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swampie
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Tout ce qui a été posté par swampie
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C'est fait, c'etait l'occasion d'essayer sur une A86 vide. C'est super bizarre ca le fait de facon aleatoire, péniblement mais j'arrive à demarrer en 3, par contre aucun bruit de sirrage avec le frein à main en 3 et en accelerant. Ptet bien que c'est la N75 en fait, ca serait top.
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Salut Vincent, je vais essayé ces tests de ce pas, merci !
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Bienvenu à toi et à ta monture ! Par contre il est encore temps !! ne te laisse pas influencer par le dark side
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C'est pas la durite, sinon l'a aurait fait avant, pi j'ai pas perdu en débit d'air.,Le pb c'est avec le regime moteur, l'aiguille du compte tour saute de 3000 à 4000, sensation que "ca glisse" puis que ca "raccorche" en accelerant fort, en roulant normal pas de problême. Je vais demander demain au taf, je bosse dans le secteur du sport-auto en ce moment, y'aura bien un ingé qui prendra 10mn. Merci pour vos conseils en tout cas
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Ah bon la voiture devrait pas caler, tu es sur ??? J'ai pensé à la n75, ca coute pas cher à essayer non plus, faudrai que tu l'essaye tu me donnerais ton avis, mais sur ma golf j'avais la même sensation et c'etait bien l'embrayage. Mais ce qui m'etonne c'est que c'est arrivé d'un coup en général ya des prémices.
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Salut sergio, La voiture ne cale pas (elle avance) quand je passe la premiere et que j'embraye doucement sans accelerer, en général c'est un signe de décés ca, non ? J'ai l'impression d'avoir une perte de puissance sur chaque acceleration un peu appuyée , et de temps en temps en accelerant fort (en seconde et troisieme) la voiture cesse d'accelerer le regime reste vers 3000 puis d'un coup ca raccroche et le regime passe direct à 4500. Tophe -> J'avais pensé au liquide + maitre cylindre je peux eventuellement essayer de le changer dans un premier temps, à voir si c'est pas trop compliqué.. En parallele j'ai contacté giwasa belgique j'attend leur proposition, au pire j'irai chez skoda. Sinon bonne nouvelle -> ma copine ma épargnée
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En demandant à des concessions differentes les tarifs varient de 1100 à 1400 euros, la palme du tarif revient à Bauer nanterre
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Si quelqu'un a un plan pour m'eviter d'annoncer 1100 eur à ma copine avant ce soir, il me sauve la vie !!
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Je viens d'avoir Bougival, pieces et main d'oeuvre y'en a pour 1100 euros, faut démonter la boite de vitesse... j'aurai préféré qu'il me rappelle pas à ce tarif. Merci Tophe, pour ta proposition si t'as 2 semaines de vacances why not, sinon on peut toujours se faire biere et pizza sans embrayage Enfin j'ai mal joué le coup.. pour la vendre dans la rubrique petites annonce, chui grillé maintenant ?
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Merci pour les réponses, j'ai presque 100 000 km dont 80 % en ville, convertit en km de bouchon ca doit faire dans les 79 000 Je conduis pas comme un boeu, mais j'ai fait du circuit ca à pas du aider... Comme prépa j'ai une M---R---C + ligne Iresa + BMC avec grosse arrivée d'air Castorama. Je dois rappeller à 14h audi bougival pour un embrayage classique, sinon j'ai trouvé chez Helix des kits embrayages renforcés pour 450 euros, apres y'aurait plus qu'a le monter, si ya un volontaire contre quelques bieres Ou alors je vends la S3 et j'achete une Prius !!! Nan j'deconne...
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Ca y est.. je peux plus accelerer sans que ca patine, la prépa c'est cool sauf pour l'embrayage Quelqu'un connait t'il les tarifs pour un changement d'embrayage en concession ? Ou mieux, je cherche à mettre un embrayage renforcé, si quelq'un à un bon plan ou un site.. Thankz !
