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Bigbike et tu viens meme pas présenté ton a3 8l?

Posté(e)

Bigbike et tu viens meme pas présenté ton a3 8l?

 

Oui c'est vrai il faudrait que je m'en occupe mais je n'ai pas grand chose à dire dessus, je vais faire une présentation ce weekend je pense ;) c'est un modèle sport quasi full option 1.9 TDI 130 avec des jantes S3 (je l'ai achetée comme ça)

Posté(e)

En plus tu es en Picardie ? Ca continue on est pas loin ;)

Posté(e)

Ah oui en effet on est pas loin ! j'habite dans le département de l'oise :)

Posté(e)

Mdr c'est Meetic ici :lol:

 

Non non pas obligé de changer de jantes je monterai les pneus neige sur du 19".

 

J'ai pu réfléchir ajdh, je pense suivre le conseil de Starlight en posant deux pneus neige à l'avant. Ce sera un bon compromis je pense, entre les 4 pneus ou les chaînes, car j'aurais une adhérence vraiment accrue si il neige sans avoir besoin de poser les chaînes.

Par contre dans tous les cas j'attendrais "l'hiver" car pour le moment il fait trop chaud, ça me laissera le temps de valider mon choix.

 

Par contre la vache.. Je les ai torchés les PSS à l'Avant en fait lol... Ils viennent de passer au témoin... Presque 14000kms, ils avaient 10% d'usure à l'achat.

 

Donc je devrais changer de pneus dans tous les cas, ce sera l'occasion de faire d'une pierre deux coups!

 

 

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Posté(e)

Je n'ai jamais mis de pneus neige sur les Audi. (Sur Nice, pas souvent besoin ... :D).

Par contre mon père faisait ce que tu veux faire, à savoir mettre juste des pneus neige à l'avant.

Et bien je trouvais ça super case gueule.

Tant que tu accélères ou à vitesse constante ça fait le job.

Mais en cas de freinage et en descente c'est l'enfer. L'avant ayant beaucoup plus de grip que l'arrière, il n'était pas rare qu'on se retrouve en travers de la route parce-que l'arrière voulait passer systématiquement devant...

Comme dans les situations d'urgence tu te retrouves souvent à freiner (même si tu ne roules pas vite dans ce cas la) je trouve que ce n'est pas une bonne idée de rajouter des raisons de stress supplémentaires.

Enfin, c'est mon avis.

A limite, je resterais plutôt en pneus été. Ça t'évite les excès de confiance et le comportement est homogène.

Posté(e)

Merci pour ton retour AutoMat ! Oui mais rester en pneus été sans chaînage ?? Car faire une journée de travail sous la neige en pneus été jai 80% de risque de plier la rs3 lol, ce serait prendre trop de risque pour moi car je dois aller dans des endroits en hauteur et/ou en campagne.

Bon je vais réfléchir à tout ca encore mdr de toute façon Jai du temps pour le moment ;)

 

 

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Posté(e)

Honnêtement, je suis convaincu que c'est moins casse gueule en pneus été. Parce que tu as un comportement homogène.

Parce que, sauf à être un champion de drift, c'est chaud d'avoir une voiture qui part en tête à queue au moindre freinage.

Pour moi c'est les 4 ou rien.

Après, ce n'est que mon avis mais il est motivé par une expérience vécue plus d'une fois. ;)

Posté(e)

Je suis du même avis.

Au pire pneus hiver à l'avant et chaînes dans le coffre pour l'arrière si besoin...

Posté(e)

Ok ok :D merci les gars :bien:

 

Du coup ce serait intéressant de tabler sur deux jeux de chaînes alors, comme ça je reste en pneus été toute l'année et le jour où... Chaînes dans le coffre.

 

Mouarf je vais voir ... :up1:

Posté(e)

en fait, tu ne veux pas perdre look des 19', mais tu es prêt à rouler avec un schéma de pneus dangereux ?

 

je préfère une voiture un peu moins belle pendant 3/4 mois que la planter en fait.

 

au pire, tu te trouves un 4x4 permanent, genre subaru impreza en moteur atmo ça passe partout. Ou un quattro audi genre B4/B5

Posté(e)

Mais nan Matt, pas du tout au contraire... Je cherche pas à mettre une config dangereuse, justement je cherche le meilleur compromis pour passer l'hiver si il venait à neiger ponctuellement...

