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Posté(e)

Bonsoir,

Il n'y a plus de sp98 dans les stations(du moins en Corse), j'ai lu que les s3 fonctionnaient au sp98.

Existe-il un additif ou on roule au sp95 sans problème ?

Merci.

Posté(e)

Oui ca existe je crois de mémoire mais je pense que di yu es en config origine tu peux exceptionnellement mettre du 95

Posté(e)

si s'est du sp95 standar pas de souci par contre ne pas metre de l'E10 s'est de la :vomi:

Posté(e)

Quand elle est reprog faut mettre du SP98

Perso je met toujours du carbu de grande enseigne comme total etc

 

On peut mettre du 95 mais quand reprog c'est déconseillé, j'ai mis une seule fois du 95 car je n'avais pas le choix j'étais en panne sêche et il n'y avait que ça

Posté(e)

Bonsoir,

La mienne est reprog, mais j'ai pas le choix, sp95 seulement disponible, elle est de 2000.

Je ne mets que des grandes marques d'essence, de toutes façons, en Corse, les grandes surfaces ne distribuent

pas de carburant, donc problème réglé.

A plus.

Posté(e) (modifié)

Comme dit plus haut, de l'octane booster :

 

- http://www.oreca-sto...ne-booster.html

 

- http://www.bardahlfr...ster/index.html

 

Pour son utilité, ça dépend de ta reprogrammation. Le plus simple pour vérifier c'est de logger à pleines charges le canal 020 pour vérifier de combien de degrès est dégradé l'allumage.

Modifié par bk56190
Posté(e)

bonjour,

J'ai acheté de l'additif Octane booster Bardahl, mais dessus il est indiqué qu'il ne convient pas pour les

filtres à particules et pot catalytique.

Pour la S3 c'est bon ou pas ?

Merci.

Posté(e)

Logiquement non tu as un catalyseur d'origine... A moins que tu es un décata!!

Posté(e)

Ah merde, trop tard , j'ai vu le message après.

Sur le site Bardahl ce n'est pas indiqué quand on l'achète.

C'est juste marqué sur le flacon, en petit et à la fin donc j'ai fais confiance.

Je n'ai pas lu.

J'espère que je n'aurai pas trop de dégats.

Posté(e)

De tout façon c'est pas bien grave de rouler au 95 au contraire il y a plus de plomb donc une meilleur lubrification une usure moins prononcer est un moteur qui durera plus dans le temps, alors que le 98 lui contiens plus d'octane donc une meilleur performance mais moins de plomb qui provoque une usure plus rapide de la mécanique est des joint .

Posté(e)

De tout façon c'est pas bien grave de rouler au 95 au contraire il y a plus de plomb donc une meilleur lubrification une usure moins prononcer est un moteur qui durera plus dans le temps, alors que le 98 lui contiens plus d'octane donc une meilleur performance mais moins de plomb qui provoque une usure plus rapide de la mécanique est des joint .

 

Bonjour,

 

à lire ta réponse, je suppose que tu n'es pas en Europe.

 

Depuis l’an 2000, la commercialisation de l’essence plombée est interdite en Europe!

 

Bonne route!

Posté(e)

DSL pour l'info erroné!! j'ai répondu complètement a coter de la plaque lool :marcelpoire:

Posté(e)

Bonjour,

Et moi, qu'est-ce que je risque en ayant mis de l'octane booster dans ma s3 catalysée ?.

J'ai envoyé un mail chez Bardahl, j'attends la réponse.

Mais j'ai l'impression qu'elle tourne mieux.

 

Posté(e)

je suis un peu perdu dans tout ca

 

peux on mettre du SP95 sas additif dans un APY de 99 ?

Posté(e)

On peut mais c'est déconseillé, encore plus si elle est reprog

C'est comme demander si on peut mettre des pneu noname de qualité médiocre

Posté(e)

je suis un peu perdu dans tout ca

 

peux on mettre du SP95 sas additif dans un APY de 99 ?

 

Bonjour,

 

Audi a inscrit la réponse au dos du portillon d'accès au réservoir à essence de ta voiture.

 

Bonne journée et bonne route!

 

13080910375715151511452221.png

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