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Posté(e)

elle fait presque envie... mais le malus refroidi quand meme !

Posté(e)

Je préfère quand même le modèle avant FL!

Je ne suis pas fan de la face avant, je trouve que ça enlève le charme de la famille 3 de lui avoir greffé cette avant de A4.

Après peut-être m'y habituerais je avec le temps!

Posté(e)

Nos vieilles RS3 vont prendre un coup de vieux

Posté(e)

Entre les 1100€ d'augmentation Audi et les + 6000€ de malus on arrive eu augmentation globale de 7K.

Les RS3 actuel ne risque pas de voir leur côté d'occasion descendre de si tôt

 

Après moi personnellement j'adore le design de la SB FL

Posté(e)

Le combo noir blanc donne vraiment bien ! J'adore aussi le design de la SB FL sa donne un sacré coup de jeune.

Après je suis d'accord avec Kingpine, la côte risque de pas vraiment baisser pour les pré FL à cause du malus ;)

Posté(e)

Ça dépend du pays... En Belgique ça reste 5500 €. Il faut donc s'attendre à une décote des rs3 actuelle.

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

J'avais finalement décidé de ne pas prendre la RS3 car je voulais le virtual cockpit, et le nouveau MMI; j'ai donc pris la A4... Par contre là... :secret:

Posté(e)

je ne suis pas forcément d'accord - quand on voit déjà le nombre de rs3 en occasion actuellement (plus de 50 sur LC), on peut s'attendre à en voir encore plus avec la sortie de ce FL juste par l'effet de ceux qui prennent toujours le dernier modèle sorti (n'est pas Wize ?? ;);))

du coup, comme on reste quand même sur un véhicule à grosso modo 50k+, le nombre d'acheteurs potentiels à être capable de mettre 50k de tréso ou d'endettement dans un véhicule risque d'être plus faible que l'offre (LOA plus possible sur de l’occasion) - en conséquence, je dirais qu'on a peut-être même presque moins de demande en seconde main cash que neuf cumulé cash-LOA

à vérifier les prochains mois !

Posté(e)

enfin elle arrive !

y aura-t-il des quotas pour la France ?

 

j'aimerais bien signer le 1er contrat chez mon conss en avril ( c'est mon anniv !!)

Posté(e)

Superbe page en effet ! Quattro permanent pour la FL ça c'est cool aussi, perso pour moi y'a pas match, SB x1000 :love: :love:

Posté(e)

Y a plus qu'à commander

 

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Plus le temps passe et plus les Audi RS,ça ne ressemble plus a rien .

J'ai toujours roulé en Audi depuis près de 20 ans mais je pense qu'il faut par moment avoir un peu d'objectivité.

Ca devient n'importe quoi.

Plus d'ailes larges,des Pc au design plus que limite. Aucune recherche d'exclusivité et d'agressivité.

 

Il faut vraiment que de silva revienne au plus vite.

Posté(e)

Pour les ailes je suis d'accord, à l'image d'une RS6 C7 ou même d'une RS4 B8 ou les ailes sont bien bodybuildés, la c'est vrai que ça fait un peu "sage".

Posté(e)

Il faut vraiment que de silva revienne au plus vite.

 

Je suis bien d'accord, plus le temps passe et plus la marque du nouveau designer se voit, et moins ça me plaît...

 

L'A9 prologue m'avait fait peur sur la direction prise, cela se confirme maintenant...

Posté(e)

le RS6 C7 full black de mon neveu avec un pack carbone intérieur......pour m'encourager il me dit que la new RS3 est une mini RS6 :icon42: un peu comme le new TTRS une mini R8 :icon42:

post-64327-0-07004500-1486732620_thumb.jpg

Posté(e)

Bon, ça reste une camionnette ! :je_sors:

Posté(e)

Comme toujours, les photos de presse ne rendent pas justice, il faut la voir en vrai... Pour moi, la RS3 redevient intéressante car elle combine maintenant tout ce qui m'intéresse dans une Audi.

Je vous rejoins sur le fait qu'ils auraient pu faire un petit effort question aggressivité mais il faut plaire au plus grand monde, donc... J'aurais aimé des ailes plus larges et un look général plus prononcé et des sièges spécifiques (Ou sont passés les baquets???).

Ils auraient pu aussi la fournir de nouvelles jantes (Pas celles de la berline, hein?) afin de faire une rupture plus prononcée avec le modèle actuel.

 

En ce qui concerne la revente du modèle actuel, je ne me fais pas de soucis; ça la rendra accessible à tout jeune conducteur qui ne pourra ou ne voudra pas se payer une RS3 neuve mais qui fera le sacrifice d'investir dans un modèle diabolique d'occase; elles vont se vendre très facilement à nom humble avis...

Posté(e)

 

En ce qui concerne la revente du modèle actuel, je ne me fais pas de soucis; ça la rendra accessible à tout jeune conducteur qui ne pourra pas se payer une RS3 neuve mais qui fera le sacrifice d'investir dans un modèle diabolique d'occase; elles vont se vendre très facilement à nom humble avis...

