Qui connait cette échappement de coupé S2?

[mainmain44]

Bonjour,quelqu'un connait-il la marque et le modèle de cet échappement inox qui est je pense en 76mm?

Ci-joint 2 photos, c'est tout ce que j'ai.

Merci.

 

Et voici l'autre...

[Invité LeoLeandro]

Bonjour,quelqu'un connait-il la marque et le modèle de cet échappement inox qui est je pense en 76mm?

Ci-joint 2 photos, c'est tout ce que j'ai.

Merci.

 

Et voici l'autre...

 

je ne sais pas ce que c'est... mais c'est sacrément de la daube dans la mesure ou le piping est complètement rouillé...

 

ptetre du Bastuk ou un truc du genre...

 

mais ce n'est ni une Supersprint,ni du BFR, ni du BN-PIPES....

[mainmain44]

Merci pour vos "propositions"... Au moins 2 qui ne sont pas d'accord! :rolleyes:

[phoenix-dr]

Ce qui est étonnant c'est que ce ne soit pas signé... ?!

 

Monte ta voiture sur un lift et fais-nous des photos du dessous, là on verra un peu mieux!

 

De l'inox qui prend cette gueule, c'est très étrange!

[Invité LeoLeandro]

cela ressemble a du travail de chez BFR mais qui a mal veilli , peut etre ma entretenu

 

Franchement, je serais bien étonné car vla la qualitée de l'acier inoxidable (je suis même pas sur que ça en soie dans la mesure ou c'est autant rouillé que l'acier utiliser pour tous les autres peripheriques qu'on voit sur la photo)...

 

et il me semble pas que sur les S2, le coude des lignes BFR soie comme ça...

Modifié 14 août 2010 par LeoLeandro

[mainmain44]

Pas possibilité de prendre des tofs dans l'immédiat car je suis à l'étranger pour le boulot. Les hotos que j'ai prise ont été faite quand j'ai acheté le S2.

Pour ce qui est de la rouille, il est évident que les soudures ne sont pas en inox ou du moins pas à 100% et le véhicule est rester longtemps sans tourner et surtout prés de la mer, ce qui a accentué cette prise de rouille.

Je pense qu'elle a une plaque de fabricant mais plus vers les tubes ou sur la partie arrière du silencieux.

 

Je cherche tout simplement la personne qui peut me dire au 1er coup d'oeil ce que c'est. Je pourrais le faire pour d'autres marques de voiture, mais je suis trop novice en Audi pour ces choses là.

Pour tout vous dire, je ne connaissais même pas la marque BFR il y a de ça 2 mois!! :blink:

 

Pourtant, avec une sortie comme ça, on en croise pas à tout les coins de rue...

[Invité LeoLeandro]

Pas possibilité de prendre des tofs dans l'immédiat car je suis à l'étranger pour le boulot. Les hotos que j'ai prise ont été faite quand j'ai acheté le S2.

Pour ce qui est de la rouille, il est évident que les soudures ne sont pas en inox ou du moins pas à 100% et le véhicule est rester longtemps sans tourner et surtout prés de la mer, ce qui a accentué cette prise de rouille.

Je pense qu'elle a une plaque de fabricant mais plus vers les tubes ou sur la partie arrière du silencieux.

 

Je cherche tout simplement la personne qui peut me dire au 1er coup d'oeil ce que c'est. Je pourrais le faire pour d'autres marques de voiture, mais je suis trop novice en Audi pour ces choses là.

Pour tout vous dire, je ne connaissais même pas la marque BFR il y a de ça 2 mois!! :blink:

 

Pourtant, avec une sortie comme ça, on en croise pas à tout les coins de rue...

 

tu serais étonné... la ligne de la S2 est tellement spécifique, que quoi que tu prennes, elles se ressemblent toutes..

après c'est l'emboux que tu peux choisir... mais ça c'est du personnel...

 

la ligne va jusqu'ou comme ça?

[mainmain44]

Jusqu'à la descente du collecteur d'échappement.

[Invité LeoLeandro]

Jusqu'à la descente du collecteur d'échappement.

jusqu'a la descente du turbo non plus tot?

 

donc en gros t'as le downpipe d'origine et après, plus de catas mais une ligne qui va jusqu'au bout c'est bien ça?

[mainmain44]

Oui, j'ai hésité tu vois. C'est ça, jusqu'à la descente de turbo.

Pas encore habitué au moteur turbo!... :P

[juffu]

c'est pas une BFR c'est sûr à 100%

[manuS²]

c'est pas une BFR c'est sûr à 100%

 

 

 

+1

[Lil-Djaff]

+1 c'est pas du BFR, une ligne BFR c'est du vrai inox ya juste les coupelle d'attache et les vis qui peuvent rouiller car elles sont en acier, le reste c'est total inox.

