Modification Q5 à venir...

[bandit650s]

salut Mysfit

 

je pense que la calandre est identique pour les modèles facelift ( comme pour les modèles pré-facelift) seul le design change, vertical ou horizontal.

pour les pc je pense que c'est idem. pour avoir regarder de près entre un pc FL s/line et un pc sq5 seul les grilles de pc changent

ainsi que la position des capteurs de radar centraux :

 

s/line de part et d'autre de la plaque d'immat

SQ5 en dessous de la calandre

 

S/LINE

 

 

SQ5

 

 

je me suis mis à la recherche d'un pc s/line FL pour changer le mien car j'ai un soucis avec les capteurs centraux. ceux ci étant positionnés une quinzaine de cm plus bas, me détectent en permanence le sol comme obstacle. rien de gênant en soit hormis les bip bip.

 

en réponse à ta question en mp l'autre jour, j'ai retrouvé la ref de grilles de pc av :

 

8R0 807 681 S

8R0 807 682 N

 

@+ Bandit

[mysfit]

Pourtant les trous de fixations bas et les clips (je ne parle pas de la partie basse supplémentaires sur le S line) sont différents entre une S Line et SQ5 certes adaptable a la dremel mais légèrement décalées :nixweiss: et non plug & play comme peut l'être la valence à l'arrière

 

On voit bien sur les photos du S line 1 vis suivi d'1 clips puis 1vis puis 3 clips 1 vis ....

SQ5 1 vis 2 clips 1 vis 1 clips....

 

 

[bandit650s]

exact...... :reflexion:

 

la partie basse (entre les deux extrémités) avec les "dents" fait partie du pc sur le sq5

 

[mysfit]

Du coup mon bouclier est tombé et je me tâte a découper la calandre SQ5 :nixweiss:

 

[bandit650s]

n'y a t il pas moyen de démonter "l'interieur" de la calandre sq5 pour la monter sur ta calandre ? je veux dire tout ce qui se trouve à l'interieur de la partie chromée ?

[mysfit]

J'y ai pensé mais la SQ5 a un "châssis" horizontal et la S Line vertical .....J'ai cherché sur audizine audiworld pas trouvé quelqu'un qui a fait la modif..... :icon8: :icon8: :icon8:

[bandit650s]

Albert.......................je crois que ça sent bon pour toi :race: :race: :race: :race: :race: :race: :race:

[mysfit]

Finalement après quelques découpes chirurgicales (qui ne modifient en rien le maintien de la calandre) plus tard et pour le prix d'une calandre S Line je suis plutôt satisfait du résultat :icon_biggrin:

 

Avant:

 

Pendant:

 

Après:

 

Me reste encore les jantes à monter :icon_biggrin:

[bandit650s]

paw paw paw .............................Quesse que tu a fé ???????

 

 

beau boulot Mysfit !

 

un transformers de plus :MdrDevil:

 

j'en connais un qui va pas tarder à nous rejoindre ! ( je parle d'un nouveau transformers ! nous vous affolez pas ! lol )

 

on va pouvoir monter un petit club ! :roi:

[lage20]

Slt beau travail :malelovies:

 

attention il va pas tarder a se montrer ......................... :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:

[lage20]

GABRIEL

 

j'ai eu un peut de temps j'ai fait quelques photos du train arrière et effectivement il faut le matériel adéquate pour le démontage des ressorts

 

si non il faut descendre tout le train arrière et même le cardan faut le déboîté c'est tout un bloc relier avec tout qui forme un bloc presque entier.............dur dur :mur: :mur: :mur:

 

jamais vue ça sur mes autre auto """" c'est un 4X4 """"""""

 

j'ai bien regarder avec le compresseur de ressort sa va tout seul :roi: :roi:

 

 

 

 

 

vue du ressort par en dessous ou l'on voie bien le trou pour passer l'appareil de compression

[bandit650s]

dixit mes mécanos (ils étaient 3 lol )

 

c'est possible sans.......mais il faut tomber les 3/4 du train arrière.....un boulot de dingue !

 

donc avant de désosser le cul du Q5 je vais cher ce put......de VAS6274 !!!

 

j'ai bon espoir !!!!

[lage20]

il y a une solution les découpé au chalumeau

et pour les nouveaux les compressé avec un kit avec des tiges réduite :mur: :mur: :mur: :mur:

[bandit650s]

ahhhhhh génial le chalumeau !

 

j'y avais pas penser ! juste sous le reservoir ça peut faire un beau feu d'artifice ! mdrrrrr

[djdave]

Mysfit franchement beau boulot ;)

Je me tatais a le faire sur mon s line Facelit. Quand tu peux poste nous un tuto

Détaillé de ta manip.

[coucou]

Beau .. SQ ! et un de plus ! , par contre ou as tu déniché tes coques de rétro façon SQ stp ?

