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Posté(e)

Bon je pense que je vais partir sur les 380mm de chez JHM.

Reste à être sur que les 180€ de port comprenne les frais de douane et si non combien il faut rajouter.

 

Ensuite les plaquettes, celle dispo chez JHM,EBC ou autre ?? pas encore décidé :unsure:

Posté(e)

En général les frais de port ne comprennent pas les frais de douane. C'est assez aléatoire, ca dépend beaucoup de la société qui est utilisé pour le transit.

Posté(e)

C'est clair.

 

Apres tu peux leur faire un mail en leur demandant de mettre un prix bidon sur la facture, genre 200 dol histoire de prendre peu de frais de douanes ;)

 

Je le faisais avec service honda pour mes piece de moto

Posté(e)

Question aux spécialistes, j'hésite pour les plaquettes entre :

 

http://www.ebcbrakesdirect.com -

 

1 DP41513R €187.30 €224.76 8 €224.76

Yellowstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels)

 

2 DP41470R €69.78 €83.74 4 €83.74

Yellowstuff Brake Pads (Complete axle set, both wheels)

 

Et

 

http://www.ebay.de/itm/Bremsklotze-Audi-RS4-quattro-RS-4-B7-RS-4-/380324524238?pt=DE_Autoteile&hash=item588d1bb0ce#ht_832wt_908

 

Le deuxième est plus de 2 fois moins cher et semble être de l'origine mais je ne sais pas quelles sont les réelles différences.

 

Merci pour votre aide

Posté(e)

Apres tu peux leur faire un mail en leur demandant de mettre un prix bidon sur la facture, genre 200 dol histoire de prendre peu de frais de douanes ;)

 

 

+1 :bigthumbup:

Posté(e)

Ferodo pour du pas trop chère et sympa, pour du plus efficace et de qualité du Pagid soit rs29 jaune(plutôt orienté endurance, du bleue plus efficace mais qui couine un peu ou du noir plus polyvalent, je peux avoir celle-ci

Posté(e)

Et quelqu'un connais les plaquette vendu sur le site de JHM ?? :unsure:

Posté(e) (modifié)

C'est clair.

 

Apres tu peux leur faire un mail en leur demandant de mettre un prix bidon sur la facture, genre 200 dol histoire de prendre peu de frais de douanes ;)

 

Je le faisais avec service honda pour mes piece de moto

 

Ca marche plus ça, a cause de leur assurance car si tu en as pour 2.000€ de matos qu'il te le déclare pour 200€ on en reparle si le colis arrive casser ou perdu :bigsmile: :bigsmile:

 

De toute façon il refuse...

 

@Evo, même les pagid jaune couine, et c'est perso vraiment chiant quand tu est en ville à chaque freinage....ont te regarde pas pour ta caisse mais pour le bruit strident des freins :bigsmile: :bigsmile:

 

J'en avais mis sur mon ancien S4 et les ai virés a cause de ça mis du EBC yellow à la plaçe et n'est plus jamais eu de soucis de bruit, ok le freinage n'est pas le même mais même en usage sportif de l'auto elle font largement leur boulot :bien: , les Ferodo sont niquel aussi :bien:

Modifié par Audi S4 Biturbo
Posté(e)

Je monte souvent des Pagid jaune avec un bon nettoyage du disque, pas de couinement

J'ai la même chose sur mon s4 et pareil, après il est vrai que cela couine si les plaquettes sont montée avec des disques qui ne sont pas neuf, dans ce cas il faut les deglasser et après pas de souci, sinon il y a aussi les Pagid noir qui vont bien en mode sport routier

 

Pour les pièces provenant des us, je suis aussi d'accord avec toi, ça mets arrivé avec un colis de chez 034, je leur avait demandé de minimiser la valeur le colis fut perdu et ils m'ont remboursé sur la valeur de déclaration, et je l'ai eu dans le baba

Posté(e) (modifié)

Je monte souvent des Pagid jaune avec un bon nettoyage du disque, pas de couinement

J'ai la même chose sur mon s4 et pareil, après il est vrai que cela couine si les plaquettes sont montée avec des disques qui ne sont pas neuf, dans ce cas il faut les deglasser et après pas de souci, sinon il y a aussi les Pagid noir qui vont bien en mode sport routier

 

Pour les pièces provenant des us, je suis aussi d'accord avec toi, ça mets arrivé avec un colis de chez 034, je leur avait demandé de minimiser la valeur le colis fut perdu et ils m'ont remboursé sur la valeur de déclaration, et je l'ai eu dans le baba

 

 

La c'est le vendeur qui ai malhonette.

 

Et quelqu'un connais les plaquette vendu sur le site de JHM ?? :unsure:

 

 

+1

Modifié par rindonep
Posté(e)

donc si je comprends bien avec ce qui suit je suis tranquille et ca freinera comme d'origine ?