 

moi je dirais que c'est une ligne acheté sur ebay.de car ils en propose beaucoup de cette qualité qu'ils vendent sans la down pipe, au début elles sont belles est cromé est 6 mois après cela donne ça

[mainmain44]

Ok, merci à tous. Je sais au moins que ce n'est pas une BFR.

Je vais aller fouiner sur le net pour vor si je ne trouve pas quelque chose de ressemblant.

Ciao! :coucou:

[Lil-Djaff]

après meme si c'est pas une grande marque tu peu la restorer est te trouver une down pipe en 70 ou 76 cela produira quand meme un bon effet niveau performance et esthétique

[phoenix-dr]

Mais au final tout ça pourquoi?

 

tu veux changer d'échappement, tu n'auras aucun souci à en trouver!

 

Les BN-PIPES, c'est un peu le top du moment

 

http://www.bn-pipes.de/en/shop_audi_s2.html

 

il suffit de voir la qualité qu'ils peuvent proposer en aller sur le blog de la RS2 orange de pogéa

 

Pour l'avoir vu en vrai, la qualité du pot, des soudures, etc...

C'est la pure follie, et c'est beau comme-ci le pot était intégralement chromé!

[Invité LeoLeandro]

Mais au final tout ça pourquoi?

 

tu veux changer d'échappement, tu n'auras aucun souci à en trouver!

 

Les BN-PIPES, c'est un peu le top du moment

 

http://www.bn-pipes.de/en/shop_audi_s2.html

 

il suffit de voir la qualité qu'ils peuvent proposer en aller sur le blog de la RS2 orange de pogéa

 

Pour l'avoir vu en vrai, la qualité du pot, des soudures, etc...

C'est la pure follie, et c'est beau comme-ci le pot était intégralement chromé!

 

j'en ai un depuis 1 an sur ma S2.... ligne après cata en 70 de chez BN-pipes... la ligne a pas bougé en 1 an :)

[Lil-Djaff]

mais cela coute un bras, donc comme il a deja une ligne il peu garder son argent pour faire autre chose...

[Invité LeoLeandro]

mais cela coute un bras, donc comme il a deja une ligne il peu garder son argent pour faire autre chose...

 

c'est pas faux... mais perso je suis en suisse... du coup , j'ai pas eu trop de choix pour les lignes d'echapement...

 

soit du FOX

soit du SuperSprint introuvable

soit du BN PIPES...

 

j'en ai d'ailleur profité pour faire une conversion de l'echapement pour un downpipe ADU et des catas RS2. (que la ligne de l'aby est pas tout a fait la même)

j'ai donc fais expres de prendre une ligne BN-pipes 70mm pour ABY XD

je pense mettre dans un futur proche, un downpipe BN-pipes et les catas sport BN-pipes.. on verra ce que ça fait gagner... mais ça peux pas etre pire :P

[phoenix-dr]

Faut que t'ouvre un garage, moi je dis!

[Invité LeoLeandro]

Faut que t'ouvre un garage, moi je dis!

 

 

j'avoue que je me démerde pas mal pour un informaticien qui connaissait rien du tout a la mécanique jusqu'a ce qu'il commence son S2 xD

[Fourbe]

la mécanique du S2 est abordable, c'est la partie électrique qui est complètement hallucinante !

 

C'est multiplexé et doublé dans certains cablage. Le tout est additionnel au circuit de dépression qui parcourt la voiture.

[phoenix-dr]

Je vais te dire, ayant vu quelques pannes, et résoulu pas mal de choses sur ma voiture,

que ce n'est pas si compliqué que ça...

 

Le boitier = analyse défaut, recherche de la pièce, changement, et en général ça fonctionne!

 

C'est juste que beaucoup ont 2 mains gauche et n'ont aucune passion pour leur métier!

 

Je rêve d'un garage équipé de choses sérieuses, avec des personnes passionnées!

 

Tous les Audistes seraient très heureux!