[mysfit]

J'hésitais moi mais vraiment le démontage du bouclier avant est très simple et puis comme j'avais trouvé une calandre SQ5 OEM non cassée non rayée au prix d'un S Line j'ai sauté sur l'occasion.

Le plus délicat est le déclipssage du bas de la calandre ou il faut être ferme et doux à la fois :vert: ....

 

Du coup je vais m'attaquer au bouclier arrière pour le montage d'un attelage je pense que çà ne doit pas être plus compliqué...

 

Les coques de rétro c'est juste de la peinture sinon il y a une paire sur leboncoin en ce moment à 190€ la paire...

[lage20]

Beau .. SQ ! et un de plus ! , par contre ou as tu déniché tes coques de rétro façon SQ stp ?

slt coucou

 

50 euros chez un carrossier :nixweiss: tu les démonte et en deux jours c' régler :roi:

[lage20]

suite pour les ressorts Q5

 

:reflexion: sa viens bon.......... :reflexion: ......... je cherche le diamètre du ressort arrière du 2.0l & 3.0l

 

j'ai trouve l'outil pour le démontage a un prix en dessous de 100 € celui la fait du diamètre 80 & 135

 

• 2 x ensembles de pinces à ressort
• 1 x compresseur télescopique
• Capacité max. du ressort: 1250 kg
• Spécificité: diamètre 80 mm - 135 mm
• Ouverture de la mâchoire: 115 - 300 mm

 

1 8R0511539B stone chip guard
D >> - 26.09.2011 left 1 (1) 8R0511539C stone chip guard
D - 26.09.2011>> left 1 (1) 8R0511540B stone chip guard
D >> - 26.09.2011 right 1 (1) 8R0511540C stone chip guard
D - 26.09.2011>> right 1 2 wheel bearing housing
see illustration:
505-10
3 (8K0512297A) spring support lower
;
no longer available 2 3 8K0512297C spring support lower 2 4 (8K0512149) spring support upper
;
no longer available 2 4 8K0512149C spring support upper 2 5 8R0511115AK coil spring
1 paint mark
3 paint marks rear
green
brown 2 PR-1BA,1BL,
1BV+0YB (5) 8R0511115AL coil spring
1 paint mark
orange 2 PR-1BA,1BL,
1BV+0YC (5) 8R0511115AM coil spring
1 paint mark
2 paint marks
orange
grey 2 PR-1BA,1BL,
1BV+0YD (5) 8R0511115AN coil spring
1 paint mark
3 paint marks
orange
grey 2 PR-1BA,1BL,
1BV+0YE (5) 8R0511115AP coil spring
1 paint mark
2 paint marks
orange
green 2 PR-1BA,1BL,
1BV+0YF (5) 8R0511115AQ coil spring
1 paint mark
3 paint marks
orange
green 2 PR-1BA,1BL,
1BV+0YG 6 (8R0513035C) gas shock absorber
D >> - 13.07.2009*
11.08 - 07.09;
no longer available 2 PR-1BA 6 8R0513035E gas shock absorber 2 PR-1BA (6) (8R0513035H) gas shock absorber
D >> - 13.07.2009*
11.08 - 07.09;
no longer available 2 PR-1BV (6) 8R0513035J gas shock absorber 2 PR-1BV (6) (8R0513025G) gas shock absorber left
;
no longer available 1 PR-1BL (6) 8R0513025J gas shock absorber left 1 PR-1BL (6) (8R0513026G) gas shock absorber right
;
no longer available 1 PR-1BL (6) 8R0513026J gas shock absorber right 1 PR-1BL 7 4B0512137B protective sleeve
D >> - 13.07.2009*
11.08 - 07.09 2 PR-1BA,1BV (7) 4G0512137A protective sleeve
D - 13.07.2009>>*
07.09 - 09.12 2 PR-1BA,1BV (7) 8K0512137A protective sleeve 2 PR-1BL 8 8K0512131 stop buffer 2 PR-1BA,1BV (8) 8R0512131E stop buffer 2 PR-1BL 9 8K0513353E shock absorber bearing upper 2 10 (N 10295101) hexagon nut, self-locking M10;
no longer available 2 10 N 10286110 hexagon collar nutself-locking M10 2 11 WHT002389 washer 34X34X4 2 12 N 10500802 bolt, hex. hd. with shoulder,self-locking M14X1,5X90 2 13 N 91066101 hexagon head bolt (combi) M10X35 4 14 8R0511305Q anti-roll bar 22,5 MM 1 17 N 10644701 socket head collared bolt withinner multipoint head M8X30 4 18 (8K0505465E) coupling rod
D >> - 27.09.2010 no longer available 2 18 8K0505465G coupling rod 2 19 N 90997802 hex collared bolt M10X65 2 20 N 10272302 hexagon collar nutself-locking M10 2 21 N 90997802 hex collared bolt M10X65 2 22 8K0511533 stone chip guard 2 23 8K0512135 protective cap 2 24 1J0906102 grommet 8,2X40 2 PR-1BL 25 1J0973802 flat connector housing withcontact locking mechanism 2 pin
black 2 PR-1BL 30 DA 001730A2 2-pack epoxy adhesive 50ml 1 "RUS"

