Jantes RS4 sur chassis 1BA

[MATT666]

au oui sort de la tout de suite Cyril mdr (c'est toi qui a du boire le Sky et le calva en même temp cette nuit :D )

[Nonox34]

oh les gars, vous vous etes trompé de forum, c est le monde à l'envers, on se croirait sur "aufeminin.com"... :MdrDevil:

Ca vous dirait de laisser les gamins aux femmes et qu'on parle un peu bagnole, ou jantes pour être plus précis...lol

 

Je me permet de plaisanter car ma petite a 6ans et plus de problème de bibi. :race:

[Naurel675]

Bonjour, je viens de lire votre post et vous etes des malades ^^

 

héhéhé

 

je suis un peu dans le meme cas que nonox 34, je suis en 17 et je voulais passer en 18 avec un deport de 10mm a l'arriere.

 

Mais le 19 est superbe.

 

J'ai peur que le 18 ne se voit pas, mais quil ^passe au CT^^

 

what else

[kilivinci]

dans cette section c est le royaume du hs

ici tout le monde te conseillera de rabaisser yn peu et de passer au 18 pour rester dans l homologue ou 19

[Cyril S]

On a toujours de bonnes idées pour dépenser notre argent et contaminer les autres

[Naurel675]

c'est clair!!

 

Mais en passant du 19 c'est moins voir pas homologué, d'où le prob :mur:

[Nonox34]

c'est clair!!

 

Mais en passant du 19 c'est moins voir pas homologué, d'où le prob :mur:

C est sur, mais en parcourant le forum, la plupart a avoir prit du 18" regrettent. mais j me tate qd même.

ce forum rend fou et c est tres contagieux

 

Et sinon , ca monte sur ma voiture ça?

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/360552343.htm?ca=13_s

 

Qu'en pensez vous?

 

Savaez vous combien je pourrais revendre mes jantes d'origines avec 4 pneus neufs DUNLOPS SP SPORT MAXX?

[Cyril S]

De l'origine Audi en 19 ne passe pas sur nos B7.

 

Je suis passé du 17 en 18, avec de la patience tu peux trouver sur Ebay.de de très bon set en origine dans les 1000-1200€

 

Pour tes 17 dans 500-600€ grand max.

 

http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-A4-B7-8E-A6-4F-C6-RS-Doppelspeiche-S-Line-Sommerrader-18-Zoll-/261088025662?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item3cca0f1c3e

 

Un vendeur super sérieux. J'ai pris mes DTM là

 

JV-AUTOMOBILE: http://stores.ebay.de/JV-AUTOMOBILE-Bosch-Service/_i.html?_nkw=audi+rs4&submit=Finden&_sid=42044965

 

En étant patient tu trouves un set en origine et pneus quasi neuf pour 1200/1300€

[Naurel675]

il rend fou et surtout on a envie d'en faire toujours plus ^^

 

Oui je pense que ca peut aller, elles sont superbes... par contre tu vas les chercher au centre des impots? (dixit la fin de l'annonce)

héhéhé :MdrDevil:

[Naurel675]

cyril S tu ne regrettes pas detre en 18 et non du 19?*

[MATT666]

 

C est sur, mais en parcourant le forum, la plupart a avoir prit du 18" regrettent. mais j me tate qd même.

ce forum rend fou et c est tres contagieux

 

Et sinon , ca monte sur ma voiture ça?

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/360552343.htm?ca=13_s

 

Qu'en pensez vous?

 

Savaez vous combien je pourrais revendre mes jantes d'origines avec 4 pneus neufs DUNLOPS SP SPORT MAXX?

Avec des calles sa passé car en ET 52 sa rentré trop dans les aile et sa touche !! ;)

[Cyril S]

Non pas du tout.

 

Après chacun ces goûts. A la base j'étais parti pour du 19 en ET 40-45 style RS4. J'en ai vu une en vrai avec. Je trouve que sur l'essieu avant c'est trop large. L'arrière par contre c'est nickel. L'idéal en 19 serait du 8 ET 40-45 mais çà n'existe pas. A vérif par les spécialistes

Tu perds aussi pas mal en confort selon les retours.

 

Le gros pb du 19 outre l'indice de charge de merde c'est le poids et la finition. Les packs LD prestige il te vendent çà pour le quali. Comparé aux jantes d'origine cà se voit que c'est de la réplique.

