modif pompe essence TT 225

[skydo]

Bonjour à Tous,

 

Qui peut m'aiguiller sure ce sujet,

Je voulait changer la pompe d origine par une WALBRO 255 L/H ( suite cght turbo), aucun probleme de pose mais sur la WALBRO il n y a pas le retour qui part sur la partie DOITE du reservoir (derriere le conducteur), ( reservoir separe par le PONT).

Qui aurait un schema de principe ( meme a main levee) ,ou autre ref

 

En vous remerciant d'avance.

[shiva]

Et pourquoi pas en mettre une de plus en ligne après celle d'origine ?

[skydo]

pas bete , t'as pas un schema a main levee a me faire ?

 

Sinon je pensait mettre la walbro a la place de l origine et passer lorigine a droite , q uen pense tu ??

 

merci de ta reponse

[matt92]

A droite c'est une pompe retour mécanique, pour maintenir un niveau homogène dans le réservoir. elle est gérée par la pompe électrique de gauche (d'où la pression de la pompe des quattro supérieure d'1 bar par rapport aux non quattro).

Modifié 13 mars 2013 par matt92

[shiva]

pas bete , t'as pas un schema a main levee a me faire ?

 

Sinon je pensait mettre la walbro a la place de l origine et passer lorigine a droite , q uen pense tu ??

 

merci de ta reponse

 

ça me parrait compliqué comme solution.

Une en série avec le filtre à essence me parait beaucoup plus simple...

Une pompe comme celle ci :http://gt2i-competition.com/Pompe-ess-Bosch-6-Bars-p-234-c-5_167.html#FP

 

Vas voir du coté forum S3, ils sont plus branchés grosse prépa ...

Modifié 13 mars 2013 par shiva