Une petite A1 en BZH

[Audiman-Bzh]

J'ai eut une fois une jauge de température d'huile sur une 206, je trouvais ça génial :bien:

 

Mais on s'habitue à ne plus l'avoir : une jauge de température d'eau à 90degré et un temps de chauffe de 10km suffisent à obtenir une huile à bonne température.

 

Chez Bmw, mes les jauges de température d'eau ont été suprimées ( serie 3 par ex )

Modifié 19 septembre 2011 par Audiman-Bzh

[Corwin]

Normalement une bonne huile de type 5W40 limite le temps de chauffe aussi.

[yann2n]

En effet la jauge de température d'huile c'est sympa. J'ai la chance de l'avoir sur ma 207 de fin 2008. Les 207 restylées n'en sont plus équipées (économies).

 

Mais c'est vrai qu'avec la température d'eau optimale après on peut deviner à peu près à quel moment la température d'huile est bonne quelques minutes après. :)

[effiks]

bonjour

je ne trouve plus ton poste sur l'ajout du sigle sline pour le volant.

peux tu m'aider?

stp

[den's]

http://forums.audipassion.com/topic/108769-ajout-badge-de-volant-s-line/

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

Premier petit souçis moteur ce matin avec mon A1 après 48 000kms : le moteur c'est brusquement mis en sécurité à la barrière de péage après 250kms de voie rapide ( plus de puissance et régime moteut limitée) et le voyant EPC c'est allumé.

J'ai éteint et rallumé le moteur et le voyant c'est éteint, mais une centaine de kilomètre plus tard idem, mais cette fois j'ai eut un message à l'ODB :

 

 

Pour l'instant il ne s'est pas rallumé, je verrais cette après -midi sur le trajet retour.

 

Je passerais à la concession demain pour qu'il passe le VAG-COM et voir d'où vient le probème :coucou:

Modifié 13 octobre 2011 par Audiman-Bzh

[Corwin]

Tu es en 100% SP95? parce qu'avec du E10, tu peux avoir ce genre de problème ou le calculateur a du mal à enrichir. Mais normalement tu peux rouler.

[yann2n]

:(

 

 

Que signifie EPC ? (je ne connais pas tous mes classiques :carre: )

 

Je sais que chez PSA avec les moteurs THP qui connaissent beaucoup de soucis au niveau de la distribution, une perte de puissance apparaît. Espérons que ce ne soit pas lié avec ton problème cité et qu'il soit vite réglé. :)

 

Tu es en 100% SP95? parce qu'avec du E10, tu peux avoir ce genre de problème ou le calculateur a du mal à enrichir. Mais normalement tu peux rouler.

 

Possible aussi. En plus le E10 n'a pas bonne réputation pour les moteurs et leur conso.

[Audiman-Bzh]

Je tourne qu'au SP95 ou 98 si il n'y a que du 95-E10 de proposé en station.

 

 

Le calculateut à été mis à jours mi-sepembre pour résoudre les accoups que j'avais à l'accélération à régime faible.

 

Depuis quelques jours les accoups sont revenus puis EPC et mis en sécurité du moteur :coucou:

[Corwin]

JE roule avec 50% SP95 et 50% E85 et je n'ai aucun problème, bien au contraire ça marche mieux.

Par contre si j'augmente le pourcentage de E85, il y a un problème d'enrichissement et le calculateur qui n'a pas le programme pour se met en défaut et affiche l'alerte sur l'ODB? Pour le moteur ça fonctionne, aucun trou à l'accélération ou pb démarrage ou autre, juste ce putain de voyant allumé, du coup je ne roule pas à plus de 50%. Puis j'ai peur que le voyant orange allumé trop longtemps, l'ODB se mette pour de bon en sécurité et bloque le fonctionnement.

 

Cela fait 15000km que je roule avec ce mélange ;)

Modifié 13 octobre 2011 par Corwin

[Audiman-Bzh]

RAS au retour :coucou:

[den's]

bah, alors surement soucis de carburant.... :unsure:

[Corwin]

Un peu bizarre quand même? Bon même si le SP95 à entre 3 et 5% d'éthanol dedans, ça ne fait rien du tout. Le calculateur justement enrichi le mélange en air. Ou alors tu as eu une merde dans ton filtre à air?

[Audiman-Bzh]

Suite des évènements : comme je n'avais pas eut de souçis au retour, je suis pas passé à la concession, hier elle à très bien roulé, mais ce matin après 80kms EPC allumé et mis en sécurité du moteur !

