présentation et besoin de conseil

[MKIII]

Bonjour à tous,

tout d'abord je vous présente l'audi s4 avant qui vient de rejoindre mon garage

 

J'étais à la recherche d'une 130i et puis un essais de la belle m'a convaincu. Moi qui n'avait eut que des tractions avant je suis vraiment bluffé par la tenu de route.

La voiture à 100000km et est d'origine allemande mais le carnet est complet et elle est accompagnée d'une garantie 12 mois mapfree.

Mais, car il y a un mais, elle consomme de l'huile, environ 1 litre tous 1500km. Qu'est ce que vous en pensez ?

 

 

[cyril1989]

Déjà abordé comme sujet...

 

Quel indice ton huile, ça peut jouer ?

[MKIII]

LL 5w30 il me semble.

Je vais chercher les sujets qui en parle

[MKIII]

Bon, j'ai fais mon petit tour sur le forum, je vais la vidander en 5w40 et on verra ensuite.

[cyril1989]

Ok mets deja une vrai huile pas de la pisse de chameau. Et voit si ca recommence...

[Invité tilt57]

1 Litre au 1500 kms il y a quand même un gros problème même avec une huile trop fluide !

Un litre entre 2 vidange c'est déjà pas mal, alors là ça pue.

[MKIII]

Ca n'a pas l'air de choquer mon garagiste, une bougie etait "perlée", pas de fuite, pas de fumée. Est ce que ca peut etre une segmentation ?

[Invité tilt57]

Si la bougie perle c'est que la bougie est trop chaude, indice incorrect, elle ne se refroidie pas correctement.

Si c'est celui qui t'as vendu la voiture, forcément................

Va en voir un autre ou va chez Audi pour être sûr.

[Pombal7]

1L tous les 1500 km's c'est loin d'être normal!

Forcément le moulin ne tourne pas rond...

Tu savais ce problème et tu a quand même acheté???

[Atlantic75]

Salut,

 

ça dépend aussi de la manière dont tu roules....

 

Ceci dit, faut ouvrir le capot et voir....

 

:coucou: :coucou:

[MKIII]

le vendeur m'avait assuré qu'elle n'en consommait pas evidement.

Le moteur tourne de maniere impeccable et les cheveaux ont l'air bien présent. Le vendeur n'est pas garagiste, je suis allez chez un indépendant audi/vw/bosch service.

[Pombal7]

Ah OK.

De toute façon, si elle bouffe de l'huile, forcément l'huile doit sortir par quelque part... joints du moteur, sous le véhicule, sortie d'échappement...

Il faut faire 1 check-up complet de ta titine... Bon courage.

[guyana]

Vérifie les joints de queue de soupape..... Si ta voiture à fais beaucoup de ville classique

 

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[Invité tilt57]

On pourrait appeler cela un vice caché et faire annuler la vente.

Il ne va pas commencer à tout désosser dès le départ de son achat

Faut faire gaffe aussi, beaucoup de véhicule venant d' Allemagne ont le kilométrage trafiqué.

Il y a des réseaux bien organisés, prudence.

[shreck]

La voiture est garantie non?

fais jouer la garantie....

[cyril1989]

La garantie marchera pas.

 

Audi donne 1L au 1000.

 

Quand a annuler la vente bon courage...

[Invité tilt57]

que comptes tu faire dans ce cas ?

[CCH76]

cela me semble difficile, mais après me visite à DE VINCY il a déjà vu aussi autant

 

et la voiture roule toujours.... mais bon :reflexion:

 

la mini cooper s de ma femme que j'ai vendu elle avait soif aussi et chez BM c'est normal mdr

[Invité tilt57]

On a des normes anti polution de plus en plus strict et les constructeurs trouvent ça normal d'envoyer 1 l d'huile au 1000 dans la nature.

Ca n'a pas de sens non plus.

[Pombal7]

C'est clair... même s'il existe des voitures qui bouffe du 1L aux 1000 km's et qui se portent très bien...

NON MERCI!!! Je me voit mal m'arrêter tous les 1000 km's pour faire l'appoint d'huile moteur car le voyant OBD s'est allumé...

Au bout de 3000 km's je brule la voiture ou l'envoi dans 1 ravin... LOL!

[MKIII]

Ca semble etre un probleme recurent au vu des discussions du forum mais il n'y a pas de solution clairement etablie visiblement.

Bon, je l'ammene au garage la semaine prochaine pour approfondir le sujet.

Vous ne pensez que ce soit un motif legitime pour casser la vente (vendeur pro) ?

[cyril1989]

Non surtout si pas de panne et que tu est quasiment dans les tolérances constructeur...

[vincefreeflyer]

Salut même soucis sur ma S4 et pire encore : (1L/1000 km).

