Perfs des A3 1.8T 180ch

[Mindwarp]

alors une 1.8T 180 reprog a 220 (mind) pourras témoigné, meme si elle n'envoyais pas tout ses cv, je me défendais je trouve. donc une 180 d'origine...

 

En effet le tdi de Kev se défend très bien et se montre performant. Je me range du côté de Kev sur ses messages précédents, pas de dualité entre la clio et le tdi reprog. Si il y en a eu, c'est soit par un manque de savoir-faire du conducteur soit par rapport à un problème inhérent au moteur, à mon sens. (comme pour la TT, qui si au passage avait un problème d'admission, confirme l'hypothèse. Fuites sur le circuit d'admi ça laisse de belles perfs sur le carreau)

 

En comparant le tdi reprog de Kev avec un 1.8T 180 stock, pour moi ça se vaut + ou - même si différence de poids, de couple, de fonctionnement, ....

 

Quand aux vitesses au rupteur Vr6roots, c'est ton tiptro qui raccourcit tes rapports car j'arrive à 120 en 2. Je n'ai pu en mémoire la vitesse max en 3 mais c'est également plus haut, etc...

[kev_1.8T]

En effet le tdi de Kev se défend très bien et se montre performant. Je me range du côté de Kev sur ses messages précédents, pas de dualité entre la clio et le tdi reprog. Si il y en a eu, c'est soit par un manque de savoir-faire du conducteur soit par rapport à un problème inhérent au moteur, à mon sens. (comme pour la TT, qui si au passage avait un problème d'admission, confirme l'hypothèse. Fuites sur le circuit d'admi ça laisse de belles perfs sur le carreau)

 

En comparant le tdi reprog de Kev avec un 1.8T 180 stock, pour moi ça se vaut + ou - même si différence de poids, de couple, de fonctionnement, ....

 

+1.

 

Pour les vitesses, avec mon ancienne 1.8T 150, en fond de deux j'étais a 100/105, mais de comparer les vitesses sur chaque rapport c'est un peu inutile, le tout s'est d'y arriver le plus rapidement possible :D

[Penta]

l'A3 8L une tenue de route de malade ?

 

perso le train arrière n'est pas rassurant sur route en moyenne état, il a vite tendance à décrocher ^^'

 

Personellement sur route seche avec mon tdi 110 monté en 205/55/16 je trouve que ca tiens bien, par contre je plussoie sur route en mauvais état je me sent pas trop rassuré

[matt66]

oui quand la route est bien lisse, elle est plutôt stable, notamment sur les enchainements rapides. Mais dès que la route commence à être dégradée, l'arrière a vite tendance à ne plus accrocher, je me suis fait peur une fois ou deux comme ça.

[ZanTh11]

4rm, et sur piste, j'ai jamais vu de route dégradé ^_^

[Mindwarp]

Sérieux moi j'ai (de mémoire) jamais ressenti ce décrochement arrière. (mis à part sous condition particulière genre pluie ou gravier etc...)

[Penta]

Je me souviens avoir fait 1/4 de tour dans un rond point avec mes pneus neige a 1mm du témoin sur route mouillée. Mais j'allais à 30 même pas....

Changement de pneus et plus aucun soucis !

[matt66]

Tes pneus sont plus larges aussi Mind.

[Kev006]

moi, j'ai eu une frayeur d'ailleurs en suivant ce vieux fou de mind, gros freinge (lui devant en gros freinage aussi) mon arrière c'est mis a gigoté un peu... pas de quoi sortir de route ni rien mais on sent le déséquilibre d'une 2RM

[ZanTh11]

je pense que le poid d'une bloc essence, accouplé au systeme quattro équilibre mieux l'auto, comparé a un 2rm gasoil

[Kev006]

+1 zanth

[mallo172]

La clio contre la cupra TDI en reprise, il est devant ?

http://www.zeperfs.c...uel528-1259.htm

 

Surtout avec le couple du TDI + la boîte courte de la cupra ...

