Révision hors concession

calurban · 30 août 2005

Le véhicule de Madame n'est plus sous garantie depuis une semaine et j'envisage de faire la révision des 30 000 chez Norauto ou autre : 300 € chez Audi (environ la moitié chez Norauto).

Est ce que je fais une connerie genre on va m'embêter à la reprise.....

gasy · 30 août 2005

Fais une recherche sur le forum, afin que tu puisses lire les déboires de certains forumistes avec Norauto.

Gasy

megamanbass · 30 août 2005

je pense que ta voiture va perdre encore plus de valeur de l'entretenir chez norauto.

a la revente une voiture entretenue chez audi a 100% se revent toujours mieux et plus cher !

a toi de voir

Pierrot. · 30 août 2005

En plus,ton carnet d'entretien pas de tampon de chez Audi

Scorpion 1369 · 30 août 2005

Pas bien en hors concession....

Pour diverses choses,carnet d'entretien non remplie,assistance dépannage à ta charge,points de contrôle non similaire aux centres auto,attention au niveau d'huile moteur,très souvent il y à un surplus après la vidange,pièces non origine,donc pas de garantie,méfiance pour la qualité d'huile moteur(celui-ci est habitué à une certaine viscosité)si changement,une consommation d'huile peut s'avérer anormale !!!!

Mais à quoi bon,cela est moins onéreux(norauto),mais cela peut-être le début des problèmes....

31 août 2005

Entre Audi et Norauto il y a une solution intermédiaire, le "petit garagiste du coin sérieux et pas cher".

Franchement Norauto, mise à part une simple vidange et encore, je ne leur ferais pas confiance par contre un vrai professionnel de l'Automobile est aussi compétent qu'une concession et peut très bien apposer son tampon sur le carnet d'entretien pour attester que les opérations ont été faites. Le seul "moins" par rapport à une concession c'est qu'il ne connait peut-être pas les points particuliers de l'auto à vérifier, mais des concessions incompétentes, ça existe aussi.

Il y a un autre inconvénient c'est que souvent les concessions profitent d'une révision pour faire une mise à jour des softs ou changer préventivement une petite pièce dont la faiblesse est connue du constructeur sans le dire au client car un "rappel" officiel n'est jamais une très bonne publicité.

Mais il n'empêche que pour moi le "je ne suis toujours allé que chez Audi (ou autre marque d'ailleurs)" n'a jamais été une garantie.

jms. · 31 août 2005

faire son entretien en dehors du réseau comporte un risque majeur qui est de voir s'évanouir toute prise en charge (totale ou partielle) d'un éventuel problème hors garantie

Sur une voiture à 200.000 kms passe necore, mais sur une à 30.000 à ta place je ne jouerais pas avec le feu.

Accessoirement si ta voiture sort de garnatie après 30.000 kms, c'est qu'elle a environ deux ans (si tu l'as achetée neuve ou occasion récente), soit 15.000 kms/an. Certes la différence de prix entre un centre auto et une concession est importante mais bon à raison d'une fois par an

peps · 31 août 2005

Moi je passe par un garage VW qui a un agrement audi (le responsable roule en A4 ).

C'est le cout horaire VW et j'ai mon tampon Audi sur mon carnet (faut leur laisser, ils l'envoient dans une concession qui le tamponent).

C'est pas norauto au niveau prix mais c'est largement moins cher qu'audi!!

Sangoku · 31 août 2005

Salut

Personnellement j'ai dit adieu aux concessions audi

- prix de la main d'œuvre exorbitant

- incompétence la plupart du temps

- j'm'enfoutisme incroyable des commerciaux

- non respect des forfaits

- réparations au plus cher (genre une durite est percée et ils te changent les turbos)

Trouve toi un garage compétant

De plus ce n'est pas parce que tu fais tes entretiens en dehors du réseau que tu perds la garantie

personne · 31 août 2005

mode joke a Sangoku

c'est Benoit qui rempli le carnet

VW Seb · 31 août 2005

je dirais pareil, cherche toi un petit garagiste multilmarque qui a plutot l habitude de bosser sur de l allemande et tu devrais t'en tirer pour beacuop moins chere pour un service idem voir mieux

jms. · 31 août 2005

De plus ce n'est pas parce que tu fais tes entretiens en dehors du réseau que tu perds la garantie

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ah bon ?

steve_sp78 · 31 août 2005

ah bon ?

