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swampie
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La semaine derniere dans notre parking mon s3 + la voiture de ma copine : kassé 1 kassé 2 kassé 3 kassé 4 ARGHHHHHHH !!!
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Pour les echangeurs, ils ont ete remplacés par un plus gros en position centrale c'est ca ? t'as senti une relle difference apres cette modif ?
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Ca y est j'ai trouvé ..c'est la plaquette en plastique supportant les ampoules qui est morte. Visuellement je vois rien mais en les inversant yen a tjs une qui marche pas. Demain direction la casse. Merci a vous deux @+
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Salut Tophe ! Merci pour le conseil mais c'est bien une double culot et elle est montée dans le bon sens. Le fusible 22 est bon je viens d'aller voir Ca parait idiot, mais même changer une simple ampoule peut s'averer assez chiant.. Je me demande si le fait que la veilleuse avant soit peut etre grillée(ca j'ai pas encore verifié le phare avant est un peu galere a demonter) peut entrainer une coupure ailleur sur le circuit. Au fait tophe : j'ai fini par recevoir mon vag-com. Si t'as besoin d'un diag un des 4 pas de pb.
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pierrot -> J'ai changé l'ampoule arriere, mais l'ancienne n'etait pas grillée Je vais regarder le fusible 22, merci vincentm
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oui, pour le feu stop, ca pourrait pas etre un fusible ?
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Salut ! C'est a gauche devant et a droite derriere, et le bruit electrique semble venir de la pompe à essence. Ce qui est bizarre c'est que c'est arrivé le même jour. Et au vag com pas d'anomalie..
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Depuis quelques jours un feu stop et une veilleuse avant ne s'allume plus et j'entend comme un bruit de court circuit, les ampoules et connections sont bonnes. Quelqu'un aurait-il une idée ?
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Je vois pas le rapport avec le mazout rien a voir en terme de courbe puissance ou couple.. t'a deja vu un mazout à 7000 trs ? Il y a un vrai rupteur sur la s3 à 7200 trs, appelle ca de l'auto-regulation si tu veux mais le papillon des gaz se ferme. Sur un mazout la courbe du couple décroit apres 4000trs, sur la s3 à ce regime tu commences à peine à sentir les cv Et perso apres de moultes mesures je suis à 199 g au vag-com.
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On peut peut être organiser une sortie avec tout le clan S3 en allemagne avec une pose "casse croute" chez le mec en question NB: pour les modos : JOKE. Si ca peut eviter à certains de se faire couillonner, voila au moins l'url du site du mec en question : alex muleit <- A Bannir !!
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Bien joué le pay-pal, moi j'avais payé en virement direct : erreur. Carotte 80 euros, c'est pas la fin du monde mais c'est plus pour le principe que c'est frustrant... si le mec etait pas en allemagne, je serai bien allé lui rappeller les règles de savoir vivre "à la corse".
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[8L]probleme d'adherence...c normal??
swampie a répondu à un(e) sujet de amir dans S3 8L - (1999 à 2003)
et hop 3500 euros d'economisé On verra ce que ca donne ton haldex + prepa sur le circuit ! -
yep c'est toujours utile d'avoir un compte pret a etre utilisé au cas ou. Mais bon attention aux arnaques.. Perso j'attend tjs mon VAG-COM depuis 3 mois
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Sur ebay on en voit regulierement ! les proprietaires revendent les leurs pour acheter les chromés. Chez audi, je veux même pas savoir combien il les vendent... Sinon tu les achetés à combien tes phares evo?
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[8L]probleme d'adherence...c normal??
swampie a répondu à un(e) sujet de amir dans S3 8L - (1999 à 2003)
Esperons que tu arrives au bout de tes peines avec cette concession... Avec un haldex tu vas voir c'est bcp mieux Tiens nous au courant sur tes impressions des que t'aura recuperé tes 4 roues motrices, à l'occaze on se referra un test ! @++ -
non j'ai une prepa *M*R*C* depuis 2 semaines, d'ou la petite deception qd mm.. on est tres loin des 220g.. Les 3 S3 preparées durant le week ont sortis quasimment les même chiffres : autour de 195. Ca fait une prepa autour de 250 cv, suffisant pour laisser 90% du parc automobile derriere mais un peu juste au vu de ce qui ete annoncé.A ce propos (extremex, oufmen,..) vous avez recu une facture ? Je voudrai bien savoir combien donnent les MTM 265, histoire de comparer ! mesure au debitmetre et reprise 80-120 en 4/5/6. On pourrai se re-prevoir une session mesure samytrigui vers Montesson-beach, ya des motivés ?
