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AVIS V8 3.3 TDI  

16 membres ont voté

  1. 1. Si vous deviez changer d'une A6C6 3.0 TDI pour cette A8 3.3 TDI, en raison d'une situation financière délicate, que feriez vous ?

    • Sans hésitez cette 3.3 TDI vu son prix et son équivalence de puissance
    • Je passe mon chemin car l'entretien coûte cher, et que la situation ne le permet pas
  2. 2. Quelle Audi choisiriez vous avec un budget de 7500 ? toujours dans cette même situation?

    • Une A6 C6 de même motorisation de plus de 250 000 km
    • Une autre motorisation A6C6
      0
    • Une A8 D2 4.2 dans le budget pour plus de sensations malgré le coût d'entretien
    • Une A4 B7 2.0 TDI 140 pour la génération plus récente
    • Une A4 B6 2.5 TDI 163 pour une puissance confortable
    • Une A4 B6 1.9 TDI 130 pour son rapport coût/ entretien/ performances
    • Une A3 2.0 TFSI pour les sensations
    • Une A3 2.0 TDI autre
      0


Messages recommandés

Posté(e)

En tous cas ce qui me tape un peu sur les nerfs là c'est que je baisse le prix de ma bagnole, et vu la période de Noël c'est délicat pour vendre.

 

Alors là je te comprends parfaitement... :(

Posté(e)

Alors là je te comprends parfaitement... :(

 

Il est clair que depuis un petit moment la vente de voiture est difficile, sans compter sur les 10aines d'appels qui te promettent monts et merveilles pour au final te baisser le prix de 10-15%. Clairement ce sont les coupés qui ont la côte, encore plus avec des petits moteurs diesels.

Posté(e)

A voté.

 

Salut Stéphane,

 

Mieux vaut le temps de te refaire une santé financière passer sur des moteurs sobre et te faire plaisir par la suite.

:coucou:

Posté(e)

Surtout qu'il y a des B6 pas très chères à l'achat, qui te permettront de conserver du cash pour d'éventuelles réparations ou pour ta situation perso :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/584196757.htm?ca=8_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/585822063.htm?ca=8_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/585240529.htm?ca=8_s

 

Tu économises aussi sur l'assurance, la conso sur le TDI 130 ça va être difficile de trouver mieux (à moins de partir sur une B5 en TDI 110 mais je pense que ça ferait trop vieux pour toi, et sortant d'un V6 3.0 le couple va te manquer) ça tourne quand même très très bien ! Et tu pourras prendre le temps de rechercher une nouvelle A8 (qui remplacera celle que tu vas prendre, ou en 2eme voiture) de manière plus sereine

 

Le plus important étant d'avoir déja une distrib à jour et des pneus récents pour éviter des factures lourdes d'ici les 6 prochains mois

Posté(e)

Merci les gars !

 

mac_audict, oui ton 3.7 donne envie j'ai trouvé ça http://www.autoscout...9172136&asrc=st

 

 

Oui j'ai vu que pour 4 / 5000€ il y'a du choix en B6 130

 

Un peu plus chères mais mieux équipée

 

http://www.leboncoin...1993.htm?ca=6_s :malelovies:

 

http://www.leboncoin...2228.htm?ca=6_s

 

http://www.leboncoin...5503.htm?ca=6_s

 

C'est surtout que l'A6 est reprog... oui ça va me manquer...

Posté(e)

Oui la dernière est vraiment chouette, bien équipée et très belle.

Posté(e) (modifié)

Regarde du coté des essences équipées gpl, il y a qlqs bons coup en general, de mémoire 2-3 a8 trainent sur lbc, mais aussi des a6

Je t'aurais bien laissé la mienne pour passer au 3.0tfsi mais pas à ce tarif quand même ;)

Modifié par gorke
Posté(e)

Je serai curieux de connaitre le potentiel de ce V8 biturbo lors d'une reprog. Si j'ai bien compris il dispose d'une injection comon rail?

Posté(e)

Arf ! Je vois ça ! uruk haï d2

 

Bon je viens de demander une estimation de reprise aux garages qui vendent http://www.leboncoin.fr/voitures/586101993.htm?ca=6_s et http://www.leboncoin...5503.htm?ca=6_s

 

J'ai eu le gars de la noire il voit ça, l'autre je l'appelle demain.

 

Sinon je suis passé chez deux maquignons dans mon bled, et ils ne reprennent que dalle !

 

Désolé le post se dérive de section, on va donc en rester là.

 

Je tiens à vous remercier pour vos échanges, et vos esprits raisonnables ^^

 

Merci

 

Stéphane

Posté(e)

Je serai curieux de connaitre le potentiel de ce V8 biturbo lors d'une reprog. Si j'ai bien compris il dispose d'une injection comon rail?

 

 

Powaaa ! nan Fanfan , je l'imaginais déjà reprog avec 265cv et son biturbo modifié pour passer les 300 ! :pleure2:

 

Et un topic dédié ! :mur:

 

Oui injection comon rail et injecteurs à 470 € l'unité !!!

Posté(e)

Merci pour ces offres, mais non je vais rester raisonnable et puis ma petite femme pourra conduire la B6.

 

Ça doit prendre de la place le GPL, c'est généralement une snd monte?

 

Franchement comme posté plus haut, je prendrais ça :http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=207995111&asrc=st

Mais vu le prix et les km, je me doute que ce soit une affaire !

Posté(e) (modifié)

Salut TheRhino,

 

Oui, le GPL est un système qui s'installe en 2nde monte. Quant à prendre de la place, ce sera surtout au niveau de la taille de ton réservoir supplémentaire dédié à ton installation GPL (coffre).

Modifié par uruk haï d2
Posté(e)

Bonjour merci pour tes précisions.

 

Je n'aime pas avoir un truc dans le coffre, quand je charge je rabats une ou deux banquettes et c'est pratique.

J'aime la Berline, (Chut je suis démasqué) quoique je préfère le look de l'avant avec les barres de toit encastrées, comme ils ont fait sur les B8.

Posté(e) (modifié)

Je suis comme toi, je n'aime pas avoir quelque chose dans le coffre à moins qu'il soit dissimulé.

Or, pour le réservoir de gpl, il est possible de l'installer dans l'emplacement de ta roue de secours...

 

Et je préfère les berlines en règle générale! Après les Avant sont très beaux aussi fondamentalement! ;)

Modifié par uruk haï d2
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

bonjour a tous.

 

j'ai craquer pour une a8 3.3tdi en 2005,super routière, couple énorme ,système quattro impressionnant en tenue de route(pluie,neige ect...), vous faite 1000km sans fatigue, coffre immense, mais n'aime pas la ville du point de vue consommation et parking. beaucoup d'euros pour fiabiliser la belle, injecteurs changer les 8....€€€€,joint spy de boite changer(donc sortir le moteur avec nettoyage turbos ect....€€€€, boite refaite a neuf par zf.+ joint de pont ar,joint spy pont av,roulement de roue av, joints d' étriers de freins av et ar ,ect...et entretiens normal distributions, vidanges....

et le plus important, le meccano qui connait cette voiture.

 

la mienne a 190mkm,sur celle du bon coin a 240mkm,il faut voir les factures de ce qui a été changées.

 

bonnes routes et bon choix.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié par A8 3.3

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