RS3 8V

[dellanna]

Il n'y a pas ce genre d'artifice sur la RS3 il me semble

+1 pas d'artifice sur la RS3.

Et du coup, oui comme tu dit, avoir l'echappement sport même en confort c'est impensable sur la RS3. Les long trajet de deviendrai insupportable.

L'ideal serais de pouvoir changer uniquement sur le mode sport et non sur les autres.

[Kingpine91]

Je crois qu'il existe des boitiers électroniques pour ça non ? On sélectionne l'ouverture avec une télécommande comme sur une ligne Armytrix.

[dellanna]

Ouais j'en ai aussi entendu parler... Mais c'est bien dommage que ce n'est pas possible avec les fonctions par default du MMI.

[dellanna]

Je viens de penser, je crois qui a un petit boitier disponible qui est actif que sur le mode sport (a la base destiné pour les Porsche) mais apparement ils peux etre adapté à la demande pour d'autres modèles du groupe vw...

Je vous redis des que j'ai des news.

[RS78]

Ok autant pour moi alors.😭

[OSR38]

Il n'y a pas un mode individual qui permet de configurer chaque élèment (échappement, suspension, ...) comme on le veut ? Cela permettrait d'avoir une voiture confort avec clapet ouvert, ou une voiture sport avec clapet fermé.

[mobitz]

je pense que vous vous trompez : on mode dynamic les clapets sont TOUJOURS ouverts a fond.... Car lorsque j'avais regardé en passant sous le véhicule, je n'avais pas remarqué de changement d'inclinaison de l'ouverture en fonction du régime mais uniquement au changement de mode......

Et vu qu'au repos entre dynamic et confort le changement est deja de 90 ° , (donc complétement fermé a complétement ouvert) il ne peut pas y avoir d’intermédiaire.

 

Faite l'essai vous même : un coup rouge de marqueur sur le dessous de la valve , vous mettez votre tête dessous , votre femme accélère a fond en dynamic et vous verrez bien que le degré d'ouverture ne change pas...

 

Je viens de faire ce test : aucun changement a l’accélération...

 

Donc je suis sur que l’accélération ne change rien a l'ouverture des valves

[dellanna]

Oui en 1 ere... Mais faut essayer sur les autre rapport...

Ca deviens plus compliqué à faire comme test

[OSR38]

Même en première, pas facile de passer la tête sous la voiture pour voir en temps réel :)

[Kingpine91]

Au point mort ou en 1er clapet ouvert en permanence puis en deuxième il se referme et réouvre qu'à 4000 tours environ même en dynamique !

Mais à l'arrêt mobizt tu a raison il sont toujours ouvert en dynamique :)

[leeloo973]

Je propose que Mobitz fasse le test en 2eme, avec la tête en dessous. :payday:

[mobitz]

Hehe bandes de petis malins ...

 

Oui j'ai fais le test au point mort...

[Kingpine91]

Oui mobitz exactement. En tout cas avec l'échappement sport c'est comme ça.

 

Sinon la voiture ferait trop de bruit hihi :ripeer:

[gro67520]

Je confirme :)

Mode dynamique les valves restent ouvertes au N mais dès lors passé sur D les valves reprennent leurs fonctionnements :( je pensais qu'elles restés ouvertes sans arrêt en mode dynamique... mais non :(

Sur mon ancien Golf R j'avais aussi bloqué la valve ouverte sur mon milltek, et s'était supportable. Mais sur le RS3 je voudrais pas être sans arrêt valves ouvertes, j'ose pas imaginer le confort mdr

[dellanna]

Si ca intéresse quelqu'un je connais quelqu'un qui vends sont échappement de RS3 neuf (intermédiaire et arrière complet) pour 1000€ :-)

Si ca intéresse quelqu'un je connais quelqu'un qui vends sont échappement de RS3 neuf (intermédiaire et arrière complet) pour 1000€ :-)

[Alexrs]

Bizarre sur le configurateur Audi il y a les baquets dispo mais pas de tarif..!😡

[RS78]

Trop fort en fin de production.

Les sièges S sont tout de même bien.

[Alexrs]

Oui mais bizarre pas de tarif pas d'information

[Rammst3in]

Et puis avec l'annonce du groupe VAG qui prévoit de réduire le nombre d'options (et de modèles), il se pourrait bien que ces fameux baquets ne soient jamais commercialisés...

[roof]

Je viens de penser, je crois qui a un petit boitier disponible qui est actif que sur le mode sport (a la base destiné pour les Porsche) mais apparement ils peux etre adapté à la demande pour d'autres modèles du groupe vw...

Je vous redis des que j'ai des news.

Oui j'avais ça sur ma porsche, je l'avais acheté à un allemand qui l'avait fait installé c'était top, la valve était tout le temps ouverte si l'on le souhaitait..

[rouminet]

Le but de la plupart des boitiers additionnels est de truquer les chiffres des capteurs envoyés au calculateur afin qu'il réagisse différemment. La reprog consiste à "reprogrammer" le calculateur pour qu'il réagisse différemment en fonction des chiffres réels des capteurs.

