Probleme de demarrage / Bougies de prechauffage ?

[helioman]

V à toi (je suis motard de l'été ) avec mon vieux 929 (en préparation pour l'été 2014) :)

perso comme toi j'ai plus aucune confiance dans les garages tres peu de sérieux surtout chez audi malheureusement (sauf l'écluse a dreux )

maintenant je fais mon entretien moi meme tout les mois je passe sous le capot pour vérifier que tout ca bien et sous le moteur aussi,

au moins je sais ce qui est fait j'ai peu de temps mais je suis bien obliger de le prendre,

c'est honteux ces garages de voleurs mais bon il doivent faire du chiffre sur le dos des clients

en tout cas grosse pensé pour toi !

 

moi aussi j'ai envie de faire des appels de phares et bon je zap aussi :icon_lol: on a le forum !

Modifié 1 octobre 2013 par helioman

[Ptitdave]

Helioman, je vois que tu es de coignéres, j'ai habité quelques années sur Rambouillet. Et lorsque j'ai voulu faire ma première vidange de mon A6, je me suis dirigé vers audi à montigny le bretonneux, et ils m'ont annoncés 950 euros pour une vidange, j'ai rigolé quand ils m'ont annoncé le prix, ils m'ont dit aussi qu'ils faisaient un diag general de la voiture ... Du coup je suis allez à Audi Luisant (pres de Chartres, departement voisin : 28 ) et là 480 euros tout de meme la vidange, donc du coup je me suis rapproché de Speedy à Rambouilet et là, j'ai payé 180 euros ... bon c'est cher quand meme mais ca reste tout de meme acceptable, à l'epoque je n'avais pas de garage perso et vraiment pas le temps de passer du temps sur la voiture ...

[Ptitdave]

Bon je viens de recuperer ma titine.

Verdic : Audi ne m'a pas changer mes bougies de prechauffage, car, la premiere bougie est venu sans difficulté, puis la deuxième bloqué, ils n'ont pas insisté, la troisieme a bloqué aussi, ils n'ont pas insisté et non pas changé mes bougies. J'ai donc finalement repris ma voiture dans l'etat qu'elle etait il y a une semaine sans rien payé, le chef d'atelier m'a dit qu'ils ont passé environ 3h dessus mais comme j'avais deja fait des frais dessus (demarreur), il ne m'a pas fait payé les diag (injecteurs, bougies...).

Donc premiere chose quand j'arrive à la maison, je verifie les ref des injecteurs, et voici ce que ca donne :

5 bougies sur 6 ont cette reference :

 

 

Et une bougies a cette reference :

 

 

Bon sinon therino, j'attends avec impatience ton retour car je suis pret a degainé ma CB pour acheter mon injecteur ...

 

Pour info si tu veux respirer le bon air pur de la mer ce week end et m'aider à changer mon injecteur pas de soucis :icon_biggrin:

[TheRhino]

Ce ne sont pas des bougies mais des injecteurs !! mdr

 

Bonne nouvelle la ref 0 445 115 004 est compatible en échange standard, normalement les 5 autres doivent être de même ref, un petit miroir ça aide pour les lire, demande à maman ou va t'en dégoter un chez Norauto avec le doigt aimanté tu en auras besoin pour les écrous des portes injecteurs ^^

 

Par contre pour les bougies pas de bol ! Mais mets y du WD40 et laisse agir et remets en ! Et ça devrait venir.

 

Pour te filer un coup de patte ce n'est pas un soucis au contraire, mais je risque d'avoir mon calculateur qui sera en vadrouille ce weekend sur St Brieuc pour Reprog !

 

Je te file mon tel en Mp

 

++

[Ptitdave]

Ca y est Therino,

 

Je viens de faire le test de mes injecteurs ...

 

 

 

Si j'ai bien compris, il y'a un injecteur HS (celui du groupe 14) qui indique -0.66 ?

[Ptitdave]

Suite à notre conversation téléphonique je te confirme que sur oscaro c'est bien de la Castrol 5w30, les 5L à 64 euros. (un peu cher tout de même). Je vais donc passer par ton lien en allemagne ...

