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Posté(e)

Bonjour à tous.

 

Bon petite présentation ici avant d'ouvrir un autre topic ou je vais avoir pas mal de questions sur ma nouvelle voiture. Me concernant je m'appel Théo, 30 ans, je suis informaticien et je vie en Savoie dans la commune de St martin de Belleville. Je cherchais un break qui marche bien et surtout soit beau, l'A4 à donc été une évidence pour moi, adorant le look audi. mon père m'a surement refilé sa passion, lui qui à roulé en S8, Q7 (4.2L me semble t'il) et maintenant en SQ5.

 

Depuis plus d'un an que j'attendais j'ai enfin sauté le pas et je vous présente mon A4 avant S-Line V6 TDI 190ch. Elle est de novembre 2009 et totalise ce jour 108.000km (achetée à 106.000km) . Je l'ai récupérer mercredi dernier et je ne réalise pas encore vraiment. J'avais avant une 307 SW 138 BVA de 2002 donc le changement est brutal (dans le bon sens :) ).

 

Elle vient de bordeaux et à été importé d’Allemagne en 2013 à 63.000km par son ancien propriétaire. L'état extérieur intérieur est nickel sauf un frottement sous le PC avant droit (mais il faut se pencher dessous pour le voir). Elle à été ausculter et essayer avant achat par un ami et son fils tout deux dans l'automobile depuis de nombreuses années et tout leurs à paru en ordre. j'ai donc foncé.

J'ai traversé la France hier (depuis Nantes) et je dois dire que je suis arrivé bien plus frais et détendu hier que lors du même trajet en 307 :malelovies:

Voilà une photo (vue la météo dans mes montagnes les prochains jours, je vais attendre pour en refaire des plus jolies que je posterais ici.)

 

xzj6.jpg

 

Sinon je pense faire poser du film teinté sur les vitres (medium avant arrière) la semaine prochaine et je réfléchis à quelques petites modifs mais rien de bien méchants

 

J'ai déjà pas mal écumé le forum et j'ai grâce à vous récolté des infos précieuse sur pas mal de sujets donc merci à la communauté :) !

 

Bonne soirée à tous. ;) !

Posté(e)

Bienvenue à toi l'ami ! :D

 

Bon choix de motorisation si j'avais eu les moyens je l'aurai pris ce V6 ... Sinon au niveau des options ça donne quoi ? :)

 

Donc pour l'instant que les vitres teintés en vues ? C'est une valeur sûre, donc fonce :D

Posté(e)

:bienvenue: très bon choix

 

et la couleur :malelovies: , tu as le pack shadow en plus c'est tout bon pour un full black ça

Posté(e)

Salut et merci :) !

 

En effet je pense qu'avec le pack shadow en full black (medium hein pas corbillard :D ) elle va être pas mal !

 

au niveau des options voilà ce qu'il y avait sur l'annonce (mais je me rend compte que tout n'y est malheureusement pas ) Je pensais que c’était une S-line Plus mais apparemment non... (je met en rouge ce quelle n'a pas) :

 

- Pack extérieur/intérieur S-line
- Jantes alu 18''
- Bi-xénons + Feux de jour à LED
- Feux AR à LED
- Radars de stationnement arriere
- GPS Advanced couleur MMI Multimédia avec disque dur (pas trouvé de disque dur et j'ai un doute sur la version du GPS et du MMI)
- Radio CD-MP3-DVD avec lecteurs cartes SD
- Bluetooth
- Sellerie cuir et alcantara s-line ( ce n'est pas de l'acantara mais le tissus S-line)
- Sièges AV sport SLine
- Volant sport en cuir multifonction S Line
- Climatisation automatique
- Régulateur/limitateur de vitesse
- Détecteurs pluie et luminosité
- Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants escamotables (ils ne sont pas rabattable electriquement)
- Rampes de pavillon noires
- Seuils de portes alu S-line
- Ciel de pavillon noir
- Accoudoir central
- 4 Vitres électriques
- Frein de stationnement électrique
- Fermeture centralisée
- Banquette AR 2/3 1/3
- Phares AV antibrouillard
- ESP, ABS
- Airbags frontaux & latéraux.
- Boîte de vitesses S-tronic avec modes Sport et Séquentiel 8 rapports. (ça je m'en étais aperçu avant et signalé au vendeur, c'est en faite une tiptronic selon le code option du carnet de la voiture)

 

Et apparemment elle n'a pas l'AMI ce qui me gonfle énormément j'avoue... mais bon je vais creuser pour y remedier !

Posté(e)

Exactement les même option que sur ma titine :bien:

Posté(e)

Si c'est un import allemand, les finitions n'ont vraiment rien a voir avec les finitions françaises, même si les appellations sont identiques...

Cela dit, elle n'est pas mal optionnee !

Posté(e)

Ah oui c'est vrai tu fais bien de le signaler piloo ;)

Posté(e)

:malelovies: Bienvenue a toi trés belle A4

Posté(e)

Salut et bienvenue a toi, jolie auto!!

Tu peux mettre en rouge le pack Sline exterieur dans ta liste car tu ne l as pas...comme moi lol!!

Posté(e)

Bienvenue à toi, bonne motorisation, celle que j'aurai du prendre d'ailleurs..... Et oui malheureusement tu n'as de kit extérieure s-line....

Posté(e)

Salut à tous et merci :D !

 

En effet j'avais bien lus par ici que les versions allemande était bien différentes des françaises. Et en effet pas de pack sline extérieur :( j'avais oublié de le mettre en rouge hier.