 

En reprise non mais sur un 2 à 60, la Clio 16v reste devant jusque min 190 voir plus.

[mallo172]

Voilà le test a eu lieu hier soir

Donc, on a Clio 1.8 16v stock juste inter+silencieux arrière devil 139ch au banc vs A3 1.8T 180ch 3p boite manu traction stock

 

http://www.youtube.com/watch?v=Bl5BjC_zDMo

 

Voilà, très surpris des perfs de cette Clio 16v mais mon pote est content car cette même Clio 16v est devant beaucoup de sportives dont notament des 306s16 bte6 167ch stock ou civic VTi ek4 160ch (admission) ou VTi eg6 160ch stock.

[LyX]

Intéressant, effectivement c'est très chaud, le poids de la clio est aussi très faible ;)

[kev_1.8T]

 

 

En reprise non mais sur un 2 à 60, la Clio 16v reste devant jusque min 190 voir plus.

 

En 2 a 60 c'est pas une reprise ? Lol.

 

Je demande a voir, mais ca me parait assez difficile ...

Modifié 8 mai 2012 par kev_1.8T

[mallo172]

En 2 a 60 c'est pas une reprise ? Lol.

 

Je demande a voir, mais ca me parait assez difficile ...

 

Voilà une vidéo de cette Clio 16v contre une ibiza cupra TDI 160ch stock et contre d'autres sportives (crx vtec ee8, crx 1.6i 16 ed9, fiesta rs turbo 133ch stock, punto GT ph2 136ch ligne décata, ibiza cupra 2.0 gti 16v 150ch ABF, abarth 500 135ch stock, Alfa MiTo 1.4 Tjet 155ch stock, kadett GSI 2.0 8s 130ch stock...)

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=w7fLG3ib3wQ

 

 

Voilà, donc en 2 à 60, la Clio 16v est sa caisse complète devant l'ibiza cupra TDI 160ch.

[kev_1.8T]

Faudrait vraiment être sur que la clio sort 139cv et pas plus, ca m'étonne beaucoup la différence avec les différentes voitures

[ZanTh11]

Euh, 140hp stock la clio 16s, donc avec une ligne, elle doit etre pas loin de 150cv.. Pour quelques choses comme, 300kg/400kg de moins que l'a3.

 

Quid du carton a 190 ? T'es mieux assis dans la clio ou dans l'audi ? ^_^

[Jhon MATRIX]

Tiens ... le retour de Mallo et de sa Clio du tonerre :MdrDevil: :MdrDevil: ... pour ceux qui ne connaissent pas il a sévit sur de nombreux forum :ripeer:

[kev_1.8T]

Tiens ... le retour de Mallo et de sa Clio du tonerre :MdrDevil: :MdrDevil: ... pour ceux qui ne connaissent pas il a sévit sur de nombreux forum :ripeer:

 

Tu sais combien elle sort réellement sa clio ??

[mallo172]

Euh, 140hp stock la clio 16s, donc avec une ligne, elle doit etre pas loin de 150cv.. Pour quelques choses comme, 300kg/400kg de moins que l'a3.

 

Quid du carton a 190 ? T'es mieux assis dans la clio ou dans l'audi ? ^_^

 

Une Clio 16v est décata à la base, et cette Clio 16v n'a donc que un inter+silencieux arrière devil et c'est tous.

 

Le garçon, l'a passée au banc devant un pote témoin à 139ch donc bien d'origine, car ce n'est pas un inter+silencieux arrière qui apporte un gain.

 

Donc, voilà, ca marche pas mal du tout une bonne Clio 16v car le garçon m'a dit qu'elles sont rares à sortir leurs chevaux à la base et que la sienne les sorts.

 

Pour le poids, elle pèse 980kg contre 1220kg à l'A3 1.8T 180ch de mon pote (pesée sur la meme bascule donc 240kg d'écart et pas 300/400).

 

Pour l'ibiza cupra TDI 160ch, vous voyer bien que la Clio 16v est devant et j'en ai conclu qu'une ibiza cupra TDI 160ch stock marche comme l'A3 1.8T 180ch stock de mon pote.