[TheRhino]

Alors la c'est la mesure des lignes 1 & 2

 

Moteur On

 

Canal 13 LIGNE 1 cylindres 1 2 3 le cylindre 1 est à gauche quand on est face à la voiture près du parechoc

Canal 14 LIGNE 2 cylindres 4 5 6 le 6 est à droite près du parebrise en face du volant

 

En additionnant les valeurs extrèmes ton écart de ligne 1 est < à 2,9 mg/tps. Pareil pour la 2

 

Là il semblerait que les injos des cylindres 2 et 5 soient atteints

 

Ce qu'il faut c'est la même manip :

 

Moteur Off contact mis et lire les canaux 72 à 77

Lire les valeurs des premières et de deuxièmes positions, les valeurs ne devront être supérieures à moins 45 ms, et les deuxièmes à moins 15 ms.

 

Pour l’huile le lien de Rambo_om here

[Ptitdave]

Alors voici les resultats :

 

72 : -20.0ms / 0.0 ms / 0.0 ms

73 : 2.0 ms / -2.0 ms / 0.0 ms

74 : -36.0 ms / -4.0 ms / -2.0 ms

75 : -14.0 ms / 0.0 ms / 0.0 ms

76 : -24.0 ms / 0.0 ms / 0.0 ms

77 : -4.0 ms / 0.0 ms / 0.0 ms

[TheRhino]

Ok donc le 2 compense le 1 et le 3 afin d'équilibrer la ligne, et le 3 est limite en valeur

Pour la ligne 2 c'est le 5 qui est faiblard.

 

Donc à surveiller le 1 3 et 5 voir le 4

 

Tant que ça ne dépasse pas les limites inutile de changer, garde les sous pour autre chose ^^

[Ptitdave]

mais en ce qui concerne mon huile trop liquide suite à ce probleme ? je ne risque pas de casser le moteur ?

[TheRhino]

C'est clair que ce n'est pas l’idéal car ils sont quand même fuyards, mais je ne pense pas que tu en arrives là ils ne sont pas non plus HS.

 

A toi de voir si tu veux remplacer le 3 et le 5 afin d'équilibrer les lignes.

[Ptitdave]

Quand tu dis le 3 et le 5, il s'agit des injecteurs situés sur le cylindre 3 et 5, on est d'accord ?

Je pense que je vais franchir le pas tout de meme ... Au moins pour le 3...

Modifié 1 octobre 2013 par Ptitdave

[TheRhino]

oui c'est bien ça, et oui son espérance de vie est raccourcie. RIP p'tit injo ^^

[Ptitdave]

Je vais en prendre 2, je changerai le 3 et le 5, on verra par la suite ...

Sinon concernant le filtre à huile, je peux prendre celui la ? http://www.oscaro.co...-1d-3134273-7-p

Merci

Modifié 1 octobre 2013 par Ptitdave

[TheRhino]

Oui

 

Moi j'ai mis le Bosch

[Ptitdave]

ok, merci Therino,

Je viens de commander mon filtre et 1 injecteur pour commencer ...

Si j'y arrive bien j'en commanderai un dans la foulé ...

[Ptitdave]

Tiens, tu vas rire, je suis arriver au taf ce soir et juste pour essayer après avoir éteint ma voiture, je la rallume ... et devine quoi !! Elle ne démarre pas !!!

 

Je me suis contrôlé, :mur: et je me suis rappelé que la semaine dernière après l'avoir fait monté sur le plateau en position N et après l'avoir descendu, Madame voulait démarrer.

 

Alors ce soir j'ai tourné le contact, je l'ai mis en positon N, je l'ai poussé 2 metres, puis je l'ai remis sur position P, et j'ai essayé de démarrer; Et devine quoi ! Elle a démarré au quart de tour ! Pas bizarre ça !!!

[Ptitdave]

Savez-vous ou se trouve la vis au niveau de la cosse de l'alim du démarreur car cette fameuse vis à tendance à se desserrer. Apparemment c'est aussi une des maladies du 3L ... Peut être que mon problème de démarrage partait de là ... (j'aurai changé un démarreur pour rien :reflexion: )

Modifié 2 octobre 2013 par Ptitdave

[TheRhino]

Bonjour,

 

Très intéressante cette manip, mais cela reste délicat.

 

La cosse de l'alim du démarreur tu l'as sur la planche du montage du démarreur en up du topic, mais à mon avis vu qu'ils l'ont changé, il faut aller au tenant de ce câble, certainement près des cosses présentes en haut de la boite à air ou bien à l’arrière vers la batterie.

