gros ral le bol de cette B7 : encore une fuite elecrtrique

[ibizman]

après avoir résolu le soucis de fuite elecrtique due au can bus il y'a quelques mois me voila avec encore une autre fuite ! la c est encore plus violent car avant fallait 4 jours pour que la batterie soit vide, la il me faut 1 nuit ... Je precise batterie neuve a nouveau !!! donc en cherchant d ou venait ce probleme je me suis rendu compte que le ventilateur se mettait en route tout seul et s eteignait tout seul sans raison ! et des fois meme il ne coupera que quand la batterie sera a plat ... des que je remets le contact de la voiture ce ventillo se coupe automatiquement, et va se relancer soit 5 secondes après avoir coupé le contact sois 10 min après .....

 

DONC LA : que faire ?

[kilivinci]

Quel ventilo: clim ou l autre?

[dilyfe]

une question peu etre bete le poste de ta voiture est d'origine ou pas , car j'ai eu un soucis similaire avec un poste adaptable dans mon touareg .

[ibizman]

non c'est un rns e mais seconde monte !!

 

pour le ventillo je ne saurai pas dire lequel exactement, je pense plus celui pour le reffroidissement, lebruit vient de vers la calandre

[superjim]

regarde dans ta boite à relais sous le capo voir s'il n'y a pas eu une infiltration d'eau.

 

J'ai eu le meme problème

[mehdi55100]

Quand tu es face a la voiture celui de droite est celui de la clim.

Que te dit le diag vagcom?

[superjim]

oui en haut à droite

[kilivinci]

Ca ressemble effectivement a un soucis de relais

[stef006]

non c'est un rns e mais seconde monte !!

 

Juste une petite remarque:

Le RNS-E est tout à fait capable de vider la batterie en une nuit.

Il doit être configuré pour s'éteindre grâce au CAN.

[ibizman]

LE VAG COM MA FAIT PEUR :

 

Jeudi,06,Février,2014,16:10:10:55062

Version VCDS: FRM 908.2

Version données: 20100326

IBIZMAN

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7

Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

 

VIN: WAUZZZ8E46A007843 Kilometrage: 87530km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl

No. pièce Log:: 03G 906 016 GN Mat:: 028 101 211 3

Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 9618

Révision: 12345678 No. de série:

Codage: 0000072

No. Atelier: WSC 03121 995 69714

2 Codes défaut trouvés

19794 - Activation Calculateur de tps de préch.2 Défaut dans le circuit élec.

P3338 - 000 - - - Intermittent

Capture:

Tr/min: 0 /min

Couple: 120.0 Nm

Vitesse: 0.0 km/h

Charge: 0.0 %

Tension: 12.31 V

Bits: 00101100

Température: 7.2°C

Bits: 00010000

17068 - Calculateur de temps de préchauff. 1 (J179) Signal implausible

P0684 - 000 - -

Capture:

Tr/min: 966 /min

Couple: 22.0 Nm

Vitesse: 0.0 km/h

Charge: 0.0 %

Tension: 12.01 V

Bits: 00101100

Température: 7.2°C

Bits: 10110000

Tests passés: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-910-517.lbl

No. pièce Log:: 8E0 910 517 D Mat:: 8E0 614 517 AK

Pièce: ESP8 front H04 0120

Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000

Codage: 0004401

No. Atelier: WSC 06314 000 00000

1 Code défaut trouvé

01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30

000 - -

Capture:

Etat du défaut: 01100000

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 14

Compteur de RAZ: 40

Heure: 0

Capture:

Valeur hex: 0x0000

Valeur hex: 0x4222

Valeur hex: 0x0024

Valeur hex: 0x0189

Valeur hex: 0x0001

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl

No. pièce: 8E0 820 043 AL

Pièce: A4 Klimaautomat 2831

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 00000

2 Codes défaut trouvés

00532 - Tension d´alimentation

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01206 - Signal de période de coupure de l´allumage