Par contre esthétiquement les RS4 19 pour une B7 anciennement chez Yannick ou chez Akwa c'est une tuerie.

Le seul truc qui me ferait sauter le pas pour du 19 c'est les michelin pilot super sport.... qui existent en 235/35/19 et non en 235/40/18 :mur:

[Naurel675]

ah oui!!!

et donc tu mets du quoi sur tes jantes?

 

par contredu 18 devant et du 19 derriere cest interdit???

 

boulet repéré lol

[Cyril S]

L'idéal absolu 8*19 ET40 à l'avant et 8.5*19 ET40 à l'arrière

[MATT666]

Tien petite question justement on voir souvent sur certaine propulsion un taille en plus à l'arrière ! Style du 18 à l'avant et 19 à l'arrière ... Je parle pas en largeur sa c'est normal mais pars exemple peut on nous sur des quattro mettre une taille en plus à l'arrière si on garde la même circonférence de pneu etc... ???

[Naurel675]

mais justement cest légal enfin je mentend niveau assurance

[Nonox34]

J ai demandé un devis à ldprestige en 235/35/19 ET35, et eux me conseille du ET43 car ça rique de toucher.

Vs en pensez quoi?

[Naurel675]

LE ET35 va toucher et pas celui 43?

[Nonox34]

LE ET35 va toucher et pas celui 43?

Oui c est le risque d'apres LDPRESTIGE. D'un autre coté la plupart des gars du forum son en ET35 19" et ça passe à l'aise. D'autant plus que pour ma part je suis en chassis confort.

Tout ca pour dire que ce n'est pas evident de se decider.....18" ou 19", ET35 ou ET43..........

[MATT666]

Ldprestige dise qu'il faut du ET 43 surtout car il on du mal à stocker de jantes en ET 35 ;)

Mais âpre je c'est quand ET 35 sa touche pas après ...

[djeazy]

je suis en ET 33 grace à des cales, meme avec 245 kgs dans le coffre ça frottait pas, (Et oui pas bien mais j'avais aucun autre véhicule pour aller cherché des sacs de sable :bigsmile: :bigsmile: )

 

 

Modifié 5 septembre 2012 par djeazy

[Naurel675]

tu avais quel mm de cale???

[djeazy]

Je suis en ET 43 mais avec les cales je suis passé en ET 33

[fassoun]

je suis en ET 33 grace à des cales, meme avec 245 kgs dans le coffre ça frottait pas, (Et oui pas bien mais j'avais aucun autre véhicule pour aller cherché des sacs de sable :bigsmile: :bigsmile: )

 

 

 

Des sac de sable dans le coffre :icon24: :mur:

 

Tu mériterais :icon31:

[cyril1989]

Et pourquoi j'ai bien mis du carrelage et de la colle moi :bigsmile:

[fassoun]

Et pourquoi j'ai bien mis du carrelage et de la colle moi :bigsmile:

 

:pleure2: :maiscnulca:

 

Je suis rattrapé par le coté trop maniaque :malelovies:

[cyril1989]

Ba oui mais sortir le camion sa me gonfle :P et j'aime tellement mon A4 :malelovies:

[djeazy]

Je suis très maniaque aussi mais j'ai protégé le coffre et puis c'est un coffre quand même :bigsmile:

 

Par contre ciment ou truc comme ça je mettrais pas car après la poussière laisse tomber :)

Modifié 5 septembre 2012 par djeazy

[fassoun]

Je suis très maniaque aussi mais j'ai protégé le coffre et puis c'est un coffre quand même :bigsmile:

 

Par contre ciment ou truc comme ça je mettrais pas car après la poussière laisse tomber :)

:marcelpoire:

[Naurel675]

faut que Audi fasse des utilitaires ^^

 

sinon y a le Q7 :MdrDevil:

 

bref sinon jai bien un chassis roue plus large derriere

[Nonox34]

Bon, je me suis décidé pour du 19", j hésite encore sur ET35 ou ET43. Je me dit que L ET43 ne rend pas trop mal au vu de certain sur le forum.

Par contre j'ai mon problème de chassis confort :-( . Si je ne change pas les amortisseurs, quels ressorts puis je mettre sur les amorto d'origine pour limiter les contraintes? faut il mettre une barre anti rapprochement quand on rabaisse ?

