[8P]Entretien

[Matou]

Voilà, j'ai presque 16000km avec mon A3 que j'ai recu fin janvier. En principe le premier entretien se fait à 15000 si j'ai bonne souvenance. Le hic, c'est que je roule beaucoup, que j'ai des horaires variable (conducteur de train sncb) et que donc, pour prendre rendez-vous, c'est difficile d'autant plus que je ne connais pas ma horaires pour la semaine prochaine lol. Mais fin de la semaine prochaine j'aurai surement voir plus de 17000km . DONC, Ma question est de savoir si c'est grave de faire le premier entretien avec 2 voir 3000km de retard? Merci de votre aide!

[7063]

Salut, comme toutes les A3, ton A3 est en Long Life de base, c'est à dire que le premier entretien est initialement prévu à 30 000 km.

Donc pas de problème, libre à toi de le faire avant si tu veux passer en mode 15 000 km, mais sinon c'est pas grave, au pire elle pourrait aller à 30 000 km sans révision et à partir de 30 000 passer en mode 15 000.

 

La mienne est en mode 15 000, et j'ai fait la 1er révision à 17 300

Modifié 13 mai 2005 par 7063

[Meven]

Bah, franchement, il n'y a pas de question à se poser. L'entretien se fait quand ton ODB te le dira

[Matou]

Oui, juste, j'avais pas penser pour ODB... Mais pour ce qui est du long life de base... etes-vous sur de ca? En france peut-etre? mais en belgique? si quelqu'un peut venir confirmer ca serait cool

[7063]

Bah, franchement, il n'y a pas de question à se poser. L'entretien se fait quand ton ODB te le dira 

165834[/snapback]

Tiens, je savais pas ça

 

Je l'ai faite à 17 500 km donc la prochaine à priori c'est à 32 500, mais mon odb va me le signaler ? C'est cool ça, il prévient combien de temps avant ?

[Matou]

sur ma saxo y avait une tite lampiote qui s'allumait quand jdevais y aller...donc sur une AUDI avec ODB, ca serait quand meme triste qu'il te previenne pas...

[Alex]

Salut,

 

pour l'ODB, il suffit de tirer le bouton à droite des compteurs. Il te donnera le nb de km restant à parcourrir et le nb de jours avant la révision.

A l'achat toute les A3 sont en long life (même les belges) ce qui permet une révision tous les 25000 ou 30000 km (cela dépend de la conduite). Etant donné que tu roule bcp, je te conseille de rester en long life.

Mais ne t'inquiète pas pour ta première révision. Il te reste environ 10000km avant de la faire. De toute, il n'y a rien de grave à dépasser la date d'une révision du moment que tu fais l'appoint d'huile.

 

 

[Sebcorsica]

Oui, juste, j'avais pas penser pour ODB... Mais pour ce qui est du long life de base... etes-vous sur de ca? En france peut-etre? mais en belgique? si quelqu'un peut venir confirmer ca serait cool   

165881[/snapback]

 

 

C'est CERTAIN Matou. Déjà sur ma golf IV tdi 100 de Belgique de 03/2002 elle était en LL, tout comme mon A3 évo de 08/2003.

[7063]

Salut,

 

pour l'ODB, il suffit de tirer le bouton à droite des compteurs. Il te donnera le nb de km restant à parcourrir et le nb de jours avant la révision.

A l'achat toute les A3 sont en long life (même les belges) ce qui permet une révision tous les 25000 ou 30000 km (cela dépend de la conduite). Etant donné que tu roule bcp, je te conseille de rester en long life.

Mais ne t'inquiète pas pour ta première révision. Il te reste environ 10000km avant de la faire. De toute, il n'y a rien de grave à dépasser la date d'une révision du moment que tu fais l'appoint d'huile.

 

165933[/snapback]

OK merci je vais tester ça

[Matou]

ok merci les copains...oui je fais appoint huil tous les +- 5000km 1/2l pour le moment. Si je fait entretien en long life, ca change quoi? a part qu'on paye le double lors de l'entretien LOL?

[leeman]

Voilà, j'ai presque 16000km avec mon A3 que j'ai recu fin janvier. En principe le premier entretien se fait à 15000 si j'ai bonne souvenance. Le hic, c'est que je roule beaucoup, que j'ai des horaires variable (conducteur de train sncb) et que donc, pour prendre rendez-vous, c'est difficile d'autant plus que je ne connais pas ma horaires pour la semaine prochaine lol. Mais fin de la semaine prochaine j'aurai surement voir plus de 17000km . DONC, Ma question est de savoir si c'est grave de faire le premier entretien avec 2 voir 3000km de retard? Merci de votre aide!

