[8P]Conso du 2.0.T FSI

intendant · 12 juillet 2005

Après 3000 kms passé au volant de ma Sportback je dois dire que je suis enchanté par la disponibilité de son moteur coupleux et apte à grimper vite dans les tours .

le seul hic c est la conso : 10 l/100 bien tassé en moyenne, impossible de faire moins de 8 L, meme aux allures légales, et en ville on atteint les 13 L sans forcer

je précise que c est une version Quattro: 1540 Kgs sur la balance , ceci expliquant surement celà.

C est quand meme la conso de mon ancienne S3 de 1480 kgs et 250 PS

quelqu un a t il pu comparer avec la sienne ?

Renaud86 · 12 juillet 2005

Après 3000 kms passé au volant de ma Sportback je dois dire que je suis enchanté par la disponibilité de son moteur coupleux et apte à grimper vite dans les tours .

le seul hic c est la conso : 10 l/100 bien tassé en moyenne, impossible de faire moins de 8 L, meme aux allures légales, et en ville on atteint les 13 L sans forcer

je précise que c est une version Quattro: 1540 Kgs sur la balance , ceci expliquant surement celà.

C est quand meme la conso de mon ancienne S3 de 1480 kgs et 250 PS

quelqu un a t il pu comparer avec la sienne ?

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de memoire, le TFSI Quattro consomme plus que le TFSI DSG (1L de plus).

10L , ca me semble raisonnable pour 200ch et 4 roues motrices..

intendant · 12 juillet 2005

C est vrai que dans l absolu 10 L est une valeur raisonnable...

.......mais aloirs la S3 était particulièrement sobre

Renaud86 · 12 juillet 2005

C est vrai que dans l absolu 10 L est une valeur raisonnable...

.......mais aloirs la S3 était particulièrement sobre

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j'ai jamais eu de S3 mais pour avoir parcouru le forum section S3, j'ai souvent lu les proprio dire que le 1.8T etait assez sobre...

au fait, t'en penses koi de ton TFSI Q? pkoi un quattro et pas la DSG??

intendant · 12 juillet 2005

J en pense beaucoup de bien question moteur : allègre et coupleux avec en prime une belle sonorité passé 4500 tours

question chassis c est bluffant la différence avec une old A3: presque plus de sous virage, direction très précise et légère , seul le freinage est encore perfectible

j ai choisi la version quattro car sortant d une S3 tu comprends une fois qu on a gouter au plaisir en sortie d épingle d appuyer à fond sur la pédale de droite sans se soucier du patinage c est difficile de revenir aux 2 roues motrices

d autre part voulant la faire préparer on m a conseillé de prendre la version boite 6 manuelle qui encaisse mieux les Nm que la DSG

Voilà

Renaud86 · 12 juillet 2005

tout est clair

content par ton analyse qui me conforte dans mon choix

tu as les RS6 en 18'' ou les RS9 en 17''? ..car j'ai vu dans ton profil que tu avais une S line..de memoire je n'ai pas vu de post circulé sur la presentation de ta titine

intendant · 12 juillet 2005

si si j avais mis un post quand je l ai eu avec qq tofs

j ai les jantes rS6 en 18 avec des Pirelli Pzero rosso ( je les trouve pas top comparé aux PS2)

la s line est un tres bon choix coté chassis mais manque qq rangements

j ai pris l option réglages lombaires des sièges , les rampes de pavillon alu? l alarme et le GPS

Renaud86 · 12 juillet 2005

si si j avais mis un post quand je l ai eu avec qq tofs

j ai les jantes rS6 en 18 avec des Pirelli Pzero rosso ( je les trouve pas top comparé aux PS2)

la s line est un tres bon choix coté chassis mais manque qq rangements

j ai pris l option réglages lombaires des sièges , les rampes de pavillon alu? l alarme et le GPS

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je viens de retrouver ton post avec la fonction..recherche ...modo pas taper

tu nous avais mis qqs tofs bien sympas...super avec ce GPS

le noir rend super bien sur la sbk en s line..meme mieux que l'avus je dirais

AutoMat · 13 juillet 2005

d autre part voulant la faire préparer on m a conseillé de prendre la version boite 6 manuelle qui encaisse mieux les Nm que la DSG

Voilà

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Je croyais que la boite 6 comme la DSG étaient prévus pour 350 Nm max (en tous cas c'est comme ca pour lesTDI...)

