[8L]Tube Afrique I.R.E.S.A

[S3 Richie]

Bonjour!

 

Ce topic est édité afin de satisfaire toutes les personnes qui m'ont demandé des précisions quant à mon dernier achat: un tube afrique de chez Iresa, entreprise francaise bien connue des tuners et amoureux des belles pièces inox.

 

Evidement, vous ne remplacerez les catas par cette pièce que si vous faites du circuit, vu que ce n'est pas homologué pour passer au CT...

 

Voila la pièce:

 

Recto:

 

 

Verso:

 

 

Il y a 2 trous (fermés au fond) taraudés au diamètre des sondes lambda pour permettre leur placement.

 

Moi, je n'en avais qu'une, et j'ai donc bouché la petite cavité avec un bouchon de plomberie en laiton pour eviter de pourrir l'intérieur du trou restant vide.

 

Cette pièce coûte 183 euros livrée en 24h. La qualité de finition est remarquable, l'ajustement parfait (pour moi en tous cas, car je connais des gens qui ont des pb avec des tubes fabriqués pour d'autres marques), le montage enfantin et le plaisir immense:

 

- un gain certain de puissance (je n'ai pas de banc, mais je le sens au fesses: voiture plus nerveuse, coup de pied du turbo plus prononcé et montée en tours bcp plus franche)

 

- la sonorité d'une ligne inox (après les catas, sans inter mais avec silencieux arrière) UNIQUEMENT en changeant cette pièce, et en ayant la ligne d'origine par la suite. C'est flagrant et pile poil le son que j'attendais d'une ligne, juste un peu trop metallique à froid.

Peut être que l'ajout de la ligne complète par la suite modulera le son? En tous cas, elle résonne pas mal vers 2900 tours...

 

2400 km de ( circuit assimilé ) autoroute avec, et en ne roulant pas aux alentours de 2900 tours, le bruit est quasi inchangé.

 

Par contre, en charge, de bas en haut du compte tour, la sonorité rageuse est là, et on a enfin l'impression d'avoir la ligne qui va avec les chevaux sous le capot!!!

 

Pour casser le mythe(?) des codes d'erreur et autres voyants moteurs, je n'ai rien, absolument rien de tout ca, pour la bonne et simple raison que ma sonde était prévue pour diagnostiquer la catalyse, et que la cavité dans laquelle elle est installée étant fermée, elle a un air pur avec elle, et une température idéale grâce à ca place sur le tube.

Je ne me prononce pas pour les doubles sondes, mais j'imagine que ca doit être du pareil au même, car la pièce est prévue pouren recevoir 2.

 

Pour conclure, je dirais que je conseille cette pièce à tous ceux qui ont des potes CT pour y passer plus tard, et qui veulent vraiment effectuer une modif moteur qui donne la pêche, avant ou en plus d'une prépa, le tout pour un prix modique.

 

PS: Conseil à tous ceux qui la monteront: achetez: -un bon dégrippant - les joints de sortie collecteur/entrée catas pour les remplacer - de nouveaux boulons et écrous en acier galvanisé pour remplacer les anciens... et trouvez un pont!

 

[unclebenz]

Et les controles anti pollution ? Y en a de plus en plus a Paris !

 

Quelqu'un sait c'est combien l'amende ?

[swampie]

Merci pour ces infos ! c'est tres tentant.. (pour circuit), surtout si on peut la monter soi-même ..

Et enlever l'inter ca n'apportera rien de plus ??

Modifié 10 août 2005 par swampie

[S3 Richie]

Si, plus de bruit!

 

Moi, je trouve qu'elle en fait deja pas mal, je risque de mettre une ligne pour la sonorité eet pour finir le plus droit possible, mais je mettrai un inter pour eviter de faire trop de bruit, je veux rester discret quand même...

 

@Unclebenz: le controles anti pollution n'ont pas lieu sur circuit...

chez moi, l'air est pur (ou presque), donc pas de ça!

