La nouvelle A6 3.0l TFSI

[GéGé91]

je ne vois pas tes photo Rhino

Suis je le seul ?

[psalmodie]

Non

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Invité sgane]

Pareil !

[TheRhino]

Je les vois... Depuis mon PC et là sur mon LG G3
Je remettrais ça ce soir.

[Invité sgane]

Elles sont en lien depuis un forum sur lequel il faut être inscrit je pense??

[TheRhino]

Non. Elles sont sur AP
En plus sur tapatalk elles y sont aussi...
Clic dans les liens de ma signature prepa SRS4 les courbes sont dans les premières pages.
Concerne 2 RS4 de plus de 500cv avec courbes JDEngineering

[psalmodie]

Salut TheRhino,

la préparation du 3.0l TFSI par KSF est une super confirmation de ce que tu me disais sur les possibilités du V6 3.0l TFSI...Et surtout du meilleur gain de puissance que l'on pouvait espérer par rapport aux 420 ch délivrés par la modif ABT;dont acte...!J'imagine bien le nouveau plaisir de Sgane quand il est a fond les manettes!

Cependant ,je vois qu'il est resté raisonnable,puisque,comme il dit":il faut être dingue pour monter à 7000t/mn dans la conduite de tous les jours" (ou quelque chose comme ça).Or c'est précisement entre 5500/6000 t/mn(là ou se situe la puissance max 420 ch d'ABT) et 7000 t/mn que KSF va chercher 45 ch supplémentaires,et pour ce faire a besoin de remaper la BV (au détriment de la souplesse Sgane dixit).Donc 45 ch qu'on utilisera rarement ,avec à la clef ,risques d'usure supl. et souplesse inf.

N'empéche que j'aimerais bien être à sa place ,et si c'était à refaire,je ne dis pas que je ne choisirai pas KSF pour le plaisir d'avoir ces quelques ch supl.

C'est toujours avec plaisir que je te lis dés que tu te lances sur toutes possibilités de modif. et améliorations.

Et encore bravo à Sgane pour s'être lancé dans cette aventure

[Invité sgane]

Oui, je suis d'accord, c'est clair que de rouler tout le temps au taquer n'a rien de bien intéressant ...

 

Plus vite dans le trou ou plus vite pieton, au choix, de plus, trop s'habituer et tu perd le gout de la prépa.

 

Mais sur certains dépassement, aller chercher les 7000 est possible, et dans ce cas, ma mamia !!

Modifié 20 novembre 2014 par sgane

[Zeko]

Super résultat ! Content pour toi sgane. Je n'ai pas eu assez de temps pour passer. Une autre fois peut-être…

[Invité sgane]

Merci, pas de soucis, se sera pour une prochaine fois.

[helioman]

merci pour la part de reve ca fais du bien de réver sur ton joujou fabuleux, soit prudent :)

[Invité sgane]

Merci, c'est trop, c'est juste une A6...

Elle n'a pas l'aura d'une S ou d'une RS!

[Invité sgane]

Petit shooting ce matin, après un très gros nettoyage.

 

 

Et la connerie...

J'ai voulu sortir le verre car le boîtier du rétro bouge et je voulais le remettre en place.

Ben, gagné, j'ai pété le verre, pourtant j'ai fait comme il fallait...

Modifié 23 novembre 2014 par sgane

[fmd56]

Ah ouais quand même, très très belle ...

 

Le rétro, c'est peut être avec les nouvelle accélérations !

[Cri83]

Pas cool pour la vitre du rétro.

[FrançoisL]

C'est toujours flippant de virer les glaces, ca casse une fois sur 5!

Par curiosité, pourrais tu nous mettre une photo du freinage avant? Le disque a l'air très grand...

[Megatron]

Oui, c'est des disques de 347mm.

[MIGUEL51]

Salut

Vraiment très belle ton A6.

Dommage pour le rètro

[Invité sgane]

Oui, fait ch.....

J'ai pourtant fait gaffe.

Ça me fera une excuse pour aller commander un verre, la valence "Megatron" et la barre anti rapprochement.

[FrançoisL]

Oui, c'est des disques de 347mm.

Merci.

Pour comparer, le standard est plutôt de quel ordre?

[Cri83]

C'est plutôt du 320mm à l'avant et 347mm à l'arrière en général.

 

Est-ce que ce type de disque (347mm) peux se monter sans changer les étriers d'origines ?

Modifié 23 novembre 2014 par Cri83

[Megatron]

François, c'est dans cette ordre sur les A6 4F.

 

 

347mmx30 sur toutes A6 4.2essence, sur les Facelift avec 3.0TFSi et 3.0TDI avec 330mmx22 ventilé a l'arrierre.