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De mon coté j'ai mesuré 197 g... pas extrodinaire non plus. Mon debitmetre est neuf, la ligne est d'origine, filtre a air green et 1 boa supplementaire de 80mm.
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Apres ma prepa de ce week-end (par le même "individu") moi aussi j'ai besoin de changer de filtre. Pour info, lors des differents tests au rupteur, j'ai fait du 24l de moyenne !! Mais franchement ca vaut le coup. Moi je suis interessé pour le green, on est donc deux pour l'instant d'autres motivés ?
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Qu'est ce qui t'a fait pencher pour ce modele ? Je vois pas bien l'interet par rapport à un BMC qui semble mieux fini avec une surface d'echange plus importante et quasiment au même prix.. Sinon tu entends l'aspiration avec ce type de filtre ? (polyester)
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[8L]probleme d'adherence...c normal??
swampie a répondu à un(e) sujet de amir dans S3 8L - (1999 à 2003)
Desolé pour toi amir .... elle patinait deja quand tu l'a acheté ? si oui c'est un vice caché et à 3500 euros faut pas hesiter à rappeller l'ancien proprio. Ce qui est dramatique qd même c'est que le chef d'atelier continue sa mauvaise foi en affirmant que la vidange haldex sert à rien... moi c'est pareil 80000km le livret entiement tamponné mais la vidange haldex n'a jamais ete faite.. Enfin lache pas l'affaire avec audi-france, ils peuvent tres bien leur mettre la pression, même s'ils sont franchisés ! au pire si tu dois vraiment le changer de ta poche cherches en un d'occase en allemagne tu en trouvera un à prix bcp plus bas. Tiens nous au courant ! -
La difference entre la 250 et la 265 c'est la ligne d'echappement c'est pour ca qu'il y a une grosse difference de prix, tu aura 15cv en plus, une meilleure réponse à bas regime mais surtout un bruit plus viril.. Mais pour le prix perso je prefere monter d'autres amortisseurs. Pas de millesime particulierement malade sur les evo (apres 2001). J'ai rdv avec un preparateur tres bientot je vais lui demander par hasard s'il peut adapter sa reprog à du sp95, comme le suggerait Tophe, mais j'y crois pas trop. Par contre noire + cuir noir en corse c'est !
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Ah ok je compatis.. ma famille habite à Vescovato pas tres loin de Bastia. L'ideal c'est de trouver une MTM 265 ou "autres" (pas de pub) en occasion. ca te coutera moins cher. Maintenant si tu trouves une bonne occas non préparée la 250 marche déja tres bien ! En tout cas tres bon choix la S3 surtout en corse, perso sur les routes du CAP je me suis vraiment fait plaisir !
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Pourquoi que du 95 ?? t'as des cheques essences ? Plus l'indice d'octane est elevé plus l'explosion est vive dans les chambres, tu peux mettre sans aucun souci du SP95, les perfs seront par conre effectivement un peu moins bonnes. Sinon t'as des produits sur le marché te permettant d'elever l'indice d'octane.. Concernant ta prepa tu peux la faire même en roulant en 95, comme ca t'aura les perf d'une S3 d'origne roulant au 98 Perso pour le rapport perfs/prix je trouve la 250 cv plus interessante, et rien ne t'empeche de mettre une ligne par la suite.
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on se la raconte ???? soit t'es bourré d'humour (de mauvais gout quand même..) soit t'es bourré tout court.. parceque les posts genre "j'explose tout le monde avec ma s3" y'en a pas des masses. Vas faire un tour sur Japan-cars ou RS on verra comment tu te ferra acceuillir.. Bref pete un coup, ca calmera ptet ton agressivité gratuite "Aldo" !
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[8L]mon nouveau jouet...(photo inside)
swampie a répondu à un(e) sujet de carriotte dans S3 8L - (1999 à 2003)
pas mal, pas mal, suis pas fan de l'image de BM mais faut avouer que la finition est tres sympa, et ca marche comment par rapport à un S3 ?