 

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-ferodo-fdb4165-3160213-10017-p

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-ferodo-fdb1655-1110775-10019-p

 

Merci de vos reponses et désollé de mes questions de boulet

Posté(e)

donc si je comprends bien avec ce qui suit je suis tranquille et ca freinera comme d'origine ?

 

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-ferodo-fdb4165-3160213-10017-p

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-arriere-ferodo-fdb1655-1110775-10019-p

 

Merci de vos reponses et désollé de mes questions de boulet

 

Non désolé pas celle-ci, mais des Ferrodo Racing

Posté(e)

....donc si je comprends bien avec ce qui suit je suis tranquille et ca freinera comme d'origine ?

 

Exact..crois moi, çà ira très bien pour la plupart du temps....sauf pour les as de la route et les

 

pilotes " Pros " ! :bigthumbup:

Posté(e)

ok, merci. Un site à conseiller pour acheter les ferodo race ?

Posté(e)

Et quelqu'un connais les plaquette vendu sur le site de JHM ?? :unsure:

 

 

UP !!! :coucou:

  • 4 ans plus tard...
Posté(e)

Si tu mets des pistes en 380 tu vas devoir changer les bols, trop petit ceux d'origines. Les bols coûtent aussi cher qu'une paire de pistes en 380.

Posté(e)

Tarox a une très bonne réputation et bon savoir faire notamment en rallye...

Posté(e)

Si tu mets des pistes en 380 tu vas devoir changer les bols, trop petit ceux d'origines. Les bols coûtent aussi cher qu'une paire de pistes en 380.

Oui, je suis au courant pour le changement des bols.

 

J'hésite entre les Brembo et les Tarox en 380mm

 

Sa tourne autour des 2000€ le kit complet en gardant les étriers d'origine biensur.

Posté(e)

Salut Pombal, tu peux filer le lien ou tu souhaiterais commander tes brembo et du coup tu mettrais quoi en plaquettes ?!

Posté(e)

Pas de lien mais 1 contact :-)

 

Laurent de EVO-Engineering (tél en MP)

 

Pour les plaquettes, soit les Brembo ou alors les Férodos ou encore des Pagids...

 

à voir avec lui :-)

Posté(e)

Merci copain !

Il n'y a pas de soucis avec les bols ou autres, pas de cales etc ...

Ça vient en lieu et place de ceux d'origines ?!

Posté(e)

TOUT est fourni avec le kit complet...

 

Oui en lieu et place.

Posté(e)

Daniel, quelle est la différence entre tes rainurés et les percés que Pombal a dans son lien et qu'à tu mis depuis comme plaquettes ?!

Posté(e)

Il n'y a pas de différence mise à part que les rainurés, disperce mieux la ventilation que les percés.

Les trous des percés on tendance à ce boucher avec les résidus des plaquettes...

 

Mais pour l'estéthique, je préfère nettement les percés kit à faire le nettoyage des trous manuellement, lol ;-)

 

L'idéal serait des mixtes, percés et rainurés en même temps... dispo chez Tarox mais pas chez Brembo.

Posté(e)

.......et qu'à tu mis depuis comme plaquettes ?!

 

J' ai toujours les mêmes.... OEM....

Posté(e)

Merci Pombal ! :marcelpoire:

 

Daniel, je n'y connais pas grand chose mais pourquoi rester en OEM avec des disques aussi performants ?

J'ai eu ma RS il n'y a pas longtemps et je pensais le freinage impressionnant ......et bien je suis plus que déçu car je trouve que ça ne freine pas du tout d'ou mon interrogation, pourquoi ne pas mettre juste des Ferrodo 2500 ou équivalent sans forcément mettre du très lourd ?!

Posté(e)

Mes plaquettes vont très bien pour l' usage que je fais de ma voiture...pas de kéké tuning...pas de circuit.....

 

..pas de conduite violente...enfin très rarement... :ripeer:

Posté(e)

Moi non plus, pas de circuit ou de run mais bon quand je m'excite tout seul et que je lance un peu la bête je trouve que quand faut freiner et bien........y a pas grand chose !!!

Posté(e)

Freinage RS4 B7:

 

- étriers très bon (8 pistons)

- piste 365mm OEM (de la merde)

- plaquettes OEM ???????????

Posté(e)

...... je trouve que quand faut freiner et bien........y a pas grand chose !!!

 

Faut réviser tes étriers et changer le liquide de frein.... :nixweiss:

Posté(e)

 

Faut réviser tes étriers et changer le liquide de frein.... :nixweiss:

Pas faux, sa ne peux faire que du bien ;-)

Posté(e)

Le freinage d origine manque de mordant car il faut bouger beaucoup de liquide. Mais bon une fois que tu as passer les deux premiers centimètres de course ça freine quand même.... Mais c est bizarre comme feeling surtout pour une sportive. Moi j ai pas supporté et j ai modifié les pistes et mis des plaquettes pfc pour avoir plus de mordant après une tentative de céramique avec les meme défauts...

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