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+1, deja quand tu la fait chez audi, c parfois la misere pour faire jouer la garantis, alors sans!!!

OSR38 · 31 août 2005

Y a peut être souci quand même à faire son entretien en dehors du réseau, c'est la remise à zéro de l'ODB pour la révision,non ?

Sangoku · 31 août 2005

ah bon ?

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Encore heureux et puis quoi encore

Ce serait de la vente forcée.

Bien entendu les concessionnaires te laisseront entendre le contraire ou pire te mentiront mais c'est un fait, si ton entretien est fait par un professionnel tu gardes la garantie.

Sangoku · 31 août 2005

Y a peut être souci quand même à faire son entretien en dehors du réseau, c'est la remise à zéro de l'ODB pour la révision,non ?

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Même en concession ils oublient souvent de remettre le compteur à zéro

Généralement la procédure pour remettre ce compteur est décrite dans la doc du véhicule donc tu peux le faire toi-même.

Au pire un coup de vag-com et hop

peps · 31 août 2005

Encore heureux et puis quoi encore

Ce serait de la vente forcée.

Bien entendu les concessionnaires te laisseront entendre le contraire ou pire te mentiront mais c'est un fait, si ton entretien est fait par un professionnel tu gardes la garantie.

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moi je veux bien mais c'est quand meme stipulé dans le carnet d'entretient....

J'ai eu 2 citroen, c'etait pareil...entretient citroen obligatoire pour concerver la garantie, ecrit en GROS dans le rabat du carnet d'entretient....

Et d'un autre coté je les comprends, ta garantie saute sur ton magnéto sur tu l'ouvres toi meme ou par un réparateur quelconque....Pourquoi pas les voitures?

Sangoku · 31 août 2005

moi je veux bien mais c'est quand meme stipulé dans le carnet d'entretient....
J'ai eu 2 citroen, c'etait pareil...entretient citroen obligatoire pour concerver la garantie, ecrit en GROS dans le rabat du carnet d'entretient....

Et d'un autre coté je les comprends, ta garantie saute sur ton magnéto sur tu l'ouvres toi meme ou par un réparateur quelconque....Pourquoi pas les voitures?

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C'est peut-être marqué mais ce n'est pas légal.

Evidemment qu'ils essayent de faire croire le contraire.

Hélas ça marche bien la preuve.

Je ne demande à personne de me croire sur parole, faite vous-même des recherches c'est facile.

OSR38 · 31 août 2005

Généralement la procédure pour remettre ce compteur est décrite dans la doc du véhicule donc tu peux le faire toi-même.
Au pire un coup de vag-com et hop

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Perso, je crois pas que cela soit décrit dans le manuel de l'A4. Et puis le petit garagiste compétent du coin, il a pas toujours un VAGCom sous la main

Pour l'entretien, je ne sais pas, mais ce qui est sur, c'est que dès qu'il s'agit d'une réparation. Si elle n'est pas faite par un agréé, la garantie saute systématiquement (quelque soit le produit : voiture, hifi, électroménager, ...). C'est écrit noir sur blanc dans les manuels.

Modifié 31 août 2005 par OSR38

VINCENTS3 · 31 août 2005

Oui mais la vous parlez de la garantie d'origine de deux ans, mais après meme si tu fais faire l'entretien chez eux et qu'une pièce lache, ils vont pas te dire que la garantie est passée par hazard ???

peps · 31 août 2005

Oui mais la vous parlez de la garantie d'origine de deux ans, mais après meme si tu fais faire l'entretien chez eux et qu'une pièce lache, ils vont pas te dire que la garantie est passée par hazard ???

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ça depend....

Si tu fais l'entretient chez eux hors garantie et qu'une piece lache, c'est pas leur probleme, la voiture n'est plus sous garantie.

Si tu fais une reparation chez audi et que ça recasse ou qu'il y a un probleme lié à cette reparation, la réparation est garantie 2 ans.

Si tu es hors garantie et que tu as une panne, si cette panne est concernée par une campagne de rappel ou est un probleme connu d'Audi, sous certaines conditions, une prise en charge peut avoir lieu.

