Taille de jantes Max sans modif

[Brakmaaard91]

Meme à vide ?

[yannick82]

amortisseur trop mou , pas adapté au poids de la voiture

 

si ça frotte à l'arrière c'est pas trop grave car c'est juste le passage de roue en carton

[Naurel675]

Amortisseurs trop mou pour la voiture?

ce sont des bilstein pour Audi A4 Avant.

 

ben devant cest pas trop grave non plus, ca touche juste une vis juste au milieu sous l'aile.

 

quelqu'un connais cette vis? elle sert à quoi?

[kilivinci]

Je dirais plutot ressorts pas adaptés au modèle

Car les amortos sont les memes pour toutes les b7

Donc si il a mis des blistein b8 ca devrait etre bon niveau dureté

[kintaro]

Amortisseurs trop mou pour la voiture?

ce sont des bilstein pour Audi A4 Avant.

 

ben devant cest pas trop grave non plus, ca touche juste une vis juste au milieu sous l'aile.

 

quelqu'un connais cette vis? elle sert à quoi?

si tu parles des ailes avant oui au milieu y à une vis à dégagée quand tu rabaisse c'est pour tenir le garde boue mais ça gêne pas de la virer

[yannick82]

Je dirais plutot ressorts pas adaptés au modèle

Car les amortos sont les memes pour toutes les b7

Donc si il a mis des blistein b8 ca devrait etre bon niveau dureté

 

Par contre si c des B4 c'est aussi mou que les OEM standard

Suivant le poids du moteur les réf des amortoscne sont pas les même , par exemple entre le 2.0tfsi et le 3.0tdi

 

Être gêner par la vis du milieu en étant a -30mm je trouve ça vraiment bizarre.

[yannick82]

Ça serait bien q'on en sache un peu plus sur le type de bilstein qu'il a monté (b4 b6 b8 et la réf) et pareil pour les ressorts

Pour mou y a un truc qui est pas adapté au poids de la caisse

Faudrait aussi savoir le type de motorisation et si quatre ou pas.

Maintenant si c'est un 2.0tdi non quatre je sais pas d'où ça peu venir

[Naurel675]

salut, dsl jai enormement de boulot en ce moment.

donc la vis je peux la virer.

 

j'ai une A4 2.7 tdi, d'ou le poids du moteur selon Yannick82.

 

de plus je pense que ce sont des B8 à -30. mais je vous confirme tout ca.

[kilivinci]

 

 

Par contre si c des B4 c'est aussi mou que les OEM standard

Suivant le poids du moteur les réf des amortoscne sont pas les même , par exemple entre le 2.0tfsi et le 3.0tdi

 

Être gêner par la vis du milieu en étant a -30mm je trouve ça vraiment bizarre.

Yannick blistein ne propose qu une seule ref pour les b8 sur toutes les a4 b7

Pareil pour les amortos b6 et les b4 (1 pour chassis normal et 1 pour châssis sport)

C est pour ca que je penche plus pour les ressorts

A moins qu il lui ai pas filé la bonne ref d amorto

[yannick82]

je viens de regarder et tu as raison ........ ça me fou le cul par terre de voir ça !

meme tarage pour toutes les motorisation du modèle B7 ............ hallucinant

donc le problème viendrait des ressorts alors .

[ibizman]

Chez ´AP´ pareil même modèle d amortisseurs et ressort selon les motorisations. Seul les quattros différent

[kilivinci]

meme chez audi il y a qu une ref par chassis a l arriere

et 2 par chassis a l avant ( et encore je ne sais pas si il y a beaucoup de b7 avec une classe de poids en dessous de la classe 9 etant en 12 sur le 3.2 )

[Brakmaaard91]

j'avou que je suis choqué, je croyais que sur les 3L on avait des suspensions différentes des 2L....

[kilivinci]

Les ressorts sont différents

[Brakmaaard91]

a wé meme avec le quattro?

[Naurel675]

hello donc je viens de soulever un point non negligeable pour le changement amorto et ressort.

 

pour vous ce sont les ressorts en cause?

 

donc je dois recommander des Eichbach -30 ?

[yannick82]

commence par enlever 1 roue av et 1 roue arrière pour vérifier les ref actuelle

[Naurel675]

dacc je vais faire ca. mais a mon avis ce sont les bonnes

 

je vous confirmes ca dans la semaine

[Naurel675]

hello

alors je viens de demonter les roues pour vous donner les infos :

 

Arriere :

Ressort Eibach UT 11 1500301HA

Amorto Billstein F4 BE5 B982 H1

 

Avant

Ressort Eibach EW 1568001 AV

amorto Bilstein F4 BE5 B981 H1

 

voili

 

alors est ce adapté???

