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swampie

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Tout ce qui a été posté par swampie

  1. le 16 juillet c'est parfait pour moi egalement, ca me laissera le tps de reparer mon carter.
  2. Par civisme j'irai mesurer la hauteur et ramasser mon bout de carter par la même occasion :( surtout que ce dos d'ane sert à rien du tout !! l est impossible de rouler vite la rue est en mauvaise etat en etroite, voila encore une abberation de l'utilsation de nos impots..
  3. Tom S3 merci bcp !! c'est exactement ce qu'il me fallait. Pour la plainte j'ai peur de perdre mon temps, je suis quand mm passé à 50 km dessus... je suis un peu en tord bien que l'eclairage n'etait pas en fonctionnement à ce moment là.. Merci à tous je me penche sur le démontage.
  4. Oui je compte le changer, pour 120 euros je vais pas prendre le risque, en plus il est bien deformé. Je vais aller voir en centre auto une revue technique histoire de voir si c'est faisable simplement. Le cas echéant je fais faire appel à un garage à domicile ca m'evitera le prix de la depanneuse.
  5. Salut à tous , Hier soir en rentrant apres avoir maté le match avec des potes je ramène un ami. Je connais le chemin par coeur et j'ai pas vraiment fait attention qu'un p....n de dos d'ane enorme en forme de cube avait ete construit. pas d'eclairage public + un peu de fatigue / inatention + 50km/h = un vol plané de s3. Choc un peu violent mais le parallelisme n'ayant pas été touché à priori je me suis pas arreté. Et ce matin en allant chercher mon s3 je vois une tâche d'huile ennnnnnnnnorme, limite marée noire dans mon parking, j'ai eu envie de pleurer. Resultat j'ai un trou de 3 cm dans le carter :icon_cry: En faisant une recherche sur le forum j'ai trouvé le tarif : 120 euros le carter D'apres vous puis-je le remplacer moi même ou est ce compliqué ? Et puis-je tenter une reparation juste histoire de pouvoir amener la voiture au garage (genre pate a fer) ? Merci bcp !
  6. motivé aussi pour une sortie !!
  7. Solidarité totale avec toi, il m'est arrivé exactement la même chose !! aussi ridicule En sortant du taf à 21h, je rentre coté passager en ayant bipper 2 fois, j'allume le moteur et je ferme la porte pour contourner la voiture et là... portieres/coffre fermés avec le moteur en route... les doubles des clés etant chez moi et les clés de l'appart etant dans la voiture... je revenais de chez Carglass la semaine d'avant pour vandalisme, pas du tout envie d'y retourner vu le boulot qu'ils avaient fait, bref je m'egare.. J'ai réussit apres 2h30 d'arrachage de cheveux à l'ouvrir en passant une branche de bois (que je suis allé cherché dans la foret de meudon expres) dans l'espace que heureusement j'avais laissé sur le toit ouvrant. Le pire dans cette histoire c'est qu'a peu pres 200 personnes sont passées pas tres loin sans se demander si j'etais pas en train de piquer cette voiture.
  8. Salut à toi, a 60000 km ton s3 est tout juste rodé !! pas de soucis Perso j'ai fait ma prepa à 70 000 km, seul l'embrayage (qui devait déja être bien fatigué) à souffert, mais c'etait suite à une sortie sur circuit sans trop de compromis.
  9. arghh désolé pour toi, j'ai eu la même chose la semaine derniere avec un motard qui m'a percuté de l'arriere hayon enfoncé, lui s'est barré sans que je puisse prendre sa plaque, resultat tout pour moi Un choc de l'arriere normalement c'est 100% pour le vehicule qui te percute (application de la regle de non maitrise) mais attention tout de même que ton accident ne soit pas assimilé à un carambolage car dans ce cas là c'est du 50/50 pour toutes les voitures impliquées.. mais la ya peut de chance pour 3 voitures, c'est l'occasion d'avoir un parechoc et un hayon tout neuf au frais de la princesse (pas de monaco) !
  10. swampie