 

Pour moi le premier ! Printemps 2018 je vais commencer sérieusement à scruter toutes les annonces :D

Posté(e)

Ni plus jolie ni moins bien et tant mieux ! Vraiment c'est comestique (normal c'est uniquement un FL) elle ne démode absolument pas l'ancienne. Comme le VK je n'aime pas pas de regret de ce côté là, hormis un peu plus de puissance (et je n'en ai pas besoin) je ne l'envie pas et je suis très heureux avec ma Daytona pack noir toujours comme neuve (7.000 km et 1 an) de plus les 10.000 de malus me ferait mal au c.. Cela aurait porté le prix de la mienne à + de 75 KE pour une camionnette comme certains disent c'est pas très acceptable ;-)

Posté(e)

Bah, je ne m’inquiète pas.

Comme avec toutes les nouveautés on lit des commentaires déçus.

Et comme toutes les nouveautés, elle fera un tabac dans quelques mois.

 

Ce qui me fait le plus rire c'est de lire qu'elle n'est pas agressive alors que tout le monde s'extasie devant le modèle pre-FL qui ne l'est pas plus...

Posté(e)

Le virtual cockpit, j'en bavais sérieusement quand j'ai vu qu'il était annoncé sur le FL, et puis ça a changé. On m'a prêté une A4 allroad (très bonne caisse en passant) lors d'une révision de ma RS3. Elle avait le VC. Et bien quelle déception en faite, c'est pas du tout ce que j'imaginais : super paramétrable où je mets ce que je veux sur l'écran, le compte tour en gros avec le compteur de vitesse en tout petit (je le regarde jamais celui là lol) par exemple. Ben non, on a quelques menus différents, 4 ou 5. En gros c'est pareil que le petit écran actuel, en plus gros. Le seul intérêt c'est d'avoir la cartographie sous les yeux au lieu de l'écran principal.

Du coup si je change pour le FL je m'emmerde pas avec cette option. Je testerai bientôt le matrix led, j'espère ne pas avoir le même genre de déception ....

Posté(e)

en fait ce n'est pas une option, je crois que c'est de série...

Posté(e)

Il est pas d'origine sur la FL le VC?

Moi je l'ai eu sur la r8 v10 plus à Audi expérience je peux te dire que ça déboite !

Posté(e)

Spécialiste RS3 demandé : Audianne !!

J'ai récupéré la fiche technique allemande en PDF où il est mentionné "volume de coffre de 335 à 1175L"

Il faudrait vérifier quelle serait la capacité du coffre avec un caisson de basse.

Pour la RS3 8V actuelle, le chiffre est de 280 L.

 

Si les baquets sont bien disponibles (et aussi confortables que ceux de la 8P), hormis le prix élevé chez nous en Suisse, et si le coffre a bien la contenance indiquée je me verrais bien en commander une dans une couleur claire comme le gris suzuka avec l'option 255 à l'avant.

Posté(e)

jl32, tu peux m'envoyer la fiche technique allemande en PDF. A mon avis, le coffre de la RS3 FL devrait avoir les mêmes dimensions que celui de l'avant FL.

Posté(e)

J'avais finalement décidé de ne pas prendre la RS3 car je voulais le virtual cockpit, et le nouveau MMI; j'ai donc pris la A4... Par contre là... :secret:

 

ça y est, ça recommence :icon_eek:

 

 

 

Si les baquets sont bien disponibles (et aussi confortables que ceux de la 8P), hormis le prix élevé chez nous en Suisse, et si le coffre a bien la contenance indiquée je me verrais bien en commander une dans une couleur claire comme le gris suzuka avec l'option 255 à l'avant.

 

Att. 1 an 1/2 avant livraison .. :pleure2:

Posté(e)

Franchement cette RS3 FL est mieux que l'actuelle dans tous les domaines !

Plus agressive et plus jolie face avant

VC !!

Moteur plus léger (la puissance en s'en fiche sincèrement car l'actuel sort deja 390cv)

 

Par contre quelques petits détails me déplaisent

Les buses d'aération

L'alcantara inversé sur le volant

Le pare choc arrière

 

Et un "petit" détail bloquant pour moi

Les 10k€ de malus

 

Et si on prend les feins céramique on arrive à 90k€ pour une A3 sportive !?

Posté(e)

Moi ce qui me dérange le plus en fait c'est qu'elle arrive très tard... et beaucoup de choses fin 2017 debut 2018 (en fonction des livraisons) sur l'a3 8V commencent à etre obsolète.

 

Je trouve que le fait de ne pas avoir aujourd'hui les sièges à mémoire électrique sur une voiture de cette catégorie c'est un manque. Et je parle pas des ihm sur les dernières A4/A5/Q5 qui ont fait un vrai bon en avant... et que j'aurais bien aimé sur une A3. Bref, c'est pas la révolution par rapport à l'actuelle, mais logique c'est un FL...

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