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fredaxel

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    franck
  • Localisation
    valenciennes
  • Marque et modèle
    allroad 2003, A6 C6
  • Motorisation
    2.5 v6, 3.2L v6 Fsi

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  1. fredaxel
    bonjour, même si j'ai cru lire que le compresseur avait déjà été changé, cela ressemble fort a un problème de segment de compresseur HS.... je m'explique : si il est hs, l'air n'est plus comprimé suffisamment pour alimenter les boudins en mode correction d'assiette, ni en compensation de charge, et surtout ne reconstitue plus suffisamment la réserve de fonctionnent. (voyant vert car pas au niveau demandé) bilan, le compresseur fonctionne bruyamment et comme au ralenti, le système met plus de temps a se mettre a niveau, et le compresseur tourne (mal) plus longtemps, chauffe, la sonde de température fait son travail et coupe le système pour éviter la surchauffe. (voyant orange et changement de hauteur grisé a l’écran ) avant de changer tout le compresseur encore une fois, tente juste de le démonter et de changer le segment par un neuf.... et voit ce qui se passe
  2. fredaxel a commencé à suivre Xenon faiblard et S6 Avant Bleu Estoril 2014
  3. fredaxel
    salut ced, si ca peut t'aider dans ton choix, je suis passé en disques brembo max a l'avant, avec des plaquettes brembo ! ca marche très bien ! je pense que je vais en mettre derrière aussi... en plus ca donne une petit look dans les roues...
  4. fredaxel
    Heureusement que j'ai des contact en Belgique ! 120€ les deux .... Pas si pire !
  5. fredaxel
    bah voilà.... je m'en doutait fort ! pour ma part je viens de re-changer mes ampoules ...(6ans) par des D2S visoin extreme de chez Philips ! c'est impressionnant la différence de faisceau : longueur, largeur et surtout la profondeur ! ok ! les ampoules sont un peu cher ! mais au final çà fait quand même une très grosse différence !
  6. fredaxel
    bonjour, les ampoules sont peut être simplement fatiguées ... j'ai déjà changer les miennes, aussi en monte d'origine d2s par des 6000°K....et ça éclair bien mieux et surtout beaucoup plus blanc!
  7. fredaxel
    salut, je crois qu'il faut toit demonter, le deuxieme cadre en inox aussi, tout le bazard est derriere il me semble ....
  8. fredaxel
    merci ced.... je commencais a serieusement m'inquieter ! et ta vitre, tu t'en sort ???
  9. fredaxel
    Au fait mkl75, tu me dois 200 !!! Depuis le début j'avais prévenu que les évacuations de batterie etaient nikel !!!! On fait comment ?? T' envoie un chèque ???? A plus.....
  10. fredaxel
    bonjour a tous, apres une nuit et une journée, avec un petit passage pluvieux !!!!! plus d'eau dans la voiture ....... pour le moment !!!! visiblement le collage du parre brise etait bien cause ! tous ca pour ca !!!!! ca fait presque pitié ! je vais quand même attendre un peu avant de remonter la boite a gants !!! merci a tous pour vos reponses..... audicalement !
  11. fredaxel
    je vais chercher le gecko ce soir .... :race: je vous tiens au courant .....
  12. fredaxel
    Salut j'ai regardé la vidéo qui effectivement instructive, mais je n'ai rien de semblable sous le capot ! Par contre j'ai eu des news de Audi ! Ils s'orrientent vers un mauvais collage du pare brise ! À savoir qu'ils viennent de me le changer, suite à une mauvaise colle rétractée posée par carglass !!! Mais visiblement, c'est pas mieux chez eux ! Ils démontent et recommencent la pose !!!! Wait and see.......
  13. fredaxel
    Merci pour le lien .... Je vais jeter un il ....
  14. fredaxel
    Je sais ..... Snifffff !
  15. fredaxel
    Moi je suis partant ! C'est quand tu veux !
  16. fredaxel
    Ah que oui !!! Et jusqu'à ce que je rentre !
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