 

Sinon c'est clair que le V6 est top, c'est pas violent mais le couple est génial. Et le mode sport en montagne est un régal :D ! La conso est plus que correct a 140 sur autoroute l'instantané m'annonce 7l/100km !

 

Concernant le kit S-line exterieur je me tâte a faire une folie de plus et le faire poser... en revendant les PC actuel cela sera peu-etre abordable sans trop de sacrifices...

 

Pour les film teintés j'ai pris rdv pour mardi matin chez Studio cover à aix les bains. Cout pour toutes les vitres 400€. Quelqu'un les connait ?

 

N'ayant jamais fait poser ça sur mes ancienne voitures quelle est la tolérance de petits défaut que je dois accepter si il y en as ?

 

J'ai contacté glasstint et cleancar qui me proposaient respectivement 470 et 490€. Par contre cleancar démonte les vitres pour poser les films, est-ce un plus ou sans démontage c'est déjà nickel ?

 

Merci pour vos réponses :D

 

Posté(e)

Bravo pour ton auto.

 

Pour avoir eu une avant 2.7, c'est un bonheur! Ta boite s'appelle multitronic, la version moderne et agréable de la variation continue. Et en position sport tu as 8 rapports qui défilent;

 

Effectivement, tu n'as pas le pack sline exter. Mais elle est très belle!!!

Posté(e)

Salut Camille et merci :D !

 

Apparemment la boite n'est pas une multitronic mais bien une Tiptronic. enfin c'est ce qu'indique le code audi sur mon carnet !

Posté(e)

Bienvenue parmi nous😊!

Le prix pour le teintage des vitres me semble correcte.

Posté(e)

Oui le prix est honnête!

Moi j ai du 15 partout et c est un peu foncé part sur du 25 tu seras tranquille.

Tu as une multitonic car les tiptronic ne sont que sur les Quattro.

Pour les pack Sline ça pique..rien que le Pc arriere coute un bras...

Posté(e)

Bienvenue à toi, magnifique voiture, bien optionnée et en superbe état visiblement.

Posté(e)

bienvenue sur le forum !

 

boite multi sur les 2.7, aucune autre ;)

 

pour le prix, je trouve cher... par chez moi pour 200-250 euros ;)

Posté(e)

je veux pas faire mon ch***r mais effectivement sur les audi qui viennent d'allemagne tu peux avoir une Tiptro sans le quattro, il y a eu récemment un membre qui a achté une B6 en 3.0 non quattro importé et qui avait pourtant une tiptro

 

toute façon si c'est écrit sur le carnet d'entretien...

 

au pire tu passe chez audi avec ton num de chassis pour êtrre sûr mais vont te répondre ce qui est écrit

Posté(e)

Ah oui audi sera largement te le dire ;)

 

& le prix des vitres est pas donné, mais ça reste correct :)

Posté(e)

merde mais moi aussi!!!

 

sur le carnet d'entretien j'ai le code 0G7 qui correspond à tiptro

 

et comme par hasard la mienne vient d'allemagne :reflexion: :reflexion:

Posté(e)

:D

 

de toute manière en pratique, c'est apparemment dur de différencier les 2 boites

Posté(e)

C'est quasiment impossible non ? :o

Posté(e)

de visu oui, mais en démontant il y auras une différence. Pas la même technologie

Posté(e)

donc tu as bien une multitro, moi aussi j'ai creusé et j'ai aussi une multitro

 

en tout cas ça nous empêche pas de rouler qu'on ait telle ou telle boite :race:

Posté(e)

Yes je suis bien en multitro. En effet ca change pas grand chose mais j'aime bien savoir ce que je conduit :D ! En tout cas après une semaine et demi avec l'A4, je suis sous le charme, le V6 est vraiment un régale sur nos routes de montagne :D !

Posté(e)

Pour la reprog j'y ai effectivement pensé mais apparemment les boites n'aime pas trop a cause du couple en plus. Et comme je suis en montagne la boite est vachement sollicitée. Donc je ne pense pas du coup.

 

Et pour les photos j'en ferais de nouvelle mardi apres la pose du film ;) !

Posté(e)

oui c'est vrai la multitro(les boites auto en général) n'aiment pas quand il y a trop de couple, mais un préparateur digne de ce nom te limiteras le couple comme il se doit, je croit que la multitro c'est 480/490nm max

Posté(e)

je veux pas faire mon ch***r mais effectivement sur les audi qui viennent d'allemagne tu peux avoir une Tiptro sans le quattro, il y a eu récemment un membre qui a achté une B6 en 3.0 non quattro importé et qui avait pourtant une tiptro

 

toute façon si c'est écrit sur le carnet d'entretien...

 

au pire tu passe chez audi avec ton num de chassis pour êtrre sûr mais vont te répondre ce qui est écrit

 

Euh, une B6 en 3.0 TDI. Il n'y a que moi que ça choque? Il me semblait que le 3.0 avait été posé initialement sur les B7 et plus gros véhicules (A6...). En début de production des B7, les premiers V6 étaient des 2.5, moteur qui a été gardé pour certains pays...

A moins que je ne fourvoie, et que les V6 sur B7 aient été des 3.0 (non common rail).

Posté(e)

Il ne parle pas de TDI, relis bien !

Sur B6 il y avait un 3 litres essence.

Posté(e)

tout à fait toff68, B6 en v6 3.0 essence moteur atmo de +/- 220cv existant en quattro et non quattro

Posté(e)

C'est donc ça qu'il Mel manquait ;)

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