 

J'écoute les conseils, certains pensent que deux pneus hiver à l'avant suffisent dans notre département à passer partout (car Starlight habite la même ville que moi), d'autres pensent qu'il vaut mieux 4 pneus. Je suis pas en train d'essayer de faire de petites économies, sinon je foutrais 4 Wanli hiver et ce serait réglé ! Si je mets des PSS en été et hésité avec les AP4 ou Nokian l'hiver, c'est justement pour avoir le top...!

 

Juste que passer sur deux trains de 18" ca m'ennuie au niveau de l'investissement car payer plus cher pour avoir "moins bien"... Voilà pourquoi j'avais pensé sinon à tabler sur deux jeux de chaînes qui coûteraient bien bien moins cher (700€ au lieu de plus de 1200€) et qui rempliraient le même rôle voire davantage car là je pourrais passer vraiment partout... Et pour le complément de la différence de prix ca me permet même de me repayer des PSS presque ! Sachant que l'année suivante j'ai déjà les chaînes, alors que les pneus eux, seront en partie à remplacer à nouveau !

 

Non mdr je vais pas aller m'acheter ni une deuxième voiture ni remplacer celle-ci pour avoir un 4x4 permanent, j'habite en Dordogne, pas à Chamonix :D

 

J'ajouterai que j'ai horreur des Subaru ! :rolleyes:

 

Mais merci pour ton avis :bien: ;)

Posté(e)

Pour moi le plan du pneu neige sur un seul train c'est pas un bonne idée. Tu risque d'avoir l'arrière qui veut passer devant c'est pas génial comme sensation.

 

Dans mon coin il ne neige pas des masses non plus mais je chausse au moins 1 voiture en neige.

Dès qu'il commence à faire froid ça accroche mieux et avec une chaussé humide on voit vraiment la différence.

A l'inverse dès qu'il commence à faire chaud (+ 15°C) les pneus hiver donne un mauvaise impression (comme si il y avait de la glu entre le pneu et la route).

 

Du coup pour éviter de voir fondre les pneus je m'adapte, en général je fais monter les hivers en décembre et je les garde jusqu'a mars. Après c'est sur que ça reste un budget. Si jamais je devais choisir je préférais partir sur 4 bons été que faire un mix hiver/été.

Posté(e)

Merci pour ton post Greg ;)

Ah oui tu trouves une nette différence toi? Moi au contraire sur la TTS j'étais un peu blazé car les limites des pneus été (PS3) étaient plus éloignées que sur les Nokian, en conduite sportive! Ça ne décrochait pas, mais on sentait que l'adhérence était pas aussi importante..! Par contre sur la conduite sous la pluie c'était au moins similaire. Ça reste de très bons pneus malgré le fait que ce soit des thermogommes et non des pneus sport!

 

Oui si j'en pose cest que pour 3/4 mois... L'année dernière je les ai gardés 6 mois je crois, mais à mon sens ils ont pas servi réellement :jap:

 

 

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Posté(e)

Hello,

 

j'apporte ma petite touche également.

Je n'ai jamais eu de quattro. Par contre j'ai déjà roulé en pneu été sur des routes enneigées sans trop de problèmes à vitesse modérée. Mais mettre que 2 pneus neige, quattro ou pas, ça ne le fait pas du tout. C'est un coup à ce que l'arrière passe devant. A mon avis, pour ton cas, un jeu de chaine sera amplement suffisant avec des pneus en bon état.

Posté(e)

Mind tu vois tout le monde dit comme moi! Lol. Suis Jurassien d origine et la neige ca me connaît.

 

 

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Posté(e)

Yes yes yes je vois que tout le monde presque me dit soit tout été soit 4 pneus neige, mais pas d'intermédiaire... Ok ok :jap:

 

 

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Posté(e)

Sans vouloir vous contredire, on reste sur un système Haldex qui est d'abord traction avant tout, alors oui vous avez raison si nous avions réellement de la neige dans notre région mais quand on a 2centimetres c'est le bout du monde...et pour avoir roulé ainsi avec des quattro pendant 10ans ( 2TT 225 8n, 1 S3 8l et 1S3 8p) , j'ai trouvé ça amplement suffisant et je suis loin d'être un pilote pour autant....@plus ;-) et puis il reste toujours la solution de l'Ax....

Posté(e)

Merci pour ton post Greg ;)

Ah oui tu trouves une nette différence toi? Moi au contraire sur la TTS j'étais un peu blazé car les limites des pneus été (PS3) étaient plus éloignées que sur les Nokian, en conduite sportive! Ça ne décrochait pas, mais on sentait que l'adhérence était pas aussi importante..! Par contre sur la conduite sous la pluie c'était au moins similaire. Ça reste de très bons pneus malgré le fait que ce soit des thermogommes et non des pneus sport!