    [8L]S3 vs R32

    Trop sportive franchement suis pas sur.. par contre en banlieue en ce moment c'est LA voiture du dealer
  11. Bravo très bon choix Pour le clac malgre mes 90000 km rien de mon coté non plus.. C'est vrai que la boite de la s3 est réputée fragile, suffit de voir le nb de petites annonces dont la boite à été changée, il est plausible que des pignons soient abimés même à moins de 60000km si le prédecesseur avait une tendance au bourrinage... Sinon honnetement pour la forge garde tes sous pour autre chose utile (freins, collecteur,..) la 710N d'origine est très bien. Apres avoir essayé une forge DV06 je l'ai viré pas un gramme d'air en plus au vag-com et aucune difference niveau sensation, c'est de l'arnaque vu le prix.
  12. Perso le gris aussi !!! trop de membres dans le clan dark rejoint la Grey-Team !!
  13. swampie

    [8L]s3 en vue

    Le plus important est d'avoir l'historique d'entretien du véhicule. Apres, est-ce que la vidande haldex ete re-faite, la distrib changée ? quelles sont les options ? Comment ca c'est impossible de te dire si c'est interessant ou pas. Pour le kilometrage 90000km c'est pas un probleme si bien entretenue, donne nous des infos complementaires voir des photos !
  14. swampie

    [8L]Demontage N75

    Perso j'aime bien la version amputation arrachage de tete à coup de tenaille ! Pour la methode chirurgicale a coup de tournevis fin j'ai réussit sur une grosse, mais là sur les petites y a un vrai challenge.. Au moins comme ca je change ces f-------g colliers pour mettre des bagues vissées.
  15. swampie

    [8L]Demontage N75

    Pas grave comme ca, tu te couchera moins bete ce soir
  16. swampie

    [8L]Demontage N75

    Je fais encore un essai demain, si j'arrive pas (j'ai une boite à outil play-skool.. ), je te passe un coup de fil! merci !
  17. swampie

    [8L]Demontage N75

    ok ok merci Samy ! effectivement c'est pas si simple à enlever cause ya pas beaucoup de place, je saigne deja des mains rien qu'en y pensant.
  18. swampie

    [8L]Demontage N75

    Si si ! je confirme, l'electrovanne c'est bien la N75, je viens d'aller la chercher chez audi.
  19. Question à 1,5 euros : Comment fait-on pour demonter les deux bagues à droite et à gauche de la N75 ? ca semble impossible à enlever sans les casser.. Merci !!!
  20. Désolé ca ma echappé. Je me flagellerai ce soir tout en priant pour que Thierry breton ne m'envoie pas des agents du fisc
  21. Bien vu, mais avant la photo il faudrai que je les lave, en ce moment on dirait plutot des enjoliveurs noirs en taule !!
  22. T'as vu monter jusqu'a 2.4 bars ??? WAOH ca doit marcher fort Content de ton mazout samy ? tu nous le fait essayer un de ces 4 ?
  23. J'ai exactement le même phenemoene : bruit de patinage + voiture qui accelere plus et aiguille du compte tours qui passe de 3000 à 4000 brusquement. Et ca le fait depuis que les temperatures ont commencé à baisser, j'avais pas fait le rapprochement, bien vu. Par contre plus accelerer entre 3000 et 4000 c'est pas possible pour moi surtout avec la prépa. Un embrayage pas trop cher monté au black devrait faire l'affaire. Merci pour tes infos en tout cas !
  24. Merci pour ton message, j'ai une 710N pas trop vieille (30 000km), cela vaut t'il le coup de la remplacer avec une forge (même si elle n'est pas la cause), y'a t'il un reel gain ou bien est ce juste pour la solidité ?
  25. C'est cool de ta part, je suis à rueil malmaison dans le 92, on pourrait eventuellement se donner rdv genre un diamnche matin avec plaisir J'ai commandé une N75 version K (overboost et pas de coupure) je la monte jeudi, suis curieux de voir si ca corrige mon pb et si ca apporte quelquechose en plus par rapport à ma version N75 C. Sinon j'ai mis des mecs à mon boulot à la recherche d'un embrayage renforcé, j'attend les propositions, pas question que j'engraisse audi de 1500 euros pour un pauvre disque
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