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Posté(e)

Oui mais c'est pe être la seule fois que j'aurais l'occasion de conduire une R8 ou une Aston

Posté(e)

Vas y au culot, tu demande un tour en R8 et après tu pleurs en suppliant de pouvoir faire un tour en Aston...^^

Pour moi j'aurais les mêmes envies que toi mais je pense que je prendrais la R8...

Posté(e)

C'est un choix difficile quand même!

Un pote a fait un stage comme ça, après ses 3 ou 5 tours il a répayé un tour de manège dans un autre modèle. Trop tentant!

Posté(e)

Bon apparemment la R8 c'est la V8 420ch

Tout est sur le site gtvip.fr

Posté(e)

Salut

Sur un circuit, rien de mieux qu'une Porsche.

J'ai eu la chance de conduire 2 911 997 et un cayman S et c'est vraiment le pied.

Posté(e)

pas vraiment d accord

la GTR mange les porsche (sauf la 918) sur circuit

le club porsche présent le jour ou on a fait le stage en GTR etait d ailleurs un peu vert vu la difference de prix

Posté(e)

Je dois choisir 2 véhicules au cas ou mon premier choix ne serait pas dispo donc je rester sur mes premières intention Audi R8 et Aston vantage

Posté(e)

Salut

Bon choix Cédric.

 

C'est pas faux Kilivinci mais je ne suis pas fan de la GTR. Je la trouve pas très belle et l'intérieur me fait vraiment bizarre après c'est vrai que ça marche fort.

Posté(e)

salut

 

est ce que quelqu'un connaitrais les dimenssions des joints sur les différent bouchons de vidange et de remplissage (pont avant et arriére, BV tiptro)

pour voir si j'en ai au boulot avant d'aller en acheté

Posté(e)

Mon côté British me ferais prendre l'aston ...

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Ce week-end j'ai terminé de fabriquer et d'installer mon rail a palan

11da153fe9a247fa141af721e6de7f1e.jpg

Le chariot fait maison

ba5b98e4fea7db0a9743fcfb453b3491.jpg

 

Aussi non personne n'a les dimensions des joints des bouchons de vidange et remplissage de la BV et des ponts

 

 

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Et en plus il fait 4m de long

Il me reste plus qu'à faire une fosse en dessous

Posté(e)

Les électriciens s'en servent beaucoup pour supporter les chemins de câbles, ou autres appareils.

C'est un profil super rigide.

 

T'es sur terre plein en dallage ?

Posté(e)

Non le profil c'est une glissière de sécurité d'autoroute

Je suis sur la terre la dalle du sous sol est pas encore faite

Posté(e)

Ah cool t'as plus qu'à creuser.

 

Effectivement la section de ton profil C est bien grosse, mais ça reste le même profil utilisé.

Posté(e)

N'oublie pas de mettre une butée en bout de rail ;-)

Posté(e)

C'est fait et en plus avec des petits amortisseurs en caoutchouc

Posté(e)

Pas de problème

À propos combien pèse a peu près un ensemble moteur + BV ou un moteur

Posté(e)

Pour l'ensemble je dirais dans les 250kg

Posté(e)

C'est pour mes recherche de palan pour ne pas en acheter un qui lève 100kg ou l'inverse ça ne me servirai a rien d'en avoir un qui peu en porter 1000kg

Posté(e)

Une boîte tiptro pèse déjà 140kg...

Avec un moteur, je pense qu'on tourne autour de 500kg

Posté(e)

Ok donc il me faut un palan qui peut lever au mini 500kg

Posté(e)

prends un peu plus large

des fois que tu passerait au V8 :petard:

Posté(e)

J'avais acheté ya qq années à cora, au rayon "foire à tout " un palan de 2T, pour une 30taine d'euros de mémoire

Posté(e)

ok parce que j'aimerai c'est un électrique, j'y est déjà mis la prise au plafond

Posté(e)

Bon j'ai u confirmation pour mon stage de pilotage c'est le 7 juin et j'ai bien l'R8 de réserver

Posté(e)

Petite fabrication artisanale cette semaine

Totalement fait par mes petites mains

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Ça ressemble à l'original

 

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Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Manque plus que les crochets et on y Vera que du feu...^^

Sans rire, jolie boulot...

Posté(e)

Je vais mettre des manilles a la place des crochets

Posté(e)

salut

 

est ce que quelqu'un connaitrait les dimensions des joints pour les bouchons de vidange et remplissage de la boite tiptro et des pont avant et arriére pour me les procurer avant de la faire

 

et aussi si quelqu'un aurait le schéma ou une vue éclatée du circuit de suralimentation du allroad 2.5 tdi 2004

 

merci d'avance

Posté(e)

Salut ced8

 

J'ai une question à te poser, il me semble que tu avais changé tes clapets retenue d'huile, ceux qui se situe sous le support du filtre a huile, j'imagine qu'il faut déposer le turbo, ça ok mais as tu eu besoin de déposer la pompe a injection ?

Merci

Posté(e)

desoler mais je n'ai pas u encore a faire cette opération donc je ne peu pas t'aider

c'est vladi6 qui les a changer sur son moteur

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