Stef.One A5 Coupé 3.0 TDI STronic Quattro S Line

[stef.one]

Bonjour,

 

Suite à ma première présentation http://forums.audipa...tation-stefone/ , voici une revue plus complète de mon A5:

 

Année: Juillet 2010

Kilométrage: 104 000 km

Moteur: V6 3.0 TDI - 240 cv (origine)

Reprog Evo Tech: 306 cv - 607 nm

Finition SLine

Couleur: Blanc Ibis

 

Options:

pack extérieur SLine

Jantes 19" Y, Anthracite satiné

Chassis sport

GPS + MMI 3G

Xenon Plus

Feux arr. à LEDs

Adaptive Light

Parktronic Système AV/AR avec caméra de recul

Sièges électriques

Prépa téléphone 8W

Rétroviseurs dégivrants, escamotables électriquement et buses de lave glace chauffantes

Insert Piano Laqué

Béquet arrière.

 

Personnalisation:

Carrosserie: Barrette inférieure de calandre avant peinte en noir brillant, ainsi que les anti-brouillards avant et la jupe inférieure arrière.

Eclairage intérieur à LEDs ainsi que la plaque arrière

Anti-brouillards avt. blancs 4750k

Vitres Avt/Arr teintées

Ligne Cat-Back Milltek, Filtre à air coton BMC

 

En attente de montage:

Kit combinés filetés Bilstein B16 PSS10 (acheté chez Aluform)

Coque de rétroviseur en carbone OSIR (acheté chez Karbon Parts)

 

En projet:

Admission d'air APR Carbonio

Jantes 20" Rotor

Maj du Firmware MMI 3G

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 24 mai 2014 par stef.one

[ruitos]

Très belle bête le blanc est sublime félicitations !!!

Les leds de plaque rendent bien sur la dernière photo ce sont des AUDI ???

Merci pour tes photos

Modifié 25 mai 2014 par ruitos

[Aurel41]

Trop jolie cette A5!!

 

Et que du bon en projet. Superbe!

[Madingwada]

Très belle A5 et de bien belles modifs en perspective.

J'ai envie de voir tes rétro Carbone de chez Osir. Ils t'ont pas coûter un bras?

À+

[Umit]

Près de 500€ pour l'A5 je crois mais y'a pas dire le vrai carbone n'a rien a voir avec les films imitation carbone

 

Très belle A5 :bien: :ap:

 

Y'a-t-il a réel gain avec le carbonio ? de l'ordre de combien ? et où peux t'on l'acheter ?

[Madingwada]

J'ai trouvé les miens à moins de 100€ et ce n'est pas du film :sol:

 

[Umit]

Tu as fais une bonne affaire mais les prix varie en fonctionne du modèle aussi moi pour 250€

 

[stef.one]

Ca m'a couté effectivement un bras et voir même une jambe... 425€ exactement. J'ai voulu vraiment me faire plaisir sur ce coup là... :race:

 

Pour les Leds de la plaque arrière, ce sont les modules complets de chez LedPerf.

 

Petite question pour les spécialistes de la peinture: j'ai tenté de faire peindre mes étriers de freins chez un peintre spécialiste epoxy. Pour que ça puisse se réaliser, j'aurais dû démonter l'ensemble des étriers afin qu'ils puissent passer correctement au four. Or, Audi n'était pas en mesure de me garantir le remplacement des joints des pistons (qui n'auraient pas supporter la cuisson, il me semble). J'ai donc renoncé à cette solution.

Je suis assez septique sur le résultat des kits Foliatec, surtout sur leur durée dans le temps. Pour ceux qui ont essayé: pourriez vous me dire ce qu'il en est? Idem pour les stickers à coller dessus?

[nicolas-91]

Jolie

J'avais hésité a trouver un becquet comme le tien, c'est sympa mais je resterai sans.

J'adore ta face avant !

[stef.one]

Je ne pense pas que le Carbonio amène un réel gain supplémentaire, mis à part que le moteur respirera à pleines bronches. Je pourrais alors affiner un peu plus la carto et cette fois ci grappiller quelques cv et un peu plus de couple.

 

J'ai trouvé un revendeur dans les Bouches du Rhône, à Salon de Provence ( http://www.adp-performance.fr ). Evo Engeneering serait en mesure d'en commander aussi à priori.

Sinon AI Performance, proche de Bordeaux ( http://www.ai-performance.com ). Je vais prospecter ces trois là.

[stef.one]

Jolie

J'avais hésité a trouver un becquet comme le tien, c'est sympa mais je resterai sans.

J'adore ta face avant !

