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Préparation RS3


packors4

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Ci ci c'est l'ex de toma ci certains connaisse, c'est lui qui avait fait la prépa

Pour les photo je vais en faire en rentrant de chez MTM car j'ai fait des petit truc perso en peinture aussi, mais je sais pas comment poster ici

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Et pour ceux qu'il veulent des info sur la reprog de la boite, la s tronic peux encaisser jusqu'a 600nm je crois, en dessous pas de souci, mais moi MTM pour le downpipe me la fond direct, peut être 600 625nm au final et c'est quand même plus prudent, que de tout pêter plus tard, pour un stage 2 ca me semble obliger d'y passer.. MTM et HP performance le mette direct sinon pas de stage 2 sans, et d'autre préparateur comme br perf savent même pas se que sais, donc ceux qu'il veulent du pas cher je vous le déconseille, vérifier bien vos courbe de couple c'est bien d'avoir 600nm voir plus en stage 1 mais ci c'est sur 400tr/min sa sert a rien ;) surtout au risque que sa dure pas

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Et pour ceux qu'il veulent des info sur la reprog de la boite, la s tronic peux encaisser jusqu'a 600nm je crois, en dessous pas de souci, mais moi MTM pour le downpipe me la fond direct, peut être 600 625nm au final et c'est quand même plus prudent, que de tout pêter plus tard, pour un stage 2 ca me semble obliger d'y passer.. MTM et HP performance le mette direct sinon pas de stage 2 sans, et d'autre préparateur comme br perf savent même pas se que sais, donc ceux qu'il veulent du pas cher je vous le déconseille, vérifier bien vos courbe de couple c'est bien d'avoir 600nm voir plus en stage 1 mais ci c'est sur 400tr/min sa sert a rien ;) surtout au risque que sa dure pas

 

Possible d'encaisser 850nm avec remap de la DSG, mais useless car meme stage 3 avec turbo, pompe haute pression et tout le toutime on atteint a peine(deja) les 700nm :icon41:

 

Tu as la rally map de chez MTM avec les deflagrations en lâché de gaz ?

 

Sinon pour la garantie les seuls pays ou la garantie constructeur est préservée est la suisse (si on peut appeler ca constructeur, vu que AMAG est un importateur...) sinon Belgique et Luxembourg tolère la reprog ABT vue qu'ils la vendent mais en cas de pépin sur le moteur ou la transmission, c'est ABT qui prends en charge et pas Audi. D'ou le prix délirant des reprogs chez eux, car ca inclut l'assurance...

Pour MTM ca a l'air d'être le meme principe que ABT d'après leur site.

Sinon pour la France aux dernières nouvelles aucune prepa n'est vendue, ni garantie par Audi :icon_redface:

 

Pour un Stage 1 Shiftech et BR font le taff et le prix est plus que correct. Pour un stage 2 tu as raison, vaut mieux faire ca chez un préparateur spécialisé sur le 2.5 TFSI genre HP, ABT, MTM, SLS. Le problème c'est qu'ils sont tous outre Rhin :sic:

 

Sinon si tu as deja toutes ces pieces tu veux pas partir sur un turbo genre TTE ? Le stage 2 sur RS3 je le vois plus comme une transition au stage 3 vue le peut de gain que ca apporte en chiffre, le seul intérêt c'est que ca viabilise la prepa.

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Oui voila se qui es déjà enorme 700nm pour la voiture que c'est, hp performance sorte 740cv et 900nm c'est abuser en stage 7, après fiable je doute..

Je sais pas pour le rally map je crois pas, je sais même pas se que sais lol.

Tu a raison il y a pas un gros gain juste 10 15cv et 20 30nm mais je voulais juste finaliser le staga 2 et pas la même sonorité :), j'ai pensé au turbo mais pour l'utiliter que j'en es se ne m'interesse pas, c'est bien pour le mec qui veut grater de centième sur circuit mais j'en fait pas, c'est juste pour le plaisir et des batèmes, puis 4000 euros pour le turbo et 0,2 sec de gagner sa pique lol, pour le mêm prix je ferais plus les KW V3 DDC et sa change complètement la voiture, mais se sera pour l'année prochaine


salut fourmiste junior, c'est un pote a toi thomas ?

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Du coup j'ai rappeler mon préparateur pour le Rally map, j'ai le tarif lundi et ci c'est raisonnable je l'ajoute a la liste ;)

Merci Fourmiste confirmé

Chanceux, je vais voir pour le faire une fois le HMS posé

 

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Tu pourras demander si il faut absolument une reprog MTM pour avoir la rally map ? Et si non est-ce que ca écrase ma reprog BRP si je souhaite l'ajouter ?

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Pas de souci je demanderais, mais comme c'est une reprog le Rally map je pense qu'il faut tout refaire et avoir une reprog MTM, au pire va sur le site AC PERFORMANCE c'est l'importateur MTM FRANCE tu trouvera le numéro de Arnaud Costa, c'est avec lui que je vais chez MTM a chaque fois.

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  • 1 an plus tard...

Honnêtement pour un stage 1 c'est une belle courbe !!!! En ce qui me concerne la mienne à sortie 414ch et 652 nm..... 😁et beaucoup en stage 2 sorte moins que cela !!!! Sauf chez ksf.... 😁

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Franchement, c'est dégueu ! C'est pas les chiffres max qui importent, mais l'allure. Entre 2500 et 5000 le couple devrait être plutôt constant alors que la.c'est montagnes russes.

 

Après soucis d'allumage peut être, ça se voit en logguant et sur le compteur (voyant orange qui clignote quand ça arrive).

 

Ils t'ont demandé de les changer et de repasser du coup ?

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Franchement, c'est dégueu ! C'est pas les chiffres max qui importent, mais l'allure. Entre 2500 et 5000 le couple devrait être plutôt constant alors que la.c'est montagnes russes.

 

Après soucis d'allumage peut être, ça se voit en logguant et sur le compteur (voyant orange qui clignote quand ça arrive).

 

Ils t'ont demandé de les changer et de repasser du coup ?

Entièrement d accord 👍 c est pour sa que j ai dis que j avais jamais vu sa ! Monter d un coup à 1500 tours 😱😱 et pas lisse comme les nôtres ! Du chiffre vendu encore une fois ! C est que mon avis ! Et je comprends pas qu ils fasse la repris alors que les bougies sont nazes ! Quand on dis que l on en as pour notre argent ! Après je sais que BR Shiftech etc sont moins cher mais voila pour moi c est pas très propre
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Slt pour info il m'a aussi dis les bougies doivent être en fin de vie mais elle ont même pas 10 000 Kms. Donc j'y crois pas trop !!!

Sa coûte combien un stage 1 comme sa ?

ta pression de turbo doit pas être constante pour avoir un creux comme ça

Pompe HP du coup

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Petite video lors du passage après reprog :https://www.youtube.com/watch?v=tJDOHdoSJ5M

 

Le petit panache de fumée à 0:17 c normal ou pas ?

 

600 pour la reprog !!!!

 

Du coup vous pensez que je dois changer les bougies ?

 

Mais la pression turbo il peux la vérifier avec l'oBD ?

 

Je fais quoi je retourne je lui dis que je pas satisfait il me remet la carte d'origine ?

Pour la fumée ! Moi elle la fait au rupteur ( video que j ai faite ) ce qui est bizarre c est quil coupe les gaz avant d un coup au lieu d aller au rupteur comme moi !
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