 

Je coup puis rallume 100m plus loin idem et cette fois le voyant de diagnostic moteur s'est allumé aussi et reste allumé après redémarrage. Le temps de refaire la route en sens inverse la voiture s'est mise 4 fois en sécurité, à chaque fois à régime peu élevé ( départ de stop/feu/rond point )

 

 

http://img834.imageshack.us/i/imagezzcv.jpg/

Du coup j'ai contacté l'assistance Audi qui ont fait venir un dépanneur : soit il règlait le problème sur place me permettant ainsi de rouler avec la voiture jusqu'à l'ouverture de la concession Lundi, ou alors il emmenait la voiture et l'assistance depêchais un taxi pour m'emmener chercher une voiture de location.

 

Après lecture des codes défaut puis effacement de ces codes et réinitialisation du boitier de gestion, le dépanneur me dit que c'est un dysfonctionnement électronique au niveau fu calculateur de gestion moteur et pour l'instant çà devrait être réglé mais de passer lundi faire un diag au vag-com pour voir si il n'y à pas d'autre souçis qui expliquerais ce dysfonctionnement.

 

J'ai roulé 30kms sans problème pour l'instant et je n'est plus les accoups qu j'avais à l'accélération. A voir par la suite,

 

 

En tout cas le service assistance Audi est très efficaçe : 1h15 après mon appel tout était résolu, et leur solution de mobilitée proposée est intéressante dans les cas ou la voiture doit être remorquée :coucou:

Modifié 15 octobre 2011 par Audiman-Bzh

[Antho10.6]

Ah si le service dépannage est performant c'est un super point (rassurant) ! Tiens nous au courant de la suite quand ta belle passera sur le billard la semaine prochaine B)

 

Jamais cool de se retrouver dans ce genre de situation <_<

[DB.RS]

Audiman,

Comment vas tu ? Depuis le retour de l'été, je n'ai pas eu une seconde a moi, et du coup je ne me suis quasiment pas connecté... Je vois que tu as rencontré quelques problèmes... Mais à part ca, la voiture va bien ?

[Audiman-Bzh]

Mon A1 est à la concession depuis hier, en attendant il m'ont prêté une Ambition rouge misano TDI 105cv

 

 

le problème de mise en sécurité vient d'une vanne de régulation au niveau du Turbo. Cette dernière étant difficilement accessible, il y a beaucoup de main d'oeuvre pour tout démonter, donc la concession préfère carrément remplacer le Turbo :coucou:

[Corwin]

Ne tout cas c'est super qu'ils aient trouvé le problème et du coup la solution en changeant le Turbo.

[Mag72]

:coucou:

 

Oh la la , les mauvaises surprises commencent ouch !

Tu n'auras rien a tes frais je pense ? Ta voiture est sous garantie heureusement ...

Tiens nous au courant pour la suite !

[Capsulecorp]

C'est pris en charge par la garantie constructeur?

[Audiman-Bzh]

Toute panne mécanique ou autre est couverte par la garantie constructeur pendant 2 ans sans limitation de kilométrage ( hors consomable : pneu, plaquette/disque, essuie glace )

 

Donc rien à régler heuresement :)

 

Par contre les pièces sont pas disponible en stock, donc il faut attendre, sans doute jusqu'à mercredi soir avant que je puisse récupérer ma ptite A1.

 

En attendant la TDI rouge fait très bien son travail : elle à 11000kms 12000kms ( en 3jours :lol:), elle est très agréable à conduire et redoutable sur autoroute, juste les vibrations et le fraca au démarrage qui sont un déroutant quand on à l'habitude de la discrétion du TFSI.

Elle a de très bonne reprise sans rétrogradage et niveau consomation moyenne je suis à 5,5l/100kms au lieu des 6,5l de mon 1.2TFSI.

 

Par contre j'arrête pas de caler avec, étonnant quand on voit le couple qu'elle propose, d'autant que je n'est jamais calé avec le TFSI ...

 

J'aime bien l'intèrieur noir/gris titane qui très agréable à regarder ( mais très salissant ) l'ambition est bien équipée, mais le ciel de pavillon noir, le pack led intèrieur, les xenons et le radar de recul me manque terriblement.

Le glastint aussi d'ailleurs !