Sinon question conso il y a aussi ce post tres interessant:

http://forums.audipassion.com/services/forums...opic=12999&st=0

Modifié 13 juillet 2005 par AutoMat

intendant · 13 juillet 2005

Je croyais que la boite 6 comme la DSG étaient prévus pour 350 Nm max (en tous cas c'est comme ca pour lesTDI...)

http://forums.audipassion.com/services/forums...opic=12999&st=0

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j aime pas la DSG j ai essayé .......mais je ne sais pas conduire cà

Olive · 13 juillet 2005

Salut Intendant, je consomme moins que ça, mais en DSG. Perso j'ai acheté sans avoir essayé,....j'ai appris a m'en servir. Mais là n'est pas la question.

Comparé a une A2 1.4L par exemple...le TFSI consomme moins. Globallement, je suis plutot content de la conso, malgré mes 100Km journalier.

AutoMat · 13 juillet 2005

Franchement, vu la route pour aller chez toi, je ne sais pas comment tu fais pour etre raisonnable...

intendant · 14 juillet 2005

merci Olive,

la Quattro n est en fait plus lourde que de 70 kgs je crois par rapport à la 2RM DSG

pour revenir à la conso je fais beaucoup de parcours en ville: 50 à 70 kms /jour

ceci expliquant que l ODB remonte à 10 L de moyenne

Flavio · 15 juillet 2005

j aime pas la DSG j ai essayé .......mais je ne sais pas conduire cà

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+1

je vais bientôt commander la mienne (après les vacances) et franchement entre quattro et dsg, y a pas photo pour moi, c'est quattro ... ou rien

en plus, lors de mon essai, j'ai trouvé que le son du moteur changeait bcp sur la dsg, plus de joli petit bruit dans les tours... qqun confirme?

Renaud86 · 15 juillet 2005

+1

je vais bientôt commander la mienne (après les vacances) et franchement entre quattro et dsg, y a pas photo pour moi, c'est quattro ... ou rien

en plus, lors de mon essai, j'ai trouvé que le son du moteur changeait bcp sur la dsg, plus de joli petit bruit dans les tours... qqun confirme?

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plus ou plus (+)?

serieux, j'ai trouve que ca chantait pas mal ds les tours...je ne pense pas que le type de transmission ou les 4 RM changent le son moteur.

Modifié 15 juillet 2005 par Renaud86

Flavio · 15 juillet 2005

plus ou plus (+)?
serieux, j'ai trouve que ca chantait pas mal ds les tours...je ne pense pas que le type de transmission ou les 4 RM changent le son moteur.

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plus rien, le joli bruit, disparu...

gregquattro · 15 juillet 2005

C est vrai que dans l absolu 10 L est une valeur raisonnable...

.......mais aloirs la S3 était particulièrement sobre

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S3 powwwwwwaaaaaaa

Le 1.8T a encore de beaux jours devant lui

Olive · 16 juillet 2005

merci Olive,

la Quattro n est en fait plus lourde que de 70 kgs je crois par rapport à la 2RM DSG

pour revenir à la conso je fais beaucoup de parcours en ville: 50 à 70 kms /jour

ceci expliquant que l ODB remonte à 10 L de moyenne

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et voila, moi je fais jamais de ville. Quelques embouteillages 1 a 2 fois par semaines mais c'est tout. Forcement ça aide.

AutoMat · 16 juillet 2005

et voila, moi je fais jamais de ville. Quelques embouteillages 1 a 2 fois par semaines mais c'est tout. Forcement ça aide.

