Achat d'une A6

[Alf-alfy]

Bonjour a tous

Je suis sur le point d'achete une Audi a6 avant v6 tdi 150 cv de 2000 avec 255000 km

avaez vous du recul sur ses moteurs ?

a regarder sur le net il y a l'air d'y avoir pas mal de probleme

Pouvez vous me renseigné?

Merci

[Gendyjuju78]

Bonjour a toi et bienvenue parmis nous. Ma reponse ne sera certainement pas la meilleure, mais je crois qu elle est en partie dans ta question. 255 mkm, c est deja pas mal, ca demontre une certaine fiabilite. Apres avec un km comme cela il y a toujours un risque mais entrerenue il peut encore rouler. Mais les specialistes de la C5 ne manqueront pas de te repondre !

A+

[FrançoisL]

Il faut que tu es le maximum d'info sur ce qui a été fait en terme d'entretien. La distribution a t'elle été faite?

[Alf-alfy]

Bonsoir

tout d’abord merci pour vos réponse

Oui elle a ete faite a 204000 km

@+

[tyrion]

boite de vitesse manuelle?

[Alf-alfy]

Oui manuelle 6 vitesses

[martialp]

la mienne a 169mkm au compteur mais en réelle elle a au tour 330mkm comme celle de gazzy environt méme au vag elle sort 169mkm

mais je ne prends pas la téte car je ne vais jamais au garage et méme si le jour ou je suis bloqué

j'ai une roue de secours (merci bernardo :marcelpoire: )

maintenant a voir si tu peu l'entretenir toi méme(avec les outils adécouate) et voir le prix d'achat

car une me--de pic toujours :reflexion: (surtout que sa tombe a chaque foi au mauvais moment)

[Alf-alfy]

Je fais l'entretient moi-même sur mes voiture, je suis assez bien équipée, nous avons en communs avec mon papa et mes deux frangins

un pont élévateur et tout le matériels qui va bien. Quelqu’un pourrais me dire ce qu’il faut comme matériel pour connecter la voiture à un ordinateur,

merci

 

Quelque photos de la voiture que je souhaite achete:

Dite moi ce que vous en pensée

BOnne journée

Modifié 2 août 2012 par Alf-alfy

[Gazzy278]

Pour la connectee a un pc, il te faudra un VagCom!

[audidriver]

Pour ma part je pense que le V6, comme tous les TDI d'ailleurs, est un moteur increvable. Rares sont les cas d'usure moteur prématurée.

 

Toutefois, le V6 n'a pas nécessairement la fiabilité des autres TDI s'il est mal entretenu. Certains ont eu des arbres à cames usés prématurément, d'autres, plus souvent, la pompe d'injection HS.

 

Ces défauts sont à àjouter aux bras de suspension souvent HS (quoique les A6 semblent moins touchées que les A4...). Si le proprio roule souvent pépère, comme tous les TDI on peut se retrouver confronté à un turbo grippé (rémède : pousser régulièrement son véhicule).

 

Je ne me prononcerai pas sur le prix d'achat, je ne connais pas les A6. A mon sens il ne faut pas en avoir peur, elle semble propre. 150 CV ça reste suffisant aujourd'hui et le V6 à une grande souplesse !

 

Pour ma part c'est tentable car tu sembles savoir bricoler. A savoir qu'une pompe d'injection HS, bien souvent c'est un transistor à 2 € qu'il faut remplacer. Certaines sociétés spécialisées te la reconditionnent pour 300/400 €. Bien sûr chez Audi on te la remplace entièrement avec la distrib, soit quasi 3 000 €. Ce n'est donc pas forcément un bon plan, si tu fais que de l'entretien exclusif Audi !

 

Afin de préserver ton moteur je te conseille à la suite de l'achat de refaire une révision complète (tous les filtres + vidange huile). La préco Audi est en 5W30, tu peux demander à WAUZZZ le mieux semble être la 10W40 niveau sonore en baisse et conso d'huile en baisse. Vidange impérative tous les 15.000 kms et cette voiture devrait t'emmener très loin.