[yannick82]

hello

alors je viens de demonter les roues pour vous donner les infos :

 

Arriere :

Ressort Eibach UT 11 1500301HA

Amorto Billstein F4 BE5 B982 H1

 

Avant

Ressort Eibach EW 1568001 AV

amorto Bilstein F4 BE5 B981 H1

 

voili

 

alors est ce adapté???

 

oui c'est exactement les bonne ref

bistein B8

eibach prokit

 

reste plus qu'à faire un bon régime ............... lol

[Naurel675]

ouarffff zut je suis en vacances à la maison de campagne dans la famille a cote d'Auxerre

 

sinon blague a part, j'ai mis des coupelle et des butée pour chassis standart est ce bon?

 

Yannick ces amorto et eibach sont adapté pour un 2.7 tdi Avant!???

[yannick82]

oui c'est bien ce qu'il faut pour le 2.7tdi et 2.5tdi non quattro avant

Modifié 8 novembre 2013 par yannick82

[Naurel675]

nikel yannick mais cela ne vient pas des butées trop courtes pour des chassis standarts?

[yannick82]

quelle butée ?

elle doit pas y aler en butée

 

fait nous une photo de ton pneu , la jante est en 8 ou 8.5 ?

[Naurel675]

ok je vous fais ca de profil

 

elle est en 8 je pense fortement

[MATT666]

On résume un peu car la sa devien difficile ton histoire

 

Tu est monter en 235/40/18 sur des jantes en 18*8 ET35

Et tu touche sur le bord de tes ailes ?

 

Est tu sur de ton ET de tes jantes ?

 

Tu aurais pas genre une gopro ou autre pour pouvoir vérifier que c'est bien ton aile qui touche ? A tu des marque significative sur le pneu ?

[Naurel675]

Matt

tu as bien resumé.

 

je vais voir pour la largeur de la jante en 8 cet aprem ou demain

 

et oui je suis bien en ET35 regarde le lien où je les ai acheté : http://www.ldprestige.com/jante/ld112-28

Lot de 4 jantes LD112 type New RS4 .

Fabrication Haut de Gamme - Conception Allemande - Garantie 2 ans

Nous fournissons les jantes 100% adaptées à votre véhicule.

(Données techniques à titre indicatives peuvent varier selon le modèle).

Entraxe : 112 - Largeur : 80 - Déport : 35 - Alésage : 66.5

 

 

je tente de mettre des photos mais lourdes donc je vais les compresser apres manger ^^

[ibizman]

Normal que sa touche. Moi sur du 9 et en 225.40.18 sa touchait déjà .... Et en ET 45 ...

 

Normal que sa touche. Moi sur du 9 et en 225.40.18 sa touchait déjà .... Et en ET 45 ...

[kintaro]

bizarre moi le 19" par 9 ne touche pas et je suis en 235/35/19! ET 45

[Naurel675]

oula nous avons pas tous les memes dimensions ni les memes audi???? ;)

[MATT666]

idem que Kintaro sauf que je suis en 9.5 de large , en 235 et avec des suspate relativement molle et hormi quelque touchette de garde boue, rien a signaler ....

[Naurel675]

mat666 sur routes degragées?

[kintaro]

sur route dégradé tu touche le garde boue normal mais je suis rabaissé

[MATT666]

Idem

Et en même temps kintaro et moi on est comme même bien bas :D

[Naurel675]

ah oui ca touche le garde voue a l'arriere et a l'avant ca touche la vis au milieu de l'interieur de laile mais rien de mechant.

là je suis en vacances à la campgne a cote de Toucy et si tu vas à 120 dans les routes de campagne ben avec les valonnements ca peut toucher

[kintaro]

On es extreme voir fuck air ride moi moi j'ai en plus fuck my pneumatiques! Enlève la vis à l'avant!

[ibizman]

Par contre moi a l avant en 225 aussi je ne touche pas.

En faire sans passager derrière je ne touchais pas mais des que je mettais un peu de poids derrière soit coffre soit passagers la sa touchait

[Naurel675]

pareil que toi ibizman

 

mais kintaro, tu la vire comment? il faut limer la piece apres avoir enlevé la vis?

 

il ne faut surtout pas quelque chose de pointu pour eviter de crever le pneu

[kintaro]

Fait une photo car moi je te parle d'une simple vis étoile au milieu de l'aile à l'axe qui tient le gardeboue vers toi!

[Naurel675]

oui oui c'est celle la. mais y a que la vis?

pas de support de vis?