[helioman]

Bonjour je me permet une intrusion

pour le démontage des bougies de préchauffage

une petite question au pros. pour débloqué des vis j'hutilise la méthode w40 toute la nuit + un coup de chalumeau genre lampe a soudé ca aide

mais je ne sais pas on peut chauffer cette pieces sans risque

[Ptitdave]

Bon rebelote, ma voiture ne veut plus démarrer ... Mais là je suis coincé chez moi et je dois aller chercher ma femme qui a fait une montagne de course !!! super !!

 

Je viens tout juste de la passer au vagcom dont voici le résultat : (je suis desesperer ...)

 

Wednesday,02,October,2013,16:09:44:46862

VCDS Version: Release 10.6.0

Data version: 20100630

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Chassis Type: 4F0

Scan: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55

56 61 62 72 76 77

 

VIN: WAUZZZ4F95N014535 Mileage: 241600km/150123miles

 

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000

01-Engine -- Status: Malfunction 0010

02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010

03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010

05-Acc/Start Auth. -- Status: Malfunction 0010

07-Control Head -- Status: Malfunction 0010

08-Auto HVAC -- Status: OK 0000

09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000

0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010

17-Instruments -- Status: Malfunction 0010

19-CAN Gateway -- Status: OK 0000

25-Immobilizer -- Status: Malfunction 0010

37-Navigation -- Status: Malfunction 0010

42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010

46-Central Conv. -- Status: OK 0000

47-Sound System -- Status: OK 0000

4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010

55-Xenon Range -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: Malfunction 0010

61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010

62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

76-Park Assist -- Status: Malfunction 0010

77-Telephone -- Status: OK 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No SW: 4F0 910 401 F HW: 4F0 907 401 A

Component: 3.0L V6TDI G000AG 0030

Revision: --H01--- Serial number:

Coding: 0011772

Shop #: WSC 02334 785 00200

VCID: 1F46E122F1E7CAE4

 

1 Fault Found

17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction

P1545 - 002 - Lower Limit Exceeded

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Torque: 167.7 Nm

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 11.48 V

Duty Cycle: 92.7 %

Bin. Bits: 010

Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

Voltage: 0.000 V

 

Readiness: 0 0 1 1 1

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl

Part No SW: 4F0 910 156 H HW: 09L 927 156

Component: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0080

Revision: 00000001 Serial number: 0024017

Coding: 0000001

Shop #: WSC 00953 995 81467

VCID: 2854FAFEA4A90D5C

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl

Part No SW: 4F0 910 517 A HW: 4F0 614 517 A

Component: ESP8 quattro H03 0330

Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000

Coding: 0004488

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: 2240E8D6C295E70C

 

1 Fault Found

00526 - Brake Light Switch-F

008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 16

Mileage: 241545 km

Time Indication: 0

Date: 2013.10.01

Time: 15:56:56

 

Freeze Frame:

Hex Value: 0x2780

Hex Value: 0x4006

Hex Value: 0x129A

Hex Value: 0x00A4

Hex Value: 0x00FF

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4F0-910-852.lbl

Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B

Component: FBSAUDIC6 ELV H30 0220

Revision: 31050601 Serial number: 10600300028956

Coding: 0000003

Shop #: WSC 00953 995 81467

VCID: E3CE2DD21D0F2E04

 

Part No: 4F0 910 131 E

Component: FBSAUDIC6 EZS H43 0070

 

Part No: 4F0 910 220 D

Component: FBSAUDIC6 IDG H35 0020

 

1 Fault Found

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage

002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Reset counter: 15

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.30

Time: 08:59:57

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl

Part No SW: 4F1 910 732 D HW: 4E0 035 729

Component: Interfacebox H43 5570

Revision: 00000000 Serial number: 350EF047514171

Coding: 0000006

Shop #: WSC 02335 785 00200

VCID: 254AF3CAD3BB1034

 

Part No: 4F0 910 609

Component: Bedienteil MMIC6H07 0870

 

2 Faults Found

00003 - Control Module

005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Freeze Frame:

Fault Status: 01100101

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 1

Reset counter: 234

Mileage: 241605 km

Time Indication: 0

Date: 2013.10.02

Time: 14:55:00

 

00658 - Control Head

008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 1

Reset counter: 16

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.30

Time: 10:25:45

 

Freeze Frame:

Bin. Bits: 001

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl

Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 F

Component: KLIMABETAETIGUNGH04 0060

Revision: 00000021 Serial number: 00000000023246

Coding: 0000022

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: DBBE1532257F16C4

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl

Part No SW: 4F0 910 279 HW: 4F0 907 279

Component: ILM Fahrer H14 0080

Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279

Coding: 0002122

Shop #: WSC 02335 785 00200

VCID: E6C834C6EE3D5B2C

 

Part No: 4F1 910 113

Component: Wischer AudiC6 H05 0150

Coding: 00062736

Shop #: WSC 02335

 

Part No: 4E0 910 557

Component: REGENLICHTSENSORH10 0040

Coding: 00141886

Shop #: WSC 02335

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl

Part No SW: 4E0 910 111 F HW: 4E0 035 111

Component: CD-Changer H43 0470

Revision: 00000000 Serial number: AUZ5ZBD4003976

Shop #: WSC 00000 000 00000

VCID: 1C3CD62EE0F1D1FC

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl

Part No SW: 4F0 910 655 G HW: 4F0 959 655

Component: 20 AIRBAG AUDI8RH24 0110

Revision: 07H24000 Serial number: 00358D05G99P

Coding: 0012848

Shop #: WSC 00953 995 81467

VCID: 2B5E05F2B55F2644

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl

Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A

Component: Lenksdulenmodul H06 0130

Revision: 00H06000 Serial number: 90026041430021

Coding: 0002041

Shop #: WSC 02323 785 00200

VCID: E6C834C6EE3D5B2C

 

Part No: XXXXXXXXXXX

Component: Lenkradmodul H04 0080

 

1 Fault Found

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage

002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 6

Fault Frequency: 2

Reset counter: 15

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.30

Time: 09:00:00

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl

Part No SW: 4F0 910 900 A HW: 4F0 920 900 L

Component: KOMBIINSTR. M73 H07 0630

Revision: 00700000 Serial number: 49C750R54

Coding: 0001143

Shop #: WSC 76873 873 66865

VCID: 1E38DC26F6EDC3EC

 

2 Faults Found

00771 - Fuel Level Sensor (G)

010 - Open or Short to Plus

Freeze Frame:

Fault Status: 01101010

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 1

Reset counter: 231

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.27

Time: 17:23:45

 

00438 - Fuel Supply Sensor 2 (G169)

010 - Open or Short to Plus

Freeze Frame:

Fault Status: 01101010

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 1

Reset counter: 231

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.27

Time: 17:23:45

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl

Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 B

Component: Gateway H09 0030

Revision: 09 Serial number: 080080450800EE

Coding: ECFE73C41B3104

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: 2756F9C2A9B70224

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl

Part No SW: 4E0 910 888 P HW: 4E0 919 887 C

Component: MNS ECE H43 1060

Revision: 00000000 Serial number: 353EI047520633

Shop #: WSC 02335 785 00200

VCID: 3B7E35B2453FB6C4

 

1 Fault Found

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage

002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 1

Reset counter: 16

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.30

Time: 09:01:55

 

Freeze Frame:

Hex Value: 0x5249

Hex Value: 0x3E03

Hex Value: 0x004F

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl

Part No SW: 4F0 910 793 B HW: 4F0 959 793 B

Component: TSG FA H10 0020

Revision: 00000000 Serial number: H

Coding: 0000522

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 2952FFFABFA33454

 

1 Fault Found

01482 - Motors for Central Locking

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101100

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 7

Reset counter: 20

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.27

Time: 17:23:45

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl

Part No SW: 4F0 910 289 B HW: 4F0 907 289 B

Component: Komfortgeraet H22 0170

Revision: 01700022 Serial number: 01009206160000

Coding: 0131205

Shop #: WSC 00953 995 81467

VCID: 2952FFFABFA33454

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 47: Sound System Labels: 4F0-910-223-AS.lbl

Part No SW: 4F0 910 223 G HW: 4F0 035 223

Component: Amp.-ASK H09 0350

Revision: 12S00001 Serial number: 01305040011721

Coding: 0000002

Shop #: WSC 02335 785 00200

VCID: 2240E8D6C295E70C

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl

Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280

Component: ILM Beifahrer H07 0040

Revision: Serial number: 00000000003514

Coding: 0001003

Shop #: WSC 02323 785 00200

VCID: DEB81C26366D03EC

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4F0-910-793-52.lbl

Part No SW: 4F0 910 793 B HW: 4F0 959 792 B

Component: TSG BF H10 0020

Revision: 00000000 Serial number: "s

Coding: 0000522

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 2952FFFABFA33454

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.lbl

Part No SW: 4F0 910 801 D HW: 4F0 907 801 B

Component: EPB CEFC0090 H05 0090

Revision: --H05---

Coding: 0000321

Shop #: WSC 07050 995 83685

VCID: 2142E7DAC793FC14

 

1 Fault Found

01316 - ABS Control Module

013 - Check DTC Memory - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101101

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 7

Reset counter: 16

Mileage: 241544 km

Time Indication: 0

Date: 2013.10.01

Time: 15:56:58

 

Freeze Frame:

Voltage: 12.32 V

Count: 236

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl

Part No: 8P0 907 357 A

Component: Dynamische LWR H01 0010

Revision: 00000000 Serial number:

Coding: 0000003

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: 38742ABE74099DDC

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl

Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4F0 035 541

Component: TUNER EU/US/RDW H41 0630

Revision: 00000000 Serial number: 352EI047526601

Coding: 0000001

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: 3162179A97734C94

 

1 Fault Found

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage

002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 1

Reset counter: 19

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.30

Time: 09:01:38

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl

Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A

Component: ENERGIEMANAGER H11 0490

Revision: 00000000 Serial number: 00000000015968

Shop #: WSC 00953 995 81467

VCID: 234EEDD2DD8FEE04

 

Part No: 4F0 915 105 D

Component: von VA0 1405040157

Coding: 344630393135313035442056413031343035303430313537

Shop #: WSC 00000 640 00290

 

4 Faults Found

02273 - Quiescent Current Stage 2

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 3

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.27

Time: 17:28:55

 

02276 - Quiescent Current Stage 5

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 3

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.27

Time: 17:29:06

 

02274 - Quiescent Current Stage 3

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 2

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.27

Time: 17:29:16

 

02277 - Quiescent Current Stage 6

000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 7

Fault Frequency: 2

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.27

Time: 17:29:26

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl

Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 795 A

Component: TSG HL H09 0010

Coding: 0000002

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 2A5000F6BAA53F4C

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl

Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 794 A

Component: TSG HR H09 0010

Coding: 0000002

Shop #: WSC 02327 785 00200

VCID: 2A5000F6BAA53F4C

 

No fault code found.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 76: Park Assist Labels: 4Fx-910-283.lbl

Part No SW: 4F0 910 283 HW: 4F0 919 283

Component: Parkhilfe 4-Kan H09 0020

Revision: --.--.-- Serial number: 11730413200323

Coding: 0001006

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: E1C227DA07133C14

 

2 Faults Found

01547 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Right (G205)

009 - Open or Short to Ground

Freeze Frame:

Fault Status: 01101001

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 1

Reset counter: 231

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.30

Time: 10:25:16

 

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage

002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100010

Fault Priority: 6

Fault Frequency: 1

Reset counter: 16

Mileage: 241533 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.30

Time: 09:00:04

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-333.lbl

Part No SW: 4E0 910 333 F HW: 4E0 862 333 C

Component: TELEFONMODUL EU 0770

Revision: 00000003 Serial number: T2AUDX0307H47X

Coding: 0000006

Shop #: WSC 02325 785 00200

VCID: 2240E8D6C295E70C

 

No fault code found.

 

End ---------------------------------------------------------------------

[Ptitdave]

Bon pour info, l'odb m'indique que ma batterie est faiblement chargée.

 

Je relève le numéro de série de ma batterie (VARTA) puis je vérifie dans le vag com si elle est bien renseigné et oh surprise, je vois qu'il y a 2 batteries de renseignées, une energizer (certainement l'ancienne batterie) et la mienne, je choisi donc la mienne, je renseigne a nouveau les infos puis le vag com m'indique que la batterie a correctement était codée. Je sors du vag com et retire le contact de la voiture. Je relance et là oh surprise, plus d'info sur le tableau de bord. Je suis donc en train de recharger ma batterie en espérant que ça résoudra le problème.

[Julo67]

Batterie changée sans recodage...en espérant que ça règle ton prob.

 

J'ai lu ton topic, et j'ai peut etre raté l'info, mais quand tu essayes de démarrer il se passe quoi exactement ?

 

Tu entends le "clac" du pignon de démarreur ? Le moteur commence à se lancer ?

[Ptitdave]

Alors pour répondre à ta question, quand je tourne la clé, j'entends rien du tout, le démarreur ne se lance pas, bref c'est comme si je ne tourné pas la clé.

