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Posté(e)

J'hésite à faire teinter les miennes à l'avant. Celles à l'arrière étant teintées d'origine!

Mais bon de toutes façons le mieux c'est d'attendre que l'hiver soit passé avant de partir sur des grands projets :P

  • 2 semaines plus tard...
  • Réponses 143
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

Merci pour les réponses.

Effectivement, mon A6 qui vient d'Allemagne avait les vitres teintées à l'arrière d'origine mais pas à l'avant

Posté(e)

Hello !

 

Et bin je lui ai trouvé un bug dites donc !!!

 

J'explique :

configuration nécessaire pour comprendre le bug : S-TRONIC en mode automatique, Audi Drive Select

 

1) Je roule en mode "Auto" ou autre

2) Je passe en mode "Dynamic" sur le Drive Select => Indicateur de boîte passe en "S" en bas à gauche de l'écran entre les compteurs.

3) Je m'arrête prendre du pain (oui oui, je vais chercher le pain en mode Dynamic moi !) => Je coupe le contact

4) Je redémarre => le mode dans l'ADS est toujours Dynamic, mais la boîte est en "D" à l'affichage.

5) Je refais un tour complet d'ADS pour revenir en "Dynamic" (pénible ce bouton unique....bref) => La boîte repasse en "S" à l'écran.

 

Il est vicieux, mais il est bien là, il semblerait que la boîte ne reste pas en Dynamic si on coupe le contact et qu'on le remet...

 

Déjà vu çà vous ?

Posté(e)

Hum, je prendrais le problème dans l'autre sens : Normalement, l'ADS revient en auto quand on coupe le contact... Donc ta boite aurait fait le job mais pas l'ADS.

Après, si mes souvenirs sont bons, il y a une manip' (VCDS) pour garder l'ADS dans la "position" qu'on veut. Est-ce que tu l'as fait ?

Posté(e)

Salut Vincent, sur la mienne c'est comme le dit Yul, ça revient en mode auto après l'arrêt. Après sur les FL ça doit être la même chose non? C'est à dire que tu retrouves ton "D" ^^

Par contre la manip pour mémoriser la dernière selection dans l'ADS m'intéresse, il va falloir que je regarde...

Posté(e)

Sur mon A5 2011, ça revenait en Auto systématiquement, ce qui était très agaçant.

Ils ont corrigé le pb sur la facelift, cela mémorise le mode à la coupure de contact. Mais visiblement pas jusqu'au bout...

 

@+

Posté(e)

Sur mon A5 2011, ça revenait en Auto systématiquement, ce qui était très agaçant.

Ils ont corrigé le pb sur la facelift, cela mémorise le mode à la coupure de contact. Mais visiblement pas jusqu'au bout...

 

@+

Très agacant tu exagères, c'est juste un bouton a appuyer :) arrrfffff (mais la mémorisation c'est bien aussi :P)
Posté(e)

+1

 

L'absence de mémorisation du Start/Stop moteur ne vous semble t-il pas bien plus agaçant encore ?

Posté(e)

Y'a un start-stop sur la V6T ???

Eh oui, en tout cas sur les derniers modèles ... Mais je laisse confirmer aux propriétaires.

Posté(e)

Malheureusement oui............ Une vraie saloperie !

Il faut passer au modèle du dessus, il n'y en a pas :)

Posté(e)

Ou prendre un pré-FL, il n'y en a pas on plus !! Et ca sera du SB.

  • 1 mois plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Hello, petite news, je viens de commander un kit de ressorts courts H&R 29061-1 pour titine-montée-sur-échasses.

Objectif juste -20mm pour réduire le jeu de l'arche de roue.

 

Photos après montage ;)

 

@+

Posté(e)

Bonjour,

Oui j'ai l'amortissement piloté. J'ai posté il y a quelque temps la question, est-ce que ça gêne ?

Les réponses globalement étaient "Non" donc je vais essayer.

 

L'amortissement piloté n'influe pas sur la hauteur de caisse, seulement sur la raideur de l'amortissement, donc je ne vois pas de raisons pour que cela pose problème.

On verra bien !!!

Posté(e)

Hello, petite news, je viens de commander un kit de ressorts courts H&R 29061-1 pour titine-montée-sur-échasses.

Objectif juste -20mm pour réduire le jeu de l'arche de roue.

 

Photos après montage ;)

 

@+

Salut, vivement le résultat :P

C'est toi qui va les monter?