Pour moi, hors garantie, je ne mets plus les pieds chez Audi. Sous garantie, je ne sais pas trop (Sangoku ) alors dans le doute, j'irais quand meme chez audi pour ne pas me mettre de baton de les roues...

Sangoku · 31 août 2005

Perso, je crois pas que cela soit décrit dans le manuel de l'A4. Et puis le petit garagiste compétent du coin, il a pas toujours un VAGCom sous la main

Pour l'entretien, je ne sais pas, mais ce qui est sur, c'est que dès qu'il s'agit d'une réparation. Si elle n'est pas faite par un agréé, la garantie saute systématiquement (quelque soit le produit : voiture, hifi, électroménager, ...). C'est écrit noir sur blanc dans les manuels.

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Pour les réparations tout garagiste a obligation de résultat que ce soit une concession ou pas, sous garantie ou pas.

jms. · 31 août 2005

goku si tu pouvais nous donner des liens pour étayer ton argu

gbdao · 31 août 2005

Je fais mes vidanges UNIQUEMENT hors réseau.

Je vais chez Midas et le gus est compétent.

Seul soucis : je ne reçois plus le magazine Audi depuis qu'à la concession il ont remarqué que mon filtre à huile n'était pas Audi.

31 août 2005

La semaine dernière j'ai fait ma révision hors concession et qui plus est outre-rhin.

Visiblement c'est une franchise de garage du type norauto chez nous, et qui s'appelle ATU (Auto Teile Unger).

J'ai hésité avant de franchir le pas, mais la raison économique m'a convaincu...et au final la prestation aussi.

Il s'agissait de la révision des 105000 (enfin plutôt 106500 j'ai tiré en longueur) + la distribution.

Facture: 507 € TTC (TVA à 16% en allemagne)

Je m'étais renseigné à la concession Audi (toujours côté allemand) et rien que ça c'était 750€, à laquelle il fallait rajouter le service entretien environ 200€...je vous laisse faire l'addition et la soustraction pour obtenir l'économie réalisé.

J'en reviens à la prestation, c'est tout aussi important d'en parler que du tarif.

La prestation pour laquelle j'ai signé comprenait la vidange (5w40 à ma demande) + filtre à huile

-le changement des courroies de distibution et d'alternateur + les galets qui vont bien et la pompe à eau

-le changement du liquide de refroidissement

...ensuite il y a les petites bricoles qui apparaissent lors des contrôlescar ils ont été fait et même plus que je ne le pensais!

-remplacement d'ampoules grillées

-remise à niveau de l'huile de boîte!!! Vraiment étonné de cette "attention" (en effet j'ai le joint spi qui suinte de l'huile je le savais déjà mais j'avais rien dit)

Joint avec la facture, un véritable contrôle technique!!!

-fiche de résultat du test des amortisseurs (avec graphiques du rebond des roues)

-fiche de résultat du test de freinage

-liste des points de contrôle (2 pages!)

Travaux non compris car effectués par soins grâce à ce forum: le changement des filtres à air et d'habitacle.

Pour la petite histoire et seul point noir sans gravité... au courant cette journée le garage m'a appelé pour me dire qu'ils avait cassé un raccord d'essence (le terme n'est pas clair car je ne sait pas de quoi il s'agit exactement...) et que bien sûr il prenait en charge cet incident, avec la contrainte d'attendre le lendemain, car la pièce n'étais pas disponible.

A la réception il m'a été montré la piece en question, heureusement visible en soulevant simplement le capot. Sous lequel se trouvait l'étiquetage évoquant la vidange, le changement des courroies et du liquide de refroidissement.

Franchement je ne regrette pas, et je dirais même que je regrette seulement le fait de ne pas y être allé avant et d'avoir gavé par 2 fois les concessions Audi pour les révisions des 90000 et 75000 précédentes.

C'était avant de connaître de forum, et ainsi de m'ôter l'illusion que mon Audi A3 est une voiture à la mécanique hautement éllitiste qui nécessitait invariablement une intervention du "très compétent constructeur"....

