Surchauffe durite bas radiateur froide

[bbt]

Bonsoir à tous,

 

Voici mon problème, la S3 chauffe, j'ai besoin de vos conseils:

 

J'ai changé:

 

- la pompe à eau

- le termostat avec son joint

- la pipe d'eau

 

Malgré ces pieces neuves, la durite inférieure d'eau moteur qui se connecte sur le radiateur reste froide alors que la durite supérieur radiateur est bouillante.

 

En revanche, si pendant la mise en température moteur, je presse la durite moteur inférieure, l'eau semble circuler car la durite devient chaude.

 

Merci à tous,

bbt

[Kdo]

Tes ventilateurs tournes?

 

Ton aiguille indique la température?

[phildar29]

Tes ventilateurs tournes?

 

Ton aiguille indique la température?

+1 :P normalement ton carlostat s'ouvre a 90°c avant la durire reste froide

[bbt]

Oui, les 2 ventilos tournent, et l'aiguille de temperature est montée à 110°

 

Quoi faire?

 

Retirer le termostat pour s'assurer du bon fonctionement du circuit de refroidissement?

[Kdo]

Hum et quand les ventilos tourne ton aiguille reviens a 90?

 

Tu as peut être un temostat défectueux Audi n'est plus ce que c'était...

[scarcore]

Tu peux tester ton thermostat dans une casserole en faisant bouillir de l'eau et un thermomètre pour savoir à quelle température il s'ouvre, il faut savoir que le radiateur peut s'encrasser et ça bloque niveau retour d'eau à la culasse, l'eau refroidie remonte mal et ça ne refroidie plus le moteur.

[yoyo9475]

Pour moi c'est ton calorstat qui est bloqué fermé

 

Teste le dans une casserole d'eau bouillante comme dit plus haut ;)

[crazyrider]

tu à ''purgé' ton circuit de refroidissement? car si tu à de l'air dans des durites ou le radiateur, l'eau ne circule pas correctement...

le radiateur est chaud partout?

[Dan69quattro]

+1 pour le calorstat ou la purge.

[buckjp]

à moins que je dise une connerie :unsure: la purge n'est pas automatique sur nos titine ?

[scarcore]

Si si la purge est automatique sur cette voiture.

[buckjp]

c'est bien ce que je me disais :rolleyes: pour moi sa viendrais plus du calorstat ;)

 

c'est un modèle pays chaud ou froid ? car il y a plusieurs modèle de dispo ;)

[bk56190]

Essaie sans calorstat. Si pareil, vérifie que ton radiateur n'est pas bouché.

[bbt]

J'ai roulé sans termostat, la durite inférieure est maintenant chaude, en roulant pendant 10 kms, l'aiguille de température est à 90°, puis monte à 110°et l'eau boue dans le vase d'expansion.

 

Je pense à un défaut de joint de culasse ou pire symptomes d'une culasse HS??

 

Merci de vos retours d'expérience,

 

bbt

[bk56190]

L'eau circule ?

[scarcore]

L'eau boue ou c'est des bulles d'air qui remontent dans le vase?

[bbt]

C'est l'air qui remonte, donc fuite(s) d'eau??

[bk56190]

JDC abimé qui fait remonter les compressions ?

[scarcore]

Y a des chances, vas dans un garage il peuvent analyser les vapeurs qui remontent dans le vase et te dire c'est des gaz de combustion.

[Kdo]

Bah quand ton ldr sur chauffe y a toujours de gros risque pour le joint de culasse et même la culasse en prend un coup! En tout cas ma Peugeot 306 S16 le mans c'était le cas!

 

Mais elle chauffais que a cause du relais qui actionnais les ventilos

Modifié 13 septembre 2011 par Kdo