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Posté(e)

Oui donc prévue quand le decata du coup et les silentbloc de train arrière ??

Posté(e)

je recois le decate lundi et les silent bloc semaine prochaine

Posté(e) (modifié)

les calles sont posées

 

img-7125_imagesia-com_j3pv_large.JPG

 

 

img-7131_imagesia-com_j3py_large.jpg

 

et hier j'ai emmené le capot moteur en cabine pour lui refaire un voile

 

img-7142_imagesia-com_j3pz_large.jpg

 

img-7100_imagesia-com_j3px_large.JPG

Modifié par vr6man
Posté(e)

oui j'ai la chance d'avoir des contacts avec des anciens collègue

 

j'ai fait les 30 kms du retour de nuit sans le capot au moins le moteur a pas chauffé

Posté(e)

excellent :MdrDevil: rouler sans capot c'est toujours un truc que j'ai voulu faire

Posté(e)

nickel denis...

j'aimerais bien ma BAR de la même couleur que la tienne :bien:

Posté(e) (modifié)

nickel denis...

j'aimerais bien ma BAR de la même couleur que la tienne :bien:

 

envoi la moi et hop ...

 

elle commence a avoir un bonne bouille cette s3 :D

 

merci mais c'est pas la mienne, avec les collègues on regarde pour lui faire une complete si ca se fait je lui ferais une blanc IBIS avec pavillon noir

Modifié par vr6man
Posté(e)

Sinon je viens de commander les powerflex de la barre stab AR et des bras de suspensions AR

 

Savez vous comment on sort les bras du train AR ?

 

Merci

Posté(e)

Waaaa je kifferais roulé sans capot :P. Elle est vraiment pas mal la S3 de ta femme, elle doit être heureuse avec ça :D

Posté(e)

on va dire qu'elle commence a revivre

 

Oui Madame ne veut pas me preter les clés facilement

 

On a pas intéret jeudi a se louper lors de la montée historique de Velines

Posté(e)

envoi la moi et hop ...

 

fait gaffe je risque de te prendre au mot :ripeer:

Posté(e)

pas de soucis

 

Sinon vous connaissez un site ou je peux commander un tube inox en diametre externe 60mm pour la modif de mon air restrictor

 

je retrouve plus le lien de Stéphane

Posté(e)

pour les bras ar tu as 3vis sur le châssis, après bien sur enlever cardan frein les deux barres ...

Posté(e)

oui et tu sorts les cardans entierement ou pas ?

Posté(e)

oui c'est quand même mieux pour bosser sur l'établi.

une image vaut mieux qu'un long discours .

 

710169Captur1er.jpg

 

367339Capturer.jpg

Posté(e)

ok merci clem

 

une dernière question

 

quand tu retires les cardans faut vidanger ?

Posté(e)

non c'est comme pour la boite :D

 

ne parle pas e chose qui fache sinon la boite tu va la prendre dans les dents :ripeer: :mur:

Posté(e)

Salut bas dis donc bon petit taf se week end c est claire quelle commence a avoirs une jolie jolie petit geule :)

Posté(e)

Oui il chaume pas le vr6man!!

 

objectif rouler jeudi pour la montée historique

 

ce soir je pense faire :

 

decata

repose capot

vidange boite transfert

powerflex barre stab AR

Posté(e)

oui je vais m’arrêter avant de rentrer a la maison acheter des bouchons pour mettre en pression le circuit de suralimentation demain soir

Posté(e)

Un conseil : quand tu met ta valve dans ton bouchon pvc fait un joint silicone int/ext quand elle est en place .

Posté(e)

je vais essayer au moins ces valves sont démontables facilement

Posté(e)

Oui pratique t est valves ;) j espère que tous vas bien se passer pour toi

Posté(e) (modifié)

Bon alors le decata est posé, effectivement tout était grippé

 

vu que le chalumeau ne donnait rien, on sort les grands moyens

 

img-7163_imagesia-com_j5nq_large.JPG

 

le cata déposé

 

img-7150_imagesia-com_j5np_large.jpg

 

img-7172_imagesia-com_j5nn_large.jpg

 

le decata

 

img-7155_imagesia-com_j5nr_large.jpg

 

 

Et le travail de l'ancien proprio, un bout de tube acier soudé a l'arc a la place du silencieux intermédiaire

 

img-7187_imagesia-com_j5nh_large.JPG

 

une fixation manquante de la ligne

 

img-7199_imagesia-com_j5nk_large.JPG

 

le decata posé

 

img-7218_imagesia-com_j5nu_large.jpg

 

Avec la visserie inox

 

img-7204_imagesia-com_j5nx_large.JPG

 

 

Sinon la BRA de capot reçu pour protéger la peinture lors du voyage

 

img-7251_imagesia-com_j5nw_large.JPG

Modifié par vr6man
Posté(e)

Bon une question je vais supprimé ce tube acier pour remettre un tube inox en 70 comme la ligne supersprint

 

Par contre j'ai un jour, le manchon emboitement entre le decata et la ligne a pas le meme diamètre

 

le decata est en 65mm externe et la ligne en 70mm externe

 

img-7242_imagesia-com_j5nv_large.JPG

 

Pour l'instant j'ai serré au max et mis de la patte a joint échappement mais j'aimerais faire mieux que cela

 

Comment feriez vous ?

Posté(e)

Et une vidéo

 

La ligne Supersprint décatalysé sans intermédiaire

 

 

Sous la caisse

 

Posté(e)

ok clem su coup tu as mis un autre point ou pas ?

 

ok donc tu soude cette reduction sur le decata et coté 70 tu viens t'emboiter sur la ligne ?

Invité
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