 

Vérifie à l'essai que tous les équipements fonctionnent et notamment la clim, SURTOUT vérifie bien que le moteur grimpe à 90°C au bout d'une dizaine de kilomètres. Trop de gens pensent qu'une voiture qui reste à 60°C c'est bien, sauf que tu surconsommes, tout s'encrasse et ta culasse s'use prématurément. En plus sur le V6 pour changer ce calorstat défectueux, il faut tomber toute la distrib alors que la pièce vaut à peine 20 €.

 

Il vaut mieux prendre son temps...

[vladi6]

@ audidriver,

 

Pourquoi est-il mieux de mettre de la 10W40?

 

La 5W40, est-elle trop fluide?

[audidriver]

De mon experience sur le 1.9 TDI sans injecteurs pompes oui la 5W30 provoque de grands claquements a froid.

 

En outre elle est inadaptee lorsqu'on ne demarre pas la voiture souvent ce qui etait mon cas.

 

On a souvent échangé avec WAUZZZ la dessus il a experimenté cette huile sur son ex V6 avec succes avec les memes gains que moi en niveau sonore et conso d'huile.

 

Maintenant il faut bien verifier les normes puisqu'elles evoluent avec les annees et les techniques d'injection.

 

Tous les 2.5 TDI ne sont peut etre pas compatibles avec de la 10W40. Mais au pire il vaut mieux mettre de la 5W40 que de la 5W30 qui est hyper volatile a froid.

 

C'est comme les mecs qui roulent en 0W30 Long life pour faire une vidange tous les 30.000 kms...elle est tellement fluide qu'il faut faire des appoints tous les 2.000kms

[Burny]

Moi j'aime bien la couleur... In dirait la mienne.. :bigsmile:

 

[Alf-alfy]

Merci a tous pour vos reponse

C'est un vert anglais que ma dit le gars

Je vous ferais un descriptif avec photos aprés avoir ete la chercher

[FrançoisL]

Tu as donc pris ta décision Alf? Je pense que tu ne seras pas déçu!

[Alf-alfy]

oui c'est décider je la prend et on verras bien

au niveau des réparation il y a de bon sujet sur le site et beaucoup de personnes sur qui

on peut compter

on trouveras toujours une solution aux futur problème

et encore merci aux personnes qui ont pris le temps de répondre

A bientôt avec des photos

[yakariv16]

la mienne a 240000km et entretien suivi par l'ancien proprio chez Audi, moi je le fais moi même j'ai mon plaisir et je m'y retrouve financièrement, y'a pas photo :bien: , dernière pièce changée récemment electravanne n75: j'avais plus de puissance à chaud; (tu vas chez Audi, ils te disent " monsieur, faut changer le turbo"........ mes fesses oui mon turbo va très bien!!) depuis c'est une bombe! :tourne: enfin te dire que si elle est suivi correctement, son moteur est génial :a3: mais quand même vive internet pour trouver des infos concrets et éviter la case garage à chaque fois!

[pierrotori]

255Mkm est ce que la pompe à injection a été changée ?

[Alf-alfy]

oui apparement a 120000 km

[vladi6]

As-tu une facture qui prouve le changement ?

[pierrotori]

comme on l'a dit sur ce forum cette pompe fait 200Mkm, d'autre on moins de chance comme moi avec un changement de la pompe et du calculateur à 150Mkm pourtant il faut faire attention afin de prolonger cette pompe qui est fragile sur son calculateur et sur son vérin d'avance qui peut se trouver en frottement avec le carter de la pompe lors d'un changement du filtre à gazole par exemple.

 

Eviter de rouler sur la réserve

Le gasoil participe donc au refroidissement de la pompe, sa température augmente et moins il y a de carburant plus la température de ce dernier augmente. Le refroidissement de la pompe ne se fait pas correctement et il peut donc endomager le vérin par une usure prématuré de celui-ci.

 

Pour ma part j'avais aussi une augmentation de ma consommation de 7,3 à 8,5 à 130 Km/h. je récupère ma voiture la semaine prochaine, Je pourrais vous dire le 10 Août si le changement de pompe à fait baisser ma conso

 

J'envie donc ce qui ont fait 300Mkm sans changement de pompe

Mais bon l'A6 est connue pour cette fragilité sur cette pompe et sur les boites auto (multitronic)

A+

Pierrotori

Modifié 4 août 2012 par pierrotori

[audidriver]

Il semblerait, au sujet de l'usure prématurée du vérin de cette pompe, qu'un litre de colza par plein en réduise considérablement l'usure