distribution S4 B5

[holshot]

Salut a tous

bonne année ..

je souhaite faire ma distrib sur ma S4 et je me demande si il y a besoin d'outil spécifique pour le calage ou non

merci

[steeves4]

Salut,

c'est fesable sans mais pas conseillé

sinon il te faut la pige vilo et la barre de calage des AAC car ce sont des poulies folles

(l'outillage coute 60€ sur ebay)

bon courage pour ta distri :coucou:

[holshot]

mince c'est ce que je me disait

poulie folle qu'elle misere.

merci

[steeves4]

Avec l'outil sa va tout seul ! Et sans tu ne dessere pas les poulies et tu remonte comme sa mais il y a un risque de décalage

A+

[chino13]

Salut,

c'est fesable sans mais pas conseillé

sinon il te faut la pige vilo et la barre de calage des AAC car ce sont des poulies folles

(l'outillage coute 60€ sur ebay)

bon courage pour ta distri :coucou:

 

Perso je l'ai faite a l'ancienne (blanco) car je n'ai pas trouvé l'outillage sur ebay,je m'en suis sorti avec des valeurs de déphasages correctes mais si ce n'est pas le cas tu est bon pour tout refaire donc...

Un petit lien pour l'outillage ?

[steeves4]

Je regarde pour le lien demain si je retrouve

[the black monster]

:coucou:

 

J'ai acheter la barre AAC + pige vilo sur ebay.de debut decembre voici le lien:

 

Barre AAC

Pige vilo

 

Compte 20€ de frais de port

[Vince67]

J'ai regardé l'emplacement de la pige vilo, et franchement je vois pas comment placer la pige sans sortir le moteur avec tout le bordel qui se trouve devant.

 

Qqun l'a déjà mise en place sans tout démonter?

[the black monster]

Chez moi ça va très bien :bigthumbup:

[Vince67]

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

[chino13]

Merci the black monster! Le top,ca me servira pour la prochaine.

Pour la pige vilo c'est vrai que c'est galere mais ca vaut le coup de se faire chier.

[gorke]

je te déconseille aussi de le faire au coup de marqueur, j'avais acheté les cales chez le même vendeur que les liens au dessus

prends en plus la douille spécifique pour le galet excentrique et la clef à ergo pour le visocoupleur (s'il y en a un), ça te coute 20-30€ de +

 

et récupère la procédure de tension si tu n'as jamais fait ça, attention aussi aux couples il faut 2 clefs dynamo pour couvrir toute la plage (boulons jusqu'à 40Nm et tension excentrique 6Nm de mémoire)

 

et effectivement la mise en place du doigt de vilo est galère (bon moi c'était le V8 mais je crois que c'est au même emplacement pour le V6) , j'avais utilisé deux rallonges de cliquets avec une articulation entre pour le déblocage/blocage, pour visser devisser j'y arrivais avec la main et des longs bras pour y accéder !)

Modifié 5 janvier 2012 par gorke

[ares01]

Pareil rien ne vaut de le faire avec l'outillage pour se retrouver au plus juste de 0

 

Perso fait une fois au marqueur, resultat -3/+2 et une fois fait avec l'outillage +1/-1

 

C'est pas grand chose mais c'est mieux dans mon cas, et pour un autre c'est passé de +5/-3 a +1/0

 

Je dis ca je dis rien :coucou:

Modifié 5 janvier 2012 par ares01

[Dinozzo]

Trois distri sur le V6 bi sans les pseudo outils et aucune n'a jamais donnée de valeurs mauvaise, de toute façon l'idylle de vouloir Zéro c'est bidon car les déphaseurs s'usent donc a part s'en rapprocher on aura JAMAIS zéro en valeur, à moins de tout changés à chaque distri, les valeurs de déphasages seront ce qu'elle sont.......l'utilisation des piges et de la barre n'est qu'un petit plus....

Modifié 5 janvier 2012 par Audi S4 Biturbo

[Vince67]

Merci the black monster! Le top,ca me servira pour la prochaine.

Pour la pige vilo c'est vrai que c'est galere mais ca vaut le coup de se faire chier.

 

Il faut ôter des éléments pour pouvoir la placer, ou t'arrives à la placer sans rien démonter?

[Filz]

Bonjour à tous j ai une petite questions au expert qui ce trouve ici pourriez vous me dire à combien revient le kit de remplacement courroie etc...

 

Merci d'avance de votre réponse et voir la marque etc....

