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coucou

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Tout ce qui a été posté par coucou

  1. Ce sont tes capteurs de position qui commencent à te lâcher . 2 solutions : les remplacer par des neufs, ou , les démonter, les ouvrir et retirer l’excédent de graisse qui génère de mauvais contacts avec le temps .
  2. Ça semble être de l’entretien courant , par contre remplacer les amortisseurs arrières sans remplacer lavant c’est assez limite quand même surtout à ce kilométrage
  3. Peut être un câble abîmé lorsque tu as retiré la prise ?
  4. Oui, c’est très simple, il faut retirer les protections plastiques qui protègent les têtes de vis et utiliser une clé à cliquet bien costaud car il faut forcer dur, c’est vissé très serré ;
  5. Attention au calculateur ESP / ABS avec ce genre de manip
  6. Salut, as tu une batterie en parfait état, il suffit de peu pour influencer l électronique sur le TT
  7. Regardes en ouvrant la portière les pictogrammes faisant référence aux pressions de gonflage , si tu ne trouves pas plus que 20 pouces, c’est que ton Q5 n’est pas homologué pour une monte plus importante .
  8. Vraiment de très belles modifications réalisées avec goût 👌
  9. Même chose ... carto pas mise à jour depuis 2018
  10. Aïe .. j’ai fait la même chose il y a 3ans, ça n’a duré que quelques mois, Q3 revendu rapidement je ne m’y suis jamais fait, j’ai repris … un Q5 ! Après si c’est le nouveau Q3 ça pourra peut être le faire
  11. La plaque arrière ne se fixe pas aux extrémités. Il y a une zone bien déterminée derrière la plaque avec un relief spécifique pour y loger les rivets
  12. Le résultat est vraiment top, tu dois avoir retrouvé de nouvelles sensations de conduite la prise en main doit être plus agréable
  13. Il a l’air carrément bien, bon courage pour le montage
  14. 1000 trmin au ralenti avec ventilo en service à l’arrêt du moteur son synonymes d’un cycle de régénération en cours .
  15. Je pense que tout le monde en AD y aura le droit dixit mon concessionnaire, il y a un millesime de concerné le miens de 2015 y étais . Il y a effectivement une mise à jour du calculateur en plus du remplacement de la pompe ... nn6 prépares toi à une série de rendez vous 😉
  16. Ok, tiens nous au courant je suis vraiment curieux de savoir s’il s’agit bien de ton capteur NOX ! Tu as 2 défauts communs à la pompe AdBlue , niveau et pression, le tout étant intégré à cet équipement d’où mon interrogation...
  17. Salut, ils ont gardé le Q5 toute la journée
  18. Pompe Adblue remplacée, vidange complète du réservoir au passage, et reprogrammation du calculateur .... Tout est Ok à présent ..
  19. Le défaut ne reviendra pas , les sondes se sont accordées . Pour ton ton ralenti oui il faut remplacer la PCV
  20. retire le cache pour mieux y voir on dirait le retour de la vanne PCV , si c’est le cas il faut vérifier que le flexible ne soit pas coupé ou un joint manquant sur la ligne .
  21. Salut oui, il,faut faire un reste de l'ECU (Fusible de l'ECU a enlever) pour que les nouvelles sondes soit prise en compte correctement, et que le calculateur prenne en compte les nouveaux paramétres
  22. Carrément ... merci 😉
  23. Perso je suis totalement contre les prépas moteur , si tu souhaites plus de cv prends un 3.2 Tu verras le 2.0 est parfait
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