Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Chose promise, chose due, après une petite infidélité aux anneaux (BMW X5 3.0 SD) je reviens parmis vous !

 

je vous présente donc ma dernière acquisition,

 

Un S5 V6T Sportback S-Tronic de Juillet 2010 (mais modèle 2011 sur la CG) avec environ 120000 Kms.

 

Mademoiselle (oui elle n'a que 5 ans, et on est pas encore mariés) chausse du RS4 20", a des lunettes de soleil super teintées qui vont parfaitement avec sa robe noire qui s'ouvre sans clé (Keyless Go), un chemisier RS5 black (calandre), un pédalier alu (mais pas le repose pied) et un pommeau de RS5.

Elle est guidée et enchantonnée (je crois que je viens d'inventer un nouveau mot) par un MMI 3G advanced (HDD Inside) avec écouteurs Bang & Olufsen, des sièges électriques (mais sans mémoire) bi-colores à tomber et depuis ce week end deux sièges arrières spécial MARMOTS Recaro Sport Young.

Elle sait aussi mettre de la distance avec qui s'approcherais trop près grâce à un régulateur adaptatif...

 

J'en suis tombé amoureux dès que nos regards se sont croisés sur un site de petites annonces, et je lui ai déclaré ma flamme sur photo, sans même l'avoir vu ou essayer auparavant.. mais je ne suis pas déçu, tout va bien entre nous, elle me donne des frissons dès que j'appuie sur son bouton gris et que j'enfonce mon pied sur sa pédale de gauche...

 

assez parlé, place aux photos...

 

 

7171536deCdric201504198.jpg

 

9079266deCdric201504195.jpg

 

1133116deCdric2015041915.jpg

 

8174936deCdric2015041912.jpg

 

 

 

Hummmmm, cette courbe....

 

1470806deCdric201504192.jpg

 

 

911081DSC0038Copier.jpg

 

933385DSC0041Copier.jpg

 

 

 

Voila, je lui ai déjà fais de petites modifs au VAGCOM, les classiques (check aiguilles, etc...)

et je compte lui faire une petite modif au niveau cordes vocales (j'ai un autre post à ce sujet que je viens d'ouvrir en section S5)

 

Au plaisir de se voir sur un rasso ou sur une sortie et sur le forum pour échanger..

 

@ Bientot !!

Cédric,

Posté(e)

SUPERBE :malelovies:

Posté(e)

En attendant de trouver une ligne pour lui libérer la voix, je viens de passer commande d'un filtre a air K&N, et d'un boitier RaceChip One.

pour le prix (299) je veux voir ce que ça donne...

 

Des news a la réception...

 

 

Cédric

Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Filtre K&N reçu ce matin.

Montage super simple, j'en profite pour nettoyer l'intérieur de la boite à air, qui n'a apparemment jamais été nettoyée vu le nombre de cadavres d'insectes présents à l'intérieur.

 

Voici le filtre d'origine

 

432155IMG0675.jpg

 

et le K&N déjà monté sur le capot de la boite à air

 

707856IMG0676.jpg

 

 

je n'oublie pas de nettoyer les deux petites mousses du reflux à gauche

 

453865IMG0678.jpg

 

 

et voila,

Attention lors du remontage de la boite à air, que le capot rentre bien dans les gorges, pour faciliter la mise en place, desserrer les vis jusqu'a ce qu'elles prennent dans le couvercle. ainsi elle resterons bien en haut et n'empêcherons pas la bonne mise en place.

 

 

bon je n'ai pas pu aller faire un essai (j'ai mes deux bébés à garder), mais déjà on entend plus le bruit de l'admission...

 

PS : Désolé pour les photos, ça a été tellement vite (15mn) que je n'en ai pas pris beaucoup...

 

@++

Posté(e)

Bonjour, je découvre votre belle S5.

 

Noir Fantôme nacré ?? Autre noir ?

 

Récurrente maladie de ces sièges sport en cuir, l' assise détendue... Il y aurait de quoi faire une demande de rappel chez Audi, on est quelques uns à avoir ce pb. :reflexion:

 

Bonne route en S5.... :race:

Posté(e)

Bonjour Charles Quattro,

 

Oui Noir Fantôme effet Perle (LZ9Y)..