 

J'hésite encore à l'enlever et le remplacer par ceci:

 

 

Peint en noir brillant... Mais j'ai peur que ça commence à faire un peu trop...

[lord-of-the-rings]

sur la première photo le spoiler rend nickel, mais de profil il fait un peu trop "proéminent", enfin c'est pas très discret.. celui avec lequel tu hésites est encore moins discret ^^ à ta place je resterai sur la config actuelle! ;)

 

Magnifique A5 sinon :D

[Madingwada]

+10, ton becquet actuel est plus joli et sobre.

L'autre fait vraiment rajouté.

[stef.one]

J'avais beaucoup aimé le pack "Competition" disponible en allemagne sur les TT:

 

[wlad]

+1 Magnifique ton a5 :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:

 

Tes sorties d'échappement, c'est toi qui les a mis ou tu l'as acheté comme ça??

Où ça s'achète?

[nicolas-91]

Laisse comme ça...

Quand j'en cherchais un comme le tien je ne trouvais pas moins epais.. Donc j'ai pas franchi le pas.

[stef.one]

+1 Magnifique ton a5 :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:

 

Tes sorties d'échappement, c'est toi qui les a mis ou tu l'as acheté comme ça??

Où ça s'achète?

 

Ce n'est effectivement pas d'origine. C'est une sortie Miltek. Pour ma part, je l'ai commandé par mon préparateur (EvoTech à Toulouse) qui me l'a vendue à prix coutant. Tu peux en trouver un peu partout. Miltek est une marque très répandue. Chez Aluform les prix sont corrects et les délais de livraison assez rapide.

 

Laisse comme ça...

Quand j'en cherchais un comme le tien je ne trouvais pas moins epais.. Donc j'ai pas franchi le pas.

 

Tu as surement raison. Il y a des jours, je suis à deux doigts de le retirer... :sic:

[guesh]

Magnifique :icon6:

[WiZe]

Salut,

 

Bienvenue, ton A5 est vraiment très belle, compliment!

[FrançoisL]

Bienvenue, de belles modifs.

[Lhexar]

Bonjour,

Belles modifications et belle configuration, je la trouve très sportive comme ça, ne change plus rien a mon avis ;o)

Question: as-tu fais une grosse différence entre avant et après la ré programmation? Gagnes-tu beaucoup en reprises, est-ce que ça gomme les quelques petits trou en reprise à bas régime?

[stef.one]

Bonjour,

Belles modifications et belle configuration, je la trouve très sportive comme ça, ne change plus rien a mon avis ;o)

Question: as-tu fais une grosse différence entre avant et après la ré programmation? Gagnes-tu beaucoup en reprises, est-ce que ça gomme les quelques petits trou en reprise à bas régime?

 

Une très grosse différence. Le moteur est beaucoup moins linéaire. Plus aucun trou en reprise (sauf évidement si tu est en 7e à 1200tr...). Ca devient même un peu joueur et certaines sensation que j'ai pu avoir avec quelques anciennes GTI. Et sans consommer plus qu'avant... Malgré qu'on ait tendance à appuyer un peu plus sur la pédale... :icon_biggrin:

[Lhexar]

Merci pour l'info. Sincèrement je pensais pas que l'on faisait une telle différence!

[Madingwada]

Une bonne reprog change complètement le comportement de la voiture et ce en positif.

D'autant plus sur un 3.0L qui a un sacré potentiel.

[guidoni]

Bonjour à tous!

 

Je viens justement de me renseigner pour une reprogrammation de mon TFSI 211 mais le vend m'a indiqué que..légalement..il faudrait ensuite passer aux Mines et refaire une carte grise...

 

ça m'a calmé...Pas vous?

 

Et cela ne perturbe pas Audi au moment des vidanges ou autres?

[stef.one]

La réglementation veut effectivement que toutes modifications d'un véhicule soient déclarées aux Mînes.

 

Dans le cas d'une reprog. , étant donné qu'il sera impossible à un expert d'assurance de vérifier si la cartographie a été modifié, on ne risque rien et la déclaration devient inutile.

Dans le cas de modifications plus importantes: collecteur et ligne d'échappement, admission d'air, turbo plus gros, échangeur spec., gros freins, etc... c'est effectivement beaucoup plus délicat et en cas d'accident, l'assureur a de forte probabilité pour annuler son contrat si tout n'a pas été correctement déclaré correctement...

[Boubou934]

Une reprogrammation est totalement invisible si ce n'est qu'un mec chez Audi rentre dans la calculateur et va relire la map, chose que peut de mécano savent faire chez eux.