[Vince67]

Salut, voilà le tarif des pièces d'origine audi que j'ai remplacé il y a 2 ans

 

Galet tendeur : 73.30€

Tendeur hydraulique : 126€

Galet enrouleur : 49.62€

Courroie crantée 253 dents : 91.75€

Pompe à eau + joint (échange standard) : 80.52€

Thermostat d’eau : 23.86€

Joint torique thermostat d’eau : 2.20€

 

Accessoires :

Galet tendeur de courroie d’accessoires : 73,30€

Courroie trapezoïdale à 6 nervures (dim : 21,36mm * 1856mm) : 58.79€

 

Total des pièces chez Audi : 553€ avec remise de 10%

 

A rajouter :

 

Liquide de refroidissement G12 (2 bidons) : 21€*2

 

Après tu trouves moins cher chez Oscaro et bien souvent (mais pas tout le temps) ce sont les même pièces estampillées OOOO

[Filz]

Salut, voilà le tarif des pièces d'origine audi que j'ai remplacé il y a 2 ans

 

Galet tendeur : 73.30€

Tendeur hydraulique : 126€

Galet enrouleur : 49.62€

Courroie crantée 253 dents : 91.75€

Pompe à eau + joint (échange standard) : 80.52€

Thermostat d’eau : 23.86€

Joint torique thermostat d’eau : 2.20€

 

Accessoires :

Galet tendeur de courroie d’accessoires : 73,30€

Courroie trapezoïdale à 6 nervures (dim : 21,36mm * 1856mm) : 58.79€

 

Total des pièces chez Audi : 553€ avec remise de 10%

 

A rajouter :

 

Liquide de refroidissement G12 (2 bidons) : 21€*2

 

Après tu trouves moins cher chez Oscaro et bien souvent (mais pas tout le temps) ce sont les même pièces estampillées OOOO

 

Merci beaucoup comme sa j ai déjà une idée de prix

[Filz]

Merci beaucoup comme sa j ai déjà une idée de prix

La distri est à faire tout les combien?

 

Merci beaucoup comme sa j ai déjà une idée de prix

La distri est à faire tout les combien?

[A4 du 46]

Tout les 60 000 km

 

ou tout les 5 ans si les kms n'ont pas été parcourus

[Filz]

Ok merci beaucoup pour linfo ! :bien: :bien:

[guigui s4]

tes sur que c'est pas plutot tout les 90000km?

[Lepoulpe9]

Euh les gars je ne voudrais pas m'avancer mais c'est pas tous les 120 000kms sur S4 ?

[Lepoulpe9]

Ares ou Biturbo sont demandés à l'acceuil ^^

[Dinozzo]

Tout les 120.000 Kms ou 5ans pour le S4

Sauf si prépa perso je préconise 60.000 ou 5 ans de même que KSF....

 

Et sur RS4 c'est 60.000 kms

[A4 du 46]

j'etais sûr de la reponse sinon je me serais pas avancer,

 

mais c clair que 120 000km c long pour ce moteur mis à l'epreuve 60 000km me parait plus logique et moins risqué , rha ces constructeurs , toujours prêts à vendre de la pièces en cas de casse ! :rolleyes:

[ares01]

Tout les 120.000 Kms ou 5ans pour le S4

Sauf si prépa perso je préconise 60.000 ou 5 ans de même que KSF....

 

Et sur RS4 c'est 60.000 kms

 

 

Bien vu mon gros

 

 

Pareil si tu es stock sur S4 c'est 120000/ 5 ans au premier des 2 thermes echus ( bien que moi je ne tenterias pas le diable )

 

Si prepas comme le RS4 60000/( ou ) ou pour moi tous les 3/4 ans comme je vais le faire

 

Y a un moment la dessus quand on est prepa faut pas prendre de risques

[Filz]

Merci de votre réponse

[Dinozzo]

j'etais sûr de la reponse sinon je me serais pas avancer,

 

mais c clair que 120 000km c long pour ce moteur mis à l'epreuve 60 000km me parait plus logique et moins risqué , rha ces constructeurs , toujours prêts à vendre de la pièces en cas de casse ! :rolleyes:

 

Oui mais tu sais c'est pas le constructeur qui fabrique les courroies ou les galets de distribution.....

[ares01]

Oui mais tu sais c'est pas le constructeur qui fabrique les courroies ou les galets de distribution.....

 

Ni les pompes a eau :bigsmile:

 

ok --------------->

[Dinozzo]

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

Kilékon celui là MDR :P

[Hiphouser]

:remonte:

quel outils specifique distrib' est selon vous indispensable pour faire cette fameuse distribution?

dans la revue technique, ils parle de 3036, 3242, T40001, 3212, 3391 et T40011,

 

sachant que ma courroie accessoire est à faire également,

même question.

 

Audialement

Hiphouser

[the black monster]

Pour faire ça dans les règle oui les outils sont indispensable

[gorke]

indispensable , le blocage vilo et la barre de maintien des AAC, c'est ce qui sert au calage, le reste vaut mieux l'avoir si tu ne veux pas galérer pour démonter certaines pièces

va falloir que je m'y mettes aussi sur le RS si il ne part pas !

[Hiphouser]

Ok je vais me procurer celà alors!

@ gorke:

Dans combien de temps ou km la tienne serai à faire?

 

Courroies contitech et roulement SKF? Bonnes marques je pense?

 

Audialement.

hiphouser

[AurelS4-R]

J'aurais tout pris chez skf à ta place ...

[gorke]

la mienne a environ 60mkms et 5 ans 1/2

j'essaie de la vendre dans l'état, je préfère baisser le prix en conséquence plutot que de passer du temps dessus

[quatraplat]

Bonjour à tous je dois commander sur oscaro mon lit distribution /pompe sceau 

je pense prendre du valeo

il y s 2 références 

un kit avec 3 galets ou 5 galets 

merci