Modifié 31 août 2005 par Invité

Sangoku · 31 août 2005

goku si tu pouvais nous donner des liens pour étayer ton argu

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http://legifrance.gouv.fr/

jms. · 31 août 2005

ouais ça je connais, je pensais à un truc plus précis

Sangoku · 31 août 2005

ouais ça je connais, je pensais à un truc plus précis

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Oui je m'en doute mais tout ça pour dire que la loi interdit la vente forcée et les constructeurs qui supprimeraient la garantie si l'entretient n'est pas fait chez eux feraient de la vente forcée (j'attends un homme de loi pour préciser ces choses)

Si vous voulez faites un test : Demandez à votre concession favorite si le fait de faire entretenir son véhicule en dehors du réseau supprime la garantie. La réponse sera probablement oui. Demandez lui alors de mettre ça par écrit sur un papier signé et vous verrez bien sa réaction ()

Si vous n'êtes pas joueur demandez à la DGCCRF ou a une association de consommateurs

TURBOMAX · 31 août 2005

Moi je pense qu'on ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre .

Celui qui achète sa voiture dans le réseau officiel et qui prétend à une prise en garantie en cas de soucis , il est normal qu'il fasse ses entretiens dans le réseau .

Celui qui possède un véhicule qui n'est plus sous garantie réseau , il peut bien aller chez qui il veut , pourvu qu'il s'y retrouve ?

En fait , c'est un choix tres personnel .

Scorpion 1369 · 31 août 2005

Divers propos à ce sujet....très interressant....

Si je peux me permettre de placer un mot concernant les garanties ainsi que les tarifs !!!!

Concernant la garantie;

Une réparation s'avère sur le véhicule quel que soit celle-ci,est pris en compte durant 2 ans pièces et main d'oeuvre.

Ainsi,le client peut bénéficier un dépannage de son véhicule à la concession la plus proche,sans aucun frais à débourser durant un an,si un entretien est effectué ce jour en plus de la réparation(ex; entretien des 105000 kms,etc....).

Les tarifs,on n'entend différents propos et argumentations à ce sujet....

Malheureusement,je tiens à le dire,il faut comparer ce qui est comparable,un gars chez ATU,Norauto,Midas,pour ne pas les citer,n'ont pas la même qualification que les gars chez Audi et VW.

La TVA,le lieu,proximité de commerces,peut jouer sur le tarif....

Tout simplement vous dire que;nous sommes tous novice dans tel et tel domaine,nous ne pouvons pas être le meilleur à chaque fois,ils ont l'avantage de toucher à toutes les marques de véhicules,c'est pour cela que nous pouvons avoir des surprises et je dirais même déplaisante....

Je voudrais connaitre leur garantie en cas de panne suivant intervention effectué,si le véhicule est immobilisé autre que chez eux,si l'auto n'est pas à proximité....????

Par exemple,répration effectué chez Midas ou ATU en allemagne,est-ce que en France,en cas de panne,vont-ils réparer l'auto malgré que le véhicule sort de révision ou réparation autre que chez-eux ????

Heureusement,quand on effectue une réparation dans la concession,le véhicule est pris en charge dans n'importe autres concessions,c'est de l'international,d'ou la garantie mobilité est importante,aucun frais.

Il faut savoir également,entretiens concessionnaires,participation % au frais de Audi ou VW,suivant suivi du véhicule,tout dépend du kilomètres et de la réparations....

Pour terminer,tout le monde doit gagner son petit euro....

A chacun son choix....

@++++

VW Seb · 1 septembre 2005

...
Malheureusement,je tiens à le dire,il faut comparer ce qui est comparable,un gars chez ATU,Norauto,Midas,pour ne pas les citer,n'ont pas la même qualification que les gars chez Audi et VW.

....

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ah bon parce que les gars de chez VAG sont qualifiés maintenant

? c'est nouveau ca

jms. · 1 septembre 2005

ils ont au moins un CAP de mécanique ce qui n'est peut être pas le cas en centre auto, non ?

Scorpion 1369 · 1 septembre 2005

ah bon parce que les gars de chez VAG sont qualifiés maintenant ? c'est nouveau ca

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+1 JMS....

Minimum 1 cap et mentions complémentaires diverses....quant aux gars dans les centres,dans 80% des cas ne sont pas du domaine et l'apprentissage se fait lors de l'embauche

Il y en a qui sont doués dans la foulée et d'autres malheureusement n'ont pas cette capacité d'évolution....