 

A noter qu'on est tombé tantot sur une leon TDI 150ch d'origine avec l'A3 1.8T 180ch de mon pote et on l'a bien bouffé qd meme preuve que son A3 180 a la forme.

Modifié 8 mai 2012 par mallo172

[mallo172]

Faudrait vraiment être sur que la clio sort 139cv et pas plus, ca m'étonne beaucoup la différence avec les différentes voitures

 

Non, comme dit ci dessus, cette Clio 16v est passée au banc à 139ch avec inter+silencieux arrière devil et c'est tous et ce n'est pas contre la 1ere ibiza cupra TDI 160ch stock contre qui il test et à chaque fois, il est devant avec sa Clio 16v.

[Kev006]

en fait, on aime pas renault nous donc dès que y'a ce mot, on est contre...

 

en l'occurence, contre un TDI 130 je suis sur il morfle ! :eldiablo: :eldiablo:

[mallo172]

en fait, on aime pas renault nous donc dès que y'a ce mot, on est contre...

 

en l'occurence, contre un TDI 130 je suis sur il morfle ! :eldiablo: :eldiablo:

 

Franchement, je pense qu'une A3 TDI 130ch reprog est derrière cette Clio 16v.

[Kev006]

... pas si sur

[kev_1.8T]

... pas si sur

 

+1. Et pourquoi tu dis le garcon alors que c'est la tienne ?

 

Mytho ? Elle sort plus que 139cv ...

[Mindwarp]

je pense que le poid d'une bloc essence, accouplé au systeme quattro équilibre mieux l'auto, comparé a un 2rm gasoil

 

Si tu parle de moi Zanth, je suis en 2rm :)

 

C'était où Kev déjà ? En arrivant dans le bled ? (y avait un rond-point nan ?)

[Mindwarp]

+1. Et pourquoi tu dis le garcon alors que c'est la tienne ?

 

Relis le premier post Kev, il a bien dit que c'était pas la sienne la Clio :rolleyes:

 

Par contre en effet j'ai du mal à croire qu'il n'y a que ça sur sa voiture.

[mallo172]

+1. Et pourquoi tu dis le garcon alors que c'est la tienne ?

 

Mytho ? Elle sort plus que 139cv ...

 

Non, c'est celle d'un pote et elle sort 139ch au banc, un pote était là lors de son passage au banc.

 

Et pourquoi, directement qu'une voiture marche fort qu'elle ne serait pas d'origine?

C'est pas parce qu'une Clio 16v passe devant une A3 1.8T 180ch qu'elle est directement préparée....c'est loin d'être un foudre de guerre une A3 1.8T 180ch, 29.1s au 1000m DA dans le moniteur automobile, c'est un mauvais chrono pour 180ch, une Clio 16v a déjà été chronométré à 28.9s dans l'auto hebdo, donc elles jouent dans la même catégorie quoi sauf qu'il faut 180ch à audi pour tenir un peu 140ch Renault quoi :MdrDevil:

 

Car si on prends une A3 1.8T 150ch, là on n'en parle même pas, et encore moins une A3 1.9 TDI 130ch :MdrDevil:

Modifié 9 mai 2012 par mallo172

[LyX]

Donc en fait c'est un post à troll ?

 

donc elles jouent dans la même catégorie quoi sauf qu'il faut 180ch à audi pour tenir un peu 140ch Renault quoi

 

Le poids...

Modifié 9 mai 2012 par LyX

[Mindwarp]

Jamais dit qu'il faut que l'auto soit forcément préparée pour être puissante, mais que sur le papier, les correspondances avec les voitures paraissent bizarre (je parle en terme de puissance, poids, couple, etc...) Il y a peut-être des conditions qui diffèrent, bref je dis pas que c'est impossible, surtout qu'il y a une vidéo. Je dis seulement que d'après moi il y a un autre facteur d'amélioration quelque part.

