que j'avais fait debut août moteur sorti, mais un peu chiant (surtout la partie remettre les cardans qui m'a obligé à redescendre un peu le pont).

 

Maintenant faut ouvrir l'autre et voir où il y a une restriction sur le circuit retour d'huile...

[matt92]

Pour l'instant, j'ai viré le calculo, la pompe de précharge, le régulateur de pression, ouvert le coupleur Haldex en 2, inspecté les disques d'embrayages : rien, nada, que d'alle. L'huile était chargée en limaille par contre. Je ne sais pas d'où elle vient... Peut être un roulement à aiguilles bruyant. Pas d'autres pistes pour l'instant... Je vais continuer mon démontage...

[matt92]

Bon toujours rien de plus... juste plein de limaille sur l'aimant dans le réservoir d'huile latéral. Et le roulement à aiguille qui a du jeu et est bruyant. Pas encore pu démonter les vannes...

[geoffroy 67]

Ça te dérangerais de mettre quelques photos ?

Ça serait sympas ....

[matt92]

 

 

[matt92]

 

 

 

[geoffroy 67]

Excellent

Merci à toi

[Yannik]

merci pour le partage, c'est très instructif

[yann67s3]

Effectivement, c'est bien de le voir !

[BAM-power]

Tiens, un collègue de haldex à poil

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[matt92]

T'as fait pareil? T'avais de la limaille dedans ou pas?

[BAM-power]

Oui, tu n'as pas vu sur mon post.

 

Limaille sur l'aimant aussi

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[matt92]

Ah si en fait, j'avais oublié... avec l'âge la mémoire se barre... :D

[matt92]

Photos des vannes et de l'accumulateur... rien de bien compliqué ni fragile!

 

 

[matt92]

 

Roulement HS?

[volksnited]

Salut a tous , je fait un petit déterrage pour le meme soucis de ripage a froid . Avez vous trouvé la piece defectueuse dans le coupleur haldex ?

[matt92]

Non même après démontage complet. Je pense que l'aimant dans le réservoir est trop chargé en limaille et ne fait plus son office. Donc l'huile se charge en limaille et a une viscosité trop importante. Essaie de le nettoyer (dans le réservoir latéral) avec une bonne vidange Haldex.

[volksnited]

Mais d'ou provient cette limaille ? Je n'est pas encore vidangé pour ma part, mais je compte le faire d'ici peu car la voiture ne roule pas actuellement...

[matt92]

Frottement disques de pression contre disques de friction (notamment en positions intermédiaire de patinage)

[Clemdu0169]

voila un topic sur la réfection de la pompe haldex, un peu comme la pompe a eau secondaire....

 

http://www.audi-sport.net/xf/threads/s3-8l-01-facelift-haldex-doesnt-work.308098/

[geoffroy 67]

bien détaillé la réfection de la pompe de précharge.

[MrRS06]

Pas mal ! mais il les trouve où les pièces ?

[Clemdu0169]

Pas mal ! mais il les trouve où les pièces ?

 

quel pièce ?

[MrRS06]

Les aimants ils les change non ?

[Clemdu0169]

oui il les change, je pense qu'en fouinant un peu sur le net sa doit ce trouvé !