 

Ainsi par exemple, le boitier va transformer un 1.2 en 1.3, pour que le calculateur réagisse autrement. Il y a un risque car en truquant les chiffres, le calculateur utilise des données faussées. En revanche, un calculateur reprogrammé va réagir sur le 1.2 mais différemment du programme d'origine, de manière plus optimale.

 

Dans le cas du boitier, souvent générique, il n'y a aucun effort à fournir de la part de l'installateur. Et les boitiers sont les mêmes pour toutes les voitures du même type. Dans le cas de la reprog, il faut adapter chaque reprogrammation à la voiture, c'est plus long, plus compliqué et pas à la portée de tout le monde de la faire bien.

 

Tu as tout dit on est bien d'accord.. Et je te raconte pas en cas d'accident avec le boitier aditionnel ca se voit tout de suite... Rien ne vaut une reprog sur le boitier d'origine et en plus sur mesure...

[Kingpine91]

J'ai l'impression d'entendre un bruit sourd assez bizarre quand je freine plutôt fort a faible allure. Vous pensez que je dois aller voir la concession pour faire un check up ?

[RS78]

Ça ne coûte rien...

[Cedric797767]

Petite question aux heureux possesseurs d'RS3, avez vous les clignotants arrières dynamiques comme sur la plupart des nouveaux modèles de la marque????

[Audianne]

[RS78]

Ah... une Française ! !!

[Audianne]

Oui, "DX" ;)

 

 

[RS78]

Original

[gro67520]

Petite question aux heureux possesseurs d'RS3, avez vous les clignotants arrières dynamiques comme sur la plupart des nouveaux modèles de la marque????

Malheureusement non... :( du moins pas sur la mienne. J'osais espéré que ça puisse se faire via le VAG mais apparemment non. Après je crois plus mon CC car il m'a aussi dit qu'il est impossible de mettre la température d'huile dans l'ODB. Pourtant ils ont essayé pendant 1h..

En tout cas de série elle n'a pas les clignotants dynamique

[Cedric797767]

As tu l'option full led?? Car dans le configurateur quand tu prends cette option voila le descriptif :

"Comprend lave-phares haute pression, assistant feux de route et clignotants arrière dynamiques."

[zaza 27]

Malheureusement non... :( du moins pas sur la mienne. J'osais espéré que ça puisse se faire via le VAG mais apparemment non. Après je crois plus mon CC car il m'a aussi dit qu'il est impossible de mettre la température d'huile dans l'ODB. Pourtant ils ont essayé pendant 1h..

En tout cas de série elle n'a pas les clignotants dynamique

 

je crois qu'il y en a sur le forum qui ont réussi a mettre la température d'huile avec le VAG.COM , moi aussi je voudrais la mettre dès la réception , mais je sais pas comment faire?? :reflexion: :shakehead:

[Jne]

Un petit coup de Google me donne ça : http://ankk-vagcom.com/a3-8v-temperature-dhuile-sur-odb/

[Jne]

As tu l'option full led?? Car dans le configurateur quand tu prends cette option voila le descriptif :

"Comprend lave-phares haute pression, assistant feux de route et clignotants arrière dynamiques."

je viens de regarder sur la mienne qui a les Full LED et les clignotants arrières sont standard.

 

(Cela dit aucune mention de ce genre sur mon bon de commande.)

 

Par contre à l'avant c'est la "flèche" de l'éclairage de jour qui devient jaune

[Kingpine91]

J'ai remarqué que les troues dans les disques ce sont bouchés sur la mienne ca vous le fait aussi ? Car j'arrive pas à les déboucher ...

[Alexrs]

Ça arriver aussi sur mon B7

Il faut de temps en temps les déboucher avec un petit tournevis ...!

[Vince7533]

J'ai remarqué que les troues dans les disques ce sont bouchés sur la mienne ca vous le fait aussi ? Car j'arrive pas à les déboucher ...

Essaye de les déboucher avec un foret au bon diamètre c'est ce que je faisais sur l'ancienne RS3 et c'était nickel.

 

Par contre sur la nouvelle les trous sont plus gros pour éviter ce problème et sur la mienne après 3000 kms ils ne sont pas complètement bouches et cela s'enlève juste au jet d'eau.

[Kingpine91]

J'ai essayer avec un forêt et une perceuse j'y arrive mais c'est millimètre par millimètre c'est pas normal que ca soit aussi dur ce qu'il y a dans les troues si ?

[titirs]

Petite question messieurs . La teinte gris suzuka est elle disponible ?

 

:race:

[zunyite]

J'ai remarqué que les troues dans les disques ce sont bouchés sur la mienne ca vous le fait aussi ? Car j'arrive pas à les déboucher ...

 

 

Ça arriver aussi sur mon B7

Il faut de temps en temps les déboucher avec un petit tournevis ...!

perceuse !!;)

[RS78]

Quel est le motif ?

- Mauvaise qualité des disques ou plaquettes

- Utilisation Inappropriée j'en doute

- Usure normal nécessitant un entretien...

Petite question messieurs . La teinte gris suzuka est elle disponible ?

 

:race:

En Option Audi Exclusive