Métal 5

[nick09]

A Que bonjour

J'ai une petite question pour les pros....

je voudrais savoir si l'utilisation de nettoyants injecteur et remétallisant moteur

est souhaitable ou pas ?

d'après les notices c'est fabuleux mais bon......

je préfère avoir l'avis d'utilisateurs......mon S3 marche très bien mais on veux toujours plus

merci !

[byblos]

Salut, a mon avis c'est un attrappe couillon.

Leur produit n'est absolument pas curatif, ce n'est que du traitement et rien ne prouve que tu peux faire des kilometres en plus avant l'entretient réel.

 

J'ai essayé un remétalisant sur un moteur qui fumait bleu et bien..............il a continué a fumé autant.

 

J'avais un injecteur de bouché ( y a pas longtemps) ,j'ai mis leur produit soi-disant miracle.......... toujours bouché.

alors j'ai pris mes petites mains ,et j'ai nettoyé les injecteurs avec du white spirit

( beaucoup moins cher), et 1 heure après , mon moteur tournait comme une horloge.

C'est du bidon!!!

a plus

[nick09]

Salut, a mon avis c'est un attrappe couillon.

Leur produit n'est absolument pas curatif, ce n'est que du traitement et rien ne prouve que tu peux faire des kilometres en plus avant l'entretient réel.

 

J'ai essayé un remétalisant sur un moteur qui fumait bleu et bien..............il a continué a fumé autant.

 

J'avais un injecteur de bouché ( y a pas longtemps) ,j'ai mis leur produit soi-disant miracle.......... toujours bouché.

alors j'ai pris mes petites mains ,et j'ai nettoyé les injecteurs avec du white spirit

( beaucoup moins cher), et 1 heure après , mon moteur tournait comme une horloge.

C'est du bidon!!!

a plus

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C'est ce que je pensais

merci de ta réponse......

Et au fait si un modo pouvait me dire ce qu'est cette petite barette bleue sous mon blog et marqué " avertissement " 0%

je n'ai pas été sage ou quoi??

[Artemis]

Moi je suis plutot de l'avis contraire de byblos.

Sur qu'un moteur qui à 500 000km ne réssucitera pas.

Il est tres facile (donc pas chère) de prendre les compression d'un moteur, fait le sur ton S3.

Apres tu essaye le produit et fait quelques millier de bonnes avant de reprendre les compressions ... tu seras surpris.

D'une marque à l'autre il y a certainement beaucoup de différence.

Métal 5 que tu cite et satisfaisant mon père prends souvent celui la.

 

Ps: Si les compressions sont = au données constructeur sa doit pas etre utile.

 

 

[VINCENTS3]

Effectivement la plupart de ces produits vendus dans le commerce sont bidons, les professionnels ont d'autres produits qui marchent un peu mieux peut etre, genre les nettoyants injecteurs et soupapes, une fois chez opel j'ai vu un produit, c'est une petite bombe avec un raccord spécial qui se branche directement sur l'arrivée d'essence du moteur, une fois que le moteur a calé, donc consommé toute la bombe, après redémarrage avec l'essence normal, c'est vrai que le moteur tournait mieux, mais bon comme dit Byblos, le mieux c'est de nettoyer les injecteurs soit meme, pour le metal 5 je connais plusieurs personnes qui en ont utilisés et aucun n'a ressenti quelque chose, sur l'injection 5 par contre un peu, le seul avantage vraiment de ce produit, c'est qui enlève un peu l'humidité dans le réservoir

[VW Seb]

temoignage dans l autre sens...

 

On a un vieux tracteur qui a plein, plein d heure de vole . tous les an il lui faut sa petite cure de metal 5 CURRATIF (car le preventif ne sert a rien) sinon il ne demarre pas Verifié au compresiometre, il a bien repris quelque kg !

 

Par contre ca dure un certain tps puis ca s'estompe. ca ne repare rien !

[VINCENTS3]

temoignage dans l autre sens...

 

On a un vieux tracteur qui a plein, plein d heure de vole  . tous les an il lui faut sa petite cure de metal 5 CURRATIF (car le preventif ne sert a rien) sinon il ne demarre pas  Verifié au compresiometre, il a bien repris quelque kg !

 

Par contre ca dure un certain tps puis ca s'estompe. ca ne repare rien !

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Ca me fait plaisir de voir un avis positif, à ton avis Seb , cela marche sur un tracteur c'est peut etre à cause que le moteur toune lentement et que le produit se dépose plus facilement, ça tourne à quel régime ?

[VW Seb]

Ca regule a 2500tr/min

Je ne sais pas si le regime de rotation influ, jamais essayé sur une voiture

Modifié 2 septembre 2005 par VW Seb

[nick09]

Moi je suis plutot de l'avis contraire de byblos.

Sur qu'un moteur qui à 500 000km ne réssucitera pas.

Il est tres facile (donc pas chère) de prendre les compression d'un moteur, fait le sur ton S3.

Apres tu essaye le produit et fait quelques millier de bonnes avant de reprendre les compressions ... tu seras surpris.

D'une marque à l'autre il y a certainement beaucoup de différence.

Métal 5 que tu cite et satisfaisant mon père prends souvent celui la.

 

Ps: Si les compressions sont = au données constructeur sa doit pas etre utile.

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Ok, je vais essayer ! je vais demander les compressions chez audi on verra bien

je vais faire un test puissance pour voir en mm tps....

[nick09]

Ca me fait plaisir de voir un avis positif, à ton avis Seb , cela marche sur un tracteur c'est peut etre à cause que le moteur toune lentement et que le produit se dépose plus facilement, ça tourne à quel régime ?

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c'est pas encore demain que je vais faire les foins avec......

mais sinon, le curatif n'abîme rien ?

[alexkids11]

moi la question que je me pose, le turbo il va aimer ou pas ???

[gli77]

j'ai déjà utilisé 3 fois de l'Injection 5 et ai été super content du résultat, très spectaculaire. Il faut dire que le filtre à essence de ma gli est très dur à trouver car spécifique aux premiers mois de production, ce qui m'amène donc à les utiliser plus longtemps que prévu. Lorsque le filtre se bouche, j'ai des trous à l'accélération. Un plein, 1 fiole d'Injection 5 et au bout de 400 km (en gros la distance avec un plein), plus de trou.

Maintenant, j'ai un moteur assez rustique, je ne sais pas ce que cela risque sur un moteur d'aujourd'hui...

[Scorpion 1369]

A chacun son produit,pour ma part,comme dis nick09,cela va de soi....

on en peut rajeunir un moteur dont le kilomètrage est élevé....

 

Personnllement je suis contre ce type de produit additif pour nos véhicules actuels.