Posté(e)

Hello,

Non, ce n'est pas moi qui les monte, je veux faire çà proprement, et je ne suis pas outillé du tout pour çà.

Audi a refusé de me les installer, mais le chef d'atelier Audi m'a envoyé chez un de ses clients A8 qui a une enseigne Midas.

Je suis allé le voir, il m'a rassuré : je vais payer assez cher l'installation (400€ environ), mais après installation ils me refont toute la géométrie des trains avec les données constructeurs. Ca fait sérieux, ça a l'air sérieux, et je suis sûr que ça sera sérieux :)

 

Et pis elle va déchirer ma titine :)

 

Livraison aujourd'hui normalement, mais installation pas avant 15 jours, congés du boss de Midas !!!!!!!!

 

@+

Vincent

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Superbe S5 !!! Hate de voir ce que sa va donner avec tes ressorts -20mm !

Posté(e)

Yep ! Merci :)

 

J'ai hâte aussi ! Montage pas avant fin de semaine, ou semaine prochaine...

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Hello,

Je ne résiste pas à vous mettre la première photo de titine baissée de 20mm :

C'est une photo de l'installateur avec son smartphone, mais ça annonce que du bon :) :)

Ma seule peur esthétiquement était que ça coupe le pneu, mais ouffffff ! c'est pile poil ce que je souhaitais.

Reste à voir si ça a durci le confort... Je vais la chercher dans 1 petite heure :) :)

 

381756V5C69.jpg

Posté(e)

Vite, vite des nouvelles photos ;)

Donne nous tes impressions à chaud ....

Posté(e)

Nouvelles photos demain :) celles que j'ai faite ce soir avec mon Nokia sont trop pourries :) :)

 

Impressions à chaud...Comment dire...

 

Comment achever une oeuvre inachevée, seulement avec 20 ou 25 petits millimètres... :)

Maintenant, je la trouve parfaite !

 

Mais c'est très subtil, parcque pas beaucoup de changement. Et ça fait tout ;)

 

@+

Posté(e)

350596WP20150218009.jpg

 

Voilou :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

 

Pour rappel, avant, c'était comme çà :

267738DSC0006.jpg

 

 

@+

Posté(e)

C'est dingue comme elle était haute, même là avec ces nouveaux ressorts elle est encore haute. Mais c'est beaucoup mieux déjà :bien:

 

Toutes les V6 sont aussi hautes ?

Posté(e)

C'est vrai qu'elle était très haute, trop haute. Comme une erreur de ressorts à l'assemblage de la voiture, mais j'ai quand même peine à y croire... Ma concession en tous cas ne m'a jamais pris au sérieux à ce sujet.

 

Maintenant, je la trouve adéquate, pas baissée à outrance.

 

Plus basse, je serais emmerdé avec les ralentisseurs et autres trottoirs trop hauts.

Et puis j'ai horreur des voitures dont l'arche de roue vient visuellement couper le haut du pneu, je trouve que c'est une faute de goût.

 

Là elle est...... :malelovies:

 

@+

Posté(e)

Effectivement, la hauteur de caisse est désormais très bien comme ça ;-)

Il faudrait maintenant, à mon goût, un déport négatif des roues ; elles paraissent trop enfoncées dans les passages de roues...

Posté(e)

Jolie Vincent, belle différence maintenant. Sur la photo d'avant, on se pose même la question si ils avaient enlevé les cales :MdrDevil:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Superbe ta S5.

 

Tu as bien fait pour les ressorts . Elle est maintenant parfaite (peut être des élargisseurs de voies comme le suggère vasquez?? ) les roues semblent effectivement bien en retrait, tu y gagnerais esthétiquement à peu de frais.

En tous cas, Ca me convainc définitivement de faire l'opération sur ma S4 ( ressorts reglables KW à à peu près -10-15 mm)

 

à plus !

 

Mathieu

Posté(e)

Merci ;)

Pour les élargisseurs de voies... J'y pense, j'y pense...

 

@+

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Que dire .... 😍 la perfection !!! Bravo

 

J'avais lu ton topic il y a quelques semaines , et tu m'as bien fais comprendre , que le choix que j'étais en train de faire, était le bon mdrr ... Je suis au volant d'une superbe S5 depuis 1 semaine ... Juste parfaite ❤️

Posté(e)

Hé hé ! Bienvenu !

Ca fait plaisir de savoir que nos topics servent à quelque chose !

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Oueappppppppppaaaaaa ! Merci beaucoup ça me fait très plaisir !!!!! :race: :race: :race: :race: :race: :race: :race:

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