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ouai sauf quand tu fais une spéciale de rally dans les petites routes de chez toi

La forcément ça doit un peu plomber la conso

Concernant le TFSI quattro c'est connu que le systeme Haldex bien qu'étant 2 RM la pupart du temps consomme d'avantage qu'une simple traction.

Plus que le poids, je pense qu'il faut chercher par la l'explication.

Olive · 16 juillet 2005

des spéciales? Moi? Alors là ça m'étonnerais fort....

AutoMat · 16 juillet 2005

Désolé, j'ai du confondre avec un autre gars qui a un TFSI rouge

dwarfy · 16 juillet 2005

Délinquants

Oufmen · 16 juillet 2005

des spéciales? Moi? Alors là ça m'étonnerais fort....

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Enléve ton masque Panizzi , on t'a reconnu

Olive · 17 juillet 2005

ola, j'ai rien d'un pilote moi

A3Panzer · 18 juillet 2005

Franchement, vu la route pour aller chez toi, je ne sais pas comment tu fais pour etre raisonnable...

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Je confirme ! On est très vite tenté de se servir des capacités du moteur au max ! Alors avec un bijou pareil (un 2L TFSI DSG) et un bon pilote (@Olive )...

A3Panzer · 18 juillet 2005

ola, j'ai rien d'un pilote moi

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ou si peu...

quickmik · 18 juillet 2005

Pour avoir rouler 2 semaines en TFSI avec 2 véhicules différents... je tournais aux alentours de 10.5 en roulant comme d'hab!

Cette conso est à comparer aux 10l que j'ai pu faire en une semaine avec une 2-0 FSI. Donc... au final... le TFSI est un excellent compromis perfs/conso.

Avec le S3 225, je fais facile 9l sur longs parcours et je n'ai pas encore pu dépasser 12l... et ce n'est pas faute d'essayer...

Rico · 18 juillet 2005

Avec le S3 225, je fais facile 9l sur longs parcours et je n'ai pas encore pu dépasser 12l... et ce n'est pas faute d'essayer...

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Petit joueur...

je suis sur que Ouf fais bien mieux en conso

Modifié 18 juillet 2005 par Rico

quickmik · 18 juillet 2005

Rico, ça roule?

Ben, moi je suis membre du club des bouffeurs de pneu, pas des bouffeurs d'essence!

Tuer des pneus en 10 000 kms je peux faire. Et puis 12L, vu mon référentiel d'ancien diéseliste, ça me semble pas mal!

dede69 · 18 juillet 2005

Avec le S3 225, je fais facile 9l sur longs parcours et je n'ai pas encore pu dépasser 12l... et ce n'est pas faute d'essayer...

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moi avec mon TT 225 préparé "pas de pub ", sur route de montagne je montais facilement a 25L/100. de moyenne.

Je reçoit mon TFSI quattro vendredi, on verra bien...

Olive · 18 juillet 2005

moi avec mon TT 225 préparé "pas de pub ", sur route de montagne je montais facilement a 25L/100. de moyenne.

Je reçoit mon TFSI quattro vendredi, on verra bien...

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je serais curieux de connaitre ton point de vue sur la diffrénce au volant a long terme S3/TFSI

AutoMat · 18 juillet 2005

Moi aussi...

La S3 ayant été pendant longtemps une voiture qui me faisait envie et le TFSI étant peut etre (j'espere ma future calèche).

Niveau sensation c'est mieux ou moins bien?

Le TFSI j'ai une petite idée mais le S3 je ne connais pas du tout...

Rico · 18 juillet 2005

Rico, ça roule?

Ben, moi je suis membre du club des bouffeurs de pneu, pas des bouffeurs d'essence!

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ça roule tip top

Finalement après le club des bouffeurs de SP 98... je suis en train de passer dans celui des bouffeurs de pneux.... c'est qu'il est lourd le bestiau !! Et ça tire fort sur les pneux les 344 cv dans les courbes

intendant · 18 juillet 2005

Moi aussi...
La S3 ayant été pendant longtemps une voiture qui me faisait envie et le TFSI étant peut etre (j'espere ma future calèche).

