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coucou

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Tout ce qui a été posté par coucou

  1. Ce sont tes capteurs de position qui commencent à te lâcher . 2 solutions : les remplacer par des neufs, ou , les démonter, les ouvrir et retirer l’excédent de graisse qui génère de mauvais contacts avec le temps .
  2. Ça semble être de l’entretien courant , par contre remplacer les amortisseurs arrières sans remplacer lavant c’est assez limite quand même surtout à ce kilométrage
  3. Peut être un câble abîmé lorsque tu as retiré la prise ?
  4. Oui, c’est très simple, il faut retirer les protections plastiques qui protègent les têtes de vis et utiliser une clé à cliquet bien costaud car il faut forcer dur, c’est vissé très serré ;
  5. Attention au calculateur ESP / ABS avec ce genre de manip
  6. Salut, as tu une batterie en parfait état, il suffit de peu pour influencer l électronique sur le TT
  7. Regardes en ouvrant la portière les pictogrammes faisant référence aux pressions de gonflage , si tu ne trouves pas plus que 20 pouces, c’est que ton Q5 n’est pas homologué pour une monte plus importante .
  8. Vraiment de très belles modifications réalisées avec goût 👌
  9. Même chose ... carto pas mise à jour depuis 2018
  10. Aïe .. j’ai fait la même chose il y a 3ans, ça n’a duré que quelques mois, Q3 revendu rapidement je ne m’y suis jamais fait, j’ai repris … un Q5 ! Après si c’est le nouveau Q3 ça pourra peut être le faire
  11. La plaque arrière ne se fixe pas aux extrémités. Il y a une zone bien déterminée derrière la plaque avec un relief spécifique pour y loger les rivets
  12. Le résultat est vraiment top, tu dois avoir retrouvé de nouvelles sensations de conduite la prise en main doit être plus agréable
  13. Il a l’air carrément bien, bon courage pour le montage
  14. 1000 trmin au ralenti avec ventilo en service à l’arrêt du moteur son synonymes d’un cycle de régénération en cours .
  15. Je pense que tout le monde en AD y aura le droit dixit mon concessionnaire, il y a un millesime de concerné le miens de 2015 y étais . Il y a effectivement une mise à jour du calculateur en plus du remplacement de la pompe ... nn6 prépares toi à une série de rendez vous 😉
  16. Ok, tiens nous au courant je suis vraiment curieux de savoir s’il s’agit bien de ton capteur NOX ! Tu as 2 défauts communs à la pompe AdBlue , niveau et pression, le tout étant intégré à cet équipement d’où mon interrogation...
  17. Pompe Adblue remplacée, vidange complète du réservoir au passage, et reprogrammation du calculateur .... Tout est Ok à présent ..
  18. Le défaut ne reviendra pas , les sondes se sont accordées . Pour ton ton ralenti oui il faut remplacer la PCV
  19. retire le cache pour mieux y voir on dirait le retour de la vanne PCV , si c’est le cas il faut vérifier que le flexible ne soit pas coupé ou un joint manquant sur la ligne .
  20. Salut oui, il,faut faire un reste de l'ECU (Fusible de l'ECU a enlever) pour que les nouvelles sondes soit prise en compte correctement, et que le calculateur prenne en compte les nouveaux paramétres
  21. Perso je suis totalement contre les prépas moteur , si tu souhaites plus de cv prends un 3.2 Tu verras le 2.0 est parfait
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