27-00 - Signal implausible

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl

No. pièce: 8E0 907 279 L

Pièce: int. Lastmodul ECE 0504

Codage: 01001

No. Atelier: WSC 00000

1 Code défaut trouvé

00532 - Tension d´alimentation

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl

No. pièce Log:: 8E0 959 655 G Mat:: 8E0 959 655 G

Pièce: Airbag 9.41 H11 3530

Révision: 91H1135 No. de série: 0036M004V7M9

Codage: 0033622

No. Atelier: WSC 06314 000 00000

1 Code défaut trouvé

00532 - Tension d´alimentation

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 39

Heure: 0

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl

No. pièce: 8E0 953 549 Q

Pièce: Lenksáulenmodul 0601

Codage: 02041

No. Atelier: WSC 06314

1 Code défaut trouvé

00532 - Tension d´alimentation

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl

No. pièce Log:: 8E0 920 901 D Mat:: 8E0 920 901 D

Pièce: KOMBI+WFS 4 H12 0110

Révision: 0110 No. de série: 00000000000000

Codage: 0006141

No. Atelier: WSC 11111 111 11111

1 Code défaut trouvé

00668 - Tension de bord borne 30

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

No. pièce Log:: 8E0 035 192 T Mat:: 8E0 035 192 T

Pièce: RNS-E HIGH EU H80 0650

Révision: 21S No. de série: AUZBZ7M1184072

Codage: 0301715

No. Atelier: WSC 52388 133 63986

5 Codes défaut trouvés

00532 - Tension d´alimentation

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 106

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 01:31:31

Capture:

Tension: 12.10 V

00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 3

Compteur de RAZ: 106

Heure: 0

Date: 2005.02.26

Temps: 22:15:23

Capture:

Tension: 12.10 V

Kilometrage: 655350 km

Décompte: 65535

Heure: 255:255

00858 - Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne

011 - Coupure

Capture:

Etat du défaut: 01101011

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 5

Compteur de RAZ: 51

Heure: 0

Date: 2013.12.22

Temps: 16:17:45

Capture:

Kilometrage: 655350 km

Décompte: 1002

Heure: 01:59

00878 - Liaisons vers les haut-parleurs AV G

011 - Coupure - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101011

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 95

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 02:40:09

01303 - Emetteur/récepteur de radiotéléphone (R36)

004 - Aucun(e) signal / communication

Capture:

Etat du défaut: 01100100

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 186

Heure: 0

Date: 2013.12.22

Temps: 16:17:45

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl

No. pièce: 8E0 959 433 BR

Pièce: Komfortgerát T23 3332

Codage: 06768

No. Atelier: WSC 06573

No. pièce: 8E1959801H

Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0406

No. pièce: 8E1959802B

Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0205

No. pièce: 8E0959801A

Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0205

No. pièce: 8E0959802A

Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0205

6 Codes défaut trouvés

01330 - Calculateur central pour système confort (J393)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

00955 - Clé 1

35-10 - - - Intermittent

01331 - Calculateur de porte côté conducteur (J386)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01332 - Calculateur de porte côté passager AV (J387)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01333 - Calculateur de porte AR G (J388)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01334 - Calculateur de porte AR D (J389)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

No. pièce Log:: 8E0 035 192 T Mat:: 8E0 035 192 T

Pièce: RNS-E HIGH EU H80 0650

Codage: 0301715

No. Atelier: WSC 52388 133 63986

5 Codes défaut trouvés

00532 - Tension d´alimentation

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 106

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 01:31:31

Capture:

Tension: 12.10 V

00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 3

Compteur de RAZ: 106

Heure: 0

Date: 2005.02.26

Temps: 22:15:23

Capture:

Tension: 12.10 V

Kilometrage: 655350 km

Décompte: 65535

Heure: 255:255

00858 - Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne

011 - Coupure

Capture:

Etat du défaut: 01101011

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 5

Compteur de RAZ: 51

Heure: 0

Date: 2013.12.22

Temps: 16:17:45

Capture:

Kilometrage: 655350 km

Décompte: 1002

Heure: 01:59

00878 - Liaisons vers les haut-parleurs AV G

011 - Coupure - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101011

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 95

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 02:40:09

01303 - Emetteur/récepteur de radiotéléphone (R36)

004 - Aucun(e) signal / communication

Capture:

Etat du défaut: 00101011

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 95

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 02:40:09

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 8E0-919-283-8EC.lbl

No. pièce Log:: 8E0 919 283 B Mat:: 8E0 919 283 B

Pièce: Parkhilfe 4-Kan H06 0020

Révision: 00H06000 No. de série: 00067802020513

Codage: 0000004

No. Atelier: WSC 06314 000 00000

2 Codes défaut trouvés

01547 - Transmetteur d´aide au stationnement AR D milieu (G205)

009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101001

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 44

Kilometrage: 0 km

Heure: 0

Date: 2000.01.01

Temps: 00:00:00

00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 6

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 45

Kilometrage: 0 km

Heure: 0

Date: 2000.01.01

Temps: 00:00:00

 

Fin ---------------------------------------------------------------------

[ibizman]

et tu si c est un probleme de relais sa se resout comment ? de l'eau j'en avais un petit peu vers la batterie oui

[stef006]

Est-ce que tu as eu de l'eau dans l'habitacle?

[ibizman]

non pas d eau dans l habitacle! je refais un diag samedi avec la batterie bien rechargée car la j'ai pleins d erreurs dues a une batterie anormalement faible...

[superjim]

je vais decrire mon cas :

 

dernier hiver la voiture etant dehors et a accumulée de la neige

peu de temps apres mon ventilo se met en route tout seul et me vide la batterie.

 

plus tard je prends la voiture en la démarrant avec une autre batterie , j'accelere (en roulant) et de l'eau Tombe sur mes pieds d'un seul coup, cela venait du chemin de cable.

 

En fait la boite a relais manquait une vis et du coup plus etanche

l'orifice sous la batterie était de plus bouché...

 

pour finir relais de chauffe bougie HS et remplacé.

 

je m'en suis sortie pour 30€ de relais fait par moi meme...

[ibizman]

Merci pour ton histoire. C est vrai que sa ressemble un peu a mon problème sauf que je n ai pas d eau qui rentre dans l habitacle.... Je vais essayer de m y pencher demain.

 

Par contre j ai du mal a comprendre le lien entre le ventilons et un relais de chauffe bougies !

[superjim]

L eau a du mettre en contact le relais du ventilo c tout

[ibizman]

je vais regarder demain si il ne pleut pas ... par contre en relais et electricité auto je n'y connais vraiment rien :(

[ibizman]

je ne trouve d'où viens ce probleme ............. GROSSE GALERE LA !!! y'a pas un fusible a enlever temporairement lors que la voiture ne roule pas? parce que a chaque fois retirer la cosse de la voiture ce n est vraiment pas ce qu il y'a de meilleur .... Merci beaucoup pour votre aide :( :( :( :( :(

[Tommy83]

Les relais se trouvent derrière les fusibles. Pour y accéder tu dois enlever les 3 vis noires (cliquet avec douille de 8) qui retiennent le cache qui se trouve sous le volant. 1 vis est à coté des fusibles et les 2 autres tu y accèdes par dessous et ensuite tu déclipses doucement.

Checks les relais et fusibles.

Si tu as un voltmètre est une batterie 12V tu peux tester tes relais voir si ils fonctionnent

[ibizman]

Ok merci je vais essayer de jeter un œil avant jeudi si le temps le permet.

[ibizman]

Est ce que quelqu un saurait ou se situe la prise qui permet de débrancher ce ventilo ?? Je ne la trouve pas et a vrai dire je ne sais même Pas a quoi elle ressemble et je ne voudrais pas faire de conneries en débranchant n importe quoi ....

[Madingwada]

Soit tu vires le fusible qui va bien soit tu vires les prises qui sont derrière la commande de clim (il faut enlever le poste radio pour y accéder).

[ibizman]

Justement ce fameu fusible je ne le trouve pas ...

[ibizman]

Fusible trouve donc pour rouler je le remet et quand je ne me sert pas de la voiture je l enlevé ... Le plan b quoi ... Mais en attendant de localiser le problème c est toujours mieux que démarrer la voiture aux pinces

[ibizman]

meme en virant le fusible, la batterie se vide toujours mais beaucoup moins vide et le ventilo ne tourne plus... J ai refait un scan sa me donne sa : on m'a dit surement la sonde de temperature du liquide de refroidissement ... Qu en pensez vous ? comment en etre sur ?

Samedi,22,Février,2014,08:42:05:55062

Version VCDS: FRM 908.2

Version données: 20100326

IBIZMAN

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

Type chassis: 8E - Audi A4 B6/B7

Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

 

VIN: WAUZZZ8E46A007843 Kilometrage: 87590km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\03G-906-016.lbl

No. pièce Log:: 03G 906 016 GN Mat:: 028 101 211 3

Pièce: R4 2,0L EDC G000SG 9618

Révision: 12345678 No. de série:

Codage: 0000072

No. Atelier: WSC 03121 995 69714

Aucun code défaut trouvé.

Tests passés: 0 0 1 1 1

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-910-517.lbl

No. pièce Log:: 8E0 910 517 D Mat:: 8E0 614 517 AK

Pièce: ESP8 front H04 0120

Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000

Codage: 0004401

No. Atelier: WSC 06314 000 00000

1 Code défaut trouvé

01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30

000 - -

Capture:

Etat du défaut: 01100000

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 6

Compteur de RAZ: 40

Heure: 0

Capture:

Valeur hex: 0x0000

Valeur hex: 0x0222

Valeur hex: 0x0024

Valeur hex: 0x0193

Valeur hex: 0x0001

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl

No. pièce: 8E0 820 043 AL

Pièce: A4 Klimaautomat 2831

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 00000

3 Codes défaut trouvés

01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71)

41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent

00532 - Tension d´alimentation

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01206 - Signal de période de coupure de l´allumage

27-00 - Signal implausible

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl

No. pièce: 8E0 907 279 L

Pièce: int. Lastmodul ECE 0504

Codage: 01001

No. Atelier: WSC 00000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl

No. pièce Log:: 8E0 959 655 G Mat:: 8E0 959 655 G

Pièce: Airbag 9.41 H11 3530

Révision: 91H1135 No. de série: 0036M004V7M9

Codage: 0033622

No. Atelier: WSC 06314 000 00000

1 Code défaut trouvé

00532 - Tension d´alimentation

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 2

Compteur de RAZ: 39

Heure: 0

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl

No. pièce: 8E0 953 549 Q

Pièce: Lenksáulenmodul 0601

Codage: 02041

No. Atelier: WSC 06314

2 Codes défaut trouvés

00532 - Tension d´alimentation

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01304 - Autoradio

49-10 - Absence de communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8EC.lbl

No. pièce Log:: 8E0 920 901 D Mat:: 8E0 920 901 D

Pièce: KOMBI+WFS 4 H12 0110

Révision: 0110 No. de série: 00000000000000

Codage: 0004141

No. Atelier: WSC 11111 111 11111

1 Code défaut trouvé

01304 - Autoradio

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

No. pièce Log:: 8E0 035 192 T Mat:: 8E0 035 192 T

Pièce: RNS-E HIGH EU H80 0650

Révision: 21S No. de série: AUZBZ7M1184072

Codage: 0302715

No. Atelier: WSC 52388 133 63986

4 Codes défaut trouvés

00532 - Tension d´alimentation

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 130

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 00:00:06

Capture:

Tension: 12.10 V

00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 130

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 00:00:06

Capture:

Tension: 12.10 V

Kilometrage: 655350 km

Décompte: 65535

Heure: 255:255

00858 - Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne

011 - Coupure

Capture:

Etat du défaut: 01101011

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 70

Heure: 0

Date: 2014.02.13

Temps: 15:06:42

Capture:

Kilometrage: 655350 km

Décompte: 1302

Heure: 15:06

01303 - Emetteur/récepteur de radiotéléphone (R36)

004 - Aucun(e) signal / communication

Capture:

Etat du défaut: 01100100

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 70

Heure: 0

Date: 2014.02.13

Temps: 15:06:43

 

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Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl

No. pièce: 8E0 959 433 BR

Pièce: Komfortgerát T23 3332

Codage: 06768

No. Atelier: WSC 06573

No. pièce: 8E1959801H

Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0406

No. pièce: 8E1959802B

Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0205

No. pièce: 8E0959801A

Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0205

No. pièce: 8E0959802A

Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0205

5 Codes défaut trouvés

00955 - Clé 1

35-10 - - - Intermittent

01331 - Calculateur de porte côté conducteur (J386)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01332 - Calculateur de porte côté passager AV (J387)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01333 - Calculateur de porte AR G (J388)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

01334 - Calculateur de porte AR D (J389)

53-10 - Alimentation en tension trop faible - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

No. pièce Log:: 8E0 035 192 T Mat:: 8E0 035 192 T

Pièce: RNS-E HIGH EU H80 0650

Codage: 0302715

No. Atelier: WSC 52388 133 63986

4 Codes défaut trouvés

00532 - Tension d´alimentation

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 130

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 00:00:06

Capture:

Tension: 12.10 V

00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension

002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 130

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 00:00:06

Capture:

Tension: 12.10 V

Kilometrage: 655350 km

Décompte: 65535

Heure: 255:255

00858 - Connexion entre sortie ZF Autoradio vers amplificateur d´antenne

011 - Coupure

Capture:

Etat du défaut: 00100010

Priorité du défaut: 7

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 130

Heure: 0

Date: 2005.02.10

Temps: 00:00:06

01303 - Emetteur/récepteur de radiotéléphone (R36)

004 - Aucun(e) signal / communication

Capture:

Etat du défaut: 01100100

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 70

Heure: 0

Date: 2014.02.13

Temps: 15:06:43

 

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Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 8E0-919-283-8EC.lbl

No. pièce Log:: 8E0 919 283 B Mat:: 8E0 919 283 B

Pièce: Parkhilfe 4-Kan H06 0020

Révision: 00H06000 No. de série: 00067802020513

Codage: 0000004

No. Atelier: WSC 06314 000 00000

Aucun code défaut trouvé

[Dinozzo]

Tu es blindé de défaut du à ta batterie faible, c'est normal....

 

Pourquoi ne pas prendre une pince ampèremétrique, et testé chaque circuit jusqu’à trouvé celui qui consomme autant sur ta batterie et donc remédié au problème ?

[ibizman]

le soucis c est que des que je mets le contact meme avec la batterie qui a chargé 48h sur le secteur sa repasse en batterie faible, pourtant la batterie est neuve, je l'ai ramené pour qu'ils la testent et ils m'ont dit elle est bonne a 100% !!! je n'ai pas de pince ampermetrique pour tester sa malheureusement ... Jeudi 6 mars ils vont me changer la sonde de temperature sans etre sur que sa soit sa le probleme ............

[lonewolf83]

laisse tomber , achete une golf

[kilivinci]

Il me semble qu on t a dit de changer le relais dans le logement du caculo moteur

Est ce que tu l as fait?

[Tommy83]

Tu sais quel relai c'est kili ?

[kilivinci]

C est le numéro 2 il me semble

[Dinozzo]

C'est pas une sonde de T° qui va faire flancher une batterie ce sont des sondes NTC donc c'est une valeur ohmique via le retour de masse qui fait tourner l'info rien à voir du tout avec ton problème.