165801[/snapback]

 

 

Ben t'as cas y aller lors de votre prochaine grève

 

 

 

 

 

 

Je plaisante...T'inqiètes pas, vérifie juste tout les niveaux

 

Lee

[Meven]

Oui oui c'est certain. J'ai d'ailleurs fait une révision à 15.000 pour rien et à chaques fois on m'a dit de regarder l'ODB et c'est vrai qu'il le dit bien

[quickmik]

L'ODB avertit de l'entretien ( on peut connaitre d'ailleurs le nombre de kms restant à faire comme le décrit Alex) en effet. Il est programmé de 30 en 30 ou de 15 en 15 ( avec variations selon style de conduite, etc. ). Ca se fait en concession selon ton mode d'entretien.

 

Par défaut tu es en LL. Donc tu peux faire l'entretien maintenant à 17, 18,... ou même attendre 30 000. Ta voiture est actuellement prévue pour.

 

Par contre, si tu décides de quitter le LL, il faudra que tu sois relativement précis pour tes entretiens.

 

Mais actuellement tu peux choisir d'attendre 30 000 ou pas.

 

Perso je te conseille de casser le LL ( ce que j'ai fait ). Je suis contre.

 

 

@Leeman: elle est excellente!

[Matou]

Y avait greve today mais travaillais pas...jreprends lundi reserve a rien faire payer comme un dimanche (belgique férier) et mardi on annonce mais c'est pas officiel greve de 24h LOL gros bordel... Donc, jcontinue surveiller niveau etc et quand odb me dit d'aller j'y vais alors. Tite question, ca s'affiche comment sur ODB ? ex huil ecrit faire appoint huile ou alors essui glace pti logo des pschit pshit etc...

[Matou]

L'ODB avertit de l'entretien ( on peut connaitre d'ailleurs le nombre de kms restant à faire comme le décrit Alex) en effet. Il est programmé de 30 en 30 ou de 15 en 15 ( avec variations selon style de conduite, etc. ). Ca se fait en concession selon ton mode d'entretien.

 

Par défaut tu es en LL. Donc tu peux faire l'entretien maintenant à 17, 18,... ou même attendre 30 000. Ta voiture est actuellement prévue pour.

 

Par contre, si tu décides de quitter le LL, il faudra que tu sois relativement précis pour tes entretiens.

 

Mais actuellement tu peux choisir d'attendre 30 000 ou pas.

 

Perso je te conseille de casser le LL ( ce que j'ai fait ). Je suis contre.

@Leeman: elle est excellente! 

166005[/snapback]

 

Pourquoi es-tu contre le LL ? Admetons que je veux pas faire long life, ici comme elle est de base en LL je peux attendre quand meme 30000km càd dans 4 mois max...ma voiture aura 7 mois. et repasser à ce moment là en normal mais ca va me faire cher en entretien, car alors 4 entretien par an ARF

 

[quickmik]

Tu peux avoir deux messages :

 

soit le message qui te dit de rajouter de l'huile sans pour autant que le temps soit venu de faire l'entretien. Dans ce cas, tu auas un message du genre "faire l'appoint d'huile" et tu auras dans la partie supérieure de l'ODB un pictogramme ( le même que celui sur le bouchon de remplissage ) avec MIN inscrit

 

soit le message qui te dit qu'il est temps de faire le service. Il me semble que ça s'affiche au démarrage à partir du moment où tu es à 2000 kms ou moins de l'entretien.

[Meven]

soit le message qui te dit qu'il est temps de faire le service. Il me semble que ça s'affiche au démarrage à partir du moment où tu es à 2000 kms ou moins de l'entretien.

166010[/snapback]

 

Je confirme, il s'affiche à chaque fois que tu mets le contact. Tu ne peux pas rater ton entretiens, surtout qu'il te préviens 1000km avant je crois (je sais plus trop).

[Matou]

g pas tout capter mais verais bien, cependant ca me dit pas pq tu es contre le long life? Dis toi bien que moi jvai faire entre 50000 et 60000 km en un an.

[quickmik]

Personnellement, je ne conçois pas faire 30 000 kms avec la même huile ( même si elle est adaptée soit disant ). Peut-être si je ne fais que de l'autoroute à 120...

 

Je ne suis pas mécano mais mes convictions sont confirmées par les dires de plusieurs personnes qui en connaissent un rayon. Je me souviens d'un post de micheld qui était catégorique contre le LL. De même que Balsen me l'a fortement déconseillé.