[sebsedunois]

Disons qu'il y a des gens qui font ca pour la passion, et d'autre, pour le metier

 

va faire un tour sur des forum, tu verra

ex: JSO

quand tu vois des mecs simples, qui bosses sur des voitures sans valeurs comme une peugeot 309, mais qui fais lui meme la soudure de la caisse, la fabrication des trains triangulé, qui usine sois meme les coupelles d'amortisseur, qui fabrique sois meme des ailes de carrosserie, qui fais lui meme la peinture, sans oublier sa downpipe ou son collecteur turbo avec de simple tube , voir la ligne complète, tous cas dans des finitions mieux que bn pipes ou autre pro, sans oublier les modif's pour un radiateur ( découpé, ressouder l'embout etc sur de l'alu ) ... et le type au final il dit, je suis grutier :eldiablo: bah voila quoi

 

et ca c'est rien, quand tu vois des prépa du genre moteur de supra sur peugeot 205 etc, ou beaucoup de 205 avec chassis tubulaire sur mesure ... et j'en passe

 

et que tu va chez le mécano du coin, il ne sait pas te serrer une durit et j'en passe des vertes et des pas mure

 

y a des garages ou ils savent bosser, mais souvent ceux qui y bossent, c'est pour la passion, rien d'autre

[phoenix-dr]

le coup du radiateur en alu, alors il est très bien équipé ou a accès à du bon matos,

car ça ne se fait pas comme-ça!!!

 

Je me tue à dire que la mécanique ce n'est pas compliqué

il faut juste faire les choses correctement!

 

Va dans un centre auto et tu leur demande le couple de serrage des roues, ils vont tous te dire 120Nm

Et tu peux leur dire "mais sur toutes les jantes?" = Ben ouais pourquoi cette question!

 

Quand je vais dans un garage, je regarde toujours l'outillage, la marque, l'état, etc...

 

C'est très très rare, de nos jours, de voir du bon, du beau et du sérieux dans les garages!

(et malheureusement, même dans les agences)

[Fourbe]

ouai, 120Nm sur des jantes alu tendre ! comme ca l'écrou va bien fusionner avec la jante et il faudra un bras de 2m pour débloquer.

 

Mon mécano formateur (mon père) m'a toujours dit : il faut serrer avec les bras parce que le jour où tu dois changer ta roue sur le bord de la route, tu n'auras pas tout le matos que tu as au garage.

 

et concernant l'outillage des garagistes ! malheur ! Personnellement je n'ai plus aucune confiance dans les garagistes. Quand on tape à la masse sur un bras de suspension en fonte d'alu pour dégager un cardan.... faut pas être trop normal

[phoenix-dr]

Un jour j'ai été demandé un outil spécial dans une carrosserie,

les mecs étaient entrain de poser un kit suspension sur une A4 cabrio...

 

Je prends le kit à 11h45 et je le ramène à 15h... les gars étaient toujours sur le même bras de suspension

et ils avaient déformé à s'arracher les cheveux toutes les têtes de bras du haut,

pour juste sortir l'amortisseur+carter de roulement de roue!

 

Marteau + Gros tournevis = joli boulot!

[mainmain44]

Euh... vous êtes gentil là mais ce serait aimable de ne pas pourrir mon post, merci. <_<

Si vous voulez cracher sur les mécanos que vous êtes sûrement trés content de trouver quand le besoin s'en fait sentir, je suis sûr que vous trouverez une rubrique pour vous en donner à coeur joie.

Sinon ouvrez un garage et aprés on en reparle... :bigsmile:

[Fourbe]

laisses ta S2 dans le garage du coin et tu comprendras

 

Déjà S2 personne ne sait ce que c'est et en plus, le peu de garagistes qui savent, ne connaissent rien à la mécanique et au fonctionne de ce moteur.

 

J'ai laché 600€ dans un garage spécialisé pour un gros pb de puissance et rien n'a changé.

Depuis je me débrouille seul sur ma S2 et elle tourne de mieux en mieux.

 

Quand a ouvrir mon garage : jsuis pas mécano, juste passionné.

 

ps: pour ton pot, qu'est ce qu'il te manque comme info ?

[phoenix-dr]

1/ je crois qu'on a répondu par rapport à ce que tu nous as montré comme info

2/ Tu n'as pas encore fait beaucoup de participation dans ce forum,

pour nous expliquer ce que l'on a le droit ou pas de faire!

 

 

 

[mainmain44]

Alors Fourbe pour répondre à ton p.s, comme dit dans le titre, je cherche la ou les personnes qui auraient pu me dire au 1er coup d'oeil quelle est la marque de mon échappement?

Voilà, c'est tout.

 

Etant à l'étranger pour 3 mois, je ne peux malheuresement me coucher sous la voiture et chercher cette fichue plaque soudée ou rivetée sur la gamelle. J'ai pris vite fait quelques clichés et puis je suis parti, je ne la revérai que mi-novembre... :pleure2:

Donc je faisais appel à vous tous qui possédez une S2/RS2 depuis pas mal de temps et qui connaissez bien vos autos.

