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Posté(e)

Jolies photos !!!

Avec une petite option sur la Cobra et le Hummer...

Posté(e)

Bon hier passage expresse au maxi5 ou mon véhicule n'était pas accepté en tant que sportive (pas de commentaire) mais de belles anciennes dont les photos suivent.

 

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

T'aurais dû proposer un p'tit tour de RS6 au commissaire de l'expo !!!

 

Dans l'attente des photos...

Posté(e)

Petit bilan du WE :

1100 km et merci Coyote, une nouvelle fois. Radar embarqué au retour de Rennes et jumelles juste avant le radar fixe d'Angers au retour vers Paris lundi soir.

Vendredi soir, j'avais fait le lapin pour un gars en S5 ou RS5 avec ligne modifiée. Il m'a fait un petit coucou quand nous nous sommes séparés sur le periph de Nantes.

 

Pour les photos, malheureusement je n'ai pas pu rester très longtemps car s'était le dimanche matin près de Nantes et je devais être à Rennes pour 12h30 :

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Et le plus beau pour la fin ......

 

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Posté(e)

Moi, je repars avec la Renault 15...

Non, j'déconne !!!

 

En tout cas, merci pour les photos.

Posté(e)

Eh oui reitsuf, chassez le naturel... Tu choisis la Renault, normal. ;)

 

Sinon +1 avec Grendizer mais la Delahaye et le Karmann aussi...

Posté(e)

J'étais persuadé que cela te ferait réagir, uruk !!!

 

En ce qui me concerne, je trouve aussi les courbes de la Type E plus que parfaites, intemporelles et rarement égalées.

Identifiable au premier coup d'oeil, c'était la magie des carrosserries de l'époque.

 

J'ai aperçu un 3008 le week-end dernier, il m'a semblé reconnaître de dos et de profil les lignes de l'Evoque.

Que dire de la nouvelle 308 qui de derrière fait clairement penser à une production du groupe VAG.

Où sont inspiration et originalité dans les créations actuelles ? C'est affligeant...

Posté(e)

Perso, la Delahaye, même si je suis aussi un inconditionnel des types E, mais j'aime beaucoup la caravelle et pas seulement parce que c'est un nom qui va aussi aux bateaux (grands et petits) et aux avions.

Posté(e)

Que sous-entend tu avec cette petite référence aux bateaux et autres avions ???

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Hier en faisant le plein, et on sait que ça nous arrive assez souvent avec nos engins, j'ai vu une magnifique RS3 berline toute neuve. J'adore cette voiture, sauf le noir mais les gouts et les couleurs.......

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon, pas très présent en ce moment pour cause de boulot, mais une petite question à nos spécialistes, auriez vous la référence du vérin qui maintien le capot ouvert, car le mien est HS (cause fuite) ?

Merci d'avance les gars.

Posté(e)

En fait j'ai fait une recherche à l'envers car je ne trouvais pas. Donc j'ai regardé sur Mister-Auto et j'ai vérifié sur ton lien avec la référence que j'ai récupéré et en effet, c'est bien celle-là.

Tu as surement raison, ça devait être marqué, mais comme ça m'a pris comme une envie de p.....; j'ai pas pris le temps de regarder...... :oops: C'est pas sérieux, je le reconnais et je t'en suis d'autant plus reconnaissant. :marcelpoire:

Posté(e)

J'imagine que le changement de vérins de coffre est une manipulation hyper simple ???

Posté(e)

C'est le vérin de capot, mais je pense que même moi, je vais m'en sortir :roi:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Y a-t-il quelqu'un pour appeler le 112 ?

Je m'inquiète pour froopy...

Posté(e)

Pas encre j'ai pas encore eu le temps de le changer mais je suis en congés ça va être plus facile

 

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Il faut sortir du lit, froopy !!!

Ton monstre attend ce nouveau vérin qui permettra de contempler en toute quiétude sa mécanique d'exception...

Posté(e)

Bon voilà c'est fait, ça a été super long (10 min) et je ne suis même pas sur que ça vaille un petit tuto, même si je ne doute pas qu'il y ait sur le forum des mecanos aussi nul que moi.

 

De plus aujourd'hui, je suis passé chez Audi, parce que je pense que je ne vais pas tarder à avoir mes plaquettes et là je suis tombé sur le C.... en entendant le prix 438 € à l'avant et 172 à l'arrière + 1 heure de main d’œuvre (soit 140 € par chez nous, pour les pigeons de parisiens) :nanana: :mur:

Posté(e)

Ah oui, quand même !!!! 438 euros pou un jeu de plaquettes :think:

Posté(e)

750 euros les huit tampons tout compris.

En effet, ça calme.

Il faut être sûr de pouvoir stopper les plus de deux tonnes conducteur inclus (1925 kg + ??? kg) de ton dix gamelles...

 

Moi, je viens de lâcher plus de 800 boules pour un changement de compresseur de clim (et tout ce qui va avec) sur une Golf IV !!!

MO a 99 euros en province chez VW...

Posté(e)

salut froopy,

en effet audi se gave

 

voici un lien qui apaise

http://www.ebay.fr/itm/Bremsklotze-TRW-Vorderachse-Audi-A6-RS6-quattro-/302031485580?hash=item46527aba8c:g:ZHYAAOSwDNdVlOyU

 

un peu d'huile de coude ;)

 

d'origine c'est soit du :

ICER

TEXAR

TRW

 

par contre je viens de voir que les étriers sont des brembo d'origine comme sur le Q7....

Posté(e)

pour l'arrière, tu as besoin du vag-com pour libérer les plaquettes car frein de pkg automatique...

Posté(e)

pour l'arrière, tu as besoin du vag-com pour libérer les plaquettes car frein de pkg automatique...

 

+1

Posté(e)

Moi je crois que j'ai les miennes depuis un an dans le coffre à attendre que je les change!

en fait j'hésite à changer les disque par la même occasion, du coup le temps de la réflexion plus tout le reste, je vais bientôt m'y mettre.....

Tu vas bientôt être obligé de changer les disques à ce train là ... :ripeer:

 

pour l'arrière, tu as besoin du vag-com pour libérer les plaquettes car frein de pkg automatique...

Oui, je vais peut-être changer ceux de l'avant moi-même et faire changer ceux de l'arrière chez Audi ou un autre garage. Vues les prix

Posté(e)

Où en sont les RS6 de nos amis du forum ?

 

Il faudrait arrêter de penser à les freiner et plutôt chatouiller du champignon...

 

C'est une taquinerie, je vous fait confiance pour ça...

Posté(e)

Déjà je gère mes dernières contraventions 76 pour 70 et plus récemment 53 pour 50 en cours de contestation. Mais comme tu le dis, je me sers beaucoup plus du pied droit que du gauche :ripeer: . En plus avec le ski qui approche, on va pouvoir s'amuser. :roi:

Posté(e)

T'es limite bon pour un stage de récupération de points.

 

Ah le ski !!!

Les vacances les plus dépaysantes, les plus bénéfiques et les plus requinquantes (les plus onéreuses aussi).

Ça approche à grands pas.

 

Et le rouge ressort "tellement si bien" sur la neige...

  • 2 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut froopy,

 

Quoi de neuf? Bien "amusé" avec le V6 bi? ;)

Posté(e)

Hello,

 

Oui ça fait un petit moment que je n'ai rien posté mais je continue à suivre vos aventures. Le boulot trop prenant et quelques soucis (pas grave) en sont la cause.

Mais je vais voir pour vous compter mes dernières aventures sous peu.

Posté(e)

Bon revenons un peu en arrière sur mon petit voyage au ski :

 

La route était déjà bien chargée malgré la période hors scolaire à cause des conditions difficiles :reflexion: et surtout à cause des gens qui n’adaptent pas leur vitesse. La neige était présente sur l'autoroute et j'ai vu en direct un accident sur la voie d'en face avec un très beau 360 ° suivi d'un arrêt glissière, heureusement seule. Voyageant en convoi avec mon frère, en espace diesel 160 CV, j'ai du freiner mes ardeurs, mais si vous avez lu l'ensemble de cette histoire, vous saurez que je ne dépasse que très rarement les limitations (.......de la voiture :MdrDevil: ). Autant dire qu'on a du faire une pause pour refaire le plein de liquide lave glace, en d'essence pour moi vers Lyon. Après avoir récupéré la copine de mon neveu vers Grenoble, ils ont insisté pour monter avec moi pour finir la route vers la station. La route était parfaite, recouverte d'une fine pellicule de neige bien tassée par les chasses neiges et sur laquelle j'ai pu faire quelques travers mémorables. Pas de chaines donc jusqu'à la station même si la fin était un peu tendue, surtout pour les deux roues motrices. L'espace Diesel en pneus neiges neufs est allé jusqu'au bout (il est un peu psychorigide et comme il connaissait bien la station, mon frère savait ou étaient les pièges de la dernière partie. Pour ma part, je me suis arrêté sur le parking du centre pour mettre mes chaines (j'ai galéré :ripeer: .............au moins 2 min par chaine). La dernière montées était en effet raide et entièrement enneigée.

Voilà, retour après une bonne semaine de soleil et de neige fraiche..... très fraiche puisque la température n'est pas remontée au dessus de -5°C, mais avec une route dégagée pour la descente (voir photo).

 

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Posté(e)

Les chaînes sont la solution idéale lorsque les pneus neiges ne suffisent plus (les chaussettes ont une durée de vie très limitée) mais comment peux-tu installer tranquillement des chaînes sans risquer d'abîmer tes jantes ???

De plus, pour tes dimensions de pneus, elles ont du être difficiles à trouver et plutôt onéreuses...

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