2016 CATCAR.INFO (v dev)

 

[lage20]

:secret: voici photos des suspensions pneumatique pour Q5

 

 

A l'avant

a l’arrière

[coucou]

slt coucou

 

50 euros chez un carrossier :nixweiss: tu les démonte et en deux jours c' régler :roi:

Slt Manu, oui en effet c'est la solution économique, en plus il me semble que ceux du SQ sont également en plastique peints . Par contre est ce une couleur spécifique style argent métal ou autre ?

[bandit650s]

Salut coucou

 

La couleur des rétros est alu mat

Code couleur AP6

[Thierry-13]

Je confirme coque plastique et couleur gris clair mat

[mysfit]

Slt Manu, oui en effet c'est la solution économique, en plus il me semble que ceux du SQ sont également en plastique peints . Par contre est ce une couleur spécifique style argent métal ou autre ?

Ca m' a couté 15€ avec la possibilité de revenir en arrière et une 1h de boulot entre le masquage et les 3 couches.

Je suis un adepte du full black je revenir a des coques noire (plus homogène) et passer par la même occasion mes barres de toit et la calandre en noir

[lage20]

[bandit650s]

à première vue c'est celui ci qu il nous faudrait

 

http://www.outillages.afd67diffusion.com/suspension-amortisseur-roue/55-compresseur-de-suspension-mac-pherson-4048769026530.html

[lage20]

ceux la c'est pour ceux de l'avant :nanana: ceux de l’arrière il doit passer par le centre du ressort

[lage20]

pour moins de 50€ :ripeer: il y a ça au départ ont été a +/- 600€ le kit

 

http://www.ebay.com/itm/INTERNAL-CENTER-COIL-STRUT-SPRING-COMPRESSOR-REMOVER-INSTALLER-SUSPENSION-TOOL-/171332435991

 

 

[bandit650s]

a 17 $ y a interêt que le truc soit costaud !

 

car si ça pète .........

[lage20]

a 17 $ y a interêt que le truc soit costaud !

 

car si ça pète .........

 

 

il faut faire un essai :MdrDevil:

[Thierry-13]

Le bruit ressemblerait à Ptoiiiiiing :roi:

 

Le même que quand tu mets un coup de tatane sur un duster et que la moitié des vis tombent.

[JOHNNY5377]

Bonjour a tous

 

j'ai ce genre la , comme MANU nous montre plus haut

 

https://fr.aliexpress.com/item/Internal-Coil-Strut-Spring-Compressor-Removal-Installation-Automotive-Suspension-WT04302/1501722143.html?spm=2114.06020208.3.18.kWkTPf&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_5_10057_10065_10056_10068_10037_10055_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_418_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_7&btsid=829d9d5f-f9ac-4ebd-9a2a-79a3ed43c11c

 

et honnêtement ça fonctionne très bien , par contre je ne les ai pas encore tester sur mon Q5 :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

[lage20]

Slt Johnny

 

tu doit aussi avoir ceux de l'avant vue le petit prix

 

 

 

celui pour l’arrière

[JOHNNY5377]

oui je les ai ,mais avec un crochet aux dessus et un dessous ( les standards et les plus connu )

[lage20]

oui je les ai ,mais avec un crochet aux dessus et un dessous ( les standards et les plus connu )

c'est surtout le prix qui est intéressent ont va les utiliser très peut de fois :roi: :roi:

[JOHNNY5377]

tout a fait MANU :marcelpoire: :marcelpoire:

 

J'ai utiliser les miens 2 fois :secret:

[bandit650s]

j'ai trouvé moins cher Manu !

 

http://www.ebay.fr/itm/Schraubenfedern-Federspanner-Federausbau-KFZ-Werkzeug-Montagespanner-185-380mm-/301898623400?tfrom=301684799844&tpos=bottom&ttype=price&talgo=undefined

 

j'ai commandé !

 

avec un peu de chance d'ici fin de semaine je l'ai !

 

et apres je te l'envoie ! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

[lage20]

j'ai trouvé moins cher Manu !

 

http://www.ebay.fr/itm/Schraubenfedern-Federspanner-Federausbau-KFZ-Werkzeug-Montagespanner-185-380mm-/301898623400?tfrom=301684799844&tpos=bottom&ttype=price&talgo=undefined

Chère LE transport. Livraison

13,30€

[bandit650s]

toujours moins cher que de le faire venir des states !

 

et surtout plus rapide !

[JOHNNY5377]

Livraison :

11,30 EUR Standard Int'l Versand | vers la Belgique

ça reste raisonnable le TOTAL ,surtout en venant d'Allemagne et acheter par ......bay :bien: