swampie

Bonsoir je vais passer aussi plutot a 10h je pense ! Ca fait 10 ans que je n'ai pas participer à un rassemblement ca me rappellera ma jeunesse !!

Le modèle que j'ai pris fais 4.54 kg soit 10 lbs. Je te conseille d'opter sans crainte pour une version light. Sauf si tu souhaites retrouver quelquechose de proche de la pièce d'origine en moins chère. Tu sens à peine les vibrations et le bruit est presque agréable :carre: . C'est ce modèle (Le lien Ebay risque de disparaitra rapidement)

Hello Ptisik et de nada pour le "CR" Le sprint booster c'est un petit boitier qui améliore le temps de réponse lors de l'accéleration, pas de perf en plus, mais ca ameliore la sensation de pédale, t'appuie moins pour ouvrir plus. 0 gain particulier mais quand je le retire j'ai l'impression d'avoir perdu 50 cv. t'appuies ca part, il n'y a plus de temps de réponse. Pour les curieux tout est expliqué ici sur le forum Rx8 , mais c'est peut être l'objet d'un autre post pour ne pas polluer celui la ;)

Mon volant moteur Fidanza vient aussi des states boutique Gripforce sur ebay, en bidouillant la facture, 60 eur de frais de douane. (294 $ le fidanza) Config moteur existante à titre indicatif : prépa MRC, Ligne Décata, BMC, Durite, ShortShift, N75k, SprintBooster, Sachs renforcé kit complet Points positifs - Sensation la plus flagrante c'est la souplesse, la voiture démarre plus promptement et enroule les régimes moteurs de façon très linéaire moins d'accoup au changements d'appui de pédale. - envolée dans les tours bien plus rapide, ca arrache vraiment sur les premiers rapports jusqu'en troisième après plus de différence. Points négatifs - Moins de freins moteur ca c'est le principal défaut, il faut plus utiliser les freins... ou alors sauter un rapport au retrograddage. - Le bruit au lâcher de pédale surtout en première et seconde on a l'impression de trainer des casseroles, on s'y fait très rapidement et ce n'est pas non plus très présent, une bonne ligne cache le bruit :)

Voici mon témoignage histoire d'apporter ma contribution puisque je viens de faire monter un embrayage renforcé et un volant moteur allégé sur un s3 apy. Ma config existante à titre d'information : Prépa MRC, shortshift, BMC, ligne décata, durite d'admission, n75k, sprintbooster, weitec, ... Les premiers signes de faiblesses datent du lendemain de la prépa en fait :) il ya 2 ans. J'ai donc roulé pdt 2 ans avec un embrayage qui patinait de temps en temps surtout l'hiver en fait je ne serai pas trop expliquer pourquoi mais c'était flagrant, (plus d'O2 ?). La dernière session de piste a achevé mon embrayage qui avait 135 K km. Et le volant moteur faisait un bruit pas possible. L'inconvenient de pousser l'embrayage alors qu'il semble fatigué c'est la certitude d'avoir a changer son volant moteur. le jeu sur le mien est énorme. J' ai choisit un sachs (ce modèle au catalogue Sachs) J'en ai profité pour y greffer un volent moteur Fidanza. Pas excessivement cher et autant en profiter puisque la boite est déposée. ya ce topic deja sur le sujet, je vais y poster mon ressentit en terme de perfs / sensations. Question tarif j'en ai eu pour 1200 eur en tout (650 eur de pieces + douane + 500 eur de main d'oeuvre) J'ai acheté sur ebay boutique Gripforce. Pour la pose s'il y a des interessés me contacté en pv.

Hello gio67160, J'aime pas bien filer des bons plans aux black powaa mais bon on va dire qu'en ce moment les blacks sont à la mode ... ;) J'ai commandé les pièces chez Gripforce aux states. Ils font fabriquer sur commande.. mais les délais restent correct (en tout 15 jours) avec une expédition UPS rapide et les tarifs sont corrects (la tout depend du dollar). pour infos... - la reference de l'embrayage Sachs stage 2 et celle de l'audi TT, la ref S3 n'existe pas.. - le fidanza par contre c'est la référence catalogue S3 Je donne les coordonnées et les ref precises en MP si besoin.

Merci à vous deux, trés bonne idée MRC... je ne pensais pas qu'ils avaient étendu leurs activités à ce genre de demande. Je tente et je vous tiens au courant du devis/prestation, si ca peut aider d'autre membre du forum.. @++

Hello à tous, N'arrivant plus a monter la n118 sans me faire doubler par des saxo, je me suis décidé à commander un embrayage Sachs renforcé ainsi qu' un volant moteur Fidanza allégé :hot: le mien étant probablement mort depuis bien longtemps. J'ai donc ces magnifiques pièces qui trônent dans mon salon et après moultes recherches aucun garagiste n'accepte de me les monter, frustrant.... :( Et mes connaissances en mécaniques me permettent juste de changer les plaquettes ou un échappement mais une dépose de boite ca me fait un peu peur... Si certains d'entre vous ont des plans pour le faire monter par un garagiste ou une connaissance en region parisienne, je suis preneur à 10000 %, Merci pour votre aide !!

