Taux de compression

[Petitbiston]

Salut à tous,

 

je viens de prendre les taux de compression de ma titine car elle consomme encore du LDR bien que tout soit sous surveillance, neuf et remplacé...

 

J'en ai profité pour remplacer mes bougies c'est le jour et la nuit.

 

Voici les valeurs :

Cylindre 1 = 9.5

Cylindre 2 = 9.5

Cylindre 3 = 8.5

Cylindre 4 = 10

 

 

[bk56190]

Salut,

 

Qu'entends tu par c'est le jour et la nuit ?

[Petitbiston]

@ BK : bah entre ma consommation de LDR et mes démarrages du matin laborieux et plutôt sonores, je me suis dit que de profiter des mesures de checker mes bobines et bougies ne ferait pas de mal. J'avais 1 bougie moche moche, celle du cylindre 4.

 

Avec des neuves c'est impeccable, les 4 :)

[BAM-power]

Pas trop trop mal tes compression mais Y-a quand même un bon écart entre ton cyl3 et 4, ta pas le joint de culasse qui commence à fatigué ? Ce qui expliquerai ta conso de LDR

 

 

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[Petitbiston]

C'est ce que je me dis mais j'attendais vos avis.

 

Je pense que je vais programmé une dépose de la culasse et un "éprouvage" avec remplacement du joint.

 

Le moteur est un AMK qui à 200 000kms

[BAM-power]

Je penses que c'est ce qu'il Y-a de mieux à faire. Espérons pour toi et ton portefeuille que tu n'ai pas THE surprise (culasse fissurée).

 

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[geoffroy 67]

Tu as l'appareil pour mesurer le taux de compression ?

 

Malheureusement nos culasse a 5 soupapes par cylindre sont assez fragile, mais c'est pas non plus une généralité

[BAM-power]

Non c'est sur mais à 200000km sa éveille le doute. Enfin bon on va pas te faire psychoté inutilement, déjà faut démonté pour se rendre compte ;-)

 

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[Petitbiston]

@ Geoffroy : yes j'ai acheté un kit sur amazon c'est juste un mano en fait avec des embouts pour chaque taille de puits de bougies.

[bk56190]

J'ai fait une fois le test à la va vite et j'avais des valeurs assez faibles (autours de 9,5 aussi) mais je n'ai pas ouvert en grand le papillon lorsque j'ai donné les coups de clés. L'as tu fait du coup ?

[Petitbiston]

Oui je crois :) j'ai accéléré pendant les coups de clef, le papillon s'ouvre

[bk56190]

Parfait, j'avais zappé moi :s

[Rom@in]

Et le TC doit etre de combien ?

[Petitbiston]

A priori sur la fiche constructeur c'est 9.0 en valeur

[king26]

Sur un bam , a chaud j avais environ 12b sur les 4 (80000km) a l epoque.

[bk56190]

J'aurais dis 11-11.5 , ne pas confondre avec le taux de compression qui est de 9.

[tony-S3]

Je vais faire ma petite revision la j'ai l'entretient je vais regarder mes bougies et donc en cas un coup de compressiometre donc il faut accelerer et avoir les 4 bougies demonter c bien ca?

[Evan972]

Esayer de débrancher l'alimentation de la pompe à essence (enlever un fusible) pour éviter d'avoir de l'essence dans ton compression-mètre

[bk56190]

Retirer les 4 connecteurs d'injecteur est encore plus rapide et simple :)

[Evan972]

oaui mais il y aura pas un défaut ? après un coup de VAg Com et c'est réglé tu me diras

[bk56190]

Euh, je ne me souviens pas en avoir eu mais j'ai un vieux 1.8T.

[Petitbiston]

Pas d'autre avis d'expert sur mes valeurs par hasard ?

[tony-S3]

Je fais le mien en fin de semaine ;) je te dirais

[Petitbiston]

No news ?

 

Moi, je dois faire l'appoint de LDR toutes les semaines, un demi bidon... Je suis vert, pourtant RAS côté haut du moteur. Le tout avec des démarrages difficiles, hachés et bruyants, avec une fumée sortie d'échappement importante, les pots sont blancs de LDR sec le lendemain.

[tony-S3]

Si j'ai fait et mis les photos sur mon post moi 11,5b sur les 4!!! Nickel les photos sur mon post

[vr6man]

je profite de ce post car je viens de commander un compressiomètre

 

quelqu'un peut il me donner la procédure a suivre et les valeurs pour un APY ?

 

Merci

[BAM-power]

Salut Vr6, enleve bobine + bougie et raccorde ton compressiometre dans un puits de bougie. Fait toi aider par Quelq'un pour appuyer à fond sur l'accélérateur et faire tourner le démarreur. Quand ta valeur se stabilise c'est que c'est bon. A répété sur les 4 cyl.

De mémoire les compressions sont :

13 pour voiture neuve

11 bon etat

9 limite acceptable

 

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[king26]

Et enlever le fusible de la pompe a essence.

[BAM-power]

Bien vu King

 

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[tony-S3]

Moi j'ai juste enlever les prises des injecteurs c devant et accessible. J'ai oublie de faire accelerer par le binome apparement c pas tres grave...

[vr6man]

ok merci les gars

 

je vais enlever les prises des injecteurs

 

sinon le fusible de la pompe a injection est bien au niveau des fusibles sur la batterie ou dans la boite a fusible sous la colonne de direction ?

[king26]

Boite fusible dans habitacle

[Evan972]

Salut Vr6, enleve bobine + bougie et raccorde ton compressiometre dans un puits de bougie. Fait toi aider par Quelq'un pour appuyer à fond sur l'accélérateur et faire tourner le démarreur. Quand ta valeur se stabilise c'est que c'est bon. A répété sur les 4 cyl.

De mémoire les compressions sont :

13 pour voiture neuve

11 bon etat

9 limite acceptable

 

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à chaud ou à froid ???

[BAM-power]

A chaud oui

 

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[Evan972]

Tu peux le faire seul aussi. tu branche, tu le positionne de façon à voir le cadran depuis l'habitacle et tu fais ta manipulation.

Normalement le compressiometre garde la plus haute pression.

[Petitbiston]

Voici les valeurs officiels dans ElsaWin, je ne les avais pas vu :

 

À neuf => 10,0 … 13,0

Limite d'usure => 7,0

Différence entre les cylindres 3,0 maxi

[geoffroy 67]

J'allais dire pareil que petitbiston

Elsa donnent plutôt une valeur entre 9 et 10 pour une compression bonne