 

Par contre cette après midi, je me suis aperçu quand je retire la clé du contact après un démarrage impossible, j'entends des petits clac dans le moteur ... et ça provient du papillon d'admission coté conducteur ...

 

Je précise que le neiman se débloque, j'ai essayé avec les autres clés et idem.

Par contre dans le vagcom, quand je suis dans le menu batterie, j'ai 2 choix : le premier choix est XXXXXX-ENERGIEMASTER-XXXXXX (ou x correspond a des chiffres) et le deuxième choix est ma batterie VARTA avec le bon numéro, j'ai l'impression qu'il reste par défaut sur le premier choix. Est-ce que vous, vous avez aussi deux choix dans le vag com ? Peut être est ce ça mon problème ???

Merci

Modifié 2 octobre 2013 par Ptitdave

[TheRhino]

Bonjour,

 

Oh là c'est le carnaval du diag là :icon_eek:

Faudrait que je look aussi si deux choix s'offrent à l'écran. Il doit y avoir un effet en cascade sur les codes erreurs à cause de ta batterie.

Elle a du s'affaiblir suite aux précédents problèmes de démarrages, et doit être en fin de vie.

[Ptitdave]

Salut the rino, j'ai chargé la batterie cette nuit pendant 11h et ce matin meme probleme, l'odb me dit batterie peu chargee ... Pourtant a vide j'ai du 12 volt. Mais l'amperage je ne sais pas combien ...

 

[Julo67]

Batterie moteur arrêté : au moins 13V, idéalement 13,5

Batterie moteur arrêté, lumières allumées : au moins 12,5V

Batterie moteur tournant : au moins 14V.

 

C'est une batterie sans entretien ? Est ce que le niveau d'eau est OK ? Tu as ouvert les bouchons (s'il y en a) pendant la charge de la batterie ?

[Ptitdave]

Bon je viens d'acheter des cables 35mm pour essayer de demarrer avec la voiture du voisin, j'ai les memes symptomes, rien ne part ...

Je ne suis vraiment plus où chercher ... serait-il possible que le gazoil n'arrive pas dans le moteur ? Et si oui comment tester tout ca ?

[TheRhino]

Faire gaffe avec les câbles ça peut griller les calculateurs de l'un ou l'autre véhicule !!!!

[Ptitdave]

ahhhhhhhhhhhh .... :-)

Je suis en train de demonter ma roue avant droite pour pouvoir acceder au demarreur, peut etre qu'une des cosses est mal serrée ...

En plus je viens de voir qu'ils m'ont remis des vis toutes pourries, je ne peux meme plus utilisé ma clé allen pour le garde boue !!

Ça sent bon le professionnalisme, il me manque 4 vis dans le garde boue !!!! ah la la la

Modifié 3 octobre 2013 par Ptitdave

[Ptitdave]

Bon bah bonne nouvelle, même si elle ne démarre toujours pas.

 

Un fil près du démarreur était desserré, il resté encore 3 ou 4 filetage et le boulon tombait ...

Je l'ai resserré, j'ai essayé de démarrer mais toujours pareil.

 

 

Je branche à nouveau le VAGCOM, j'efface les erreurs : idem

 

Je rebranche la batterie de la voiture de mon voisin avec les pinces et moteur allumé (Désolé Therino mais j'ai pas trop le choix, je risque donc les calculateur)

 

 

Et sans la batterie de la voiture du voisin de branché dessus

 

 

D’après le VAGCOM, l’ampérage est tres faible meme si je branche la batterie supplémentaire (seulement 54Ah) on peut voir que seul le voltage augmente ... Ma batterie est-elle morte ?

La batterie de la voiture du voisin est une 12V - 64Ah, peut etre un peu trop faiblarde ??

Qu'en pensez-vous ?

Modifié 3 octobre 2013 par Ptitdave

[Ptitdave]

Bon, je viens à nouveau de mettre en charge ma batterie pour voir si le 54 ah change demain matin ...

 

@Julo67, je pense qu'il s'agit d'une batterie avec entretien car sous les étiquettes il y a 6 bouchons, j'ai vérifié le niveau et il est au max.

Je viens donc de dévisser les 6 bouchons et la mettre en charge. Car la première fois que je l'avais mis en charge, je n'avais pas retirer les bouchons.