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[8L]Rabaissement et barre stab arr
swampie a répondu à un(e) sujet de kamel1213 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Jamais entendu parler d'inversion de barre stab pour un rabaissement de 25mm ! Si quelqu'un à des infos, je suis preneur egalement j'ai commandé des weitec. -
[8L]je passe ma voiture au banc
swampie a répondu à un(e) sujet de doc_cupra dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mon experirence personnelle sur une base de S3 avec une reprog serieuse. J'ai viré les cata il y a deux semaines pour mettre un tube afrique inox, et comme j'ai le VAG-COM j'ai fait plusieurs test avec sans la BMC et avec ou sans le tube. - Ss BMC avec Cata : 197 gr à 5840 trs - BMC avec Cata : 198 gr à 6220 trs - BMC ss Cata : 201 gr à 6050 trs Resultat en terme de gain en cv : quasi nul ! Par contre en terme de sensation : Avec le tube le son vraiment vraiment plus présent, plus rauque avec une tendance à sonner tres creux à froid, perte sensible de couple à bas regime, par contre ca monte un peu vite apres 4000 tours. La BMC en terme de sensation : le moteur grimpe plus vite entre 0 et 4000, et sensation agréable que le moteur "ronronne". Dans les tours aucun changement. Bref je regrette pas du tout mais je m'attendais à plus de perf en supprimant les cata.. peut etre faut il re-parametrer la prépa.. j'ai les fichiers excel et les tofs du montage si ca interesse quelqu'un. -
[8L]Bruit de flute dans le moteur...
swampie a répondu à un(e) sujet de Black dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'ai exactement la même chose : un bruit de flute, un son creux un peu aigue qui dure 2 sec et ca revient de temps en temps. t'as pris quoi une 710n ou une forge ? -
Alors Karil Cette dv0007 ca donne quoi ?
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Ah ouai... j'ai l'impression que c'est un modele "ouvert", ya comme un entonoir sur la photo contrairement à une dv006. Bon je fais des economies pour une forge c'est plus sur.
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J'ai trouvé ca sur ebay, bon plan ou pas à votre avis : http://www.stoftec.de/eBay/popoff_typ1_1.jpg J'ai deja la 710N audi, modele montée sur la phase2 ? Est-ce que ca vaut le coup de la changer, sachant que j'ai une prepa. Merci
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Merci pour ces infos ! c'est tres tentant.. (pour circuit), surtout si on peut la monter soi-même .. Et enlever l'inter ca n'apportera rien de plus ??
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Et tu estimes avoir gagné combien ? et en sensations ? Giwasa fait des echangeurs pour s3 bien moins cher: http://www.giwasa.com/prix_fr.htm Mais faut les contacter directement pour avoir des détails, moi j'hesites à en prendre un.. en fait j'attend un cobaye
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[8L]La A3 TDI 130 marche déjà bien mais...
swampie a répondu à un(e) sujet de mitteljulien dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut à toi ! Jétais dans ton cas l'année derniere, j'ai revendu mon mazout (un leon topsport tdi 150) pour acheter une s3. Je ne regrette pas du tout mon choix par contre c'est vrai que le budget n'est pas le même.. perso j'ai 250 euros d'essence/mois en faisant 70% de ville avec environ 11.8l de moyenne, par contre je reviens de vacances ou j'ai fait 3500 km et là 10.4l. La vignette est 2 fois plus chere, quasi le double egalement pour l'assurance et l'entretien si tu te débrouilles bien c'est pas énorme (sauf gros pepin). Mon budget mensuel est d'environ 450 euros et je vois pas bien comment etre en dessous si tu l'utilise tous les jours. Donc perso je dirai qu'il faut avoir un salaire d'au moins 1800 eur pour pas te ruiner.. Mais au moins chaque trajet est un plaisir !! -
Merci, c'est parfait, ya plus qu'a commander (et faire le cheque).
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J'en ai cherché une dans cette couleur pendant 2 mois sans resultats bien joué elle est splendide Sinon aurais-tu des infos sur le chassis Gmbh ? prix et carracteristiques chez audi ils connaissent pas (ni à nanterre ni a bougival).
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Merci samy, tout est reparé maintenant. j'en ai profité pour faire changer le parebrise qui avait un impact et un nouvel autoradio a été monté. Mais il a fallu negocier fermement pour se faire rembourser les vitres..pourtant on avait l'option bris de glace sans franchise, pour eux c'est assimilé à du vandalisme et non à une tentative de vol donc il a fallu leur mettre un coup de pression : si vous remboursez pas on lache nos 3 contrats, et là comme par hasard ca a été accepté en 2 sec. Voleurs d'autoradio/Assureurs même combat !
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Merci pour vos messages, dans le fond c'est pas grave ya pas mort d'homme. Mais le pire dans cette histoire c'est les ... flics. Quand je suis allé faire la declaration. Le flic m'as dit texto : "Mais monsieur faut pas s'etonner en habitant dans votre residence et avec votre voiture c'est normal". A ce moment là j'ai eu envie de refaire un remake de "tueur-né "
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Essaye ca à l'epoque les tarifs etaient imbattables : http://www.amt.tm.fr/auto/debut.html