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Posté(e)

ah ok je vais lui poser la question

merci

Posté(e)

personne ne sais pour les joints de bouchons de BV?

Posté(e)

Salut tout le monde,

en parlant de joint : avez vous déjà eu des fuites au niveau du joint torique du filtre a huile ???

Moi oui et deux fois déjà ! !!! !

 

Toujours le même scénario : ça se met à fuite entre le corps du filtre et le bouchon par le joint, et uniquement moteur en marche.

 

Après démontage, on dirait qu'au bout d'un temps certain le joint s'applatit et ne fait plus son travail.....

 

Vous en pensez quoi ?

Posté(e)

Non je n'ai jamais u ce problème vu que je le remplace a chaque fois que je fais la vidange

Posté(e)

Moi aussi.... je te rassure !

mais ça arrive juste avant ou un peu après la date de vidange !

tu penses que le joint ne tient pas longtemps après le moment de la vidange

si c'est le cas .... il ne faut vraiment pas espacer les vidanges !!!!

Posté(e)

Pas de joint sur le pont, c'est conique. Pour la boite je te donne ça après

 

 

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Posté(e)

merci pierre

 

@ fredaxel: je fais ma vidange tout les 10 000 kms avec changement du filtre à huile à chaque vidange et vu que le joint torique du couvercle de filtre est fourni avec le filtre je le remplace en même temps

Posté(e)

Voilà j'ai récupéré un palan il manque juste le crochet dessus

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Posté(e)

Petite question est ce qu'il y a une différence au niveau des tapis de sol amovible entre les A6 c5 quattro et les 2 roues motrices?

Posté(e)

Il m'a pas l'air très électrique ce palan... :bigsmile:

Pour moi même tapis selon quattro ou pas, mais je peux me tromper

Posté(e)

Le palan n'est pas électrique mais il est gratuit, j'en prendrais un électrique quand je pourrais

Pour les tapis j'ai vu une annonce sur eBay et ceux qu'ils vendent ils marquent qu'ils ne sont pas pour Quattro

C'est pour ça que je me renseigne

Posté(e)

Jolie le palan... :icon_smile:

Ca te fera les bras en attendant l'électrique... :icon_lol:

Posté(e)

Un bonne journée au raso sur Nancy et une consommation moyenne de 8,3l/100kms pour l'aller retour

Posté(e)

Moi aussi ça ma surpris mais c'est l'ODB qui le dit

Posté(e)

Je confirme les tapis sont les mêmes

Posté(e)

C'est possible, j'ai deja réussi à le faire en roulant vraiment tranquille.

Avec un moteur en forme, je pense que c'est plus facile.

Posté(e)

Salut

 

J'ai fait le vidange de la tiptronic cette aprèm avec changement de la crépine

J'ai enlever 4,5/5 litres et j'en ai remis 6

J'ai remplacé l'huile du pont arrière

Je voulais aussi faire le pont avant mais je n'ai pas trouver le bouchon de vidange, alors si quelqu'un peu m'indiquer sa position pour que je puisse le faire prochainement

Posté(e)

Si tu parle du différentiel il n'y a pas de bouchon de vidange. Tu peut par contre aspirer l'huile par le bouchon de remplissage et en remettre de la neuve.

Posté(e)

ou bien desserrer la 10zaine de vis du couvercle

Posté(e)

Bonne chose de faite...;-)

Bravo, elle ne peut que te remercier pour le temps et la passion que tu lui consacres...^^

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut

Aujourd'hui ponçage et vernissage de la plaque de levier de vitesse

Vu que mes inserts sont partis à la peinture

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Posté(e)

Petit achat de la semaine

49801942f3aaac2ca2fef0138e09d68c.jpg

 

 

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Posté(e)

Pour le bain à ultrasons je le fais au boulot

La cabine de sablage ma coûter la grosse somme de 80 euros

Posté(e)

Ah d'accord, je ne savais même pas que ça existait comme ça!

Je vois les gros trucs de sablage, genre on sable un châssis entier...

Posté(e)

Voilà le rendu après un premier essai

1c2b85df1f77a5d04b4fd09719cff536.jpg

 

 

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Posté(e)

Bien joué pour la plaque du levier de vitesse. Comment as tu procédé? Tu as utilisé quoi comme vernis?

 

Ca me donne des idées car j'ai un jeu de coques de rétro en alu massif avec quelques impacts de gravillons et je me demandais comment j'allais les récupèrer

Posté(e)

J'ai poncé le chrome de la plaque au 220 jusqu'à temps qu'il n'y est plus de Chrome puis au 320 à l'eau puis 400,800 et 1200 à l'eau

J'ai terminer la fin du ponçage tout dans le même sens pour l'esthétique

Et ensuite 3/4 couches de vernis acheter dans un magasin "Action "

 

Vivement que je récupère mes insert repeint en noir brillant pour voir le rendu avec la plaque en alu

Posté(e)

Il était chromé d'origine l'entourage de levier? j'étais persuadé que c'étais de l'alu brossé et vernis :reflexion:

Posté(e)

Oui il a une couche de Chrome et c'est asser raide a poncer

Posté(e)

En effet après une brève recherche c'est chromé sur tout les modèles sauf Rs6.

 

Et sous le chrome tu as bien de l'alu?

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