Je passerai également faire coucou, sans rester pour le restaurant. @ demain !

Enorme la voiture qui saute la barriere comme dans un concours hyppique !!!!

Suis un peu sceptique, si c'etait aussi simple audi devrait être au courant.. je fais le test vagcom a l'appui. merci pour l'infos en tout cas

..... bah tu me payes la moitié du billet d'avion pour aller les chercher en chine ?? :bigsmile: .... .. . Sur ebay quand tu achetes 2 objets a un vendeur en general les "frais d'acheminement" sont reduits ca sera pas 14 eur * 2 pour les deux mais autour de 20 pour les deux. Bon en locurence c'est vrai que pour cet achat ca fait pas une grosse ristourne.. c'etait aussi histoire de pouvoir negocier eventuellement le prix si on en prenait plusieurs..

Pour le s3 c'est la reference "BDD151", j'ai trouvé à 203 eur sur ebay -> sprint booster s3 je pense en commander un sous peu, ca me démange pas mal, et apres un peu de recherche tout le monde qui a essayé semble convaincu, au pire je pense que ca se revend assez facilement. Si quelqu'un est motivé pour partager les frais de transport ..

Apparement ca transfigure violemment le comportement sur les 2 premiers rapports, ensuite ya pas trop de difference. Ca devient brutal, tu as l'impression d'etre 2000 tours au dessus. L' inconvenient c'est le dosage de l'acceleration quand tu ne fait que de la ville, et surement une usure prématurée de l'embrayage/boite/frein. Un sprint booster + un volant moteur fidanza et tu peux ouvrir un stand a la foire du trone !!

Un peu plus d'infos sur le produit : impressions sprint booster sur rx8 C'est pas donné, environ 200 eur, mais apparement ca vaut le coup en terme de sensations. Je serai bien tenté, je recherche des avis de ce que ca donne sur un s3 ..

rangez les pandas, je prend et post les photos dès ce soir.

C'est monté aussi depuis hier soir ! Je regrette pas du tout, ca lui donne une petite touche agressive tout en restant sobre. On s'y habitue tres vite au point de trouver qu'il manque quelquechose sur les autres. Et question gain en performances, j'ai noté bcp plus de couple a bas régime -> -> -> ok je sors de moi même.

Bah non.. aucune vibration particuliere, j'ai pas l'impression que le bimasse soit en cause.. Est-ce que je devrai arreter de rouler avec tant que le pb n'est pas identifié ?

Salut a tous, je sollicite votre experience avant de passer chez le mécanno, histoire de limiter les frais si possible... Depuis une semaine à chaque demarrage j'entend des "clackclackclack" pas excessivement bruyants mais tout de même audible. J'ai l'impression de ne plus trop l'entendre une fois passé 1500/2000 tours. On dirait comme que ca vient de l'avant, et je le sent dans la pédale d'embrayage au moment ou je debraye. Ca le fait indépendemment volant tourné ou dans l'axe. Par contre si j'accelere dans le vide ss passer de rapports tout est normal. Aucune perte de performances par contre. cardans, volant moteur, embrayage ? Help me please. Merci bcp !

Je confirme aussi, apres avoir relevé la vitre attendre 2 sec position maintenue vers le haut. Pour le toit ouvrant c'est pareil.

Bien planquée cette vis de 13, merci !

:coucou: à tous , j'avoue que ma question est risible voir carrement ridicule, mais est ce que quelqu'un peut m'expliquer les differentes etapes pour sortir la batterie de son logement. Ca risque de me faire gagner un apres midi, ca serait Top Of the Pop. !! Tanxxxxxx PS : Merci Audi d'avoir fait que toute opération même les plus annodites nécessitent d'avoir un outillage de concessionnaire, des mains de chirurgien et des heures dispo devant soi.

Seat n'a pas recu la lame aujourdh'ui :bleble: je ne l'aurai que lundi. Montage et tuto dans la foulée !

En commande egalement ! montage ce week end, lundi concours de tofs !!! J'ai l'impression que cette lame va mieux au dark side, je suis pas forcement convaincu sur du gris, mais vu le prix ca sera pas une grosse perte.. a confirmer... En tout cas merci pour l'idée !!

Les bobines qui sortent de leur logement ??? :blink: comment est ce possible vu la longeur qu'elles font ? Tu as pas oublié remettre les vis ? bon ok je sors. Perso jamais eu ce probleme.. essaye le frein-filet sur les vis des bobines et les bougies.