 

Le moyen le plus efficace de le voir reste le passage au banc. Tu peut y allé sans probléme, moi mon 3.0 a était reprogrammé a plus de 300ch et dans les 600N.m crois moi sa pousse copieux, en montagne c'est une tuerie, je viens de passé une semaine en Corse un régal

[stef.one]

Très heureux d'avoir reçu mes coques rétroviseur OSIR après 7 semaines d'attente, j'ai enfin décidé le week-end dernier de les monter sur mon A5... Et là... Surprise... Je m'aperçois que le modèle de mes rétroviseurs n'est pas compatible avec les coques reçues. Quel deception! Après quelques échanges avec David de chez Karbon-Parts, nous nous sommes rendu compte que la forme des rétroviseurs avait déjà été modifié dès 2010 par Audi avant le FL.

 

Donc, retour à l'envoyeur et adieu les coques carbone...

 

 

Modifié 12 juin 2014 par stef.one

[Umit]

Ah quel dommage, là où j'ai acheté mes coque ils vendent aussi pour les A5 sont-ils compatibles avec les tiennes : http://www.befr.ebay.be/itm/AUDI-A5-S5-RS5-8T-09-13-CARBON-SPIEGELGEHAUSE-SPIEGELKAPPEN-SPIEGEL-NEU-/181326221283?pt=DE_Autoteile&hash=item2a37e28fe3&_uhb=1

 

Il y'a aussi ce modèle : http://www.befr.ebay.be/itm/AUDI-A5-S5-8T-S-LINE-CARBON-SPIEGELGEHAUSE-SPIEGELKAPPEN-SPIEGEL-NEU-/181361040503?pt=DE_Autoteile&hash=item2a39f5dc77&_uhb=1

[stef.one]

Ton premier lien est le bon modèle. Merci du tuyau! Et pratiquement 100€ moins cher que chez OSIR.

[Umit]

Ah cool alors et franchement la qualité est top c'est là que j'ai acheté mes coques ;)

[stef.one]

Les Bilstein B16 sont montés... A voir si je ne la remonterais pas d'un demi centimètre. maintenant, il va falloir commander deux paires de cales.

 

[vive audi]

On voit la Panthère de Bagheraa sur la dernière photo !

[WiZe]

Curieux de voir le résultat avec les câles.. Moi j'ai fait le contraire; posés les câles et ensuite je vais rabaisser. Tu prévois quelle largeur? J'ai pris des 15mm et c'est à ras de l'aile (Voir mon topic http://forums.audipa...-18-tfsi-sline/; j'espère que ça ne touchera pas.....

Modifié 13 juin 2014 par WiZe

[guidoni]

Salut Stef!

Surtout..quand tu démonteras tes coques de rétro..pense à moi pour tout noter...je n'arrive pas à déclipser la coque du support!!!

Jai enlevé les vis et je force mais rien!

Surtout que nous avons la même configuration...février 2010...dégivrants...rabattables élect!

[stef.one]

Curieux de voir le résultat avec les câles.. Moi j'ai fait le contraire; posés les câles et ensuite je vais rabaisser. Tu prévois quelle largeur? J'ai pris des 15mm et c'est à ras de l'aile (Voir mon topic http://forums.audipa...-18-tfsi-sline/; j'espère que ça ne touchera pas.....

 

J'ai prévu de mettre du 15mm à l'avant et 20mm à l'arrière. Mais au vu de ton experience, j'ai maintenant un petit doute pour l'arrière, les jantes Rotor ayant le même deport que les Y, il me semble (ET 35).

Je vais commandé du 12, 15 et 20mm, et ensuite on testera la version idéale. :icon_biggrin:

[stef.one]

Salut Stef!

Surtout..quand tu démonteras tes coques de rétro..pense à moi pour tout noter...je n'arrive pas à déclipser la coque du support!!!

Jai enlevé les vis et je force mais rien!

Surtout que nous avons la même configuration...février 2010...dégivrants...rabattables élect!

 

J'ai répondu à ton sujet. ;-)

[WiZe]

J'ai prévu de mettre du 15mm à l'avant et 20mm à l'arrière. Mais au vu de ton experience, j'ai maintenant un petit doute pour l'arrière, les jantes Rotor ayant le même deport que les Y, il me semble (ET 35).

Je vais commandé du 12, 15 et 20mm, et ensuite on testera la version idéale. :icon_biggrin:

Et là j'ai un autre doute; on me demande si je souhaites rabaisser de 2,5cm ou 3,5cm.... Aucune idée, je n'aimerais juste pas que ça frotte.... Conseils?

[stef.one]

Je te conseillerai plutôt un 2,5. Je dois être actuellement à 3-3,5 devant et pense les remonter un poil. Une fois les cales montées, je ne suis pas certain que la roue ne touche pas l'aile en roulant.