 

Pour les sièges, la photo n'est pas flatteuse, car il ne sont pas si détendus... mais un peu c'est vrai.

 

@++

Posté(e)

:bienvenue:

 

Magnifique ta S5 j'adore ..!!

 

Charles pour les assises des sièges en cuir détendu, je crains qu'on ai tous ce problème enfaite.. C'est peut être dû aux sièges chauffants ??

Posté(e)

Merci MrFoulek,

 

Pour les sièges je ne pense pas qu'il y ai un défaut particulier... en tout cas pour les miens ils ont 120000 Kms... alors après autant d'heures assis dedans il est normal que le cuir se détende un peu...

 

Il m'a semblé entendre que la chaleur pouvait retendre le cuir, je crois que quelque part sur le forum quelqu'un parle de les retendre avec un sèche cheveux...

Posté(e)

Hello,

 

Boitier RaceChip reçu aujourd'hui, montage et impressions demain...

 

<HS ON>

Au passage quelle bande de Co...rds ces livreurs de UPS !!! le mec il descends de son camion, et dépose l'avis de passage sans meme sonner, et ensuite (ou avant) il dépose tout au point relais !!!!

j'ai discuté avec le gérant du point relais, et en fait la plupart des livreurs déposent les colis le matin et après distribuent les avis de passage...

<HS OFF>

 

To be continued

 

@++

Posté(e)

Salut, je découvre ton post. Félicitation, belle S5, nous aurons peut être l'occasion de se croiser dimanche à Vélizy...

Bonne route avec ta belle. Et ce boîtier ça donne quoi?

Posté(e)

Salut hro,

 

On s'est croisé au rasso le mois dernier...

 

Concernant le boitier Racechip, je n'ai pas fais de photo du montage, étant donné qu'on trouve tout ce qu'il faut sur le site du fabricant.

Le principe étant de brancher le boitier en série sur les deux capteur MAP (pression de suralimentation) du moteur, ce qui aura pour résultat de modifier le signal envoyé au calculateur pour qu'il agisse sur la pression d'essence et donc enrichir le mélange.

 

Concernant mon ressenti... Je suis mitigé.

 

Ce boitier offre la possibilité de modifier le réglage à l'aide de deux roues codeuses situées sur le boitier lui même..

Avec le réglage d'origine (B1), je n'ai pas vraiment ressenti de différence.

Après plusieurs essais (C1, D1, E1), je suis au réglage E2, et la je perçois une différence, mais pas autant qu'espérée..

 

J'ai "investi" dans l'appli PerfExpert, et j'ai fais des mesures "stock" et des mesures avec le boitier (et filtre K&N)...

 

En "stock" j'ai des mesures assez éloignées;

Ca va de 354CV et 57,4 mKg à 394CV et 60 mKg... mais sur deux routes différentes...

C'est sur la seconde route que j'ai eu les meilleurs "scores", et elle est aussi plus adaptée à la mesure (ligne droite bien plate sans trop de circulation).

Toutes les autres mesures seront effectuées sur celle-ci.

 

Avec le boitier en B1 C1 D1, les mesures oscillent entre 268 et 279CV ???? donc perte de performance ?!!!

En E2 j'ai réussi une mesure à 414CV et 63mKg...

 

Je dois encore tester d'autres réglages.

 

Ces mesures sont trop imprécises pour être fiables.

Un vrai passage au banc serait la solution pour quantifier le gain (ou la perte...).

 

J'ai aussi acheté ce boitier pour faire diminuer ma conso... et là, je ne peux répondre pour le moment, ne roulant pas tous les jours avec la belle.

 

J'ai hésité entre le boitier et la reprog... mais étant donné que la reprog est maintenant automatiquement détectée par Audi et que cela peut être préjudiciable dans le cas d'un problème qui pourrait être pris en charge, je me suis orienté vers le boitier pour sa facilité d'installation et surtout de désinstallation !!

 

Le gros défaut du boitier est qu'il est directement détecté en cas d'accident.

Même boitier caché, le câblage (aussi propre soit il) reste très largement identifiable.