 

Autre chose, je me demande qd meme si je suis d'origine, car j ai retrouvé une photo des jantes qu'avait mis l'ancien propriétaire, et ca ne fait pas All ROAD. Par contre je ne connais pas la taille. qu'en pensez vous? d'après la photo, arrivez vous a donner une taille?

 

Merci encore d'avance, faut absolument que je me décide, j en peux plus de ces jantes d'origine

 

Modifié 14 septembre 2012 par Nonox34

[Cyril S]

-30mm c'est le maxi pour être tranquille. Perso ET43 mais çà reste une affaire de goût

 

Pas besoin de BAR

[Naurel675]

c'est du 19??? non

[Nonox34]

c'est du 19??? non

Ca serait bien, elle n a pas l air haute, du coup pas besoin de rabaisser

[MATT666]

Je c'est que sur les cab de chez BMW les roues arr sont souvent plus basse que sur des berline ou break ... Alors est-ce le chassie de la cab que fait cette effet je c'est pas mais pour moi cela me parrer pas mal ;)

[Nonox34]

Bon, je me suis décidé pour du 19", j hésite encore sur ET35 ou ET43. Je me dit que L ET43 ne rend pas trop mal au vu de certain sur le forum.

Par contre j'ai mon problème de chassis confort :-( . Si je ne change pas les amortisseurs, quels ressorts puis je mettre sur les amorto d'origine pour limiter les contraintes? faut il mettre une barre anti rapprochement quand on rabaisse ?

 

Autre chose, je me demande qd meme si je suis d'origine, car j ai retrouvé une photo des jantes qu'avait mis l'ancien propriétaire, et ca ne fait pas All ROAD. Par contre je ne connais pas la taille. qu'en pensez vous? d'après la photo, arrivez vous a donner une taille?

 

Merci encore d'avance, faut absolument que je me décide, j en peux plus de ces jantes d'origine

 

Merci a ceux qui m ont répondu

UP :race:

 

allez!! un pti avis des spécialistes??

[maskime]

bon, ça n'avance pas beaucoup sur ce post hein là ! :P un peu de motiv les gars !

 

-35 sur de l'amorto origine, est-ce assez ? un -45 voir -55 serait-il plus efficace avec du 19 sur châssis confort ? Yannick, tu avais quoi sur le break , et quel chassis à la base ?

[Nonox34]

Merci maskim , j osais pas le dire !!!!!

Du coup je me suis donné le TPS de réfléchir avec une petite teinte des vitres. Les photos demain, la il fait nuit.

Modifié 20 septembre 2012 par Nonox34

[yannick82]

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Modifié 21 septembre 2012 par yannick82

[yannick82]

j'ai jamais rencontré ce problème car je suis toujours parti d'un chassis sport .

sur la première j'étais à -55 en fileté KW et sur les 2 qui ont suivi j'ai monté du H&R-45 (le break avec des bilstein B8 et la berline avec les amortos du chassis sport)

sur la photo que tu nous mets on voit que la voiture est sur un banc et il y a peut etre une sangle qui lui plaque le cul au sol.

pourquoi tu nous fais pas quelques photos de ce cab pour qu'on puisse juger visuellement de sa hauteur ?

 

si elle a vraiment le chassis confort je te conseille les ressorts HR-30 car il peuvent se monter sur les amortos d'origine du chassis confort sans les flinguer .

si tu veux vraiment la poser plus bas tu seras obligé de changer les amortos et dans ce cas là le mieux c'est le fileté AP : pas trop cher , confort au top , et réglage de la hauteur à volonté (ou presque)

http://www.ebay.de/i...2#ht_2826wt_990

 

pour en revenir à l'ET des jantes , je trouve assez nul de la part de ldprestige de continuer de dire que l'ET35 ne passe pas sur la B7.

ils savent tres bien que ça passe , mais comme l'ET45 se montent aussi bien sur la B7 et la B8 , ils en commandent un plus grand nombre et ne propose plus que ça (entre B7 / B8 / A5 y a que le centreur à changer et la jante ce monte sur n'importe la quelle)

c'est tres pro non ?

 

 

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Modifié 21 septembre 2012 par yannick82