[kev_1.8T]

 

 

Relis le premier post Kev, il a bien dit que c'était pas la sienne la Clio :rolleyes:

 

Par contre en effet j'ai du mal à croire qu'il n'y a que ça sur sa voiture.

 

C'est bizarre, en tappant mallo172 sur youtube on tombe sur la meme personne (même voix/personne) qui a aussi une clio rs et cette fameuse clio

[sopher]

Bonjour à tous.

Bon c'est bien, après 2 jours, je pense qu'on sait maintenant qui a la plus grosse, la plus longue, la plus vigoureuse....

Je crois qu'on peut maintenant fermer ce post truffé de "tests" incomparables, qui ne sert à rien et qui n'a pas sa place ici.

Vous pouvez à votre gré le continuer ailleurs. Je demande donc à l'auteur de ce post de bien vouloir le clôturer, ou de nous demander de le faire.

Merci.

[mallo172]

Juste une dernière chose, minwarp dit que les 2 voitures ne sont pas comparables, pourtant on prends les chiffres du moniteur auto et l'A3 1.8T 180ch fait le 1000m en 29.1s et une clio 16v en 29.1s aussi....donc tout à fait comparable, maintenant, c'est peut etre des histoires de rodage et un 1 dixième correspond à une caisse donc fort proche.

[ZanTh11]

M'enfin, t'es toujours plus a l'abri dans une grosse audi qu'une petite clio.

 

Et en plus, on a pas le tableau de bord qui couine passé 160. ;) hf

[LyX]

Et en plus, on a pas le tableau de bord qui couine passé 160. ;) hf

 

Oh le vilain poilu :ripeer:

[Myck]

Faut pas se prendre la tête avec le mallo, suffit de chercher sur quelques forums pour comprendre qu'il est mytho avec ses caisses. Une A3 1.8T 150 c'est 1270 kg, alors une 180 doit faire un peu plus dû à la boite 6, donc on est bien dans les un peu plus de 300 kg d'écart. Je viens de voir que la voiture est de 99, donc turbo K03 (passage en K03s à partir de 2001), donc elle doit être à la limite des 180 cv (surement moins).

Modifié 9 mai 2012 par Myck

[Tckeo]

mallo le mytho :race:

[Vincent R.]

Bientôt sa clio va tenir un rs4 :MdrDevil:

Modifié 9 mai 2012 par Vincent R.

[mallo172]

Faut pas se prendre la tête avec le mallo, suffit de chercher sur quelques forums pour comprendre qu'il est mytho avec ses caisses. Une A3 1.8T 150 c'est 1270 kg, alors une 180 doit faire un peu plus dû à la boite 6, donc on est bien dans les un peu plus de 300 kg d'écart. Je viens de voir que la voiture est de 99, donc turbo K03 (passage en K03s à partir de 2001), donc elle doit être à la limite des 180 cv (surement moins).

 

Waouw quel connaisseur!!!!!!

 

Meme sur un forum audi, y a des mecs qui ne savent rien mdr

 

Une A3 1.8T 180ch est en boite 5 manuel, c'est la leon 1.8T 20v 180ch qui est en boite 6 mon grand.

Et j'ai le poids mesuré dans le mag Echappement d'une A3 1.8T 180ch traction est c'est 1244kg plein fait donc avec un quart de réservoir, ca fait 1220kg donc 240kg de plus qu'une Clio 16v qui pése 980kg avec un quart de réservoir aussi.

 

mallo le mytho :race:

 

En tous les cas, il est devant une A3 1.8T 180ch avec sa Clio 16v de seulement 140ch (139ch au banc) donc elle marche trés fort sa Clio 16v.

 

M'enfin, t'es toujours plus a l'abri dans une grosse audi qu'une petite clio.

 

Et en plus, on a pas le tableau de bord qui couine passé 160. ;) hf

 

On n'a jamais parlé de couinements ou autres mais de perfs pures en lignes droites (car en virage ca serait encore pire pour l'audi avec sa suspension chwin gum :roi: