[8L] S3 jaune Imola

[Jess85]

Pour le site

 

https://www.online-teile.com/audi-ersatzteile/

 

Pour la pompe

 

http://forums.audipassion.com/topic/122263-refs-pompe-a-essence/

 

Même si Audi TT je pense que ces les mêmes.

[Teddybear76]

Merci,

C'est bon j'ai acheté une pompe à essence d'occasion de golf 4 R32.

C'est juste pour récupérer le panier lol.

[jos342]

http://shop.ahw-shop.de/search/index/sSearch/Audi+S3+8L

[Teddybear76]

Hello,
Good news, la voiture a enfin la ligne de corrigée.
Alors on a tout viré car plein le cul du catback qui m'a totalement bouffé mon pare chocs.
Alors, pour ceux qui ont vu que la sortie était en retrait, c'est du au fait qu'il faut que je trouve un nouveau support de radar de recul.
Dès qu'il sera monté on finalisera cette partie.
Donc là, c'est du full 76 du début à la fin.
C'est un peu bruyant, même au ralenti lol.

Bon sinon ce weekend je me suis sorti les doigt du cul.
Et j'ai remonté les nouvelles jantes à l'arrière.
Bah oui, je roulais sur la ficelle à l'arrière.
Donc voilà c'est monté avec les bouchons de valve smiley.
J'attends de recevoir les nouvelles cales pour monter l'avant.

[Invité]

Dommage d'avoir laissé fondre autant pour une ligne mal fixé  

[Teddybear76]

Dommage d'avoir laissé fondre autant pour une ligne mal fixé  

En fait, c'était la downpipe qui avait été mal faite.
Elle plongeait vers le bas au mail de la voiture, du coup elle tirait le silencieux arrière vers le haut.
Faire corriger ce défaut coûte pas mal de sous, car fallait tout reprendre.
Donc c'est pour ça que j'ai du patienter.

[Invité]

Ok ;)

J'espère que tu trouveras ton bandeau avec capteurs !!!

[soldjah]

la ref 8L9807341B

 

full 76mm vivement l'hybride, tu as fais ça ou?

[Jess85]

Christophe Vinhas ?

[Teddybear76]

Non c'est pas Christophe, c'est un mec à côté de chez moi.
On a négocier l'échange de mes B16 contre la ligne.
Il possède un S3 R32 turbo en court de montage 700cv.

Pour le turbo, oui vivement le prochain lol

[Evan972]

heureusement que ce n'est pas Christophe ... JDC JDR 

[Jess85]

Ah bon ! Je croyais qu'il avait plutôt bonne réputation.

[Teddybear76]

On va dire qu'il vaut mieux qu'il prenne son temps.
Quand il fait vite, il oublie de remonter des choses...lol

[Evan972]

Ben en tout cas il soude bien oui. Mais il m'a bâclé le montage de mon echangeur...

[Teddybear76]

Bon les dernières nouveautés,
J'ai enfin récupéré la pompe à essence complète de VW Golf 4 R32, juste pour récupérer le panier.
Le colis se promenait à la poste depuis 15 jours alors que Chronopost disait qu'il était encore dans l'entrepôt à cause des intempéries.

Et l'autre truc que j'ai récupéré, un bandeau neuf oem pour le pare-choc arrière.
Il m'a coûté moins cher qu'en concession.
Le mec l'a acheté pour refaire sa S3 en peinture.
Mais elle a cramé avant de pouvoir le faire.

Donc prochaine étape, la voiture retourne dans 15 jours chez Gérard dans son atelier pour le montage de la pompe à essence.
On va checker la voiture pour voir si rien ne débloque.
Il faut qu'il voit pour remettre une vis de fixation sur la wastegate.

Et enfin, je vais pouvoir aller voir Cédric après.
Soit en gros presque 7 ou 8 mois plus tard...lol

[Evan972]

Le mec l'a acheté pour refaire sa S3 en peinture.
Mais elle a cramé avant de pouvoir le faire.

 

Fait gafe c'est peut être le bandeau qui lui a porté la poisse ... :D

[Teddybear76]

Le mec l'a acheté pour refaire sa S3 en peinture.
Mais elle a cramé avant de pouvoir le faire.
 
Fait gafe c'est peut être le bandeau qui lui a porté la poisse ... :D

Bah on échange si tu veux.
Je prends le tien et je te donne celui-ci...lol

[Teddybear76]

Hello,

Bon pas trop de news en ce moment.
J'ai récupéré le kit de passage en 300mm de l'anglais.
Les cales sont très bien usinées et le produit fini est très bon et respire la qualité.
Je patiente un peu pour acheter les disques Mtec en percés, rainurés histoire d'être en raccord avec les disques avants qui le sont aussi.