 

@helioman : pour répondre a ta question, pour dévisser les bougies de préchauffage, tu peux effectivement utilisé du WD40 pour les dégripper, et te prive pas d'en mettre les jours précédents. Sinon après un clé dynamométrique est recommandé pour ne pas forcé comme un dingue sur les bougies (céramique ? métallique ?). Et je pense que le chalumeau est déconseillé, perso je ne le ferai pas ...

Modifié 3 octobre 2013 par Ptitdave

[Ptitdave]

Voici à quoi ressemble ma batterie avec les bouchons (j'en ai 6 comme ca que j'ai ouvert pour la recharge)

 

[helioman]

Salut Ptitdave... je parlais pour le dévissage des bougies si ca bloque, pour le revissage il faut une clé obligatoire et sans graisse j'ai fait ceux de la saab de ma femme (c'était assez facile a faire)

Modifié 4 octobre 2013 par helioman

[Ptitdave]

Bon je reviens de chez audi ils m'ont gentiment prêter une batterie toute neuve afin que je teste le démarrage de ma voiture.

RÉSULTAT : IDEM, aucun bruit, le démarreur ne se lance même pas, je ne suis vraiment plus quoi faire !

Malgré le remplacement de la batterie par une nouvelle, l'ODB me signale que ma batterie est faible et que si je ne démarre pas ma voiture dans la 3 min, la voiture se coupera ...

Je viens de récupérer le devis qu'il m'avait fait et le chef d'atelier parle du module de puissance à changer (ça s'appelle aussi, le boitier confort ou CONVENIENCE CONTROL UNIT) j'ai les références de ce fameux boitier, apparement il se situe derrière la boite à gants ... Ça vous dit quelque chose ?

Modifié 4 octobre 2013 par Ptitdave

[Julo67]

Tu as repris la tension aux bornes de la nouvelle batterie ?

 

Si tension Ok problème d'electronique

Si tension trop basse t'as un problème de masse quelque part.

 

Et mesure la tension avec un voltmètre, pas avec le vcds.

 

Si gros delta entre voltmètre et vcds c'est encore un indice pour un prob d'electronique.

[TheRhino]

Salut David,

 

Ton module confort 4F0910289K c'est le calculateur de verrouillage centralisé ! Il se situe dans le coffre, dans la trappe latérale à droite, donc pas dans la BAG ! L’antidémarrage serait lié à ce boitier !!

 

 

 

 

 

Donc le fait de l'acheter hors concess et de le monter, il faudra sans doute faire une activation à cause de la protection composant, et que seul Audi peuvent associer et activer.

[Ptitdave]

@Julo67 : La tension de la batterie est ok, je penche sérieusement qu'il s'agit d'un problème électronique

 

@Therino : tout d'abord merci pour ton MP, je suis en train de m'en occuper ... :marcelpoire:

Concernant ce fameux boitier, j'ai échangé avec un mec sur un autre forum et il a rencontré un problème comme moi, par contre lui il l'a re-assossié avec le vag com (via le module confort, ensuite adaptation, et il a noté toutes les positions et les canaux indiqués) et après apparemment plus de soucis lié à l’antidémarrage.

 

Pourquoi audi me facturerai pres de 50 euros pour la dépose de la boite a gants !!! Je ne sais pas ce qu'ils fument là bas mais c'est du lourd ! Si tu veux je t'envoi le devis par mail !

 

Par contre je suis tombé sur un topic dont le problème ressemble étrangement voir identique au mien ...

http://forums.audipa...se-de-demarrer/

Peut être un nouvel espoir ...Je teste ca demain

Je vais aussi verifier ce boitier dans le coffre au cas ou une prise se mal enfichée ou s'il y a de l'oxydation ... on ne sait jamais ..

Modifié 5 octobre 2013 par Ptitdave

[Ptitdave]

Bon j'ai vérifié le fameux boitier ainsi que ses connexions sous la colonne de direction, et le problème ne venait pas de là. Tout était nickel.

En revanche Therino, je me suis aperçu que le boitier qui se trouve dans le coffre n'a pas la même référence qu'audi m'a donné, le mien a comme référence 4F0 907 289B... Est-ce une ancienne référence ?

[Ptitdave]

D'apres cette doc http://fr.scribd.com...stem-electrique

Le numero 7 (J518) serait peut etre HS ? Car il gère l’antidémarrage ... (c'est le boitier dont j'ai vérifié les connexions)

Modifié 6 octobre 2013 par Ptitdave