[alexkids11]

Bonjour tout le monde, j'ai vu le S3 de S3Richie hier alors je voulais temoigner sur son tube afrique....

 

 

Le Bruit : ha bas régime ça fait légerement vide, en étant un tout petit peu plus grave, et en acceleration ça fait un petit bruit racing assez sympa, mais le tout reste discret..

 

 

Performance : Le point le plus interessant, pour l'avoir essayé je peux vous dires que c'est beaucoup plus nerveux que d'origine et que la mienne , on sent la voiture plus légere, bref c'est des superbes sensations que d'origine on ne peux pas avoir

 

Controle technique : Il ne pourra pas passer, c'est la, la difference des cata. sport

 

 

[Olive]

Niquel Richie !!!

Si j'ai besoin d'un pont je passe te voir

[Petitbiston]

Hum... Pollueur ...

[Pierrot.]

+1

[S3 Richie]

Ah, les suisses... vert des chez verts!

 

Qui râle contre les bon gros diesels des camoins qui crachent une fumée noire dans le massif du mont blanc?

 

Et les voitures mal réglées?

 

"Mes gaz d'échappementne sont qu'une douce flatulence au beau milieu d'un océan de m**** "

 

C'est bô la poésie quand même...

 

@Olive: un pont, kestu veux dire par là???

[philippe06]

Fais une prépa mon ami, mais une vrai

[Pierrot.]

+1 et oublie l'Afrique

[Olive]

@Olive: un pont, kestu veux dire par là???

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T'as bien mis la voiture sur un pont pour changer le tube non? Apparement tu as fais ça chez un ami? Donc tu disposes d'un pont

[Petitbiston]

Effectivement tout le monde doit résonner comme toi man ... On peut comprendre alors ...

[S3 Richie]

T'as bien mis la voiture sur un pont pour changer le tube non? Apparement tu as fais ça chez un ami? Donc tu disposes d'un pont 

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Non! Parpaings+madriers popour surélever la bête à l'avant= un pont tres sûr sous lequel on peut se glisser...

 

Donc c'est un pont que tu peux faire chez toi !

 

@Philou: Une prépa, oui, mais AVEC le tube afrique ET la ligne derrière...

[philippe06]

Va un peu commander tes tapis mon petit Richard, on attend

[S3 Richie]

Le temps de remplir chèque et bon de commande, et je roule au doux son de mon tube préféré: IRESA, bientôt au top 10 des accessoires à absolument avoir, jusqu'à la boîte aux lettres la plus proche...

[philippe06]

Bien

[hajbed]

Pour les modeles a deux sondes c'est un tout autre probleme.

La deuxieme sonde lambda apres cata est prevue pour verifier que le catalyseur fait son travail, elle doit donc trouver une valeur differente de celle trouvée par la premiere sinon ==> defaut.

[alexkids11]

je ne comprend pas pourquoi le trou du tube afrique est bouché, c'est l'emplacement de la 2eme sonde je crois, alors ça mesure quoi si il est bouché ?

[Pierrot.]

Cela ne mesure rien,c'est de la Daube

[Lezard]

salut

j'aurai aimé connaitre le diametre d'entrée et de sortie de l'engin ?

 

[S3 Richie]

@Piero: Doucement, tu n'as pas testé! et puis, s'il le faut, un trou est si vite fait!!

 

@Lezard: le diametre d'entrée est celui de sortie du collecteur d'origine, celui de sortie, celui de la ligne d'origine soit 60 ou 63.5mm il me semble: demande à KS pour ces dimensions!

[sexybadboys]

jai vu k chez iresa il faisait le silencieux intermediaire pour modele a3 1.8t 20v ca ce monte pour une s3 vous pensez?

[Oufmen]

jai vu k chez iresa il faisait le silencieux intermediaire pour modele a3 1.8t 20v ca ce monte pour une s3 vous pensez?

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Ca m'étonnerait

[philippe06]

moi aussi

[S3 Richie]

Moi, je ne pense pas!!!

 

Ils sont spécialisés. Telephone leur, mais y'a peu de chances.