Modifié 23 octobre 2011 par Audiman-Bzh

[Capsulecorp]

J t explique même pas avec ma 185 les coups de pieds au cul que je prend :malelovies:

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

Le pièces arriveront le 2, ma voiture sera prête le 4 :)

 

Actuellement c'est le dégivrage des rétros qui me manque! C'est un comble sur une voiture de ce tarif de devoir essuyer ses rétros à la main....

[lejoey]

Comme tu le dis!! Honteux de ne pas avoir mis de série cette option...j'ai carrément oublié de la prendre pensant qu'elle était d'origine...

Dans un mois je frotterai mes retro aussi <_<

[chiqui500]

C'est clair que c'est honteux, la clim auto passe encore sur une citadine a plus de 20 000euros, mais ça c'est une belle mesquinerie, un peu comme les aumonières au dos des sièges ou la désactivation de l'airbag passager...

Je préfererai encore qu'ils augmentent le tarif de 200/300euros, c'est con mais on aurait moins l'impression d'être pris pour des pigeons, parceque devoir penser à ajouter ce type d'option au risque de les omettre comme toi Corwin, ça fout les boules.

J'ai faillit oublier et les ai fait ajouter à ma cde plus tard après m'être rendu compte par hasard de cette ''ommission'' d'outre rhin.

Modifié 30 octobre 2011 par chiqui500

[den's]

le comble, moi j'ai pensé à mettre cette option alors qu'elle ne me sert presque jamais, suis dans le var.... :bigsmile:

[XavSline]

Même quand il pleut ça sert, j'ai toujours pris cette option (avec rétros rabbatable) en premier :D

[den's]

c'est vrai qu'ici je m'en sers quand il pleut, cela sèche assez rapidement les rétros

mais normalement c'est clair que cela devrait y être dès lors qu'ils sont à réglage électrique :unsure:

[Corwin]

Je suis sur Aix et ma voiture dors dans un Garage alors les rétros dégivrant ne me servent à rien, mais j'avoue que c'est super pratique quand je monte en montage, le matin dur dur la buée et le froid.

[Sushi21]

quelqu'un aurait des photos entre la différence ciel de pavillon normal et noir ???? plz

 

^^

[Audiman-Bzh]

:coucou:

 

Toujours en attente de mon A1, elle commence à me manquer sérieusement, et çà commence à faire long : la concession me parle de fin de semaine prochaine mais sans aucune certitude.

Le problème ne vient pas de la concession qui se retrouve bien embêtée avec cette histoire, d'autant que leur A1 de prêt avale du kilomètre.

[Antho10.6]

Le seul point positif pour toi c'est que ça préserve ton A1 de quelques milliers de kilomètres :eldiablo:

[VinceTDI]

Le seul point positif pour toi c'est que ça préserve ton A1 de quelques milliers de kilomètres :eldiablo:

 

Oui en effet ! +1 :bien:

[DB.RS]

Salut audiman, salut vince, et les autres : ok je perturbe un peu votre discussion, mais ca me fait plaisir de retrouver quelques "anciens", ca faisait un petit moment que je ne m'étais pas connecté.

 

Je vois audiman que tu as eu qq soucis avec ton A1 ! J'espère que tout va rentrer dans l'ordre en tout cas...

[VinceTDI]

Il reste encore quelques irréductibles ! :bigsmile:

Modifié 12 novembre 2011 par VinceTDI

[Audiman-Bzh]

:coucou: DB.A1, rien de grave pour mon A1, mais une peu agaçé de devoir attendre si longtemps pour recevoir des pièces détachées ...

 

Je passe moin temps sur le forum ces derniers mois, occupés avec ma petite famille, le boulot, et restaurer çà :

 

 

 

 

et çà :

 

 

Modifié 13 novembre 2011 par Audiman-Bzh

[DB.RS]

ah c'est un autre boulot ca !

[millères]

:couou: DB.A1, rien de grave pour mon A1, mais une peu agaçé de devoir attendre si longtemps pour recevoir des pièces détachées ...

 

Je passe moin temps sur le forum ces derniers mois, occupés avec ma petite famille, le boulot, et restaurer çà :

 

 

 

 

Ahhh ... l'équipe PEUGEOT dans les années 1960-1970 !!!!

[Audiman-Bzh]

Tout à fait B), il me manque plus que le maillot d'époque pour me balader avec.

 

 

On est loin du modernisme et de l'avant-gardisme, mais rouler sur ces anciens vélo est très agréable :jap:

[DB.RS]

au fait, c'était grave ton A1 ? et tu la récupères bientot ?