 

Voila, pour l'instant je ne saurais vous le conseiller ou déconseiller, il me faut plus de recul sur le long terme...

 

je posterais des news au fur et à mesure.

 

@++

Posté(e)

Très jolie ta S5 quand tu auras le temps pourrais tu me mettre une photo de tes sièges pour enfant?

Posté(e)

Salut Eylo,

 

Voici des photos des sièges...

 

536929IMG0692.jpg

 

205494IMG0693.jpg

 

@++

Posté(e)

Hello,

 

Quelques photos pendant un petit rayon de soleil ....

 

2792976deCdric2015050721.jpg

 

2332156deCdric2015050719.jpg

 

4976006deCdric2015050718.jpg

 

5677086deCdric2015050720.jpg

 

@++

Posté(e)

Salut Cédric,

 

Bienvenue sur le forum,

 

Ta voiture est juste magnifique !! bravo !

 

Par contre, pour le boitier ... méfies toi quand même...

En plus, Il y a plein de modes différents, mais pas de doc pour décrire à quoi ils correspondent ? curieux..

(j'ai fais personnellement le choix du boitier par un spécialiste présent sur le forum et je peux te dire que ça se sent !! (340 cv --> 408 cv)

 

à plus !

 

Mathieu

Posté(e)

Salut Mimoot,

 

Merci pour le compliment...

 

 

...

En plus, Il y a plein de modes différents, mais pas de doc pour décrire à quoi ils correspondent ? curieux..

(j'ai fais personnellement le choix du boitier par un spécialiste présent sur le forum et je peux te dire que ça se sent !! (340 cv --> 408 cv)

 

 

Pour le boitier, je ne dis pas que je ne sens rien, j'ai juste été obligé d'augmenter le réglage de base, qui est censé être optimisé pour ce moteur, pour avoir un gain me satisfaisant...

 

Le principe de ce boitier est de modifier le signal des sondes MAP (pression de suralimentation) pour que l'ECU enrichisse le mélange air/essence, en lui faisant croire que le volume d'air admis est plus important...
Les roues codeuses servent à augmenter cette modification de signal et donc apportent un gain supérieur.
Evidemment, une vraie reprog de l'ECU sera meilleure, car on touche à plus de paramètres et les réglages sont plus fins.
Mon ancienne A4 B8 était reprog par DIGISERVICES (143@186CV) elle marchait très bien et à vitesse stabilisée je gagnais 1l / 100kms.
L'achat du boitier a été motivé par un autre topic dans lequel les personnes l'ayant acheté en sont satisfaites, le prix (299€), la pose / dépose facilitée.
Maintenant, je ne sais pas si je vais le garder ou passer chez Youri pour un vraie reprog, j'attends de voir mon mécano Audi pour en parler avec lui, surtout au niveau de la lecture de l'ECU (modèle 2010-2011) je ne sais pas si le TD1 et Checksum sont déjà tracés...
En attendant, j'attends de voir si ma conso baisse effectivement..
Et puis j'ai remarqué un petit souci sur ma belle, lors de grosses accélérations, j'ai comme des accoups réguliers, mais je n'arrive pas a savoir si cela vient du train roulant, du différentiel / boite ou du moteur...
certains d'entre vous ont déjà eu ce pb ?
@++
Posté(e)

 

 

Maintenant, je ne sais pas si je vais le garder ou passer chez Youri pour un vraie reprog, j'attends de voir mon mécano Audi pour en parler avec lui, surtout au niveau de la lecture de l'ECU (modèle 2010-2011) je ne sais pas si le TD1 et Checksum sont déjà tracés...

 

Hello Cédric,

 

Effectivement, 2010-2011... tu as des chances que ce système machiavélique (TD1 / Check sum) ne soit pas encore dans ta voiture !!

Renseignes toi bien, ça vaut le coup.

 

à plus !

 

Mathieu

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut la compagnie !

 

aujourd'hui il fait beau, et ça mérite quelques photos...

 

4798486deCdric2015052348.jpg

 

5388496deCdric2015052342.jpg

 

7257906deCdric2015052346.jpg

 

 

 

@++

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...