 

Niveau prix, ça reviendra sensiblement à la même chose.

[quickmik]

Je confirme, il s'affiche à chaque fois que tu mets le contact. Tu ne peux pas rater ton entretiens, surtout qu'il te préviens 1000km avant je crois (je sais plus trop).

166017[/snapback]

 

Merci! En fait sur la New A3, je ne l'ai pas encore eu vu que j'ai fait le service à 15000 pour casser le LL.

 

Sur Passat et A6, je l'avais 2000 kms avant. Et c'est clair: tu peux pas le louper sinon faut consulter!

[Matou]

Personnellement, je ne conçois pas faire 30 000 kms avec la même huile ( même si elle est adaptée soit disant ). Peut-être si je ne fais que de l'autoroute à 120...

 

Je ne suis pas mécano mais mes convictions sont confirmées par les dires de plusieurs personnes qui en connaissent un rayon. Je me souviens d'un post de micheld qui était catégorique contre le LL. De même que Balsen me l'a fortement déconseillé.

 

Niveau prix, ça reviendra sensiblement à la même chose.

166019[/snapback]

 

 

mon pere me dit la meme chose qu'il ne faut pas faire autant km avec meme huile.... ou alors, je peux pas faire entre les 2 lol...tous les 20000km ou alors en LL mais j'y vais tous les 22 23000km? je sais pas ca m'énerve, ca me coute deja assez cher de faire autant de km en diesel, assurance, pret, et si y a entretien tous les 3 mois... jpete un plomb moi.

[Meven]

Personnellement, je ne conçois pas faire 30 000 kms avec la même huile ( même si elle est adaptée soit disant ). Peut-être si je ne fais que de l'autoroute à 120...

 

Je suis en LL et j'ai du changer 2 fois d'huile en 24.000km, c'est pour dire

Donc l'entretien c'est une chose et l'huile c'en est une autre.

[Matou]

Je suis en LL et j'ai du changer 2 fois d'huile en 24.000km, c'est pour dire 

Donc l'entretien c'est une chose et l'huile c'en est une autre.

166026[/snapback]

 

oui tu as raison, entretien tous les 30000 et huile tous les 15000 ... attention Matou mécano réinvente le systeme...LOL j'y connais rien en moteur

[quickmik]

@matou: si tu fais de 15 en 15, au service intermédiaire, ça ne coute rien du tout... Y'a en gros l'huile et c'est tout.

 

Au niveau cout, ça ne change quasi rien, crois-moi.

 

Ok, tu dois amener ta voiture au garage 3-4 x par an. Certes... A toi de voir!

 

Et puis utilise ton libre parcours, ça te coutera moins cher!!!!

 

@Meven: tu peux expliquer?

[Meven]

@Meven: tu peux expliquer?

 

Ce que je dis rejoint en fait ce que tu disais. Dans le sens ou l'A3 est une suceuse d'huile incroyable et surtout si on tire un peu trop. Donc il ne faut pas compter faire une révision avec huile vu que tu auras déjà fait l'huile 2 fois avant

[quickmik]

En fait l'huile LL est super fluide et tu constates qu'elle suce plus d'huile LL que de full synthétique classique. Depuis les 15000, je n'ai quasi rien ajouté et j'arrive à 27500 alors que j'ai mis 1L pendant les 15000 1ers kms ( ok y'a le rodage je sais... ).

[Matou]

@quickmick: Oui libre parcours, en plus mon garage (Gembloux DELVAUX S.A.) est à 100m de la gare et en plus ils font entretien le samedi aussi. Bon, j'irais le mois prochain ou quand j'aurais le temps. Mais j'essayerais d'y aller avant mes 20000km et apres je ferai tous les 15000. Ca change qlque chose si au lieu de 15000 je fais 17 18000...? Désolé je sais que je suis casse couille

[quickmik]

Si tu décides le 15 en 15, je te conseille de faire les entretiens en temps et en heure. Ne fut-ce que pour avoir un carnet d'entretien clean!

 

Moi c'est Q-U-I-C-K-M-I-K ! Je sais je suis chiant mais y'a tout le monde qui se trompe... Vais finir par changer en Mik

[Matou]

En fait l'huile LL est super fluide et tu constates qu'elle suce plus d'huile LL que de full synthétique classique. Depuis les 15000, je n'ai quasi rien ajouté et j'arrive à 27500 alors que j'ai mis 1L pendant les 15000 1ers kms ( ok y'a le rodage je sais... ).