321mmx30 sur certaines avec 302mmx12 pleins a l'arriere.

314mmx25 sur les 2.0TDI avec des 302mx12 a l'arriere.

 

Sur certaines 2.0 facelift il y a du 321mm.

 

360mmx36 sur les A6 blindées.

 

Moi j'ai voulu faire upgrade vers 360mm mais j'ai changé d'avis apres avoir vu que la mienne a du 347mm.

Modifié 23 novembre 2014 par Megatron

[fmd56]

idem pour la mienne 3.0 tdi FL, 347 à l'AV et 330 à l'AR, ça freine déjà très bien

[FrançoisL]

Merci du complément d'informations.

[Invité sgane]

Pour les freins, oui c'est ça, pour ma voiture j'ai :

 

Avant : repère 1ZL -> 347 x 30

 

Arrière : repère 1KW -> 330 x 22

[Drin-Drin]

François, c'est dans cette ordre sur les A6 4F.

 

 

347mmx30 sur toutes A6 4.2essence, sur les Facelift avec 3.0TFSi et 3.0TDI avec 330mmx22 ventilé a l'arrierre.

321mmx30 sur certaines avec 302mmx12 pleins a l'arriere.

314mmx25 sur les 2.0TDI avec des 302mx12 a l'arriere.

 

Sur certaines 2.0 facelift il y a du 321mm.

 

360mmx36 sur les A6 blindées.

 

Moi j'ai voulu faire upgrade vers 360mm mais j'ai changé d'avis apres avoir vu que la mienne a du 347mm.

 

Je viens de regarder et effectivement avec le 3.2 je suis en 321 a l'avant et 302 a l'arrière...

Pour les disques arrière vu que l'épaisseur est différente je sais que c'est mort mais pour l'avant si je veux passer en 347, il faut mettre une cale pour reculer l'étrier c'est ça ?

[Invité sgane]

Hello.

J'ai enfin eu le temps de monter les ampoules d'Ab.

50/50:

Et fini:

 

En photo, ça s'accorde bien avec les leds.

Mais en vrai, il y a une petite nuance plus bleuté pour les Ab.

 

Un retour sur la préparation,...

La consommation à fait un bond en avant considérable!

En roulant mega cool, c'est du 12l.

En tapant un peu c'est 15l.

En roulant comme un porc... J'ai pas encore osé, mais les 20l ne doivent pas être loin....

Modifié 15 décembre 2014 par sgane

[SamZ-69]

Outch, les consos font mal... :icon_lol:

 

Sympa les AB...

[Cri83]

Content de voir que les AB sont biens arrivés à bon port et que le montage c'est bien passé. Il n'y a rien de bien compliqué en plus. En image, la différence bleutée n'est pas franchement perceptible mais les ampoules sont de couleur bleue à la base.

 

Les consommations font frémir mais en rapport à la puissance que tu as, ce n'est pas non plus démesuré. Amuse toi bien avec ta belle.

Modifié 15 décembre 2014 par Cri83

[Invité sgane]

Merci Pascal!

Ça fait une semaine quelles sont sur mon bureau, je me suis décidé à quitter mon siège 1/4h pour aller les changer tout à l'heure. Vu que ce week-end j'ai bossé

Modifié 15 décembre 2014 par sgane

[Cri83]

Tout vient à point qui sait attendre Raynald. ;)

[fmd56]

Très sympa le rendu des AB

[GéGé91]

+1 avec mes camarades

Les AB sont du plus bel effet !

Ca change tout quand même ...

[frezq]

La consommation à fait un bond en avant considérable!

 

Ton plaisir aussi je pense, et ça......... ça ne se mesure pas, mais j'imagine d'ici ta banane quand tu écrases à droite ! ;-)

[Invité sgane]

Exactement !

 

[Drin-Drin]

Malheuresement la conso va avec les cv...

Tu tournais plutôt a combien avant ?

 

Je viens de voir sur facebook, une berline passé chez BR-perf et sortir avec 435cv ^^

[fmd56]

C'est normal, à Noël on consomme plus !

[Invité sgane]

La voiture m'a fait mentir, ce matin, 20 bornes tranquillou, 10.8!

 

435, c'est bon, je table pour ma part sur un poil plus comme il y a la carto boîte avec.

 

Je consomme plus toute l'année, mon nom de famille étant "Noël"...

Modifié 16 décembre 2014 par sgane

[fmd56]

On aurait voulu le faire qu'on aurait pas pu.

 

J'espère que ta hotte est bien pleine !

[Invité sgane]

Oui, toute l'année.

T'as étais sage à ce sujet??

Sinon...

Modifié 16 décembre 2014 par sgane