 

Pas besoin d'aller en Allemagne pour être emmerdé : le vendeur, un membre bien connu de ce forum, m'a assuré un 0.5L avant vente, je trouvais ça déjà beaucoup mais étant au courant du soucis sur ce moteur je m’étais fixé cette conso comme grand maxi.

 

Fais un tour sur mes sujets il y'a quelques photos des pertes d'huile dans mon compartiment moteur.

 

Après comme le dit Pombal7 s’arrêter tous les 1000 km pour faire l'appoint c'est pas très agréable surtout pour y mettre un litre d'une huile à 40-50€ le bidon...

[MKIII]

La garantie marchera pas.

 

Audi donne 1L au 1000.

 

Quand a annuler la vente bon courage...

Quel optimisme !

Le 1l au 1000 tu le tiens d'où ?

[Bethowen]

Écrit dans le manuel...

Et cette conso et pas normal une façon de ce couvrir des erreurs de conception...

Regarde RS4 j'étais à 0.3 l pour 5000 km après révision et suppression des défaults d'Audi....

Bon courage

[Invité tilt57]

1 litre au mille = normal suivant les donnée constructeur.

Jamais j'ai eu une conso pareil, même avec des voitures kilométrées et pas récentes. Entre deux vidanges 1 L tout au plus.

Entre deux vidanges elle va où toute cette huile ?

Si tous les 15.000 = 15 litres qui disparaissent. C'est quand même pas dû à des fuites extérieures quand même.

Les routes seraient des vrais patinoires.

[cyril1989]

Quel optimisme !

Le 1l au 1000 tu le tiens d'où ?

Vas chez eu tu verras.

[Invité tilt57]

@ cyril1989.

 

+ 1

 

Depuis 1979, date de mon 1er achat neuf, tous les manuels VAG que j'ai eu donnent comme normal 1 L/1000 d'huile.

 

36 ans après on a pas avancé d'un yota :mur: Bravo l'avancée technologique.

[cyril1989]

Ils se premunissent d'un casse bonbons qui pour 0.1L/1000 irait leur faire poser le moulin.

 

Desolé pour toi MKIII mais il y a de grande chances que ta conso s'arrange pas. Au pire essaye une vodange avec de la bonne huile et indice avec un additif en plus. Mais n'espere pas de miracle...

[guyana]

Ca semble etre un probleme recurent au vu des discussions du forum mais il n'y a pas de solution clairement etablie visiblement.

Bon, je l'ammene au garage la semaine prochaine pour approfondir le sujet.

Vous ne pensez que ce soit un motif legitime pour casser la vente (vendeur pro) ?

Tu peux le faire pour vice caché mais si aucun accord à l'amiable tu vas rentrer dans une procédure pénale longue et sans pouvoir profiter de ton véhicule....

 

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[guyana]

Après pour ma part en 5w30 consommation 1litre tous les 2000/3000, passe en 5w40 je refais un appoint de 1litre à 7000...... Mais à 9000 le niveau à baissé. L'huile s'abîme de toute façon et du coup engendre une consommation supérieur, mais bon 1,5l toutes les vidanges ça va. Pour ma part je vidange tous les 10000

 

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[MKIII]

Merci guyana pour ton retour d'experience, je vais commencer par faire ca. Quelle 5w40 est ce que tu utilises ?

[guyana]

Moi perso de la castrol edge fst titanium en 5w40, tu la trouves sur lubuniversal à 42 euros les 5l, il envoie vite je me sers chez eux depuis pas mal de temps et toujours très content

 

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[Arno_85]

Salut MKIII et surtout Bienvenue au club!! :(

 

Je viens d acheter la mienne et j'ai le même problème (1L au 1200kms)

Par contre cela fait un mois que je cherche le pb et j ai des éléments de réponse:

J ai commencé par faire effectuer un test de compression durant lequel un cylindre donnait une valeur de 8.4 alors qu'audi demande 9 mini. Je me suis dis que c était malheureusement une segmentation... Apres m être un peu plus renseigné chez Audi, je me suis rendu compte que pour effectuer un test de compression sur ce type de moteur, il y a une procédure bien spécifique et qu elle n avait pas été respectée lors de mes prises de compression faites de façon classique donc résultats préalables non fiables!

 

J en parle alors autour de moi, à mes clients (je bosse avec des MRA) et l un d entre eux me dis connaître depuis longtemps un très bon technicien de chez Audi spécialiste de ce genre de moteur... Je me dis cool je vais peut être avoir un vrai diag.

Rdv est pris chez mon client avec le gars de chez Audi apres sa journée de boulot.

Il arrive, fais le tour du moteur, constate comme moi que la voiture ne fume pas, qu'il n'y a pas de fuites d'huile visible et que l échappement est un peu gras.

Il démonte bougies et bobines et utilise un endoscope pou regarder l intérieur (des cylindres??), il me dis voir un peu de calamine dans chaque puits et un peu plus dans un plus spécifiquement comme je l avais déjà constaté car j avais une bougie assez noire.