166041[/snapback]

 

Dois-je déduire que j'ai mal rodé ma cage si j'ai du remettre 1L1/2 en 15000km? Ou est ce du au fait que je tire quand meme pas mal dedans.. Mais d'un autre coté je roule tres tres calme aussi . C'est un ou l'autre mois... soit jtire et je trace soit jroule papy max 110 et consome 4,2 /100km lol. Maintnenant, l'huile, ca fait que 6euros le 1/2L tous les 5000km donc ca c'est pas grave.

[Matou]

Si tu décides le 15 en 15, je te conseille de faire les entretiens en temps et en heure. Ne fut-ce que pour avoir un carnet d'entretien clean!

 

Moi c'est Q-U-I-C-K-M-I-K ! Je sais je suis chiant mais y'a tout le monde qui se trompe...    Vais finir par changer en Mik 

166043[/snapback]

 

 

OK Sir qwik-milk...j'esayerai de plus faire de faute à l'avenir. ... et , oui ok avec toi pour carnet entretien, ca fait mieu lors de la revente

[quickmik]

1L et demi reste une conso que l'on peut qualifier de normal. On ne peut pas dire à partir de ce constat que tu as mal rodé ta voiture.

 

Et même rodée au top, n'oublie pas que 2 moteurs ne sont jamais les mêmes. L'un bouffera un peu plus d'huile qu'un autre pour un même rodage et des conditions d'utilisation semblables.

 

 

[Matou]

par contre truc qui a rien avoir mais comme on parle de entretien etc et qu"en plus c'est MON TOPIC et donc jfais cke jveu lol; je commence à avoir des grésilli dans cerains plastique style bouche aeration et derriere le levier de vitesse, tres enervant lors d'accélération bourdonante comme le fait si bien le 1900Tdi lol. Le prob c'est que je vois pas trop ce qu'il pourait y faire car c'est épisodique et pas tout le temps

[ONG RS4]

+ 1

 

J'ai 2 fois 1 litre pour seulement 13000 km en LL. Elle me suce trop...

[7063]

Je viens d'aller voir cette histoire d'odb, il faut mettre le contact et tirer la manette de droite (celle qui remet à zéro le compteur journalier, pas celle de l'heure) et ça affiche l erésultat.

 

Sauf que j'ai fait ma révision à 17 500, ma titine a 29 000 et il me met que je dois la réviser dans 18 600 km ou 580 jours

 

C'est quoi cette sale blague encore, je dois pas la faire à 30 000 ?

[Matou]

Je viens d'aller voir cette histoire d'odb, il faut mettre le contact et tirer la manette de droite (celle qui remet à zéro le compteur journalier, pas celle de l'heure) et ça affiche l erésultat.

 

Sauf que j'ai fait ma révision à 17 500, ma titine a 29 000 et il me met que je dois la réviser dans 18 600 km ou 580 jours 

 

C'est quoi cette sale blague encore, je dois pas la faire à 30 000 ?

166426[/snapback]

 

Benh c''est tou con ce que tu as... explikation:

tu as fait a 17500 soit.

29000+ 18600= 47600. tu fais 47600 - 30000 = 17600 le kilometrage que tu avais ...au lieu de te le regler sur 15000, ils ont mis sur 30000!

 

[7063]

Benh c''est tou con ce que tu as... explikation:

tu as fait a 17500 soit.

29000+ 18600= 47600. tu fais 47600 - 30000 = 17600 le kilometrage que tu avais ...au lieu de te le regler sur 15000, ils ont mis sur 30000!

166442[/snapback]

Vla les boulets

 

Merci pour l'explication

[Oufmen]

Vla les boulets 

 

Merci pour l'explication

166476[/snapback]

 

Ils t'ont mis en Long life !!!

[Meven]

Ils t'ont mis en Long life !!!   

166514[/snapback]

 

Exactement

[7063]

Ils t'ont mis en Long life !!!   

166514[/snapback]

Qu'ils me mettent de l'huile Long Life que je change tous les 15 000 je m'en fous

Mais qu'ils remettent l'odb d'aplomb, quelle bande de nazes

[Matou]

Qu'ils me mettent de l'huile Long Life que je change tous les 15 000 je m'en fous

Mais qu'ils remettent l'odb d'aplomb, quelle bande de nazes 

166571[/snapback]

Benh tu y vas et tu leur dis qu'ils se sont trompés...c'est pas la mort...l'erreur est humaine...faut savoir etre tolérant dans la vie... Oups, c'est moi qui dit ça????