Le test est simple,faire devis dans différents centres auto,et après constatation,il y à divers avis et tarifs,pourquoi,parce que aucune notion des moteurs actuels.... Test effectué personnellement....

En concession,ils parlent tous de la même langue,chacun à sa façon de dire et d'expliquer les différentes révisions et réparationsen plus véhicule lavé extérieurement et intérieurement.

Le champs est vaste....

Renseignez-vous rien que pour une révision,pour un TDI de nos jours(centre auto),l'explication donnée est très simple,on ne vous parle peu de la viscosité de l'huile moteur ainsi que les filtres à remplacer si il y à lieu et les différents points de contrôle effectué....

Remplir un diagnostic ou un check-list est simple,mais faudrait-il encore contrôler ces différents points de sécurité....

@++++

NSI27 · 1 septembre 2005

De plus dans les concessions (quelle que soit la marque), les mécanos sont formés aux spécificités des véhicules et de l'outillage.

Concernant la garantie constructeur et sa perte en cas d'entretien hors réseau, goku n'a pas tort mais il appartient alors au propriétaire de prouver que tout a été réalisé selon les préconisations précises du constructeur. En cas de casse ou de panne sévère tu en a pour des mois avant d'obtenir le remboursement. L'économie réalisée au départ devient alors nulle.

Sangoku · 1 septembre 2005

J'ai bien lu vos arguments messieurs.

@Scorpion : Tu peux nous rappeler ton métier stp ?

Quand je vois dire que les employés des concessions audi sont meilleurs que les autres JE ME MARRE !

Je ne dis pas qu'il faut (!) faire ses révisions hors du réseau mais je dis qu'on peut les faire ailleurs dans le garage de son choix sans faire sauter la garantie (merci la loi) après ça chacun fait comme il veut.

Pour un véhicule en garantie je me pose la question, pour un véhicule hors garantie je ne me la pose même pas !

NSI27 · 1 septembre 2005

Je parle bien d'un véhicule sous garantie. Ensuite le problème est différent et on peut imaginer qu'un gros pépin pourrait être pris dans le cadre des vices cachés.

2 septembre 2005

Dans ma petire histoire j'ai oublié de raconter le meilleur...merci à Scorpion de l'avoir évoqué, sans quoi je l'aurais totalement oublié:

LA garantie de mobilité !!

Et oui, sorti de ce garage je bénéficie d'une garantie de mobilité, européenne bien sûr!!

Et hônnetement, entretenir une A3 (modèle sorti il y a 8-9ans) avec un moteur 1.8T, il n'y a pas besoin de s'appeler Roland MAYER pour le faire...

C'est clair qu'une panne mystère j'irais chez Audi, quoique...mais dans un premier c'est certain.

Aller hors concession c'est un choix personnel (dixit Turbomax) à faire selon le modèle de sa voiture (moteir +/- pointu et répandu), son âge et son budget!!

NSI27 · 2 septembre 2005

La garantie mobilité est liée à l'entretien dans le réseau. Pour ceci il est nécessaire qu'un "service entretien" ait été réalisé dans le réseau depuis moins de 24 mois ou 30 000 kms. En cas d'interruption dans l'application dun plan d'entretien défini par le constructeur, il est possible de bénéficier à nouveau de la garantie mobilité en réalisant un "service entretien" dans le réseau. C'est écrit noir sur blanc dans la catalogue des forfaits. Donc ton garage hors réseau ne peut te donner accès à la garantie mobilité.

2 septembre 2005

Me suis fais mal comprendre je crois!

C'est bel et bien ce garage (dit "hors réseau") qui m'octroie une garantie de mobilité bien à elle. Pas celle d'Audi!!!

VW Seb · 2 septembre 2005

ils ont au moins un CAP de mécanique ce qui n'est peut être pas le cas en centre auto, non ?

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Ca je le sais, j'ai bossé presque 1.5 an tous les samedis dans un norauto pdt mes etudes. Apres quelques tps, le chef d'atelier me reservait les "grosses" interventions vu que j'etais le plus adpte a les faire

Je met grosse entre "" car je parle la de joints de culasse, courroie de distri et autres pannes un peu tordues...ce qui n'a rien de compliqué en soit

Modifié 2 septembre 2005 par VW Seb

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