 

Merci,ciao! :coucou:

[phoenix-dr]

Ben on attendra bien 3 mois, y'a pas de problème, nous on ne bouge pas!

[Fourbe]

a mon avis ce n'est pas de la marque mais plus du fait main.

et la sortie c'est un truc genre ebay posé soudé

 

je me demande même si c'est bien pour S2 ce silencieux final.

[Invité LeoLeandro]

Ben on attendra bien 3 mois, y'a pas de problème, nous on ne bouge pas!

 

parle pour toi... moi je suis obligé de faire des genève lausanne tous les jours :P loool

 

 

Fourbe, c'est bel et bien un silencieux pour S2 coupé.

 

cette voiture a un silencieux final bien particulier avec une forme de merde peux commune et autant te dire que c'est vraiment chaud a adapter :S

 

maintenant c'est ptetre bien du sur mesure de MERDE :)

[Fourbe]

mon silencieux n'a pas cette apparence

[mainmain44]

Je ne savais pas qu'il faisait des échappements chez MERDE! :bigsmile:

En tout cas, y'en a enfin un qui a trouvé la marque de ces fichus tube en inox.

Merci à toi Léo, qu'es-ce que l'on ferait sans toi! :bigthumbup:

 

Tu me diras, un échappement de merde sur une S2 de merde, tu crois que cela peut passer inaperçu si je le garde? :blink:

[Invité LeoLeandro]

mon silencieux n'a pas cette apparence

 

 

ah bon? ressemble a quoi alors ton silencieux?

 

 

mainmain44 : une S2 c'est jamais de la merde!

[mainmain44]

Ben oui, je sais bien sinon j'aurai pris autre chose comme voiture... :jap:

Mais alors je ne vois pas pourquoi j'aurai un échappement de daube si c'est une voiture si "magnifique" que ça!

 

Je pense que les fabricants d'échappement de merde on autres choses à faire que d'essayer de vendre leur truc pour 5 ou 6000 S2 produites, non? Eux, ce qu'ils voient, c'est les pépètes, donc le rendement. Ma logique tiens là? Quels intérets auraient-ils à s'embêter pour quelques S2, hein? (Couts de développement, de fabrication, etc...)

 

Et pour vous, si ce n'est pas du Milltek ou du BFR, ça ne peut être que de la saloperie c'est ça? :furious:

Donc j'ai sur mon S2 le seul exemplaire vendu d'échappement de la marque MERDE! Eh bien, rien que de savoir ça, ça me rend heureux, car vous, vous ne l'avez pas... :P

[Fourbe]

j'ai aussi un échappement de merde mais il est rouillé de manière plus homogène :)

[Invité LeoLeandro]

Ben oui, je sais bien sinon j'aurai pris autre chose comme voiture... :jap:

Mais alors je ne vois pas pourquoi j'aurai un échappement de daube si c'est une voiture si "magnifique" que ça!

 

Je pense que les fabricants d'échappement de merde on autres choses à faire que d'essayer de vendre leur truc pour 5 ou 6000 S2 produites, non? Eux, ce qu'ils voient, c'est les pépètes, donc le rendement. Ma logique tiens là? Quels intérets auraient-ils à s'embêter pour quelques S2, hein? (Couts de développement, de fabrication, etc...)

 

Et pour vous, si ce n'est pas du Milltek ou du BFR, ça ne peut être que de la saloperie c'est ça? :furious:

Donc j'ai sur mon S2 le seul exemplaire vendu d'échappement de la marque MERDE! Eh bien, rien que de savoir ça, ça me rend heureux, car vous, vous ne l'avez pas... :P

 

heu je te suis pas tout a fait je dois dire...

 

ou veux tu en venir?

 

je pense que tu devrais essayer de faire un tour sur ebay et de voir la quantitée de ligne inox qu'il existe pour S2... de la marchandise de bonne qualitée et de la marchandise de moin bonne...

 

 

Pour info, le silencieux final de la S2 est le même pour : audi S2 coupé 3b, audi S2 coupé ABY, Audi coupé quattro 2,3 7A, audi coupé Quattro 2,6 ABC, Audi coupé Quattro 2,8 AAH. par contre l'intermediaire lui n'est pas tout a fait le meme selon ces modeles...

 

chez Custom Auto Craft il existe une ligne inox qui coute presque rien aussi.

 

Le problème qui se pose est que ta ligne est complètement entrain de s'oxider au niveau de la tubulure et de plus les sousdures sont sur le point de lacher!

 

pour cela que je me permet de dire que tu as une ligne qui a une qualité de fabrication vraiment pourave.

 

Salutations.