 

Oui si j'en pose cest que pour 3/4 mois... L'année dernière je les ai gardés 6 mois je crois, mais à mon sens ils ont pas servi réellement :jap:

 

 

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Moi je trouve une nette différence oui.

Pendant un moment j'ai fais Toulouse <-> Rodez le week-end pour voir madame ou il pleut souvent l'hiver et, avec les pneus neige sur les routes détrempé c'était beaucoup plus sympa, la ou en monte été j'avais la sensation d'être limite, avec les hivers je passais facilement.

Par contre j'ai la même sensation que toi avec les hivers dès que le mercure grimpe, passé les 10°C j'avais un sensation de "flottement", ça ne glissait pas mais on aurait dit qu'il y'avait une couche de colle visqueuse qui renvoi de mauvaise sensation quand on attaque un peu, pour le coup un pneu été renvoi de bien meilleur sensation.

 

Après les PS3 sont de très bon pneus été plutôt tendre donc même en hiver le trip doit être bon, plus le quattro qui gomme les défauts d'adhérence, le point critique ou le pneu hiver s'impose est surement plus loin.

Posté(e)

J'ai trouvé.

Tu achètes un SQ5 ou un RSQ3 (pour le moteur) avec des pneus neiges aux 4 coins.

Et tu le prends les jours ou il neige.

Et le reste du temps tu restes en RS3 +PSS

 

 

Quand tu as besoin de solutions intelligentes tu me demandes :D :D

Posté(e)

Merci pour vos avis! Oui je suis d'accord sur le fait que le point critique où le pneu hiver s'impose doit être plus éloigné ;)

 

Je me laisse le temps de la réflexion Sauveur, il fait 15°C aujourd'hui, 18 demain, jusqu'à Vendredi prochain, où les températures vont à peine commencer à diminuer les jours suivants !

 

Non pour un autre véhicule j'ai y réfléchi, je veux pas me lancer dedans pour le moment :) Car même si je prends une voiture qui "vaut rien", ça oblige à la stocker, à faire un minimum d'entretien (vidange etc..) et un entretien à prévoir selon l'état, à payer une assurance (certes dérisoire, mais quand même), ainsi que des pneus. Du coup je préfère investir dans ma voiture principale.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Oh merci AutoMat, ta réponse me comble à merveille ! Je viens d'appeler Audi j'ai passé commande pour un SQ5 ! Avec ça je serai paré même pour grimper sur le Mont Blanc !

 

Pas de soucis je te demande au prochain souci important ;) :up1:

 

PS: D'ailleurs si tu peux me conseiller, car pour aller à Strasbourg je me disais que plutôt qu'y aller en RS3 je vais perdre trop de temps de route. Je pensais m'acheter un Falcon, tu en penses quoi je devrais prendre un autre modèle ? :lol:

Posté(e)

Joyeux anniversaire Mind ! :D :D

 

Concernant ton choix hiver, pourquoi tu te tracasse le ciboulot ? Regardes chez LD Prestige ils ont de super pack hiver en 18" et pour moins de 1.000 ! La sérénité n'a pas de prix de nos jours et puis tu pourra réutiliser ce pack au bon vouloir tous les hivers ;)

Posté(e)

Joyeux anniversaire ! :)

Posté(e)

Merci à tous !!! :)

 

 

Quatrro2a, ca tourne à 1200€ environ les 4jantes+4pneus Nokian..! (600 et 600)

 

 

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Posté(e)

Mind, petite question toi qui est un spécialiste du detailing.

Actuellement pour laver mon auto j'utilise du gold class de meguiar's que j applique avec un gant meguiar's en ayant au préalable passé le jet pour retirer les poussières et éviter de rayer et je termine par un séchage à la micro fibre meguiar's. Quels sont les avantages de la foam lancé par rapport à ma méthode sachant que je suis pas un fan du lavage haute pression car dès qu'il y a des éclats de peinture on a tendance à les agrandir.

Dernière question concernant la cire, est ce que c'est chiant à appliquer ? (risque pour les joints).

Merci pour ton retour.

 

 

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Posté(e)

Merci à tous !!! :)

Quatrro2a, ca tourne à 1200€ environ les 4jantes+4pneus Nokian..! (600 et 600)

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Oui mais pense à la sérénité mon cher ;)

Posté(e)

:new_birthday: :BonAnnif01: Bon anniversaire Mind !!! :BonAnnif01: :new_birthday:

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