 

Trouve toi une pince ampèremétrique et tu va voir que ton soucis en quelques heures tu va le résoudre et/ou le solutionné !! ;)

 

Si tu ne suis pas un minimum les conseils que l'on te propose, a quoi bon posté sur un forum...

[kilivinci]

+1 tony surtout la dernière phrase

[Tommy83]

Pour info dès que le fusible est mis le ventilo se met en route (soit il continu non stop soit il s’arrête au bout de 2 min pour se reénclancher après 30s d'arret en gros).

Forcément la batterie se vide en une nuit dans ce cas là.

 

Si le fusible est enlevé, là la batterie se vide en environ 5 jours sans que la voiture ne soit utilisée.

 

Par conséquent il y a bien "quelque chose" qui est branché en direct sur la batterie et qui dit à ce ventilo de se mettre en route non ?

 

Donc dans la logique c'est soit:

1/le relais adéquat qui merde

2/la pièce qui donne l'info donc la sonde/calorstat (je ne sais pas comment c'est foutu sur ce moteur) non ?????!

 

C est le numéro 2 il me semble

C'est lequel le 2 pour toi ????!!! :reflexion: :icon_biggrin:

[Leon_399]

Dans l'absolu, le bus CAN pourrait ne plus donner l'ordre aux calculos de se mettre en veille ?

 

:coucou:

[ibizman]

Ne vous inquiétez pas les conseils je les prends tous, je les etudie tous !! le relais du calculo je ne le trouve pas... Pour la pince amper metrix j'ai contacté pas mal de gens et j'ai réussi a trouvé quelqu'un qui va m'en preter une aujourd hui donc je vais pouvoir verifier sa aussi ;) j'ai l impression qu'il y'a meme deux problèmes différents, 1 lié au ventilo et un 2eme lié a la decharge de la batterie ( je doute que les 2 soient liés mais une fois de plus je peux me tromper )

[kilivinci]

Pour info dès que le fusible est mis le ventilo se met en route (soit il continu non stop soit il s’arrête au bout de 2 min pour se reénclancher après 30s d'arret en gros).

Forcément la batterie se vide en une nuit dans ce cas là.

 

Si le fusible est enlevé, là la batterie se vide en environ 5 jours sans que la voiture ne soit utilisée.

 

Par conséquent il y a bien "quelque chose" qui est branché en direct sur la batterie et qui dit à ce ventilo de se mettre en route non ?

 

Donc dans la logique c'est soit:

1/le relais adéquat qui merde

2/la pièce qui donne l'info donc la sonde/calorstat (je ne sais pas comment c'est foutu sur ce moteur) non ?????!

 

 

C'est lequel le 2 pour toi ????!!! :reflexion: :icon_biggrin:

le numéro 2 relais d alimentation en borne 30

 

la ref pour moi c est 8E0 951 253 (36.06 euros)

a verifier en ouvrant le caissdon d eau

[Tommy83]

Merci, voici pour l'info chris :secret:

[ibizman]

super merci ;) alors pour la suite des evenements : aujourd hui je recupere une pince ampermetrix, je fais mes branchements après lu sur différents forums comment faire car je l'avais utilisé qu'une fois il y'a de s plus de 5 ans et rien ... aucune consommation en sortie de batterie. je demande a la personne qui me la preté de verifier et en effet rien ... ZERO AMPERE ! meme pas un mili ... j'avais pourtant remis le fusible du ventilo et la a ma grande surprise il ne se remet plus en route... Tout est normal donc au jour d'aujourd'hui ... On a enlevé les fusibles pour tout tester et aucun problèmes non plus... Mais jusqu'à quand ? la est la question... donc la j'ai laissé la voiture avec la batterie de branchée normalement après avoir roulé 90km aujourd hui le ventilo ne s'est toujours pas remis en route donc je verrai demain si j'ai encore de la batterie ou pas facon je ne la retouche plus avant vendredi soir

[stef006]

@ibizman: une question très bête: tu as bien pris une pince avec sonde à effet hall pour mesurer le courant continu?