Niveau sensation c'est mieux ou moins bien?

Le TFSI j'ai une petite idée mais le S3 je ne connais pas du tout...

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ce sont 2 voitures différentes: le s3 est plus viril, performant et consomme un peu moins que le sportback qui est lui plus confortable , silencieux, et plus efficace en tenue de route

Olive · 18 juillet 2005

ce sont 2 voitures différentes: le s3 est plus viril, performant et consomme un peu moins que le sportback qui est lui plus confortable , silencieux, et plus efficace en tenue de route

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toutes les S3 que j'ai eu l'occasion de conduire étaient préparées, ce qui fausse mon jugement. Mais je toruve ce TFSI, passé 5 000Km; tres performant.

intendant · 18 juillet 2005

il est CERTES performant au delà de 4500 tours

moi aussi j avais un s3 préparé et une A3 mtm ( 203 cv et 293 Nm )

avec le sportback je suis en decà des accélérations de l A3 ( moins 10 km/ h sur le 0 à 160 sur circuit )

en fait c est pas loin d une s3 de série question accélérations jusqu en 4

apres ? les rapports de boite sont tres longs en 5 ° et 6°

quickmik · 19 juillet 2005

moi avec mon TT 225 préparé "pas de pub ", sur route de montagne je montais facilement a 25L/100. de moyenne.

Je reçoit mon TFSI quattro vendredi, on verra bien...

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En montagne évidemment! Mais je n'ai pas encore fait de montagne. Je parle donc de trajets autoroutiers ou sur départementales. Et en roulant fort, je tourne à 12L. Faut dire que je lui ai refait un mini rodage façon quickmik vu que l'ancien proprio tirait pas. Ca fait 4000 kms qu'elle est entre mes mains et elle va bcp mieux!

quickmik · 19 juillet 2005

plus efficace en tenue de route

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Pas vraiment d'accord sur ce point.

Pour avoir posséder pendant un an une New A3 3P en Ambition, donc pas SLine mais avec un chassis un poil plus incisif que la SBK ( si si je l'ai remarqué ), et pour avoir rouler pendant un mois avec des New A3 3P et SBK toutes en SLine, je peux te dire que la new A3 3P en SLine 18" est du niveau de mon S3 mais pas mieux.

Après je ne sais pas quel S3 tu avais. Chez moi, y'a les 18", le chassis Quattro Gmbh et les spacers notamment.

Pour le reste je suis tout à fait d'accord. Le S3 est plus viril et moins linéaire. Je dirais que ce sont les différences perçues sont plus importantes que les différences face au chrono.

Le TFSI est très bien mais il mériterait d'être un poil plus rageur et d'avoir une boite mieux étagée.

quickmik · 19 juillet 2005

je suis en train de passer dans celui des bouffeurs de pneux....

Soit le bienvenu!

intendant · 19 juillet 2005

Pas vraiment d'accord sur ce point.

Pour avoir posséder pendant un an une New A3 3P en Ambition, donc pas SLine mais avec un chassis un poil plus incisif que la SBK ( si si je l'ai remarqué ), et pour avoir rouler pendant un mois avec des New A3 3P et SBK toutes en SLine, je peux te dire que la new A3 3P en SLine 18" est du niveau de mon S3 mais pas mieux.

Après je ne sais pas quel S3 tu avais. Chez moi, y'a les 18", le chassis Quattro Gmbh et les spacers notamment.

Pour le reste je suis tout à fait d'accord. Le S3 est plus viril et moins linéaire. Je dirais que ce sont les différences perçues sont plus importantes que les différences face au chrono.

Le TFSI est très bien mais il mériterait d'être un poil plus rageur et d'avoir une boite mieux étagée.

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moi j avais pas le chassis quattro Gmbh ni les spacers

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