Au bout d un moment il me dis que ce n'est pas un problème de segmentation... Ouf!

Il me dis qu il pense à 95% que c est un problème de joints de queues de soupapes qui doivent êtres "cramés" due au fait que je moteur à du faire essentiellement des courts trajets (ce qui est confirmé par le kilométrage du vehicule, 115000 en 10 ans...) et que c est un moteur qui chauffe beaucoup donc...

Je lui répond que sa déduction est logique mais alors pourquoi ne fume t elle pas??? Sa réponse : elle ne fume pas car pour le moment les catas arrivent encore à faire leur boulot vu que la conso n est pas encore supérieure à la tolérance maxi du constructeur de 1L/1000kms... Encore un point pour lui.

J avais également pris rdv chez Audi car lorsque je les avais appelé avant achat pour vérifier l historique de l entretien du vehicule, ils m avaient signalé que le rappel des bobines n avait jamais été fait... Je leur avait donc demander en même temps de me faire un diag pour cette satanée conso d huile!!

Lorsque je suis allé récupérer ma voiture, ils ont commencé par m annoncer qu'il n avait pas remplacer de bobines car apres contrôle des numéros de series de ces dernières, elles avaient déjà toutes été remplacées mais pas dans le cadre du rappel... bref.... Et quant à la conso d'huile, même constat: joints de queue de soupapes et petit devis qui va bien... 600 de pièces et 20h de mo à 160/h!!! Soit 3800TTC!!

J attends un devis forcément inférieur à Audi d'un de mes MRA qui sait réaliser ce genre de travail et je contacterai ensuite le vendeur pour le mettre à contribution. Je me suis renseigné auprès de ma protection juridique et il s'agit bien là d un vice caché car non décelable au moment de la vente... Apres il y a plusieurs solutions, soit le vendeur accepte de prendre en charge les réparations, soit on procède à l'annulation de la vente, soit il m'envoie chi... Dans le dernier cas tant pis pour lui, j'investis dans les réparations et je l'attaque, il aura à la fin forcément tort, mon véhicule ne sera pas immobilisé car réparé et je récupérerai le montant des travaux plus des dommages et intérêts... Apres si ça prends 3 ans je m en fous je suis pas pressé mais je n aime pas me faire enfler car quand il me dis ne pas être au courant d une telle conso d huile en me laissant entendre que cela doit être du a ma conduite... Je préfère rester calme :)

Voilà, j espère que cela t éclairera un peu! ;)

[kique]

On entend pas souvent parler de S4 qui consomme de l'huile ...

 

Les huiles alternatives dont on a parlé ici (http://forums.audipassion.com/topic/171038-consommation-huile-moteur-et-additifs-sur-rs4-b7/) :

 

Pour info une huile qui est pas mal utilisée sur RS 246 allemand pour limiter les consos d'huile :

 

http://rs246.de/Forum2/viewtopic.php?t=4955

 

Mobil 1 5w50 Peak Life

 

 

 

Sinon aux US :

 

Liqui Moly 10w60 synthoil race tech gt1

 

[MKIII]

Tout d'abord merci d'avoir pris le temps de raconter ton cheminement, il semble bien que je sois exactement dans la meme situation que toi. Sauf qu'avec un peu de chance ce probleme rentre dans le cadre de la garantie. Je vais l'emmener la semaine prochaine chez mon garago et lui soumettre l'idée des queues de soupapes.

Une petite chose m'interpelle, 160 roros de l'heure, ils operent en salle blanche à l'hopital americain de neuilly chez audi ?

je vous tiens au jus.

[Invité tilt57]

Méfie toi des soit disantes possibilités de prise en charge dans le cadre de la garantie chez Audi.

Je me suis déjà fait enflé avec cela, par leur propre expert.

La seconde fois j'ai envoyé un expert indépendant que j'ai mandaté et que j'ai envoyé au garage après démontage.

Cent pour cent de prise en charge et l'expert ne coûte pas si chère que l'on veut croire.

[Bethowen]

Si si c'est connu... La mienne que j'avais avant la RS consommait aussi pas autant certe mais trop...

 

Comme pour les RS mieux vaut cacher... Pour mieux ré vendre.......

 

;)

Conseil, en faisant les joints de queues contrôler les guides aussi si toujours dans les Côtes.......

[MKIII]

je bénéficie d'une garantie mapfree avec une liste d'exclusion longue comme le bras mais sait on jamais.

[Arno_85]

133 HT de l'heure pour être précis à Cergy ;)

Ça m étonnerait beaucoup qu ils te prennent ça en garantie chez Mapfree, mieux vaut tenter l annulation de la vente via ta protection juridique ou la prise en charge des réparations par ton vendeur pro.

Dans mon cas je l ai acheter à un particulier donc la procédure risque d être plus longue que pour toi en cas de refus d arrangement amiable.