la s3 de madame

[vr6man]

Bon voila j'ai recu quelques pieces dont notamment le calorstat qui ouvre a 82 au lieu de 87 d'origine

 

 

La courroie de distri qui sert de bande cache :malelovies: en attendant le nouveau kit de distri

 

Je commence le remontage

 

 

 

 

L'air restrictor isoler avec de l'isolant thermique sur le dessous

 

 

[BAM-power]

Du beau boulot, ou le trouve-tu ton isolant ?

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[vr6man]

C'est de l'isolant thermique qu'on trouve chez Wurth il tiens jusqu'a 1200 degré je le colle au scotch alu Wurth j'ai isolé aussi ma boite à air et la dump valve

[Hangus]

Beau travail vr6...

[vr6man]

Merci

 

Si j'ai le temps ce soir je ranquille la boite

[vr6man]

La boite reposée

 

 

La plaque sandwich avec la sonde de pression d'huile et de température d'huile et connexion pour le radiateur d'huile

 

[vr6man]

Bon j'ai surement trouvé mon probleme de reprise a bas régime

 

Distribution décalée de 2 dents

 

 

 

Je commande le nouveau kit ce week end

[BAM-power]

outch 2 dents, ah quand même, sa devait passer à pas grand chose

 

c'est toi qui l'avait fait ?

[bk56190]

T'as bien avancé ! Pour la distribution c'est frequent mais souvent 1 dent.

[vr6man]

Oui c est le resultat du changement de distri par l ancien proprio

 

Tout comme les ecrous de collecteur serre a la main car pas tous accessibles

[BAM-power]

Du coup sa fait un petit moment que c'était comme sa

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[vr6man]

oui a moins que la distri se soit décalée en roulant mais je n'y crois pas

[bk56190]

Non .

[vr6man]

Donc ca fait un moment

[geoffroy 67]

Elle va un peu mieux rouler je pense une fois la distri bien caler ;-)

[vr6man]

tu crois que ca joue beaucoups ?

[soldjah]

un peu beaucoup mieux oui :vert:

[vr6man]

ok entre ca et les diverses améliorations ca devrait mieux fonctionner

[bk56190]

Ça change beaucoup le remplissage en bas ou en haut, ça peut aussi changer le spool du turbo !

[vr6man]

ok donc pressé de tester tout cela

[vr6man]

Je commence a regarder le turbo

 

D'origine nous avons bien un K04 ?

 

Quel pression max peut il sortir ?

 

Merci

[Hangus]

K04-023

Si je ne trompe pas

[vr6man]

ok et pour la pression ?

[bk56190]

Certains tournent à 2 bar (voir sur vwvortex), mais pas d'idée sur la fiabilité.

[vr6man]

Je cherche pas une pression de fou mais a l'augmenter tout en restant fiable avec un bloc non renforcé

 

ok sinon j'ai des wasgate forge pour le turbo d'origine ca permet de regler la pression que l'on souhaite

 

Qu'en penses tu ?

[bk56190]

J'en pense qu'au dessus de 1,6bar, il faut faire pas mal de chose :

- retravailler le corps chaud pour diminuer les contre pression, sinon la wastegate s'ouvrira quand même

- mettre un actuator de wastegate plus raide

- tourner avec mieux que du SP98 car sinon EGT trop élevés

[vr6man]

je pensais plutot tourner vers les 1,2 1,3 est ce que la wasgate d'origine suffit ou il me faut une forge pour pouvoir régler la pression

[soldjah]

tu peux aller à 1,4b voir un peu plus si tu es décata, ta WG d'origine suffit ;)

[vr6man]

oui je suis decata

 

je vous mettrais des photos de mon turbo vous me direz ce que vosu en pensez

[bk56190]

Les cartos stage2 sont à 1,6bar environ, avec l'actuator d'origine et ça suffit en effet. Au dessus pas longtemps. Pour 1,2-1,3bar, rien besoin de changer.

[vr6man]

ok donc je peux viser le 1,6 bar avec ma config

[vr6man]

Sinon que pensez vous de cela ?

 

http://www.ebay.fr/itm/VW-Audi-Schaltwegverkurzung-Golf-4-GTI-Jubi-R32-Bora-A3-S3-TT-6Gang-Schalthebel-/190805432334?fits=Make%3AAudi%7CPlatform%3A8L1%7CType%3AS3+quattro&hash=item2c6ce3d80e:m:mOQb3Ma5UL4hHlduR8dT1YA

 

Est ce vraiment efficace, je cherche a avoir un débattement plus court que l'origine ?

[BAM-power]

Un de mes prochains achat, pas chère celui là

 

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

[bk56190]

Y'a pas 2 leviers normalement pour raccorcir dans les 2 sens ? : http://cdn3.volusion.com/bemcy.crsat/v/vspfiles/photos/SS-SIGMA5-2.jpg?1457531818

[vr6man]

Bonne question

 

Par contre le tiens sera surement plus cher

 

Vous avez des liens sinon ?

[vr6man]

Sinon ce soir j'ai lissé ma bande de coffre car la serrure ne correspond pas la clé

 

J'ai soudé une plaque puis comblé a l'étain et un petit coup de mastic

 

[tony-S3]

La modif du short shift et décrite sur S3 passion

[vr6man]

oui j'ai vu le tuto mais pas tout compris comment faire

[vr6man]

J'ai recu mon kit distri

 

Quel est la valeur du couple de serrage de la vis de la poulie de villebrequin ?

 

Merci

[bk56190]

Salut, je ne connais que les les 4 petites : 25nm