Sinon, je viens de récupérer la voiture avec sa nouvelle pompe à essence double.
Donc même setup que Cédric avec une Walbro 450l/h E85 couplé avec une oem qui renvoie dans le panier de la Walbro.

GB engineering (Gérard) à donc créer un circuit électrique propre à la pompe avec un nouveau relais.
Le montage est propre est facilement démontable car il a repris tout les éléments d'un pompe de g4 R32.

Donc, la voiture est enfin prête pour la reprog.
Et enfin, je pourrais dire fin du stage 2.

Il ne devrait plus y avoir de modifs moteur avant l'année prochaine.
Juste de l'entretien, car j'ai une fuite sur le joint de cache culbuteurs.

Les prochaines évolutions seront niveau châssis, il faut monter tout le kit powerflex, et voir pour racheter 2 autres tirants réglable.
Et finaliser le tout avec, une bonne géométrie.

[Teddybear76]

Je mets quelques photos de la voiture actuellement.
Je n'en avais pas mise depuis la pose des nouvelles jantes.
Et 2 photos des jantes arrières avec le pauvre disque en 256mm qui fait pitié avec ces nouvelles roulettes...lol

[Evan972]

tu aurais pu mettre les photo de la boite a air !!! :D

[Teddybear76]

tu aurais pu mettre les photo de la boite a air !!! :D

Bah non, c'est toi qui les à lol

[Jess85]

Pourquoi 2 pompes ? La Walbro suffisait pas ?

[Teddybear76]

Si tu n'achètes pas de dw65v, et que tu ne veux pas de réservoir tampon c'est la solution la plus simple trouver par Cedric pour avoir un montage le plus proche de l'origine.

De série tu as une pompe avec un renvoi vers la seconde moitié du réservoir qui aspire.

C'est ce que tu trouves sur tout les Quattro.

Du coup, avec deux pompes, chaque pompe aspire de chaque côté.

 

C'est plus une contrainte lié au réservoir ce montage qu'au fait que la pompe soit trop juste.

La Walbro est capable de débité 450l/h c'est l'une des plus grosses du marché.

Avant qu'elle sature, il y a de la marge.

En plus en fonctionnant en tandem, celle ci sera aussi que très peu solliciter par rapport à ces capacités.

 

Après, ce montage peux être bon pour toi.

Il doit pouvoir alimenter un 500+ sans problème.

Cédric l'utilise sur la noir, avec des 1000cc sans problème.

[Jess85]

Et avec un T c'était pas possible ?

[Teddybear76]

Si sûrement, mais je voulais faire chier Gérard et lui faire faire quelque chose qu'il n'avait jamais fait...lol

Non plus sérieusement, la solution du T ne me plaisait pas.
Solution qui me paraissait moyenne, et aurais obligé la pompe à travailler plus en force.
Alors que là, elle est préservée et le montage actuelle est vraiment surdimensionné par rapport aux besoins actuels.

[Teddybear76]

Bon se serait bien que je mette un peu à jour ce truc lol...

Bah depuis presque 3 semaines ont tourne à l'E85... Trop content surtout quand je vais faire le plein lol.

Donc avec Evan on a été faire un petit séjour en Normandie dans un peu hameau ou les poneys pousse par centaine.
Enfin bref, on a été voir Cedric, on va pas chipoter et tourner autour du pot.

Donc comme d'habitude avec les autres personnes du forum.
4 cartographies, 1 éthanol, 1 sp98, 1 Flexfuel et la dernière en antivol.

Alors mes impressions, sa pousse pas encore assez lol.
Il faut passer à plus gros.

Non sérieusement, on ne lui a pas mis sa misère au turbo, déjà que le clapet se ferme mal car la wastegate il lui manque une vis...lol
Et ensuite, c'est un turbo origine chinois hybride pourri.
Bref pas envie de le changer de tout de suite, donc soft.

Mais surtout le point noir c'est la pompe qui suit plus après 5000tr/min.
C'est pas catastrophique mais c'est pas top.

Je vais changer prochainement le filtre à essence et je vais acheter une aem pour vérifier si c'est la pompe Walbro qui chie.
Si c'est elle, faudra négocier avec Driftshop pour un échange.
C'est pas gagné lol.

Sinon déjà +3 pleins de fait.
Et à part ça c'est que du bonheur.

Ah oui, lors des logs, la voiture bippait problème de freinage.
Ah bah j'ai compris pourquoi 2 semaines après.
Le faisceau côté conducteur de capteur ABS et usure de plaquette frottait contre la jante.
Pas ça a pas fait de détail, faisceau presque en tout sectionné.
J'en ai récupéré un morceau d'une Leon.
On a faisceau des biens moches soudure comme au collège mais ça fonctionne.

Du coup pour me consoler, j'ai acheté de nouvelles jantes...mdr.
Elles arriveront d'ici un mois du Japon.

Du coup, Cédric mon dci il a sorti combien au log...lol
240cv... Lol

[Evan972]

Moi j'avais les fesses serré au retour a cause du joint de turbo lol 

 

tu as oublié de mentionner qu'il caillai ça mère

[Teddybear76]

Moi j'avais les fesses serré au retour a cause du joint de turbo lol 
 
tu as oublié de mentionner qu'il caillai ça mère

Bah c'était un temps normand lol.
Pluie, vent et froid... Après vue que tu es du 91 et la bas c'est un peu tropical c'est normal que ça te fasse bizarre lol.

En même temps tu as passé toute ton après midi à démonter le turbo, à couper des vis et au final le joint qui pète lol.
D'ailleurs tu l'as rechanger ?

[Evan972]

oui c'est bon ... j'ai remis au final deux vis d'origine et un vrai joint 

 

Mais en sortant la caisse du box la semaine dernière j'ai abîme la peinture sur l'aile AR ... je ferais des photos je vais essayer de rattraper ça 

[Teddybear76]

Oh merde pas de chance.
Moi dégoûter, j'ai arraché légèrement le bord d'une jante samedi.

Faut que l'on s'occupe des tiennes un jour d'ailleurs car elles sont bien abîmés.

[Evan972]

non ... c'est le style

 

[Jess85]

On est dans du Soldjah enterprise là !!

 

Sinon ça craint ta pompe, c'était prévu tout l'inverse pour du +400.

Si tu veux je te donnerai mon retour car on doit faire le même montage que toi sur la mienne mais avec une AEM 320lph en tandem avec l'OEM pour te dire si ça le fait ou pas.

Modifié 28 mai 2018 par Jess85

[Teddybear76]

On est dans du Soldjah enterprise là !!
 
Sinon ça craint ta pompe, c'était prévu tout l'inverse pour du +400.
Si tu veux je te donnerai mon retour car on doit faire le même montage que toi sur la mienne mais avec une AEM 320lph en tandem avec l'OEM pour te dire si ça le fait ou pas.

Oui la pompe un peu déçu, mais bon faut relativiser elle fonctionne bien.
Après je verrai pour tester en foutant l'aem à la place de la Walbro.
Si c'est mieux on fera un échange donc rien de grave.

Dit moi c'est pour quand toi?

[Jess85]

Semaine prochaine j'espère

[soldjah]

a mais on te reconnais bien dans l'écran de la pompe a essence  

[Evan972]

loool 

[Jess85]

+ de chevaux, ça change un homme.

[Teddybear76]

Semaine prochaine j'espère

Tu lui amenes directement l'auto j'imagine.

a mais on te reconnais bien dans l'écran de la pompe a essence  

Oui pas mal le selfie... Lol

[Teddybear76]

Hello à tous,
Bon pas de news en ce moment, j'ai toujours pas changé la pompe Walbro.
Mais je vais commander une AEM prochainement pour m'occuper de ça à la rentrée de septembre.
En même temps, on en profitera pour monter des sorties chromé en 76 pour finir l'échappement et poser le cache autour des radars de recul que j'ai repeint en noir.

Et ensuite en octobre, il faudra que je me penche sur les petits travaux en prévision du CT en novembre.
Le réglage en hauteur des phares car bizarrement il éclaire trop le sol au lieu de la route, et surtout le bocal de lave glace qui fuit.

Sinon en attendant, j'ai profité de mes sous pour faire importer plein de jantes du Japon.

Donc dans l'ordre :
Enkei Algernon Intelesse en 3 parties en 17.
Impul R1 en 15 pouces.
Impul R1 en 16 pouces.
Rays Volk racing évolution en 16 pouces.

C'est surtout des jantes typé oldschool pour des vehicules youngtimer (à part les Enkei).

Pourquoi tout ce stock, uniquement pour revendre car faut bien financer le prochain gros turbo + collecteur twinscroll et l'embrayage...lol.

J'ai déjà tout en tête de ce que je vais acheter.

[manu35]

Extra tes jantes